Šest voznikov AMD Gorica na naši največji gorsko-hitrostni dirki v Ilirski Bistrici

Team Rally Nova Gorica • 8. september 2022

Pretekli vikend, med 2. in 4. septembrom 2022, je na znanem 5-kilometrskem odseku med Ilirsko Bistrico in Šembijami potekala že 28. gorsko-hitrostna dirka Q MAX PETROL ILIRSKA BISTRICA 2022. Na dvodnevnem tekmovanju, ki je bilo že 15. leto zapored del koledarja najvišje ravni evropskega prvenstva, je nastopilo kar 197 voznikov iz 14. držav. Poleg kakovostne udeležbe je dirko zaznamovalo veliko število odstopov in nesreč, saj ciljne zastavice ni videlo kar 27 voznikov in voznic. Za nameček pa se je v drugi vožnji uresničila tudi slaba vremenska napoved, saj je dež popestril dirko in tekmovalcem otežil razmere. To je botrovalo tudi rekordno dolgemu programu tekmovanja v nedeljo, saj sta obe vožnji trajali kar 10 ur.

Dirko je uspešno zaključilo 160 tekmovalcev, med njimi tudi vsi tekmovalci iz vrst avto-moto društva Gorica. Najvišje se je uvrstil najmlajši, Mark Žgavec iz Vipave, ki je Citroena DS3 R3T pripeljal na 2. mesto med mladimi vozniki do 23. let, v skupini 5a pa je bil četrti. Mark je po dirki povedal: »Dirka je potekala po pričakovanjih. Vsako vožnjo sem stopnjeval tempo in se še vedno učil dirkalnika. V nedeljo sem na prvi dirki postavil zadovoljiv čas ter nato v drugi, ki je potekala v spremenljivih vremenskih pogojih le še zadržal 4. mesto v 5a in 2. mesto med mladinci. Z napredkom smo zadovoljni in se že veselimo prihajajoče dirke v Buzetu. Zahvala gre ekipi in vsem sponzorjem.«

Darko Vončina je tokrat sedel na vozniški stol legendarne Opel astre gsi Slavka Komela in bil na dirki drugi najhitrejši voznik našega društva, saj je v razredu 5a zasedel 9. mesto, skupno pa je dirko končal na 13. mestu generalne razvrstitve za slovensko državno prvenstvo. Darko je po svojem nastopu povedal: »Pretekli vikend sem se udeležil gorsko-hitrostne dirke Ilirska Bistrica. Ker že 3 leta nisem sedel za volanom dirkalnega avtomobila, sem treninge opravil bolj zadržano, drugi dan pa tekmovanje začel dokaj suvereno. Ker je bilo vreme nestanovitno sem se na drugo vožnjo odpravil z dežnimi gumami, kar se ni izkazalo kot najboljša izbira. Vseeno sem dosegel 13.mesto v generalni razvrstitvi za slovensko državno prvenstvo. Uvrstitve sem zelo zadovoljen. Zahvala gre tudi Slavku Komelu in ekipi za super pripravljen avto«.

Ilirsko Bistrico je zadovoljen zapustil tudi drugi najmlajši voznik našega društva, kraševec Tadej Ravbar. Pred dirko je na svojega Suzuki swifta gti namestil menjalnik s krajšimi prestavnimi razmerji in že na prvem treningu postavil 4. čas med 36. vozniki v razredu 5b. Na drugem treningu se je sicer soočil z manjšimi tehničnimi težavami, ki pa jih je skupaj s svojo ekipo do nedeljskega dne tekmovanja uspešno odpravil. V obeh dirkah v nedeljo je postavil 6. čas v svoji skupini in na tem mestu tudi uspešno zaključil s tekmovanjem.

Dve mesti za njim je dirkaški vikend sklenil Emanuel Delalič v atraktivnem Peugeotu 106 maxi. V razredu 4 je slavil zmago, med 58. slovenskimi vozniki, ki so uspešno zaključili dirko pa je bil 22. »V soboto smo odpeljali le prvi trening. Zaradi težav na motorju smo drugega izpustili. V nedeljo smo prvo vožnjo odpeljali po suhi stezi, drugo pa v dežju. Kljub velikim težavam in z malo sreče smo osvojili prvo mesto« je bil uspeha vesel Emanuel.

Andrej Prelc je imel na svoji domači precej smole, saj mu je na drugem treningu odpovedal motor v njegovem Suzuki swiftu gti. »Na GHD Ilirska Bistrica sem se odpravil z veliko željo po najvišji stopnički v svoji kategoriji, žal pa je ta želja že po prvem treningu splavala po vodi, saj mi je odpovedal motor. Z ekipo smo se odločili zamenjati motor in nadaljevati v nedeljo na dirki, vendar smo vedeli da s serijskim motorjem ne morem poseči po najvišjih mestih. Zaradi veliko nesreč in še dežja v popoldanskem času je bila dirka zelo naporna.« je po dirki povedal Andrej. Kljub težavam je tekmovanje sklenil na 8. mestu v razredu 5a.

Najnižje je z dirko zaključil še en kraševec Aljaž Gec, ki je med pokalnimi dirkalniki Renault twingo zasedel 19. mesto od 22. tekmovalcev. »Že po nekaj deset metrih prvega treninga mi je po spletu nesrečnih okoliščin odprlo motorni pokrov, na drugem treningu pa sem zaradi težav z zavorami v prvi šikani zletel v gume. Pred nedeljskim delom tekmovanja so pri ekipi Lema racing težave uspešno odpravili, tako da sem dirko uspešno zaključil, kar je bila moja primarna želja tega vikenda« je svoj krstni nastop za volanom dirkalnega avtomobila sklenil Aljaž.

Naslednja postaja gorsko-hitrostnega slovenskega državnega prvenstva bo že naslednji konec tedna med 16. in 18. septembrom v hrvaškem Buzetu, prvenstvo pa se bo sklenilo prvi vikend v oktobru z novo dirko v Podnanosu.

Po Miloš Ferfolja 19. april 2026
MAHLE 9. Eco Rally je tudi letos postregel z napetim dvodnevnim obračunom, na katerem se je za najvišja mesta pomerilo 29 posadk iz 12 držav. Tekmovalci so v dveh dneh prevozili skoraj 500 kilometrov, od tega več kot 300 kilometrov točnostnih preizkušenj. V skupni razvrstitvi za FIA Eco Rally Cup je zmago že drugo leto zapored osvojila češka posadka Michal Zdarsky – Jakub Nabelek (Hyundai Inster), ki je slavila tako v kategoriji točnosti kot tudi porabe. Drugo mesto sta osvojila Španca José Manuel Perez Aicart – Javier Herrera Alejos (Hyundai Inster), ki sta bila druga v obeh kategorijah, tretje pa Guido Guerrini – Artur Prusak (San Marino/Poljska; Kia e-Niro), ki sta tretje mesto slavila tudi v kategoriji porabe. Čeha Jan Riha – Martin Venuš (DS 4 E-Tense) sta bila tretja v kategoriji točnosti, medtem ko sta bila v kategoriji porabe tretja Guerrini in Prusak. Preobrat v slovenskem prvenstvu V slovenskem državnem prvenstvu za električna vozila se je medtem zgodil preobrat. Na najvišje mesto v skupni razvrstitvi za državno prvenstvo sta se zavihtela Špela Hribar Sedej – Primož Habjan (Ford Puma Gen-E), ki sta bila najuspešnejša tudi v kategoriji točnosti. Drugo mesto v skupnem seštevku sta osvojila Ambrož Jilek – Tea Kos (Cupra Tavascan), ki sta bila sicer v kategorijah točnost in poraba tretja. Tretje mesto v skupnem seštevku državnega prvenstva pa sta osvojila Sandi Uršič – Aleš Vlušček (Volkswagen ID.3 Pro S), ki sta bila v točnosti druga. Pokal za drugo mesto v porabi pa je pripadel še domači posadki AMD Gorica Aleksander Zevnik – Domen Jelič (Renault 5 e-Tech). Smola za domača favorita Domača favorita Franko Špacapan – Sebastjan Kobal (Hyundai Kona), večkratna zmagovalca relija, letos nista imela sreče. Ker eco rally poteka v odprtem prometu, sta prvi dan obstala za tovornim vozilom in si nabrala večje število kazenskih točk. Kljub dobremu začetku sta tako izgubila stik z vrhom. Drugi dan sta sicer poskušala izboljšati rezultat, vendar so bili zaradi tehničnih težav rezultati zaključnega dne razveljavljeni. Na koncu sta osvojila prvo mesto v kategoriji porabe, v skupni razvrstitvi pa zasedla 11. mesto. MAHLE 9. Eco Rally je drugi v vrsti dogodkov, ki jih v sezoni prireja društvo AMD Gorica. Januarja je tako že potekal 2. ALPACEM Rally Show, septembra pa je na sporedu že 14. izvedba MAHLE Rally
Po Team Rally Nova Gorica 17. april 2026
MAHLE 9. ECO RALLY SE JE TUDI URADNO ZAČEL! Z novinarsko konferenco in ceremonialnim startom pred podjetjem MAHLE Electric Drives Slovenija se je ob 12. uri uradno začel MAHLE 9. Eco Rally, ki tudi letos v Novo Gorico in okolico prinaša vrhunsko mednarodno konkurenco na področju električne mobilnosti. Na letošnjem reliju nastopa 29 posadk iz 12 različnih držav, kar potrjuje vse večji ugled dogodka v mednarodnem prostoru. Organizatorji ob tem poudarjajo, da je letošnja konkurenca izjemno močna, med prijavljenimi pa najdemo številna izkušena in uveljavljena imena. Posebno pozornost pritegne španska posadka José Manuel Perez Aicart – Javier Herrera Alejos, ki sodi med favorite za najvišja mesta. Prvič se bo na eco reliju preizkusil tudi Mark Škulj, lanskoletni mladinski prvak in državni podprvak v reliju, ki bo skupaj s sovoznikom Tadejem Špacapanom skušal svoje izkušnje iz klasičnega relija prenesti še na področje električne mobilnosti. Po osmih letih se na dogodek vrača tudi češki tekmovalec Martin Venuš, tokrat v vlogi sovoznika Jana Rihe. Venuš je na eco reliju v Novi Gorici nastopil že leta 2018, ko je bila prireditev organizirana šele drugič, in takrat zasedel najvišje stopničke. Venuš je ob vrnitvi poudaril, da se veseli ponovnega snidenja z znanimi obrazi ter napetih dvobojev med sotekmovalci, ob tem pa izpostavil, da je letošnja konkurenca izjemno močna. Kljub temu z Riho napovedujeta odločen boj za čim boljši rezultat. Vrnitev na dirko v Novi Gorici vsako leto znova navduši tudi lanskoletnega zmagovalca FIA Bridgestone Eco Rally pokala Guida Guerrinija, ki ima do tega prostora prav poseben odnos: »Ta reli je bil vedno nekaj posebnega, tudi zaradi edinstvene lege na obmejnem območju med Italijo in Slovenijo. Gre za izjemno lepo pokrajino, tako z naravnega kot tudi zgodovinskega vidika. To območje ima bogato geopolitično zgodovino, ki mu daje še dodatno vrednost. Na nek način sem tudi sam del te zgodbe – moja babica se je rodila na območju Collia. Zato ta reli doživljam kot domačo dirko.« Prvi tekmovalni dan posadkam prinaša 225,7 kilometrov proge, ki vodi skozi slikovito Soško dolino. Pomemben del dneva bo tudi regroup v Kobaridu, kjer se bodo posadke znova zbrale pred nadaljevanjem preizkušnje. Dan se bo zaključil v Novi Gorici, kjer bodo vozila prenočila v zaprtem parkirišču (parc fermé). V soboto sledi drugi, še zahtevnejši del eco relija, dolg 264,1 kilometra. Trasa bo tekmovalce vodila čez Kras, kjer jih čakajo nove točnostne preizkušnje in taktični izzivi. Zaključek relija s podelitvijo nagrad bo v soboto potekal na Trgu Evrope v Novi Gorici, predvidoma ob 20. uri. MAHLE 9. Eco Rally je sicer drugi v vrsti avtomobilističnih dogodkov pod okriljem društva AMD Gorica – januarja se je že odvil makadamski spektakel 2. ALPACEM Rally Show, septembra pa sledi še klasika MAHLE 14. Rally Nova Gorica.
Po Team Rally Nova Gorica 17. april 2026
MAHLE 9. Eco Rally se je začel - najprej so na vrsti tehnikalije Administrativni in tehnični pregledi! Posadke pa pridno stojijo v vrsti, krasijo svoje avtomobile in urejajo še zadnje stvari pred jutrišnjim uradnim začetkom tekmovanja!
Po Team Rally Nova Gorica 18. januar 2026
Neuradna razvrstitev: Avbelj - Andrejka Škulj - Šumer Toffano - Gambasin Novak - Ravenščak . . 15. Mrevlje - Šavli 21. Makarovič - Stubičar 22. Černe - Krajnik 31. Uršič - Velušček Čestitke!
Po Team Rally Nova Gorica 18. januar 2026
Trenutni vrstni red po HP2: Avbelj - Andrejka 2. Škulj - Šumelj 7,00s 3. Novak - Ravenščak 25,7s
Po Team Rally Nova Gorica 17. januar 2026
Več fotk TUKAJ .
Po Team Rally Nova Gorica 16. januar 2026
Danes so si še ogledali progo, jutri pa zares. Začnemo ob 9:30 s Shakedown-om
Po Team Rally Nova Gorica 14. januar 2026
Legenda za vse obiskovalce Da se po poti do nas ne izgubite, z vami delimo še zemljevid z vsemi pomembnimi informacijami. Na njem lahko najdete peš poti do prizorišča, pa tudi razpored avtobusov & taxi shuttlov. SOBOTA, 17. januar: Avtobus od gasilskega doma PIGD ALPACEM do šotora: 11.00 - 21.00 Taxi shuttle od šotora do ARENE ALPACEM: 10.30 - 16.30 NEDELJA, 18. januar : Avtobus od gasilskega doma PIGD ALPACEM do šotora: 8.00 - 17.00 Taxi shuttle od šotora do ARENE ALPACEM: 8.00 - 16.00  Dogodek bo prijazen tudi do invalidnih oseb, saj bo rezervirano parkirišče za invalide, zagotovljen pa bo tudi prevoz s prilagojenim kombijem z rampo za vozičke do posebne tribune v ALPACEM ARENI. Parkirišče v kamnolomu bo na razpolago do zapolnitve mest!
Po Team Rally Nova Gorica 12. januar 2026
18. januar bo na 2. Alpacem Rally Showu prinesel odločilne trenutke letošnjega makadamskega spektakla v kamnolomu Alpacem v Anhovem. Po sobotnem uvodu in prvih tekmovalnih kilometrih bodo posadke v nedeljo čakale še tri hitrostne preizkušnje, ki bodo dokončno odločile o zmagovalcih. Jutranje priprave in prva nedeljska preizkušnja Dogajanje se bo začelo že ob 7. uri, ko se bo znova odprla servisna cona, kmalu zatem pa še vodstvo prireditve. Ob 8. uri bo sledil ponovni tehnični pregled dirkalnikov, sočasno pa bo odprt tudi press center z izdajo akreditacij za medije. Ob 9. uri bo na sporedu Hitrostna preizkušnja (HP) Alpacem 2, ki bo predstavljala prvo nedeljsko preizkušnjo, ki bo pomembno vplivala na razplet dirke. Približno eno uro po koncu HP 2 se bodo posadke znova podale na progo, tokrat na HP Alpacem 3, uro po zaključku te pa bo na sporedu še zadnja HP Alpacem 4. Prav tu se bodo razrešile morebitne tesne razlike in razgaljeni bodo najboljši dirkači letošnjega Alpacem Rally Showa. Cilj in slavnostni zaključek Cilj 2. Alpacem Rally Showa bo ob 15. uri v servisni coni v kamnolomu Alpacem, kjer bodo posadke simbolično zaključile letošnjo dirko. Le pol ure kasneje, ob 15.30, pa bo v ogrevanem prireditvenem šotoru sledila tudi slavnostna podelitev nagrad, kjer bomo okronali najboljše posadke letošnjega dogodka. Nedelja bo tako prinesla vse, kar rally navdušenci pričakujejo – odločilne boje na makadamu, napeto spremljanje časov in slavnostni zaključek v edinstvenem ambientu kamnoloma. 2. Alpacem Rally Show bo z nedeljskim razpletom postavil piko na i še enemu nepozabnemu rally vikendu v Anhovem.