Špacapan in Kobal zmagala še drugič, MAHLE Eco Rally premešal vrstni red
Dva dneva, dve različni trasi, na vrhu pa ostaja ista posadka. Franko Špacapan in Sebastjan Kobal sta po petkovi zmagi na ALPACEM Eco Rallyju slavila tudi na sobotnem MAHLE Eco Rallyju 2026. S Hyundaijem Kona sta bila tako najuspešnejša na obeh letošnjih oktobrskih tekmovanjih za Državno prvenstvo Republike Slovenije za električna vozila na Goriškem.
Je pa sicer sobotno tekmovanje precej premešalo vrstni red za njima. Na drugo mesto sta se tokrat prebila člana AMD Gorica Dušan Gomišček in Radivoj Bensa s Toyoto C-HR+, tretje mesto pa sta osvojila Špela Hribar in Primož Habjan s Hyundaijem Inster.
Manj preizkušenj, a daljši in zahtevnejši dan
Čeprav je sobotni MAHLE Eco Rally obsegal pet točnostnih preizkušenj – eno manj kot petkov ALPACEM Eco Rally – je bila celotna trasa občutno daljša. Posadke so v soboto prevozile več kot 253 kilometrov, od tega več kot 141 kilometrov točnostnih preizkušenj; dan prej dobrih 210 kilometrov celotne trase in več kot 146 kilometrov točnostnih preizkušenj.
Iz Šempetra pri Gorici je sobotna pot tekmovalce vodila prek Krasa in Vipavske doline. Kras jim je postregel z izrazito jesensko kuliso, a tudi z nižjimi temperaturami ter vetrovnim in vlažnim vremenom.
Na sobotnem tekmovanju je nastopilo 11 posadk. Petkovi zasedbi sta se pridružili dve posadki, ki na ALPACEM Eco Rallyju nista nastopili – Aleksander Zevnik in Domen Jelić z Renaultom 5 E ter Luka Justin in Aljaž Gec s Teslo 3. Drugo tekmovanje za državno prvenstvo pa sta izpustila Peter Korenjak in Sven Božič.
Gomišček in Bensa od osmega mesta po porabi do sobotne zmage v tej razvrstitvi
Da lahko že en dan in povsem drugačna trasa precej spremenita razmerje moči, so pokazali tudi posamezni rezultati.
Največji preskok sta naredila Dušan Gomišček in Radivoj Bensa. Petkov ALPACEM Eco Rally sta namreč končala na četrtem mestu skupne razvrstitve, pri porabi energije pa sta bila osma. Dan pozneje je bila zgodba povsem drugačna: na MAHLE Eco Rallyju sta dosegla najboljši rezultat pri porabi energije, kar jima je pomagalo do drugega mesta v skupnem seštevku.
V petek najbolj učinkovita Špela Hribar in Primož Habjan sta bila v soboto po porabi četrta, a sta z dobrim rezultatom v točnosti (tretjim mestom) MAHLE Eco Rally končala na tretjem mestu skupne razvrstitve.
Najbolj konstantna pa sta ostala Špacapan in Kobal. Tako kot dan prej sta bila tudi v soboto najboljša po točnosti, obenem pa sta tokrat dosegla še tretji najboljši rezultat pri porabi energije.
Najboljši po točnosti
- Franko Špacapan / Sebastjan Kobal – Hyundai Kona
2. Renato Hvala / Rok Gomizelj – Kia Niro
3. Špela Hribar / Primož Habjan – Hyundai Inster
Dober sobotni nastop sta tokrat zabeležila tudi člana AMD Gorica Renato Hvala in Rok Gomizelj. Hvala, ki je organizacijsko vlogo ta konec tedna zamenjal za tekmovalni sedež, je skupaj z izkušenim sovoznikom dosegel drugi najboljši rezultat po točnosti. V skupni razvrstitvi MAHLE Eco Rallyja sta bila četrta.
Najboljši po porabi energije
- Dušan Gomišček / Radivoj Bensa – Toyota C-HR+
2. Aleksander Zevnik / Domen Jelić – Renault 5 E
3. Franko Špacapan / Sebastjan Kobal – Hyundai Kona
Zevnik in Jelić sta pri porabi energije osvojila drugo mesto, čeprav v petek nista nastopila na Alpacem Eco Rallyju.
Končna skupna razvrstitev MAHLE Eco Rallyja 2026
- Franko Špacapan / Sebastjan Kobal – Hyundai Kona
2. Dušan Gomišček / Radivoj Bensa – Toyota C-HR+
3. Špela Hribar / Primož Habjan – Hyundai Inster
Sobotni rezultati so tako v marsičem obrnili petkovo sliko, le zmagovalca sta ostala ista. Špacapan in Kobal sta na ALPACEM Eco Rallyju v petek za vsega 1,08 točke premagala Hribar in Habjana; tretja sta bila v petek Bojan Erjavec in Alan Podgornik.
Z MAHLE Eco Rallyjem se je tako zaključil dvodnevni program državnega prvenstva na Goriškem, v katerem so morale posadke na dveh precej različnih trasah pokazati tako natančnost kot učinkovito vožnjo.
