Reli v Sloveniji: Turk lovi osmi naslov državnega prvaka

Team Rally Nova Gorica • 22. september 2025

Naslov državnega prvaka v reliju se nasmiha Roku Turku, toda tako v skupni razvrstitvi kot v posameznih razredih bo zaradi dvojnega točkovanja prav reli v Novi Gorici eden najpomembnejših za razplet letošnje sezone.

Reli v Novi Gorici bo peta preizkušnja letošnjega državnega prvenstva v reliju in zaradi koeficienta 2 ena najpomembnejših. V skupni razvrstitvi je letos tri relije dobil Rok Turk (hyundai i20 rally2, sovoznica Blanka Kacin), enega pa Mark Škulj (citroen C3 rally2, sovoznica Pia Šumer). Poleg Turka in Škulja je tretji dirkač, ki je letos redno zasedal stopničke še Marko Grossi (citroen C3 rally2, sovoznica Tara Berlot). Grossi ima letos že en odstop, Turk pa eno tretje mesto. V končni seštevek državnega prvenstva bo štelo šest najboljših rezultavov na sedmih relijih, zato bo mogoče šele po Novi Gorici ocenjevati razmerja moči v posameznih razredih državnega prvenstva.

Za trojico Turk-Škulj-Grossi je nato več voznikov, ki se borijo za prvo peterico in lahko z nekaj sreče ciljajo celo na stopničke. Med dirkalnike razreda Rally2 je letos napredoval Ivan Hrženjak (hyundai i20 rally2, sovoznik Rok Gomizelj) - letos je bil že tretji v Železnikih. Odlične vožnje kaže Mitja Glasenčnik (renault clio rally3, sovoznik Matej Pistotnik), ki z avtomobilom nižjega razreda meša štrene blizu vrha. V širšem krogu favoritov sta še najhitrejša iz razvrstive Masters - Mitja Klemenčič (škoda fabia R5, sovoznik Vili Ošlaj) in v Novi Gorici vedno hitri Aleš Zrinski (škoda fabia rally, sovoznik Metod Kurent).

Visoko bodo tudi dirkalniki Divizije 2 s pogonom na sprednji par koles. V državnem prvenstvu se za naslov prvaka borita Martin Čendak (opel corsa rally4, sovoznik Jakob Markežič) in Vasja Miklavčič (peugeot 208 rally4, sovoznik Martin Černigoj). Tokrat bo na štartu še nekaj zanimivih voznikov, ki lahko morda celo posežejo v dvoboj Čendak-Miklavčič. Vrača se lanski prvak Jan Medved (opel corsa rally4, sovoznik Izidor Šavelj), prav tako pa tudi Domen Mihevc (peugeot 208 rally4, sovoznica Klara Slejko), Jernej Fakin (peugeot 208 rally4, Žiga Abram) in Martin Štucin (ford fiesta rally4, sovoznik Darko Vončina). Med tujci bo slovenskim voznikom zagotovo uspel slediti vsaj mladi Nemec Rene Noller (opel corsa rally4).

Čeprav letos v Diviziji 4 prevladuje Mitja Glasenčnik, bo v tem razredu nastopilo precej zanimivih posadk. To bodo sicer predvsem tujci, med Slovenci pa Darko Peljhan (VW polo proto, sovoznik Matej Čar), Janko Čebron (mitsubishi lancer, sovoznik Marko Stopar) in Ambrož Kavs (ford fiesta rally3, sovoznik Nejc Cenčič). V skupnem seštevku je Glasenčniku najbližje Boris Požeg (ford fiesta rally3).

Po enem reliju premora se v Divizijo 3 vrača Robert Kresnik (renault clio RS, sovoznica Nives Cotič), ki tudi vodi v skupnem seštevku. V tem razreedu tokrat zanimiv nastop tudi Gregorja Fakina (renault clio williams, sovoznik Žan Umek)

Divizija I je že tradicionalno najbolj množičen razred državnega prvenstva. Letos sta na prvih relijih prevladovala Mitja Velkavrh (renault clio rally5, sovoznica Nina Gorenc Velkavrh) in Luka Brus (renault clio rally5, sovoznik Tadej Zaljuberšek). Prva dva relija je dobil Brus, naslednja dva pa Velkavrh. Med obema lahko pričakujemo tudi zanimiv obračun za zmago v Novi Gorici, razlika v skupnem seštevku državnega prvenstva pa je med njima le osem točk. Brus ima obenem pred tretjeuvrščenim prednost že več kot 40 točk.

Ker bo reli dolg in se bo tako še težje izogniti napakam in drugim nevšečnostim, bodo imeli priložnost tudi ostali. Naslov prvaka brani Jure Jereb (renault clio rally5, sovoznik Matej Praček), hitra sta Rene Černigoj (opel adam cup, sovoznik Aljaž Černigoj) in Alen Lampe (opel adam cup, sovoznik Matic Dolenc), visoko bo na domačem reliju ciljal tudi Jan Mrevlje (honda civic, sovoznik Manuel Šavli). Divizijo I bo dodatno popestril še izkušeni Alan Pajk (renault clio rally5, sovoznik Lucijan Vovk), ki bo v tem razredu letos vozil prvič.

Novost v Diviziji 1 je letos pokalno prvenstvo 1A za starejše dirkalnike. Tu je glavni favorit Mrevlje, za njim pa tudi Aljaž Rovan (VW polo, sovoznica Hana Vihtelič), Matjaž Vogrič (MG ZR 105, sovoznica Tjaša Vogrič) in tudi posadke pokala Yugo - med njimi trenutno vodi Matej Aubreht (sovoznica Pia Ramšak).

Skupno - vozniki: 1. Rok Turk (hyundai i20 rally2) 126 t., 2. Mark Škulj (citroen C3 rally2) 106,5 t., 3. Marko Grossi (citroen C3 rally2) 84 t., 4. Ivan Hrženjak (hyundai i20 rally2) 66,5 t., 5. Mitja Glasenčnik (Ford Fiesta Rally3) 62,5 t., 6. Mitja Klemenčič (škoda fabia R5) 60,5 t., 7. Martin Čendak (opel corsa rally4) 50,5 t., 8. Aleš Zrinski (škoda fabia rally2) 45,5 t., 9. Vasja Miklavčič (peugeot 208 rally4) 38,5 t., 10. Boštjan Logar (škoda fabia R5) 34 t., ... nastopilo je 68 različnih voznikov, 26 voznikov do točk v skupni razvrstitvi

Divizija 1 - vozniki: 1. Luka Brus (renault clio rally5) 123 t., 2. Mitja Velkavrh (renault clio rally5) 115 t., 3. Rene Černigoj (opel adam cup) 80,5 t., 4. Alen Lampe (opel adam cup) 78,5 t., 5. Jure Jereb (renault clio rally5) 73,5 t., ... nastopilo 29 voznikov/voznic, do točk 27 voznikov/voznic
 
Divizija 2 - vozniki: 1. Martin Čendak (opel corsa rally4) 120 t., 2. Vasja Miklavčič (peugeot 208 rally4) 99 t., 3. Martin Mlinar (peugeot 208 rally4) 82,5 t., 4. Mitja Bratina (peugeot 208 rally4) 50,5 t., 5. Marjan Kobal (ford fiesta R2) 47,5 t., ... nastopilo 18 voznikov, do točk 15 voznikov

Divizija 3 - vozniki: 1. Robert Kresnik (renault clio RS) 105 t., 2. Tilen Likar (ford fiesta ST) 81 t., 3. Grega Kravos (ford sierra RS cosworth) 48 t., 4. Tomaž Šuligoj (fiat punto) 40 t., 5. Tomi Skledar (renault clio) 30 t., ... nastopilo 9 voznikov, do točk 7 voznikov

Divizija 4 - vozniki: 1. Mitja Glasenčnik (renault clio rally3) 135 t., 2. Boris Požeg (Ford Fiesta Rally3) 84,5 t., 3. Ambrož Kavs (ford fiesta rally3) 72 t., 4. Janko Čebron (mitsubishi lancer) 64 t., 5. Samo Golob (VW polo proto) 60,5 t., ... nastopilo 9 voznikov, do točk 9 voznikov

Mladinsko DP - vozniki: 1. Mark Škulj (citroen C3 rally2) 135 t., 2. Martin Čendak (opel corsa rally4) 108 t., 3. Robert Kresnik (renault clio RS) 88,5 t., 4. Mitja Velkavrh (renault clio rally5) 86,5 t., 5. Rene Černigoj (opel adam cup) 77,5 t., ... nastopilo 12 voznikov, do točk 10 voznikov

Masters - vozniki: 1. Mitja Klemenčič (škoda fabia R5) 129 t., 2. Aleš Zrinski (škoda fabia rally2) 103 t., 3. Boris Požeg (ford fiesta rally3) 90,5 t., 4. Marjan Kobal (ford fiesta R2) 64,t t., 5. Bojan Mihevc (zastava 750) 54,5 t., ... nastopilo 14 voznikov, do točk 12 voznikov

PONOVNA ZMAGA ČEHOV, PREOBRAT MED SLOVENSKIMI POSADKAMI

Po Miloš Ferfolja • 19. april 2026
MAHLE 9. Eco Rally je tudi letos postregel z napetim dvodnevnim obračunom, na katerem se je za najvišja mesta pomerilo 29 posadk iz 12 držav. Tekmovalci so v dveh dneh prevozili skoraj 500 kilometrov, od tega več kot 300 kilometrov točnostnih preizkušenj. V skupni razvrstitvi za FIA Eco Rally Cup je zmago že drugo leto zapored osvojila češka posadka Michal Zdarsky – Jakub Nabelek (Hyundai Inster), ki je slavila tako v kategoriji točnosti kot tudi porabe. Drugo mesto sta osvojila Španca José Manuel Perez Aicart – Javier Herrera Alejos (Hyundai Inster), ki sta bila druga v obeh kategorijah, tretje pa Guido Guerrini – Artur Prusak (San Marino/Poljska; Kia e-Niro), ki sta tretje mesto slavila tudi v kategoriji porabe. Čeha Jan Riha – Martin Venuš (DS 4 E-Tense) sta bila tretja v kategoriji točnosti, medtem ko sta bila v kategoriji porabe tretja Guerrini in Prusak. Preobrat v slovenskem prvenstvu V slovenskem državnem prvenstvu za električna vozila se je medtem zgodil preobrat. Na najvišje mesto v skupni razvrstitvi za državno prvenstvo sta se zavihtela Špela Hribar Sedej – Primož Habjan (Ford Puma Gen-E), ki sta bila najuspešnejša tudi v kategoriji točnosti. Drugo mesto v skupnem seštevku sta osvojila Ambrož Jilek – Tea Kos (Cupra Tavascan), ki sta bila sicer v kategorijah točnost in poraba tretja. Tretje mesto v skupnem seštevku državnega prvenstva pa sta osvojila Sandi Uršič – Aleš Vlušček (Volkswagen ID.3 Pro S), ki sta bila v točnosti druga. Pokal za drugo mesto v porabi pa je pripadel še domači posadki AMD Gorica Aleksander Zevnik – Domen Jelič (Renault 5 e-Tech). Smola za domača favorita Domača favorita Franko Špacapan – Sebastjan Kobal (Hyundai Kona), večkratna zmagovalca relija, letos nista imela sreče. Ker eco rally poteka v odprtem prometu, sta prvi dan obstala za tovornim vozilom in si nabrala večje število kazenskih točk. Kljub dobremu začetku sta tako izgubila stik z vrhom. Drugi dan sta sicer poskušala izboljšati rezultat, vendar so bili zaradi tehničnih težav rezultati zaključnega dne razveljavljeni. Na koncu sta osvojila prvo mesto v kategoriji porabe, v skupni razvrstitvi pa zasedla 11. mesto. MAHLE 9. Eco Rally je drugi v vrsti dogodkov, ki jih v sezoni prireja društvo AMD Gorica. Januarja je tako že potekal 2. ALPACEM Rally Show, septembra pa je na sporedu že 14. izvedba MAHLE Rally

MAHLE 9. ECO RALLY SE JE TUDI URADNO ZAČEL!

Po Team Rally Nova Gorica • 17. april 2026
MAHLE 9. ECO RALLY SE JE TUDI URADNO ZAČEL! Z novinarsko konferenco in ceremonialnim startom pred podjetjem MAHLE Electric Drives Slovenija se je ob 12. uri uradno začel MAHLE 9. Eco Rally, ki tudi letos v Novo Gorico in okolico prinaša vrhunsko mednarodno konkurenco na področju električne mobilnosti. Na letošnjem reliju nastopa 29 posadk iz 12 različnih držav, kar potrjuje vse večji ugled dogodka v mednarodnem prostoru. Organizatorji ob tem poudarjajo, da je letošnja konkurenca izjemno močna, med prijavljenimi pa najdemo številna izkušena in uveljavljena imena. Posebno pozornost pritegne španska posadka José Manuel Perez Aicart – Javier Herrera Alejos, ki sodi med favorite za najvišja mesta. Prvič se bo na eco reliju preizkusil tudi Mark Škulj, lanskoletni mladinski prvak in državni podprvak v reliju, ki bo skupaj s sovoznikom Tadejem Špacapanom skušal svoje izkušnje iz klasičnega relija prenesti še na področje električne mobilnosti. Po osmih letih se na dogodek vrača tudi češki tekmovalec Martin Venuš, tokrat v vlogi sovoznika Jana Rihe. Venuš je na eco reliju v Novi Gorici nastopil že leta 2018, ko je bila prireditev organizirana šele drugič, in takrat zasedel najvišje stopničke. Venuš je ob vrnitvi poudaril, da se veseli ponovnega snidenja z znanimi obrazi ter napetih dvobojev med sotekmovalci, ob tem pa izpostavil, da je letošnja konkurenca izjemno močna. Kljub temu z Riho napovedujeta odločen boj za čim boljši rezultat. Vrnitev na dirko v Novi Gorici vsako leto znova navduši tudi lanskoletnega zmagovalca FIA Bridgestone Eco Rally pokala Guida Guerrinija, ki ima do tega prostora prav poseben odnos: »Ta reli je bil vedno nekaj posebnega, tudi zaradi edinstvene lege na obmejnem območju med Italijo in Slovenijo. Gre za izjemno lepo pokrajino, tako z naravnega kot tudi zgodovinskega vidika. To območje ima bogato geopolitično zgodovino, ki mu daje še dodatno vrednost. Na nek način sem tudi sam del te zgodbe – moja babica se je rodila na območju Collia. Zato ta reli doživljam kot domačo dirko.« Prvi tekmovalni dan posadkam prinaša 225,7 kilometrov proge, ki vodi skozi slikovito Soško dolino. Pomemben del dneva bo tudi regroup v Kobaridu, kjer se bodo posadke znova zbrale pred nadaljevanjem preizkušnje. Dan se bo zaključil v Novi Gorici, kjer bodo vozila prenočila v zaprtem parkirišču (parc fermé). V soboto sledi drugi, še zahtevnejši del eco relija, dolg 264,1 kilometra. Trasa bo tekmovalce vodila čez Kras, kjer jih čakajo nove točnostne preizkušnje in taktični izzivi. Zaključek relija s podelitvijo nagrad bo v soboto potekal na Trgu Evrope v Novi Gorici, predvidoma ob 20. uri. MAHLE 9. Eco Rally je sicer drugi v vrsti avtomobilističnih dogodkov pod okriljem društva AMD Gorica – januarja se je že odvil makadamski spektakel 2. ALPACEM Rally Show, septembra pa sledi še klasika MAHLE 14. Rally Nova Gorica.

Danes start relija!

Po Team Rally Nova Gorica • 17. april 2026
MAHLE 9. Eco Rally se je začel - najprej so na vrsti tehnikalije Administrativni in tehnični pregledi! Posadke pa pridno stojijo v vrsti, krasijo svoje avtomobile in urejajo še zadnje stvari pred jutrišnjim uradnim začetkom tekmovanja!

Usposabljanje motoristov in spretnostna vožnja s starodobnimi vozili

Po Miloš Ferfolja • 25. marec 2026

Alpacem 2. Rally Show: zmagala posadka Avbelj - Andrejka

Po Team Rally Nova Gorica • 18. januar 2026
Neuradna razvrstitev: Avbelj - Andrejka Škulj - Šumer Toffano - Gambasin Novak - Ravenščak . . 15. Mrevlje - Šavli 21. Makarovič - Stubičar 22. Černe - Krajnik 31. Uršič - Velušček Čestitke!

HP2 zaključen, vodi Avbelj pred Škuljem za 7 sekund

Po Team Rally Nova Gorica • 18. januar 2026
Trenutni vrstni red po HP2: Avbelj - Andrejka 2. Škulj - Šumelj 7,00s 3. Novak - Ravenščak 25,7s

VIP-ovci v dirkalnikih

Po Team Rally Nova Gorica • 17. januar 2026
Več fotk TUKAJ .

Dirkači opravili administrativni in tehnični pregled

Po Team Rally Nova Gorica • 16. januar 2026
Danes so si še ogledali progo, jutri pa zares. Začnemo ob 9:30 s Shakedown-om

Za obiskovalce

Po Team Rally Nova Gorica • 14. januar 2026
Legenda za vse obiskovalce Da se po poti do nas ne izgubite, z vami delimo še zemljevid z vsemi pomembnimi informacijami. Na njem lahko najdete peš poti do prizorišča, pa tudi razpored avtobusov & taxi shuttlov. SOBOTA, 17. januar: Avtobus od gasilskega doma PIGD ALPACEM do šotora: 11.00 - 21.00 Taxi shuttle od šotora do ARENE ALPACEM: 10.30 - 16.30 NEDELJA, 18. januar : Avtobus od gasilskega doma PIGD ALPACEM do šotora: 8.00 - 17.00 Taxi shuttle od šotora do ARENE ALPACEM: 8.00 - 16.00  Dogodek bo prijazen tudi do invalidnih oseb, saj bo rezervirano parkirišče za invalide, zagotovljen pa bo tudi prevoz s prilagojenim kombijem z rampo za vozičke do posebne tribune v ALPACEM ARENI. Parkirišče v kamnolomu bo na razpolago do zapolnitve mest!

Nedelja v kamnolomu: odločilne hitrostne preizkušnje in slavnostna podelitev

Po Team Rally Nova Gorica • 12. januar 2026
18. januar bo na 2. Alpacem Rally Showu prinesel odločilne trenutke letošnjega makadamskega spektakla v kamnolomu Alpacem v Anhovem. Po sobotnem uvodu in prvih tekmovalnih kilometrih bodo posadke v nedeljo čakale še tri hitrostne preizkušnje, ki bodo dokončno odločile o zmagovalcih. Jutranje priprave in prva nedeljska preizkušnja Dogajanje se bo začelo že ob 7. uri, ko se bo znova odprla servisna cona, kmalu zatem pa še vodstvo prireditve. Ob 8. uri bo sledil ponovni tehnični pregled dirkalnikov, sočasno pa bo odprt tudi press center z izdajo akreditacij za medije. Ob 9. uri bo na sporedu Hitrostna preizkušnja (HP) Alpacem 2, ki bo predstavljala prvo nedeljsko preizkušnjo, ki bo pomembno vplivala na razplet dirke. Približno eno uro po koncu HP 2 se bodo posadke znova podale na progo, tokrat na HP Alpacem 3, uro po zaključku te pa bo na sporedu še zadnja HP Alpacem 4. Prav tu se bodo razrešile morebitne tesne razlike in razgaljeni bodo najboljši dirkači letošnjega Alpacem Rally Showa. Cilj in slavnostni zaključek Cilj 2. Alpacem Rally Showa bo ob 15. uri v servisni coni v kamnolomu Alpacem, kjer bodo posadke simbolično zaključile letošnjo dirko. Le pol ure kasneje, ob 15.30, pa bo v ogrevanem prireditvenem šotoru sledila tudi slavnostna podelitev nagrad, kjer bomo okronali najboljše posadke letošnjega dogodka. Nedelja bo tako prinesla vse, kar rally navdušenci pričakujejo – odločilne boje na makadamu, napeto spremljanje časov in slavnostni zaključek v edinstvenem ambientu kamnoloma. 2. Alpacem Rally Show bo z nedeljskim razpletom postavil piko na i še enemu nepozabnemu rally vikendu v Anhovem.