Nova Gorica bo znova živela z relijem - 95 posadk, odlična zasedba in mestni "superspecial"

Team Rally Nova Gorica • 21. september 2026

Nova Gorica bo med 24. in 27. septembrom znova v znamenju avtomobilskega športa. Štirinajsti MAHLE reli Nova Gorica prinaša 96 prijavljenih posadk, rekordnih 19 dirkalnikov razreda Rally2 in 13 hitrostnih preizkušenj v skupni dolžini 152 kilometrov. Tekmovalni konec tedna bo spet ponudil tudi posebno doživetje za gledalce – atraktivni superspecial po ulicah Nove Gorice, kjer se bodo v soboto zvečer pomerile vse posadke.

Reli v Novi Gorici bo pod generalnim pokroviteljstvom družbe MAHLE tudi letos vrhunec avtomobilskega relija v Sloveniji. AMD Gorica organizira od 24. do 27. septembra zahteven in raznovrsten reli, ki bo del FIA reli pokala, pokala Mitropa in slovenskega državnega ter pokalnega prvenstva pod okriljem Zveze za avtošport AŠ SLO. To bo že štirinajsta izvedba relija, ki so ga člani AMD Gorica prvič pripravili leta 2012 v mnogo krajši obliki na Banjšicah. Leta 2017 je bil prvič del FIA reli pokala, z izjemo odpovedi v letu 2020 - posledica takratnih preventivnih ukrepov ob epidemiji covid-19 - pa je reli vsako leto poskrbel za zanimiv avtošportni zgodnjejesenski spektakel.

Reli bo v letošnji izvedbi konceptualno podoben lanski izvedbi, organizatorji pa so trasi relija po nekaj letih spet dodali povsem novo hitrostno preizkušnjo. Ta bo celo uvod v prireditev ter najdaljša hitrostna preizkušnja relija, kar bo še povečalo napetost pred začetkom dirke. Skupno bo na sporedu 13 hitrostnih preizkušenj v skupni dolžini 152 kilometrov, celoten reli pa je dolg 462 kilometrov.

V petek, 25. septembra, bo na že znani lokaciji iz Kromberga proti Ravnici ob 12. uri izpeljan takoimenovani "shakedown", to je zadnji uradni test oziroma ogrevanje dirkalnikov pred začetkom dirke. Zvečer ob 18.30 sledi uradni ceremonijalni štart relija pred novogoriško Perlo, kjer se bodo predstavile vse nastopajoče posadke.

V soboto, 26. septembra, sledi prvih sedem hitrostnih preizkušenj. Te bodo štiri različne, ki se bodo z izjemo ene vozile po dvakrat. Hitrostna preizkušnja Solarij je najdaljša in povsem nova, preizkušnji Morsko in Banjšice pa tekmovalci že dobro poznajo. Banjšice so del relija že od samega začetka. Večerni del je spet rezerviran za atraktivni superspecial po ulicah Nove Gorice - ta se bo začel ob 17.55, posadke pa bodo vozile v nasprotni smeri štartnih številk. Zadnji bodo šli na progo najhitrejši avtomobili v skupni razvrstitvi.

V nedeljo, 27. septembra, sledijo še hitrostne preizkušnje Ročinj, Ravnica in Renče. Tudi te se bodo vozili po dvakrat. Dve preizkušnji v nedeljo sta dolgi skoraj 15 oziroma 17 kilometrov, zato bo reli zahteven vse do samega cilja. Ta je v nedeljo pred Perlo predviden nekaj minut pred 16. uro popoldne. Prvi in drugi tekmovalni del sta skoraj enako dolga - 78 oziroma 73 kilometrov, so pa drugi dan vmesne etape kar občutno (za dobrih 20 kilometrov) daljše.

19 dirkalnikov Rally2/R5 v Sloveniji še ni bilo

Organizatorji so za letošnji reli dobili prijave 96 posadk. Lanski zmagovalec Norbert Herczig (škoda fabia RS rally2, sovoznik Ramon Ferencz) letos zmage ne brani (letos sploh še ni tekmoval), zato pa se spet obetajo nepopustljive vožnje favoritov za letošnjo zmago. V konkurenci bo več posadk, ki so do zdaj v Novi Gorici že zmagale. Na vrhu štartne liste bosta slovenski posadki Rok Turk - Blanka Kacin (hyundai i20 rally2) in Mark Škulj - Uroš Ocvirk (škoda fabia RS rally2), ki sta tudi osrednja favorita dirke. Za njima bodo sledili Marko Grossi - Tara Berlot (citroen C3 rally2), hitri nemški voznik Albert von Taxis und Thurn (škoda fabia RS rally2, sovoznica Jara Hain) in nekdanji zmagovalec relija Martin Laszlo (škoda fabia RS rally2, sovoznik Gabor Zsiros) in vsi ostali do zadnjega fička na seznamu prijav. Reli bo tudi letos obiskovalcem postregel s pestro avtomobilsko kuliso, ki ima tako vrhunske dirkaške specialke razreda Rally2 kot tudi vselej zanimive starodobnike.

Med temi je rekordno število 19 dirkalnikov razreda Rally2 (R5), ki je najvišja raven dirkalnikov za tekmovanja evropske, regionalne in nacionalne ravni. Od devetnajstih dirkalnikov jih bodo osem vozili slovenski tekmovalci. Lani je bilo na reli prijavljenih 14 takih dirkalnikov, v preteklosti pa dvakrat po 13 in enkrat enajst. Leta 2015, ko se je ta razred dirkalnikov šele začel razvijati, je bil na štartu le en sam. Prav tako veseli kar 21 prijavljenih dirkalnikov razreda Rally4, ki imajo pogon na sprednji par koles in tudi med njimi so obračuni na hitrostnih preizkušnjah vselej zelo izenačeni. V primeru spremenljivih vremenskih pogojev lahko najhitrejši med njimi, navadno gre za mlade in obetavne voznike, presenetijo tudi posadke v štirikolesno gnanih dirkalnih avtomobilih.

Zanimiv podatek - kar 49 posadk je prijavljenih z najnovejšimi avtomobili razredov Rally2 (19), Rally 3 (3), Rally4 (21) in Rally5 (6), kar je več kot polovica (51 %) celotnega voznega parka dirke. 

Prva favorita sta Slovenca

Med 95 prijavljenimi posadkami za MAHLE reli v Novi Gorici sta letos nesporna favorita najhitrejša slovenska voznika sezone - Rok Turk s štartno številko 1 (hyundai i20 rally2, sovoznika Blanka Kacin) in s številko 2 Mark Škulj (škoda fabia RS rally, sovoznik Uroš Ocvirk).

Glavni domači tekmec Turka in Škulja bo Marko Grossi (citroen C3 rally2, sovoznica Tara Berlot). Med tujimi vozniki prihajajo nekdanji zmagovalec relija Martin Laszlo (škoda fabia RS rally2, sovoznik Gabor Zsiros), vselej hitri Nemec Albert von Thurn und Taxis (škoda fabia RS rally2, sovoznica Jara Hain), pa Italijana Federico Laurencich (škoda fabia RS rally2, sovoznik Alberto Mlakar) in Lorenzo Lenzi (škoda fabia RS rally2, sovoznik Federico Grilli) in Nemec Manuel Kossler (hyundai i20 rally2, sovoznik Benedikt Hoffmann).

Žal se ni izšlo za nastop mladega Šveda Calleja Carlberga - letos se je boril za naslov mladinskega svetovnega reli prvaka, a je v Čilu doživel hudo nesrečo. Namesto Carlberga bo v citroenu C3 rally2 sedel Avstrijec Daniel Mayer (sovoznik Ettel Bernhart),

Med Slovenci bo prvič z novim dirkalnikom ford fiesta rally2 vozil Aleš Zrinski (sovoznik Metod Kurent), visoko pa merita tudi Mitja Glasenčnik (hyundai i20 rally2, sovoznik Matej Pistotnik) in Mitja Klemenčič (škoda fabia RS rally2, sovoznik Vili Ošlaj).


Znani v preteklosti - najbolj slavna gosta Ostberg in sovoznik Wydaeghe

Nekdanji udeleženci relijev v Novi Gorici imajo skupaj že 15 zmag na relijih za svetovno prvenstvo. Štirinajst od teh jih je prispeval belgijski sovoznik Martijn Wydaeghe, ki je v tovarniški ekipi Hyundai zadnja leta nepogrešljiv partner Thierryju Neuvillu - skupaj sta bila predlani tudi svetovna prvaka. Wydaeghe je leta 2017 v Novi Gorici na začetku svoje poti bral zapiske južnokorejskemu vozniku Chewon Limu (hyundai i20 R5).
Zmago za svetovno prvenstvo ima tudi Mads Ostberg, leta 2025 tretjeuvrščeni na reliju (citroen C3 rally2, sovoznik Sergio Itu). Nekdanji dvakratni zmagovalec relija Nikolay Gryazin (zmagovalec je zdaj tovarniški voznik Lancie v svetovnem prvenstvu WRC2, omeniti pa velja še nekdanjega italijanskega prvaka Umberta Scandolo (zmagovalec relija leta 2015), pa Estonca Rometa Jurgensona (svetovni reli prvak 2024), Šveda Milleja Johanssona (svetovni reli prvak 2025), Avstrijca Simona Wagnerja, Čeha Erika Caisa in navsezadnje zelo hitrega slovenskega voznika Boštjana Avblja.
Posebno mesto velja obisku Roberta Reida, podpredsednika FIA za šport in leta 2000 svetovnega prvaka v reliju med sovozniki, in Paula Nagla - zmagovalec petih relijev za SP bo tudi letos na reliju opravil vlogo FIA delegata.

Turk lovi Škulja, Grossi čaka v ozadju: vse je odprto

Po Team Rally Nova Gorica • 21. september 2026
Državno prvenstvo v reliju so letos zaznamovali zanimivi in izenačeni dvoboji Roka Turka in izzivalca Marka Škulja, toda v igri za končni naslov državnega prvaka je tudi še nekdanji prvak Marko Grossi. Aktualni državni prvak v reliju Rok Turk (hyundai i20 rally2, sovoznica Blanka Kacin) je prvi naslov državnega prvaka v skupni razvrstitvi osvojil leta 2017. Vse od takrat je Turk prevladujoče ime v državnem prvenstvu, kjer je brez naslova ostal le leta 2023. Turk je do letošnje sezone zbral osem naslovov državnega prvaka in tudi že 47 posamičnih zmag. Pri 44letih je postal rutiniran dirkač, ki je do zdaj edini med Slovenci uspel dobiti reli v Novi Gorici. Turk pa je letos v državnem prvenstvu dobil najresnejšega tekmeca do zdaj. To je 22-letni Mark Škulj (škoda fabia RS rally2, sovoznik Uroš Ocvirk), ki že zadnjih pet let velja za enega najbolj obetavnih avtomobilskih športnikov v Sloveniji. Škuljev vzpon se je nakazal že lansko leto, ko je prvič zmagal na reliju in bil tudi v Novi Gorici vse do prebite pnevmatike v enakovrednem obračunu za najvišja mesta. Škulj, nekdanji državni prvak v Diviziji 2 in tudi uspešni tekmovalec v mladinskem evropskem prvenstvu (leta 2023 na stopničkah na Madžarskem), je letos naredil še dodaten korak naprej. Zmagal je na reliju Velenje, kjer je Turk po kazni dirko končal v ozadju, prvaka pa je v neposrednem dvoboju premagal na reliju v Železnikih. Zmaga je bila izjemno tesna, saj je odločalo le 0,8 sekunde. Poln preobratov je bil tudi reli v Žalcu, kjer pa se je na koncu zmage veselil Turk. Premoč Turka in Škulja je zelo izrazita. Od letos odpeljanih 37 hitrostnih preizkušnjah jih je Škulj dobil 18, Turk pa 16 hitrostnih preizkušenj. Ostale tri je dobil Marko Grossi (citroen C3 rally2, sovoznica Tara Berlot). Na hitrostnih preizkušnjah MAHLE relija v Novi Gorici bo obračun za vrh v državnem prvenstvu med najbolj zanimivimi športnimi poudarki prireditve. Zmaga na najdaljšem in prestižnem reliju ima dodatno težo, obenem je zaradi koeficienta 1,5 na voljo tudi več točk kot na ostalih preizkušnjah državnega prvenstva. Razplet relija bo imel velik vpliv na zaključek letošnje sezone. Kljub izenačenim vožnjam prihaja Škulj v Novo Gorico s prednostjo 16 točk pred Turkom, Grossi pa zaostaja 19 točk. Zmaga Škulja bi mladega voznika močno približala končnemu uspehu, saj bi se tako njegova prednost povečala že na 28 točk. Tako bi na zadnjem reliju v Idriji potreboval le še dve oziroma tri točke. V tem primeru bi Škulj spet pisal slovensko dirkaško zgodovino - lani je postal najmlajši zmagovalec relija za državno prvenstvo v skupni razvrstitvi, ob letošnjem uspehu pa bi bil tudi najmlajši državni prvak v skupni razvrstitvi do zdaj. Rekord je že leta 1993 postavil Darko Peljhan, ki je bil prvič prvak pri starosti 23 let. Predvsem za Turka bo v Novi Gorici v igri le zmaga, saj bi tako zaostanek zmanjšal na največ sedem točk. Tudi v tem primeru razpleta sezone ne bi imel povsem v lastnih rokah. Grossi bo v zaključek prvenstva stopil neobremenjen in morda bo to prednost za dober nastop v Novi Gorici. Če bi imel Portorožan še nekaj sreče, se lahko državno prvenstvo v skupni razvrstitvi po njegovi zaslugi še dodatno zaplete. V skupni razvrstitvi sta v prvi peterici še Mitja Klemenčič (škoda fabia RS rally2, sovoznik Vili Ošlaj), vodilni v razredu Masters (vozniki stari 50 let in več), in Mitja Velkavrh (peugeot 208 rally4, sovoznica Nina Velkavrh Gorenc), vodilni v Diviziji 2 za dvokolesno gnane dirkalnike. Na letošnjih štirih relijih je sicer nastopilo 73 različnih voznikov oziroma voznic in 73 različnih sovoznikov oziroma sovoznic.

V Novi Gorici napet boj za vrh prvenstva

Po Team Rally Nova Gorica • 20. september 2026
Letošnja lista prijavljenih na MAHLE 14. Rally Nova Gorica napoveduje zanimiv obračun v slovenskem državnem prvenstvu. Med najvišje postavljenimi domačimi posadkami so Rok Turk in Blanka Kacin , Mark Škulj in Uroš Ocvirk ter Marko Grossi in Tara Berlot , ki v Novo Gorico prihajajo z zelo majhnimi razlikami v prvenstvenem seštevku. Po štirih letošnjih relijih ima največ točk Mark Škulj, ki jih je zbral 103. Sledi mu Rok Turk s 87 točkami, na tretjem mestu pa je Marko Grossi s 84. Škulj in Turk sta tako pred novogoriškim relijem narazen 16 točk, Grossi pa za Turkom zaostaja le tri. Prve tri številke Startno številko 1 bosta nosila Turk in Kacinova s Hyundaiem i20 N Rally2, lanskoletna državna prvaka. Turk je sicer titulo državnega prvaka osvojil že osemkrat. Na lanskem Rally Nova Gorica sta zasedla drugo mesto v skupni razvrstitvi, za zmagovalcem Norbertom Herczigom sta zaostala 20,6 sekunde, v državnem prvenstvu pa sta se zavihtela v sam vrh. Tik za njima bosta s startno številko 2 nosila Škulj in Ocvirk (Škodi Fabii RS Rally2). Škulj v Novo Gorico prihaja kot vodilni v državnem prvenstvu in kot član domačega AMD Gorica. V zadnjih sezonah se je iz enega najobetavnejših mladih slovenskih voznikov razvil v neposrednega kandidata za najvišja mesta v skupni razvrstitvi. V boj za vrh pa se vključujeta tudi Grossi in Berlotova s Citroënom C3 Rally2. Državna prvaka iz leta 2023 sta v zadnjih sezonah redno med najhitrejšimi slovenskimi posadkami. Lansko novogoriško preizkušnjo sta predčasno končala zaradi tehnične okvare na zadnji hitrostni preizkušnji. Mladi talenti Med mlajšimi slovenskimi vozniki bo zanimivo spremljati Tilna Likarja , ki bo z Angelo Habe nastopil s Ford Fiesto Rally4. Likar je že kot najstnik opozoril nase v domačem reliju in predstavlja eno od imen nove generacije slovenskih voznikov. Posebno zgodbo letošnje liste predstavljata tudi Tai Komel in Darko Vončina z Opel Astro GSi 16V. 17-letni Komel se na Rally Nova Gorica vrača po tem, ko se je lani prvič predstavil kot sovoznik svojega očeta Slavka Komela , na Superspecialu Nova Gorica pa je odpeljal tudi svojo prvo hitrostno preizkušnjo. Prav lanska izvedba novogoriškega relija je bila za Slavka Komela tudi poslovilna od njegove dirkaške kariere. MAHLE 14. Rally Nova Gorica za slovenske posadke ne bo le boj za čim boljši rezultat na eni dirki. Zaradi tesnega razmerja med vodilnimi in koeficienta 1,5 bo imel novogoriški rezultat pomembno težo tudi v nadaljevanju boja za naslov državnega prvaka.

Od Lade VAZ 2107 do Porscheja 911: dirkalniki, ki bodo pritegnili poglede

Po Team Rally Nova Gorica • 20. september 2026
MAHLE 14. Rally Nova Gorica ne bo zanimiv le zaradi boja za sekunde in imen na startni listi. Med 94 prijavljenimi posadkami je tudi vrsta avtomobilov, ki bodo pritegnili pozornost že s svojo podobo, zgodovino in značajem. Med njimi bo zagotovo Lada VAZ 2107 Arnieja Pappa in Arpada Szaba . Madžarska posadka se vrača v Novo Gorico z avtomobilom, ki je gledalcem ostal v spominu že z lanske izvedbe. Papp je z atraktivnim drsenjem skozi ovinke poskrbel za enega bolj opaznih nastopov med klasičnimi dirkalniki, zato bo njegova Lada tudi letos eden avtomobilov, ki jih bo ob progi težko spregledati. Lada pa na letošnji listi ne bo le ena. Gábor Hulmann in Barnabás Szegő bosta nastopila z Lado VFTS, še enim avtomobilom, ki ima med ljubitelji klasičnega relija posebno mesto. Povsem drugačno avtomobilsko zgodbo prinaša Porsche 911 RS Claudia De Cecca in Giovannija Battiste Campeisa . Štirikratni zmagovalec Rallyja Nova Gorica se letos vrača z avtomobilom, ki se močno razlikuje od sodobnih dirkalnikov na vrhu startne liste. Posebnost letošnje zasedbe so tudi tri Lancie Ypsilon Rally4. Z njimi bodo nastopili Nicola Frandoli / Alberto Grassi , Giancarlo Cunegatti / Federico Righetti ter Lorenzo Leonardo Sanna / Harshana Ratnayake . Gre za predstavnike nove generacije Lancie v reliju in zanimiv kontrast številnim starejšim avtomobilom na letošnji listi. Od nostalgičnih klasik do nove generacije reli vozil Za ljubitelje klasike bo izbira sicer še precej širša. Na startu bodo med drugim BMW M3 E30, Ford Escort RS 1800, Ford Sierra RS Cosworth, Toyota Corolla AE86, Renault 5 GT Turbo, Autobianchi A112 Abarth in Škoda 130 RS. Posebno domačo noto prinašajo tudi avtomobili znamke Zastava. Na listi so trije Yugi ter atraktivna Zastava 750 Le, s katero bosta nastopila Bojan Mihevc in Peter Semolič . Na drugi strani bodo za sodobno generacijo reli tehnike skrbeli avtomobili razreda RC2, med njimi Hyundai i20 N Rally2, Škoda Fabia RS Rally2, Citroën C3 Rally2, Hyundai i20 R5 in Škoda Fabia R5. Letošnja startna lista tako na istem reliju združuje avtomobile iz zelo različnih obdobij – od sodobnih dirkalnikov, ustvarjenih za boj za desetinke, do modelov, ki so zaznamovali pretekla desetletja relija. Prav zaradi te raznolikosti bo MAHLE 14. Rally Nova Gorica zanimiv tudi za tiste, ki ob progo ne pridejo le zaradi rezultatov.

Nekdanji zmagovalci, rekorder Mitrope in nemški princ

Po Team Rally Nova Gorica • 20. september 2026
Letošnja izvedba relija bo na Goriško znova pripeljala vrsto zanimivih tujih voznikov. Med njimi so nekdanji zmagovalci novogoriškega relija, najuspešnejši voznik v zgodovini Mitropa Rally Cupa, nemški princ z naslovom prvaka v cestnih dirkah ter dirkač, ki je Rally Nova Gorica dobil kar štirikrat. Med bolj znanimi imeni letošnje liste je Hermann Gassner starejši , ki bo nastopil s Hyundaiem i20 R5. Nemški veteran je ena najprepoznavnejših osebnosti srednjeevropskega relija in sedemkratni zmagovalec pokala Mitropa Rally Cup. Zadnji naslov je osvojil leta 2022, ko je prišel do sedme skupne zmage v tem tekmovanju. Oče proti sinu, vrača se tudi princ V Novo Gorico se vrača tudi Martin László , zmagovalec Rally Nova Gorica 2023. Takrat je s Škodo Fabio Rally2 evo slavil pred Hermannom Gassnerjem mlajšim . Lani je bil László ponovno zelo blizu stopničkam – reli je končal na četrtem mestu. Dirkaška zgodba družine László pa se letos v Novi Gorici ne bo končala pri Martinu. Na startni listi je namreč tudi njegov oče Zoltán László . Tako bosta na istem reliju tekmovali dve generaciji družine László – Martin s Škodo Fabio Rally2 in Zoltán s Citroënom C3 Rally2. Oče in sin bosta oba nastopila v najvišjem razredu RC2, kar letošnjemu madžarskemu nastopu v Novi Gorici dodaja še posebno družinsko zgodbo. Še eno ime, ki presega običajne okvirje relija, je Albert von Thurn und Taxis . Nemški princ je bil leta 2010 prvak serije ADAC GT Masters, v kateri je dosegel tudi devet posamičnih zmag. V zadnjih letih se je močno usmeril v rally, v Novi Gorici pa je že dokazal, da mu goriške ceste ustrezajo. Lani je s Škodo Fabio RS Rally2 in Jaro Hain osvojil tretje mesto v skupni razvrstitvi. Štirikratni zmagovalec novogoriškega relija Posebno mesto v zgodovini novogoriškega relija ima Claudio De Cecco . Italijan je Rally Nova Gorica osvojil kar štirikrat, vse štiri zmage pa segajo v začetno obdobje dogodka. S tem ostaja najuspešnejši voznik v zgodovini relija po številu skupnih zmag V Novi Gorici. De Cecco ima bogato zgodovino tudi v Mitropa Rally Cupu, kjer je skupno zmago osvojil v letih 1996 , 2004 in 2005. Letos bo v Novi Gorici nastopil z Porschejem 911 RS, zato bo njegova vrnitev zanimiva tako zaradi imena kot zaradi avtomobila. Letošnja mednarodna zasedba tako združuje zelo različne generacije in dirkaške zgodbe – od nekdanjih in večkratnih zmagovalcev do voznikov, ki so uspehe dosegali tudi v povsem drugih avtomobilističnih disciplinah.

Razkrili smo listo prijavljenih posadk: 94 posadk iz osmih držav

Po Team Rally Nova Gorica • 18. september 2026
Znana je lista prijavljenih posadk za MAHLE 14. Rally Nova Gorica , ki bo med 24. in 27. septembrom na Goriško znova pripeljal domače in tuje reli posadke. Na letošnji izvedbi je prijavljenih 94 posadk iz osmih različnih držav. Slovenijo bo zastopalo 46 posadk, še 48 pa jih prihaja iz tujine. Najštevilčnejša bo italijanska zasedba s kar 30 posadkami, iz Nemčije jih prihaja osem, iz Madžarske pet in iz Hrvaške dve. Po eno posadko bodo prispevale še Avstrija, Švedska in Turčija. Tudi po avtomobilski plati se obeta močna konkurenca. Na listi je 18 posadk v razredu RC2, med katerimi najdemo več sodobnih dirkalnikov Rally2 in R5, ter 21 posadk v razredu RC4. Na vrhu startne liste bodo številna znana imena slovenskega relija. S številko 1 bosta nastopila Rok Turk in Blanka Kacin , sledita Mark Škulj in Uroš Ocvirk ter Marko Grossi in Tara Berlot . Tudi med tujimi udeleženci ne manjka zanimivih imen. Na Goriško med drugim prihajajo nekdanji zmagovalec novogoriškega relija Martin László , Albert von Thurn und Taxis , Hermann Gassner in Claudio De Cecco . Ljubitelji atraktivnih starejših dirkalnikov bodo lahko znova spremljali tudi Arnieja Pappa . Posadke bo v dveh tekmovalnih dneh čakalo 13 hitrostnih preizkušenj. Skupno bodo na čas prevozile 152,05 kilometra, celotna trasa letošnjega relija pa meri 462,82 kilometra. Letošnja izvedba prinaša tudi novo hitrostno preizkušnjo Solarij, dolgo 17,40 kilometra, prvi tekmovalni dan pa bo znova zaključil Superspecial Nova Gorica v središču mesta.

Slovenska posadka na mednarodni vrh

Po Team Rally Nova Gorica • 17. september 2026
Franko Špacapan in Sebastjan Kobal na FIA EcoRally Cup China 2026 osvojila odlično 3. mesto Hefei, 10.–14. september 2026

Superspecial: Dirka v centru Nove Gorice

Po Team Rally Nova Gorica • 15. september 2026
Prvi tekmovalni dan MAHLE 14. Rally Nova Gorica se bo v soboto, 26. septembra, zaključil s hitrostno preizkušnjo, ki bo dirko pripeljala v samo središče Nove Gorice. Superspecial bo na sporedu ob 17.55. Po dopoldanskih in popoldanskih kilometrih na hitrostnih preizkušnjah Solarij, Morsko in Banjšice – MAHLE bodo posadke dan zaključile na kratki, 2,25 kilometra dolgi preizkušnji. Superspecial se od klasičnih hitrostnih preizkušenj razlikuje predvsem po svojem značaju. Gre za krajšo preizkušnjo, zasnovano tako, da reli približa gledalcem in jim omogoči, da dirkalnike spremljajo v mestnem okolju. Kratka razdalja pa ne pomeni, da je naloga za posadke enostavna. Na takšni preizkušnji je prostora za popravljanje napak zelo malo, zato lahko že majhna napaka pomeni izgubljene sekunde. Hkrati morajo tekmovalci natančno slediti predpisani trasi. Za posadko, ki ne bi pravilno prevozila določene trase Superspeciala, pravilnik predvideva poseben časovni pribitek. Superspecial bo sledil šestim klasičnim hitrostnim preizkušnjam prvega tekmovalnega dne in bo predstavljal sedmo ter zadnjo sobotno preizkušnjo. Po njegovem zaključku se bo prvi tekmovalni dan končal, v nedeljo pa bodo posadke čakale še preizkušnje Ročinj – Alpacem, Ravnica – KONEM COLOR in Renče, na katerih bo padla končna odločitev o zmagovalcih letošnje izvedbe.

Ceremonialni start: Posadke se bodo navijačem predstavile na Kidričevi ulici

Po Team Rally Nova Gorica • 15. september 2026
Eden najbolj pričakovanih trenutkov MAHLE 14. Rally Nova Gorica bo ceremonialni start, na katerem se bodo letošnje posadke prvič skupaj predstavile občinstvu. Ceremonialni start bo potekal v petek, 25. septembra, ob 18.30 na Kidričevi ulici v Novi Gorici. Na enem mestu se bodo zbrali tekmovalci in dirkalniki, ki jih že naslednje jutro čaka začetek boja za sekunde na goriških cestah. Kdo vse prihaja na letošnjo izvedbo, bo sicer znano že v četrtek, 17. septembra, ko bo objavljena uradna lista prijavljenih posadk. Ceremonialni start pa bo prvi veliki trenutek, ko bodo lahko navijači letošnje tekmovalce videli skupaj pred začetkom tekmovalnega vikenda. Petkov večer bo tako namenjen predstavitvi posadk in uvodu v osrednji del relija. V soboto zjutraj se bo nato začel prvi tekmovalni dan s hitrostnimi preizkušnjami Solarij, Morsko in Banjšice – MAHLE. Ceremonialni start bo v petek, 25. septembra, ob 18.30 na Kidričevi ulici v Novi Gorici.

Servisna cona - kjer se reli za nekaj minut ustavi

Po Team Rally Nova Gorica • 15. september 2026
Med hitrostnimi preizkušnjami je pozornost usmerjena predvsem na voznike, sovoznike in boj za sekunde, a pomemben del relija se odvija tudi stran od proge. V servisni coni imajo glavno vlogo mehaniki in člani ekip, ki skrbijo, da so dirkalniki pripravljeni na nadaljevanje tekmovanja. Servisna cona MAHLE 14. Rally Nova Gorica bo urejena pri Mercator centru na Industrijski cesti 6 v Kromberku. Na isti lokaciji bodo v četrtek, 24. septembra, potekali tudi tehnični pregledi tekmovalnih vozil. Za ekipe je servis eden ključnih delov tekmovalnega dne. Po posameznih sklopih hitrostnih preizkušenj se dirkalniki vračajo v servis, kjer lahko ekipe v omejenem času opravijo potrebne preglede in posege ter vozilo pripravijo na naslednje kilometre. Prav zato servisni prostor ponuja nekoliko drugačen pogled na reli. Medtem ko je na hitrostnih preizkušnjah v ospredju rezultat, je v servisni coni mogoče od blizu spremljati delo ekip in pripravo dirkalnikov ter videti, koliko dela se skriva za nastopom posamezne posadke. Servisna cona je zanimiva tudi za gledalce, ki si želijo dirkalnike ogledati nekoliko pobliže. Ob obisku servisa lahko spremljajo delo ekip, si ogledajo pripravo avtomobilov ter pogosto tudi poklepetajo s člani ekip in tekmovalci. Prav zato je servisni prostor eden od bolj dostopnih delov relija, kjer lahko navijači dobijo nekoliko bolj oseben vpogled v dogajanje v ozadju. V soboto se bo prav iz servisnega območja začel tudi prvi tekmovalni del relija. Start prvega dela je predviden ob 8. uri na kontroli Servis izhod – ČK 0, od koder bodo posadke krenile proti prvim hitrostnim preizkušnjam. Servisna cona je tako eden od prostorov, kjer se najbolje vidi tudi druga plat relija – natančno delo ekip, priprave med posameznimi deli tekmovanja in trenutki, ko dirkalniki za kratek čas zapustijo boj s štoparico, preden se znova vrnejo na traso.

Zadnji preizkus pred začetkom: kaj je shakedown?

Po Team Rally Nova Gorica • 15. september 2026
Preden se v soboto začne boj za sekunde, bodo imele posadke MAHLE 14. Rally Nova Gorica še eno priložnost, da svoje dirkalnike preizkusijo v pogojih, ki so čim bližje tekmovalnim. V petek, 25. septembra, bo med 12. in 16. uro na sporedu shakedown. Shakedown je testna vožnja pred začetkom relija, na kateri lahko posadke preverijo delovanje dirkalnika in njegove nastavitve. Čeprav doseženi časi ne štejejo za končni rezultat relija, je lahko ta del programa za ekipe zelo pomemben, saj predstavlja zadnjo možnost za prilagoditve pred začetkom hitrostnih preizkušenj. Vozniki lahko med drugim preverijo odziv avtomobila, pnevmatike in nastavitve podvozja ter ocenijo, kako se dirkalnik obnaša v tekmovalnem tempu. Za posadke je shakedown tako nekakšna zadnja generalka pred trenutkom, ko začnejo štoparice zares odločati o uvrstitvah. Nastop na shakedownu imajo zagotovljen tekmovalci, prijavljeni v FIA European Rally Trophy, ki so poravnali ustrezno prijavnino, ostale posadke pa se morajo za nastop posebej prijaviti v okviru administrativnega pregleda. Med shakedownom je servis dovoljen le v za to določeni servisni coni. Za gledalce shakedown predstavlja prvo priložnost, da letošnje dirkalnike vidijo v hitrejšem tempu še pred sobotnim začetkom tekmovalnega dela. Petkov program se bo po zaključku shakedowna nadaljeval z novinarsko konferenco ob 17.15 in ceremonialnim startom ob 18.30 na Kidričevi ulici v Novi Gorici.