Za obiskovalce
Team Rally Nova Gorica • 14. januar 2026
Legenda za vse obiskovalce
Da se po poti do nas ne izgubite, z vami delimo še zemljevid z vsemi pomembnimi informacijami.
Na njem lahko najdete peš poti do prizorišča, pa tudi razpored avtobusov & taxi shuttlov.
SOBOTA, 17. januar:
Avtobus od gasilskega doma PIGD ALPACEM do šotora: 11.00 - 21.00
Taxi shuttle od šotora do ARENE ALPACEM: 10.30 - 16.30
NEDELJA, 18. januar:
Avtobus od gasilskega doma PIGD ALPACEM do šotora: 8.00 - 17.00
Taxi shuttle od šotora do ARENE ALPACEM: 8.00 - 16.00
Dogodek bo prijazen tudi do invalidnih oseb, saj bo rezervirano parkirišče za invalide, zagotovljen pa bo tudi prevoz s prilagojenim kombijem z rampo za vozičke do posebne tribune v ALPACEM ARENI.
Parkirišče v kamnolomu bo na razpolago do zapolnitve mest!
ALPACEM in MAHLE Eco Rally bosta tekmovalcem v dveh dneh ponudila dve povsem različni trasi. Petkova bo posadke popeljala predvsem po cestah Goriške in Posočja, sobotna pa proti Krasu in skozi Vipavsko dolino. ALPACEM Eco Rally se bo začel in končal pred podjetjem Alpacem Cement v Anhovem. Prva točnostna preizkušnja bo potekala med Grgarjem in Puštalami in bo dolga 22,603 kilometra. Sledili bodo Puštale–Vrata (18,923 km), Slap ob Idrijci–Grahovo ob Bači (22,455 km), Tolmin–Kobarid (14,432 km), Idrsko–Kanal (36,379 km) ter za konec Morsko–Kanal (32,150 km). Prvo vozilo bo iz Anhovega krenilo ob 10. uri, nazaj pa je predvideno ob 16. uri. Skupaj bo tekmovalni del obsegal več kot 146 kilometrov, celotna trasa pa več kot 210 kilometrov. Dan pozneje bo MAHLE Eco Rally startal pred sedežem podjetja MAHLE v Šempetru pri Gorici. Prva preizkušnja Lokvica–Tomačevica bo s 33,486 kilometra najdaljša v uvodnem delu. Sledili bodo Kobdilj–Senožeče (30,232 km), Zavrhek–Brezovo Brdo (27,009 km), Majcni–Manče (26,003 km) ter Col–Lokavec (24,929 km). Po petih točnostnih preizkušnjah se bodo posadke vrnile v Šempeter pri Gorici. Skupna dolžina točnostnih preizkušenj bo presegla 141 kilometrov, celotna trasa pa 253 kilometrov. Pomembna posebnost eco relija je, da tekmovanje na trasi poteka v običajnem cestnem prometu . Ceste ostajajo odprte za redni javni promet, posadke pa morajo voziti po poti, določeni v potni knjigi, in ves čas spoštovati cestnoprometne predpise.
Po petkovem ALPACEM Eco Rallyju se bo tekmovalno dogajanje v soboto, 24. oktobra, preselilo v Šempeter pri Gorici, kjer bo na sporedu MAHLE ECO RALLY 2026. Administrativni in tehnični pregledi bodo med 7. in 8. uro potekali pred sedežem podjetja MAHLE Electric Drives Slovenija. Ob 8.45 je predviden sestanek z vozniki, po aktualni časovnici pa bo prvo tekmovalno vozilo na traso krenilo ob 9. uri. Pred posadkami bo pet točnostnih preizkušenj, ki jih bodo popeljale prek Krasa in Vipavske doline. Na poti bodo med drugim Štanjel, območje Kozine in Sežane ter Predmeja, cilj pa bo znova v Šempetru pri Gorici. Posadke bodo prevozile več kot 141 kilometrov točnostnih preizkušenj, celotna trasa pa bo dolga več kot 253 kilometrov. Po zadnjem biltenu je prihod prvega vozila v cilj predviden ob 15.13. Ob 16. uri bo sledila objava začasnih rezultatov, ob 16.30 pa podelitev pokalov. Na sobotni dirki je prijavljenih 12 posadk. Ceremonialni start MAHLE Eco Rallyja in popoldansko podelitev pokalov bomo v živo prenašali na Facebook profilu Rally Nova Gorica.
V petek, 23. oktobra, bo na sporedu ALPACEM ECO RALLY 2026, prvo od dveh zaporednih tekmovanj za Državno prvenstvo Republike Slovenije za električna vozila in Pokalno prvenstvo AŠ SLO za hibridna vozila. Dogajanje se bo začelo že zjutraj pred podjetjem Alpacem Cement v Anhovem. Med 7. in 8. uro bodo potekali administrativni in tehnični pregledi, ob 9.30 bo sledil sestanek z vozniki, ob 10. uri pa ceremonialni start prvega tekmovalnega vozila. Na petkovem programu je šest točnostnih preizkušenj. Trasa bo iz Anhovega vodila proti Banjšicam ter skozi območje Mosta na Soči, Tolmina, Kobarida in Kambreškega, nato pa se bodo posadke vrnile v Anhovo. Skupaj jih čaka več kot 146 kilometrov točnostnih preizkušenj in več kot 210 kilometrov celotne trase. Prvo vozilo bo v cilj pred Alpacem predvidoma prispelo ob 16. uri. Ob 17. uri je predvidena objava začasnih končnih rezultatov, ob 17.30 pa bo sledila podelitev pokalov. Na tekmovanju je prijavljenih 11 slovenskih posadk. Ceremonialni start in podelitev pokalov bomo v živo prenašali tudi na Facebook profilu Rally Nova Gorica.
AMD Gorica na domača oktobrska Eco Rallyja ne prihaja le v vlogi organizatorja. Barve društva bo v petek na ALPACEM Eco Rallyju zastopalo osem, v soboto na MAHLE Eco Rallyju pa kar devet posadk. Številni tekmovalci iz naših vrst sicer običajno sodelujejo pri organizaciji avtomobilističnih dogodkov na Goriškem, tokrat pa so organizacijske naloge zamenjali za tekmovanje na drugi strani časovnih kontrol. Med njimi bo tudi Renato Hvala , eden od idejnih vodij celotnega projekta Rally Nova Gorica, ki se je začel pred več kot desetletjem. Hvala se je tokrat iz organizacije Eco Rallyja izločil, saj bo sam sedel za volan Kie Niro. Ob njem bo izkušeni sovoznik in prav tako član AMD Gorica Rok Gomizelj , ki ga ljubitelji klasičnega relija sicer poznajo kot sovoznika Ivana Hrženjaka. Tekmovalno vlogo bo prevzel tudi Marko Štimnikar , ki ga številni tekmovalci naših prireditev poznajo predvsem kot CRO oziroma osebo za stike s tekmovalci. Tokrat bo s Toyoto bZ4X Executive za volanom sam, navigacijske zapiske pa mu bo bral Martin Černigoj , sicer sovoznik Vasje Miklavčiča na klasičnih relijih. Med pomembnimi člani organizacijske ekipe, ki se bodo tokrat podali na traso, sta tudi Peter Korenjak in Sven Božič . Oba sta med glavnimi gonilnimi silami makadamskega ALPACEM Rally Showa, na Eco Rallyju pa bosta nastopila z Volkswagnom ID.4 GTX. Za AMD Gorica bosta nastopila tudi Sandi Uršič in Aleš Velušček , ki sta na aprilski izvedbi MAHLE 9. Eco Rallyja v razvrstitvi državnega prvenstva osvojila tretje mesto. Tokrat se bosta znova pomerila z Volkswagnom ID.3 Pro S. Na obeh tekmovanjih bodo barve društva zastopali še Dušan Gomišček in Radivoj Bensa s Toyoto C-HR+, Bojan Erjavec in Alan Podgornik z Renaultom Zoe, Tomaž in Lara Gregorič z Renaultom 5 E-Tech Electric ter Luka Justin in Mohor Prezelj s Teslo 3. 17260 Sobotnemu MAHLE Eco Rallyju se bo pridružila še deveta društvena posadka – Aleksander Zevnik in Domen Jelić z Renaultom 5 E. AMD Gorica bo tako predstavljal večino startnega polja na obeh tekmovanjih: osem od 11 posadk v petek in devet od 12 v soboto. Oktobrska Eco Rallyja bosta zato za številne člane društva nekoliko drugačna kot običajno – namesto da bi skrbeli, da tekmovanje poteka nemoteno, bodo morali tokrat sami čim natančneje slediti časovnici in navodilom na trasi.
Ta konec tedna bosta na Goriškem na sporedu dve tekmovanji za Državno prvenstvo Republike Slovenije za električna vozila in Pokalno prvenstvo AŠ SLO za hibridna vozila. Na petkovem ALPACEM Eco Rallyju je prijavljenih 11 posadk, v soboto pa se bo na MAHLE Eco Rallyju število povečalo na 12. S startno številko 1 bosta nastopila Franko Špacapan in Sebastjan Kobal s Hyundaijem Kona , večkratna zmagovalca MAHLE Eco Rallyja. Takoj za njima bosta na startu Špela Hribar Sedej in Primož Habjan s Hyundaijem Inster , ki sta se zmage veselila na letošnji aprilski izvedbi MAHLE 9. Eco Rallyja v razvrstitvi državnega prvenstva. Tretja bosta na traso zapeljala Ambrož Jilek in Tea Kos s Kio EV3. Na obeh tekmovanjih bodo nastopili tudi Sandi Uršič in Aleš Velušček z Volkswagnom ID.3 Pro S, Dušan Gomišček in Radivoj Bensa s Toyoto C-HR+, Renato Hvala in Rok Gomizelj s Kio Niro ter Peter Korenjak in Sven Božič z Volkswagnom ID.4 GTX. Na startu bodo še Bojan Erjavec in Alan Podgornik z Renaultom Zoe, Marko Štimnikar in Martin Černigoj s Toyoto bZ4X, Tomaž in Lara Gregorič z Renaultom 5 E-Tech Electric ter Luka Justin in Mohor Prezelj s Teslo 3. Sobotni zasedbi se bo kot dvanajsta posadka pridružila še naveza Aleksander Zevnik–Domen Jelić z Renaultom 5 E . Vse prijavljene posadke so slovenske, na obeh tekmovanjih pa bo skupaj zastopanih šest avtomobilskih znamk – Hyundai, Kia, Volkswagen, Toyota, Renault in Tesla. Lista prijavljenih
Eco rally se letos vrača še enkrat, tokrat v prav posebni obliki. Po aprilski izvedbi bomo 23. in 24. oktobra pripravili dve ločeni tekmovanji, ki bosta vsako zase šteli za Državno prvenstvo Republike Slovenije za električna vozila v eco rallyju . Hkrati bo potekalo tudi pokalno prvenstvo AŠ SLO za hibridna vozila . V petek, 23. oktobra , bo na sporedu Alpacem Eco Rally 2026 , dan pozneje, v soboto, 24. oktobra , pa bo potekal MAHLE Eco Rally 2026 . Tekmovalci bodo imeli tako v dveh dneh dve priložnosti za osvojitev točk državnega oziroma pokalnega prvenstva. Prijave za obe tekmovanji so odprte do 15. oktobra do 18.00 , število prijav pa je pri vsakem tekmovanju omejeno na 20 vozil . Dodatna pravilnika in druge informacije so objavljeni na spletni strani Rally Nova Gorica v rubriki Dokumenti : https://www.rally-novagorica.si/-dokumenti
Potrjeni so uradni končni rezultati MAHLE 14. Rally Nova Gorica. Zmage sta se na domačem reliju veselila Mark Škulj in Uroš Ocvirk (Škoda Fabia RS Rally2) iz AMD Gorica, ki sta 14. izvedbo zaključila s časom 1:33:18.4. Za le 3,0 sekunde sta zaostala drugouvrščena Rok Turk in Blanka Kacin (Hyundai i20 N Rally2), tretja pa sta bila Albert von Thurn und Taxis in Jara Hain (Škoda Fabia RS Rally2) z zaostankom 32,8 sekunde. V državnem prvenstvu so prva tri mesta pripadla Škulju in Ocvirku, Turku in Kacinovi ter Marku Grossiju in Tari Berlot, ki sta v skupni razvrstitvi relija osvojila peto mesto. Zmagovalci posameznih divizij državnega prvenstva so: • Divizija 1: Rene Černigoj / Blaž Gerbec • Divizija 1A: Matej Aubreht / Pia Ramšak • Divizija 2: Mitja Velkavrh / Nina Gorenc Velkavrh • Divizija 3: Gregor Fakin / Žan Umek • Divizija 4: Ambrož Kavs / Nejc Cencič Med mladinci do 25 let je med vozniki slavil Škulj z Ocvirkom, v razvrstitvi mladih sovoznikov pa Nejc Cencič v posadki z Ambrožem Kavsom. V slovenski razvrstitvi Masters je bil najuspešnejši Mitja Klemenčič z Viljemom Ošlajem, med sovozniki je prvo mesto pripadlo Viljemu Ošlaju, v kategoriji Masters 2WD pa sta zmagala Denis Savič in Rebeka Kobal. Škulj in Ocvirk sta zmago osvojila tudi v FIA European Rally Trophy ter v FIA ERT Junior Rally Trophy, medtem ko sta v FIA ERT Master Rally Trophy slavila Federico Laurencich in Alberto Mlakar. V Mitropa Rally Cupu sta bila najboljša Albert von Thurn und Taxis in Jara Hain, Mitropa Historic Rally Cup sta dobila Rino Muradore in Cristina Delbello, v razvrstitvi Mitropa Rally Club Champion pa sta slavila Gábor Hulmann in Barnabás Szegő. Med starodobniki sta v skupni historic razvrstitvi zmagala Andrea Romano in David Barichello, v slovenskem državnem prvenstvu starodobnikov pa Alessandro Mitri in Sebastiano Mitri. V pokalnem prvenstvu AŠ SLO za starodobnike v kategoriji Sport sta bila zmagovalca Alessandro Mitri in Sebastiano Mitri v kategoriji 3 ter Jure Kovač in Boštjan Uljančič v kategoriji 4. Kovač in Uljančič sta osvojila tudi Yugo pokal.
Znani so neuradni zmagovalci MAHLE 14. Rally Nova Gorica . Zmage sta se veselila Mark Škulj in Uroš Ocvirk , ki sta za vsega 3,0 sekunde ugnala Roka Turka in Blanko Kacin. Tretje mesto sta osvojila Albert von Thurn und Taxis in Jara Hain .
za nami je prvi tekmovalni dan MAHLE 14. Rally Nova Gorica. Po sedmih sobotnih hitrostnih preizkušnjah je boj za zmago povsem odprt. Na vrhu sta dve slovenski posadki, Rok Turk in Blanka Kacin ter Mark Škulj in Uroš Ocvirk, ki ju pred odločilnimi šestimi nedeljskimi preizkušnjami ločujejo vsega tri desetinke sekunde. Po prvem tekmovalnem dnevu tako v generalni razvrstitvi vodita Turk in Kacin, le 0,3 sekunde za njima sta Škulj in Ocvirk, tretje mesto pa z zaostankom 14,9 sekunde zasedata Albert von Thurn und Taxis in Jara Hain. Med posadkami slovenskega državnega prvenstva so na prvih treh mestih Turk in Kacin, Škulj in Ocvirk ter Marko Grossi in Tara Berlot. Grossi in Berlot sta v generalni razvrstitvi četrta z zaostankom 26,2 sekunde, peto mesto pa zasedata Martin László in Gábor Zsiros, ki za vodilnima zaostajata 30,2 sekunde. Prvih pet posadk tako po prvem dnevu ločuje le 30,2 sekunde, kar napoveduje izjemno napet nedeljski razplet. Slednje je že po prvih treh hitrostnih preizkušnjah napovedal tudi Škulj, ki je ocenil, da majhne razlike med vodilnimi kažejo, kako napet bo boj vse do zaključka relija.
Po petkovem shakedownu, novinarski konferenci in ceremonialnem startu je pred nami prvi tekmovalni dan MAHLE 14. Rally Nova Gorica. Posadke danes čaka sedem hitrostnih preizkušenj, dan pa bo vrhunec dosegel z večernim superspecialom v samem središču Nove Gorice. Po zadnjih odpovedih je čez petkovo ceremonialno startno rampo zapeljalo 90 posadk. Ena izmed ekip je namreč pred tem na shakedownu z vozilom zapeljala s ceste. Posadka je nesrečo prestala brez poškodb, poškodbe dirkalnika pa so prevelike, da bi ga ekipa lahko pravočasno pripravila za sobotni začetek hitrostnih preizkušenj. Dvakrat čez Solarje, Morsko in Banjšice Prvi tekmovalni del se začne ob 7.30, prvi avtomobil pa bo na uvodno hitrostno preizkušnjo krenil ob 8.28. Dopoldanski krog prinaša HP Solarji ob 8.28, HP Morsko ob 9.16 in HP Banjšice ob 9.49. Popoldan bodo iste tri preizkušnje sledile še enkrat: Solarji ob 12.40, Morsko ob 13.28 in Banjšice ob 14.01. Nova HP Solarji je s 17,51 kilometra najdaljša sobotna preizkušnja in ena glavnih novosti letošnje trase. Domači troboj in močna konkurenca iz tujine Med glavnimi kandidati za vrh ostajajo tri vodilne slovenske posadke: Rok Turk in Blanka Kacin, Mark Škulj in Uroš Ocvirk ter Marko Grossi in Tara Berlot. Močno konkurenco bodo predstavljale tudi tuje posadke. Med njimi sta Albert von Thurn und Taxis in Jara Hain, ki sta lanski Rally Nova Gorica končala na tretjem mestu, ter Martin László in Gábor Zsiros. László se v Novo Gorico vrača kot zmagovalec relija iz leta 2023. Na letošnjem reliju sicer tekmujejo kar trije nekdanji zmagovalci Rallyja Nova Gorica. Turk je doslej slavil dvakrat, László enkrat, na startu pa je tudi absolutni rekorder novogoriškega relija Claudio De Cecco, ki ima štiri skupne zmage. Italijan letos nastopa z Giovannijem Battisto Campeisom in Porschejem 911 RS. Vrhunec dneva v središču Nove Gorice Po šestih klasičnih hitrostnih preizkušnjah se bo reli pozno popoldne preselil v središče Nove Gorice. Ob 17.57 bo na sporedu HP7 Nova Gorica Superspecial, dolga 2,25 kilometra. Mestna hitrostna preizkušnja je v zadnjih letih postala eden najbolj prepoznavnih delov Rallyja Nova Gorica in ob progo vsako leto privabi več tisoč gledalcev. Dogajanje pa se bo začelo že pred prihodom tekmovalnih posadk. Od približno 16.30 bodo obiskovalci lahko spremljali vožnje starodobnikov, rally taxi vožnje ter atraktivne motociklistične stunt nastope skupine Slo Tard Crew. Superspecial bomo v živo prenašali tudi na uradnem Facebook profilu Rally Nova Gorica. Stela Rade in večerni koncert na Bevkovem trgu Del sobotnega programa bo tudi posebna gostja Stela Rade. Hrvaška pevka in multiinstrumentalistka bo med 14.00 in 16.15 obiskovalce pričakala na Meet & Greetu v Fan Zoni, kjer bo mogoče videti tudi njen avtomobil. Po zaključku reli dogajanja se bo program nadaljeval na Bevkovem trgu. Od 21.00 bo nastopila skupina Primavera, večernemu programu pa se bo s posebnim nastopom s harmoniko pridružila tudi Stela Rade. Sobotni program 7.30 – začetek 1. tekmovalnega dela 8.28 – HP1 Solarji 1, 17,51 km 9.16 – HP2 Morsko 1, 10,30 km 9.49 – HP3 Banjšice 1, 10,62 km 12.40 – HP4 Solarji 2, 17,51 km 13.28 – HP5 Morsko 2, 10,30 km 14.01 – HP6 Banjšice 2, 10,62 km 14.00–16.15 – Stela Rade Meet & Greet, Fan Zone od 16.30 – starodobniki, rally taxi vožnje in Slo Tard Crew 17.57 – HP7 Nova Gorica Superspecial, 2,25 km od 21.00 – koncert skupine Primavera, Bevkov trg zvečer – poseben nastop Stele Rade Aktualne informacije, rezultate in morebitne spremembe programa bomo ves dan objavljali na uradni spletni strani in družbenih omrežjih Rally Nova Gorica.
