Turk poskrbel za prvo zmago v Novi Gorici

Gregor Pavšič • 25. september 2022

S popolnim preobratom se je v Novi Gorici zaključil jubilejni deseti reli, na katerem je prvič do zdaj uspela zmagati slovenska posadka. To je uspelo Roku Turku in Blanki Kacin (hyundai i20 rally2), potem ko sta vodilna Erik Cais (ford fiesta rally2) in Simon Wagner (škoda fabia rally2) na predzadnji hitrostni preizkušnji zletela s ceste. V diviziji 2 za državno prvenstvo drugo zaporedno slavje Jana Medveda (ford fiesta rally4), v diviziji III Matica Humarja (renault clio RS) in v diviziji I Martina Čendaka (opel adam cup).

Že na prvih petkovih hitrostnih preizkušnjah se je začel srdit boj za zmago med Erikom Caisom (ford fiesta rally2), Simonom Wagnerjem (škoda fabia rally2) in Rokom Turkom (hyundai i20 rally2). Slovenski državni prvak je začel hitreje, a oba tujca sta nato še nekoliko stopnjevala ritem in Turk je po prvem dnevu zaostajal slabih 17 sekund. Nedeljski del se je začel v močnem nalivu in zdelo se je, da Cais počasi postavlja stvari na svoje mesto in se bliža prvi zmagi v Sloveniji. Po trinajstih preizkušnjah je imel 12,8 sekunde prednosti pred Wagnerjem in že dobro minuto pred Turkom. Toda nato sta v prvem delu predzadnje preizkušnje tako Cais kot Wagner storila napako na istem ovinku. Wagner je razbil dirkalnik, Cais pa se uspel izvleči iz jarka in preizkušnjo končati s skoraj dvema minutama zaostanka. 


Reli je bil tako odločen. Turk je obdržal mirno kri in tako kot je dvakrat po smoli - enkrat po lastni napaki, drugič po tehnični okvari - že izgubil zmago v Novi Gorici, se je lahko v cilju veselil zmage na zelo zahtevnem reliju. 


“Bolj kot zmaga mi pomeni veliko to, da sem lahko držal korak s Caisem in Wagnerjem. Ves čas sem poudarjal, da je potrebno držati stik z obema in to je bilo naposled odločilno. Ta ovinek je bil zelo zahteven, pred leti sem tudi sam tam že zletel s ceste. To je pač del relija,” je v cilju povedal Turk, ki je tako kot prvi slovenski voznik zmagal na reliju v Novi Gorici. 


Cais je v cilju za Turkom zaostal za 46,7 sekunde, tretje mesto pa je z dobrimi petimi minutami zaostanka osvojil Marko Grossi (hyundai i20 R5). Med Slovenci so bili v prvi deseterici še Darko Peljhan (VW polo proto), Jernej Fakin (ford fiesta rally3), Jan Medved (ford fiesta rally4) in Nik Prunk (peugeot 208 rally4).


Medtem ko je v skupni razvrstitvi med dvokolesno gnanimi avtomobili zmagal Čeh David Štefan (peugeot 208 rally4), je v slovenskem državnem prvenstvu med temi avtomobili odločitev padla na zadnji preizkušnji. Tam je dotlej vodilni Mille Johansson (ford fiesta rally4) naredil napako, Medved pa z odločno vožnjo prehitel Prunka, ki je sicer že eno hitrostno preizkušnjo prej prebil gumo ter izgubil velik del prednosti pred Medvedom. Ta je z drugo zaporedno zmago tudi prevzel vodstvo v skupnem seštevku državnega prvenstva.


V diviziji III je z novo zmago državni prvak že postal Matic Humar (renault clio RS). Tokrat je bil drugi Kristijan Širok (peugeot 306), tretji pa Miha Mušič (BMW M3).


Zelo napeto je bilo tudi v Diviziji 1, kjer je pred zadnjo preizkušnjo le 1,1 sekunde ločila Nejca Mraka (MG ZR 105) in Martina Čendaka (opel adam cup). Mrak je tik pred ciljem naredil napako in poškodoval dirkalnik, tako da je zmagal Čendak pred Matjažem Mihevcem (renault clio rally5) in Aljažem Bratožem (renault clio 1.4).


Po Miloš Ferfolja 19. april 2026
MAHLE 9. Eco Rally je tudi letos postregel z napetim dvodnevnim obračunom, na katerem se je za najvišja mesta pomerilo 29 posadk iz 12 držav. Tekmovalci so v dveh dneh prevozili skoraj 500 kilometrov, od tega več kot 300 kilometrov točnostnih preizkušenj. V skupni razvrstitvi za FIA Eco Rally Cup je zmago že drugo leto zapored osvojila češka posadka Michal Zdarsky – Jakub Nabelek (Hyundai Inster), ki je slavila tako v kategoriji točnosti kot tudi porabe. Drugo mesto sta osvojila Španca José Manuel Perez Aicart – Javier Herrera Alejos (Hyundai Inster), ki sta bila druga v obeh kategorijah, tretje pa Guido Guerrini – Artur Prusak (San Marino/Poljska; Kia e-Niro), ki sta tretje mesto slavila tudi v kategoriji porabe. Čeha Jan Riha – Martin Venuš (DS 4 E-Tense) sta bila tretja v kategoriji točnosti, medtem ko sta bila v kategoriji porabe tretja Guerrini in Prusak. Preobrat v slovenskem prvenstvu V slovenskem državnem prvenstvu za električna vozila se je medtem zgodil preobrat. Na najvišje mesto v skupni razvrstitvi za državno prvenstvo sta se zavihtela Špela Hribar Sedej – Primož Habjan (Ford Puma Gen-E), ki sta bila najuspešnejša tudi v kategoriji točnosti. Drugo mesto v skupnem seštevku sta osvojila Ambrož Jilek – Tea Kos (Cupra Tavascan), ki sta bila sicer v kategorijah točnost in poraba tretja. Tretje mesto v skupnem seštevku državnega prvenstva pa sta osvojila Sandi Uršič – Aleš Vlušček (Volkswagen ID.3 Pro S), ki sta bila v točnosti druga. Pokal za drugo mesto v porabi pa je pripadel še domači posadki AMD Gorica Aleksander Zevnik – Domen Jelič (Renault 5 e-Tech). Smola za domača favorita Domača favorita Franko Špacapan – Sebastjan Kobal (Hyundai Kona), večkratna zmagovalca relija, letos nista imela sreče. Ker eco rally poteka v odprtem prometu, sta prvi dan obstala za tovornim vozilom in si nabrala večje število kazenskih točk. Kljub dobremu začetku sta tako izgubila stik z vrhom. Drugi dan sta sicer poskušala izboljšati rezultat, vendar so bili zaradi tehničnih težav rezultati zaključnega dne razveljavljeni. Na koncu sta osvojila prvo mesto v kategoriji porabe, v skupni razvrstitvi pa zasedla 11. mesto. MAHLE 9. Eco Rally je drugi v vrsti dogodkov, ki jih v sezoni prireja društvo AMD Gorica. Januarja je tako že potekal 2. ALPACEM Rally Show, septembra pa je na sporedu že 14. izvedba MAHLE Rally
Po Team Rally Nova Gorica 17. april 2026
MAHLE 9. ECO RALLY SE JE TUDI URADNO ZAČEL! Z novinarsko konferenco in ceremonialnim startom pred podjetjem MAHLE Electric Drives Slovenija se je ob 12. uri uradno začel MAHLE 9. Eco Rally, ki tudi letos v Novo Gorico in okolico prinaša vrhunsko mednarodno konkurenco na področju električne mobilnosti. Na letošnjem reliju nastopa 29 posadk iz 12 različnih držav, kar potrjuje vse večji ugled dogodka v mednarodnem prostoru. Organizatorji ob tem poudarjajo, da je letošnja konkurenca izjemno močna, med prijavljenimi pa najdemo številna izkušena in uveljavljena imena. Posebno pozornost pritegne španska posadka José Manuel Perez Aicart – Javier Herrera Alejos, ki sodi med favorite za najvišja mesta. Prvič se bo na eco reliju preizkusil tudi Mark Škulj, lanskoletni mladinski prvak in državni podprvak v reliju, ki bo skupaj s sovoznikom Tadejem Špacapanom skušal svoje izkušnje iz klasičnega relija prenesti še na področje električne mobilnosti. Po osmih letih se na dogodek vrača tudi češki tekmovalec Martin Venuš, tokrat v vlogi sovoznika Jana Rihe. Venuš je na eco reliju v Novi Gorici nastopil že leta 2018, ko je bila prireditev organizirana šele drugič, in takrat zasedel najvišje stopničke. Venuš je ob vrnitvi poudaril, da se veseli ponovnega snidenja z znanimi obrazi ter napetih dvobojev med sotekmovalci, ob tem pa izpostavil, da je letošnja konkurenca izjemno močna. Kljub temu z Riho napovedujeta odločen boj za čim boljši rezultat. Vrnitev na dirko v Novi Gorici vsako leto znova navduši tudi lanskoletnega zmagovalca FIA Bridgestone Eco Rally pokala Guida Guerrinija, ki ima do tega prostora prav poseben odnos: »Ta reli je bil vedno nekaj posebnega, tudi zaradi edinstvene lege na obmejnem območju med Italijo in Slovenijo. Gre za izjemno lepo pokrajino, tako z naravnega kot tudi zgodovinskega vidika. To območje ima bogato geopolitično zgodovino, ki mu daje še dodatno vrednost. Na nek način sem tudi sam del te zgodbe – moja babica se je rodila na območju Collia. Zato ta reli doživljam kot domačo dirko.« Prvi tekmovalni dan posadkam prinaša 225,7 kilometrov proge, ki vodi skozi slikovito Soško dolino. Pomemben del dneva bo tudi regroup v Kobaridu, kjer se bodo posadke znova zbrale pred nadaljevanjem preizkušnje. Dan se bo zaključil v Novi Gorici, kjer bodo vozila prenočila v zaprtem parkirišču (parc fermé). V soboto sledi drugi, še zahtevnejši del eco relija, dolg 264,1 kilometra. Trasa bo tekmovalce vodila čez Kras, kjer jih čakajo nove točnostne preizkušnje in taktični izzivi. Zaključek relija s podelitvijo nagrad bo v soboto potekal na Trgu Evrope v Novi Gorici, predvidoma ob 20. uri. MAHLE 9. Eco Rally je sicer drugi v vrsti avtomobilističnih dogodkov pod okriljem društva AMD Gorica – januarja se je že odvil makadamski spektakel 2. ALPACEM Rally Show, septembra pa sledi še klasika MAHLE 14. Rally Nova Gorica.
Po Team Rally Nova Gorica 17. april 2026
MAHLE 9. Eco Rally se je začel - najprej so na vrsti tehnikalije Administrativni in tehnični pregledi! Posadke pa pridno stojijo v vrsti, krasijo svoje avtomobile in urejajo še zadnje stvari pred jutrišnjim uradnim začetkom tekmovanja!
Po Team Rally Nova Gorica 18. januar 2026
Neuradna razvrstitev: Avbelj - Andrejka Škulj - Šumer Toffano - Gambasin Novak - Ravenščak . . 15. Mrevlje - Šavli 21. Makarovič - Stubičar 22. Černe - Krajnik 31. Uršič - Velušček Čestitke!
Po Team Rally Nova Gorica 18. januar 2026
Trenutni vrstni red po HP2: Avbelj - Andrejka 2. Škulj - Šumelj 7,00s 3. Novak - Ravenščak 25,7s
Po Team Rally Nova Gorica 17. januar 2026
Več fotk TUKAJ .
Po Team Rally Nova Gorica 16. januar 2026
Danes so si še ogledali progo, jutri pa zares. Začnemo ob 9:30 s Shakedown-om
Po Team Rally Nova Gorica 14. januar 2026
Legenda za vse obiskovalce Da se po poti do nas ne izgubite, z vami delimo še zemljevid z vsemi pomembnimi informacijami. Na njem lahko najdete peš poti do prizorišča, pa tudi razpored avtobusov & taxi shuttlov. SOBOTA, 17. januar: Avtobus od gasilskega doma PIGD ALPACEM do šotora: 11.00 - 21.00 Taxi shuttle od šotora do ARENE ALPACEM: 10.30 - 16.30 NEDELJA, 18. januar : Avtobus od gasilskega doma PIGD ALPACEM do šotora: 8.00 - 17.00 Taxi shuttle od šotora do ARENE ALPACEM: 8.00 - 16.00  Dogodek bo prijazen tudi do invalidnih oseb, saj bo rezervirano parkirišče za invalide, zagotovljen pa bo tudi prevoz s prilagojenim kombijem z rampo za vozičke do posebne tribune v ALPACEM ARENI. Parkirišče v kamnolomu bo na razpolago do zapolnitve mest!
Po Team Rally Nova Gorica 12. januar 2026
18. januar bo na 2. Alpacem Rally Showu prinesel odločilne trenutke letošnjega makadamskega spektakla v kamnolomu Alpacem v Anhovem. Po sobotnem uvodu in prvih tekmovalnih kilometrih bodo posadke v nedeljo čakale še tri hitrostne preizkušnje, ki bodo dokončno odločile o zmagovalcih. Jutranje priprave in prva nedeljska preizkušnja Dogajanje se bo začelo že ob 7. uri, ko se bo znova odprla servisna cona, kmalu zatem pa še vodstvo prireditve. Ob 8. uri bo sledil ponovni tehnični pregled dirkalnikov, sočasno pa bo odprt tudi press center z izdajo akreditacij za medije. Ob 9. uri bo na sporedu Hitrostna preizkušnja (HP) Alpacem 2, ki bo predstavljala prvo nedeljsko preizkušnjo, ki bo pomembno vplivala na razplet dirke. Približno eno uro po koncu HP 2 se bodo posadke znova podale na progo, tokrat na HP Alpacem 3, uro po zaključku te pa bo na sporedu še zadnja HP Alpacem 4. Prav tu se bodo razrešile morebitne tesne razlike in razgaljeni bodo najboljši dirkači letošnjega Alpacem Rally Showa. Cilj in slavnostni zaključek Cilj 2. Alpacem Rally Showa bo ob 15. uri v servisni coni v kamnolomu Alpacem, kjer bodo posadke simbolično zaključile letošnjo dirko. Le pol ure kasneje, ob 15.30, pa bo v ogrevanem prireditvenem šotoru sledila tudi slavnostna podelitev nagrad, kjer bomo okronali najboljše posadke letošnjega dogodka. Nedelja bo tako prinesla vse, kar rally navdušenci pričakujejo – odločilne boje na makadamu, napeto spremljanje časov in slavnostni zaključek v edinstvenem ambientu kamnoloma. 2. Alpacem Rally Show bo z nedeljskim razpletom postavil piko na i še enemu nepozabnemu rally vikendu v Anhovem.