Rally Nova Gorica Novice

PONOVNA ZMAGA ČEHOV, PREOBRAT MED SLOVENSKIMI POSADKAMI

Sun, 19 Apr 2026 06:33:37 GMT

MAHLE 9. Eco Rally je tudi letos postregel z napetim dvodnevnim obračunom, na katerem se je za najvišja mesta pomerilo 29 posadk iz 12 držav. Tekmovalci so v dveh dneh prevozili skoraj 500 kilometrov, od tega več kot 300 kilometrov točnostnih preizkušenj.

V skupni razvrstitvi za FIA Eco Rally Cup je zmago že drugo leto zapored osvojila češka posadka Michal Zdarsky – Jakub Nabelek (Hyundai Inster), ki je slavila tako v kategoriji točnosti kot tudi porabe.

Drugo mesto sta osvojila Španca José Manuel Perez Aicart – Javier Herrera Alejos (Hyundai Inster), ki sta bila druga v obeh kategorijah, tretje pa Guido Guerrini – Artur Prusak (San Marino/Poljska; Kia e-Niro), ki sta tretje mesto slavila tudi v kategoriji porabe.

Čeha Jan Riha – Martin Venuš (DS 4 E-Tense) sta bila tretja v kategoriji točnosti, medtem ko sta bila v kategoriji porabe tretja Guerrini in Prusak.

Preobrat v slovenskem prvenstvu

V slovenskem državnem prvenstvu za električna vozila se je medtem zgodil preobrat. Na najvišje mesto v skupni razvrstitvi za državno prvenstvo sta se zavihtela Špela Hribar Sedej – Primož Habjan (Ford Puma Gen-E), ki sta bila najuspešnejša tudi v kategoriji točnosti.

Drugo mesto v skupnem seštevku sta osvojila Ambrož Jilek – Tea Kos (Cupra Tavascan), ki sta bila sicer v kategorijah točnost in poraba tretja. Tretje mesto v skupnem seštevku državnega prvenstva pa sta osvojila Sandi Uršič – Aleš Vlušček (Volkswagen ID.3 Pro S), ki sta bila v točnosti druga.

Pokal za drugo mesto v porabi pa je pripadel še domači posadki AMD Gorica Aleksander Zevnik – Domen Jelič (Renault 5 e-Tech).

Smola za domača favorita

Domača favorita Franko Špacapan – Sebastjan Kobal (Hyundai Kona), večkratna zmagovalca relija, letos nista imela sreče. Ker eco rally poteka v odprtem prometu, sta prvi dan obstala za tovornim vozilom in si nabrala večje število kazenskih točk.

Kljub dobremu začetku sta tako izgubila stik z vrhom. Drugi dan sta sicer poskušala izboljšati rezultat, vendar so bili zaradi tehničnih težav rezultati zaključnega dne razveljavljeni. Na koncu sta osvojila prvo mesto v kategoriji porabe, v skupni razvrstitvi pa zasedla 11. mesto.

MAHLE 9. Eco Rally je drugi v vrsti dogodkov, ki jih v sezoni prireja društvo AMD Gorica. Januarja je tako že potekal 2. ALPACEM Rally Show, septembra pa je na sporedu že 14. izvedba MAHLE Rally

MAHLE 9. ECO RALLY SE JE TUDI URADNO ZAČEL!

Fri, 17 Apr 2026 15:32:50 GMT

MAHLE 9. ECO RALLY SE JE TUDI URADNO ZAČEL!

Z novinarsko konferenco in ceremonialnim startom pred podjetjem MAHLE Electric Drives Slovenija se je ob 12. uri uradno začel MAHLE 9. Eco Rally, ki tudi letos v Novo Gorico in okolico prinaša vrhunsko mednarodno konkurenco na področju električne mobilnosti.

Na letošnjem reliju nastopa 29 posadk iz 12 različnih držav, kar potrjuje vse večji ugled dogodka v mednarodnem prostoru. Organizatorji ob tem poudarjajo, da je letošnja konkurenca izjemno močna, med prijavljenimi pa najdemo številna izkušena in uveljavljena imena.

Posebno pozornost pritegne španska posadka José Manuel Perez Aicart – Javier Herrera Alejos, ki sodi med favorite za najvišja mesta. Prvič se bo na eco reliju preizkusil tudi Mark Škulj, lanskoletni mladinski prvak in državni podprvak v reliju, ki bo skupaj s sovoznikom Tadejem Špacapanom skušal svoje izkušnje iz klasičnega relija prenesti še na področje električne mobilnosti.

Po osmih letih se na dogodek vrača tudi češki tekmovalec Martin Venuš, tokrat v vlogi sovoznika Jana Rihe. Venuš je na eco reliju v Novi Gorici nastopil že leta 2018, ko je bila prireditev organizirana šele drugič, in takrat zasedel najvišje stopničke. Venuš je ob vrnitvi poudaril, da se veseli ponovnega snidenja z znanimi obrazi ter napetih dvobojev med sotekmovalci, ob tem pa izpostavil, da je letošnja konkurenca izjemno močna. Kljub temu z Riho napovedujeta odločen boj za čim boljši rezultat.

Vrnitev na dirko v Novi Gorici vsako leto znova navduši tudi lanskoletnega zmagovalca FIA Bridgestone Eco Rally pokala Guida Guerrinija, ki ima do tega prostora prav poseben odnos: »Ta reli je bil vedno nekaj posebnega, tudi zaradi edinstvene lege na obmejnem območju med Italijo in Slovenijo. Gre za izjemno lepo pokrajino, tako z naravnega kot tudi zgodovinskega vidika. To območje ima bogato geopolitično zgodovino, ki mu daje še dodatno vrednost. Na nek način sem tudi sam del te zgodbe – moja babica se je rodila na območju Collia. Zato ta reli doživljam kot domačo dirko.«

Prvi tekmovalni dan posadkam prinaša 225,7 kilometrov proge, ki vodi skozi slikovito Soško dolino. Pomemben del dneva bo tudi regroup v Kobaridu, kjer se bodo posadke znova zbrale pred nadaljevanjem preizkušnje. Dan se bo zaključil v Novi Gorici, kjer bodo vozila prenočila v zaprtem parkirišču (parc fermé).

V soboto sledi drugi, še zahtevnejši del eco relija, dolg 264,1 kilometra. Trasa bo tekmovalce vodila čez Kras, kjer jih čakajo nove točnostne preizkušnje in taktični izzivi. Zaključek relija s podelitvijo nagrad bo v soboto potekal na Trgu Evrope v Novi Gorici, predvidoma ob 20. uri.

MAHLE 9. Eco Rally je sicer drugi v vrsti avtomobilističnih dogodkov pod okriljem društva AMD Gorica – januarja se je že odvil makadamski spektakel 2. ALPACEM Rally Show, septembra pa sledi še klasika

MAHLE 14. Rally Nova Gorica.

Danes start relija!

Fri, 17 Apr 2026 05:42:32 GMT

MAHLE 9. Eco Rally se je začel - najprej so na vrsti tehnikalije

Administrativni in tehnični pregledi! Posadke pa pridno stojijo v vrsti, krasijo svoje avtomobile in urejajo še zadnje stvari pred jutrišnjim uradnim začetkom tekmovanja!

Usposabljanje motoristov in spretnostna vožnja s starodobnimi vozili

Wed, 25 Mar 2026 06:20:29 GMT

Alpacem 2. Rally Show: zmagala posadka Avbelj - Andrejka

Sun, 18 Jan 2026 15:09:08 GMT

Neuradna razvrstitev:

Avbelj - Andrejka
Škulj - Šumer
Toffano - Gambasin
Novak - Ravenščak

15. Mrevlje - Šavli

21. Makarovič - Stubičar

22. Černe - Krajnik

31. Uršič - Velušček

Čestitke!

HP2 zaključen, vodi Avbelj pred Škuljem za 7 sekund

Sun, 18 Jan 2026 09:40:52 GMT

Trenutni vrstni red po HP2:

Avbelj - Andrejka
2. Škulj - Šumelj 7,00s
3. Novak - Ravenščak 25,7s

VIP-ovci v dirkalnikih

Sat, 17 Jan 2026 12:05:03 GMT

Več fotk TUKAJ .

Dirkači opravili administrativni in tehnični pregled

Fri, 16 Jan 2026 19:25:22 GMT

Danes so si še ogledali progo, jutri pa zares.

Začnemo ob 9:30 s Shakedown-om

Za obiskovalce

Wed, 14 Jan 2026 06:02:02 GMT

Legenda za vse obiskovalce

Da se po poti do nas ne izgubite, z vami delimo še zemljevid z vsemi pomembnimi informacijami.

Na njem lahko najdete peš poti do prizorišča, pa tudi razpored avtobusov & taxi shuttlov.

SOBOTA, 17. januar:

Avtobus od gasilskega doma PIGD ALPACEM do šotora: 11.00 - 21.00

Taxi shuttle od šotora do ARENE ALPACEM: 10.30 - 16.30

NEDELJA, 18. januar :

Avtobus od gasilskega doma PIGD ALPACEM do šotora: 8.00 - 17.00

Taxi shuttle od šotora do ARENE ALPACEM: 8.00 - 16.00

Dogodek bo prijazen tudi do invalidnih oseb, saj bo rezervirano parkirišče za invalide, zagotovljen pa bo tudi prevoz s prilagojenim kombijem z rampo za vozičke do posebne tribune v ALPACEM ARENI.

Parkirišče v kamnolomu bo na razpolago do zapolnitve mest!

Nedelja v kamnolomu: odločilne hitrostne preizkušnje in slavnostna podelitev

Mon, 12 Jan 2026 19:29:28 GMT

18. januar bo na 2. Alpacem Rally Showu prinesel odločilne trenutke letošnjega makadamskega spektakla v kamnolomu Alpacem v Anhovem. Po sobotnem uvodu in prvih tekmovalnih kilometrih bodo posadke v nedeljo čakale še tri hitrostne preizkušnje, ki bodo dokončno odločile o zmagovalcih.

Jutranje priprave in prva nedeljska preizkušnja

Dogajanje se bo začelo že ob 7. uri, ko se bo znova odprla servisna cona, kmalu zatem pa še vodstvo prireditve. Ob 8. uri bo sledil ponovni tehnični pregled dirkalnikov, sočasno pa bo odprt tudi press center z izdajo akreditacij za medije.

Ob 9. uri bo na sporedu Hitrostna preizkušnja (HP) Alpacem 2, ki bo predstavljala prvo nedeljsko preizkušnjo, ki bo pomembno vplivala na razplet dirke.

Približno eno uro po koncu HP 2 se bodo posadke znova podale na progo, tokrat na HP Alpacem 3, uro po zaključku te pa bo na sporedu še zadnja HP Alpacem 4. Prav tu se bodo razrešile morebitne tesne razlike in razgaljeni bodo najboljši dirkači letošnjega Alpacem Rally Showa.

Cilj in slavnostni zaključek

Cilj 2. Alpacem Rally Showa bo ob 15. uri v servisni coni v kamnolomu Alpacem, kjer bodo posadke simbolično zaključile letošnjo dirko. Le pol ure kasneje, ob 15.30, pa bo v ogrevanem prireditvenem šotoru sledila tudi slavnostna podelitev nagrad, kjer bomo okronali najboljše posadke letošnjega dogodka.

Nedelja bo tako prinesla vse, kar rally navdušenci pričakujejo – odločilne boje na makadamu, napeto spremljanje časov in slavnostni zaključek v edinstvenem ambientu kamnoloma. 2. Alpacem Rally Show bo z nedeljskim razpletom postavil piko na i še enemu nepozabnemu rally vikendu v Anhovem.

Za nami še ena uspešna sezona: člani AMD Gorica pobrali kopico nagrad

Mon, 12 Jan 2026 19:26:40 GMT

Sezona 2025 je bila za AMD Gorica izjemno uspešna, kar potrjuje tudi nabor priznanj, ki so jih na tradicionalni prireditvi Večer prvakov podelili v Zvezi za avtošport Slovenije. Člani društva so se izkazali v različnih disciplinah: rally, eco rally, gorsko-hitrostne dirke inkrožnohitrostnih dirkah.

Odmevni dosežki v reliju

Najvidnejši uspeh v reliju je dosegel Mark Škulj , ki je v generalni razvrstitvi državnega prvenstva Slovenije 2025 osvojil odlično drugo mesto. Na drugo mesto se je med sovozniki uvrstila tudi njegova sovoznica Pia Šumer . Škulj je sezono kronal še z naslovom državnega mladinskega prvaka v reliju, kar potrjuje njegovo mesto med najobetavnejšimi slovenskimi vozniki.

Med nagrajenci v diviziji 2 državnega prvenstva sta bila tudi Vasja Miklavčič in Martin Černigoj , ki sta osvojila drugo. V diviziji 3 sta se na zmagovalni oder uvrstila še Nives Cotič in Darko Vončina , ki sta kot sovoznika dosegla drugo oziroma tretje mesto.

Pomemben ekipni uspeh predstavlja tudi tretje mesto našega kluba AMD Gorica v prvenstvu NTL.

Prevlada v reliju za električna vozila

Člani AMD Gorica so zaznamovali tudi področje relija za električna vozila, kjer so v sezoni 2025 posegali po najvišjih mestih. Franko Špacapan in Sebastjan Kobal sta postala državna prvaka v skupni kategoriji točnosti in porabe ter hkrati zmagovalca skupne razvrstitve.

Izjemen uspeh sta dosegla tudi Aljoša Makarovič in Tadej Špacapan , ki sta osvojila naslov državnih prvakov v kategoriji porabe, obenem pa tudi drugo mesto v generalni razvrstitvi eco rally-ja.

Uspehi v gorsko-hitrostnih dirkah

Na področju gorsko-hitrostnih dirk (GHD) so barve AMD Gorica uspešno zastopali številni tekmovalci. Anže Dovjak je sezono zaključil s tretjim mestom v generalni razvrstitvi državnega prvenstva, obenem pa je osvojil tudi naslov mladinskega državnega prvaka v GHD.

V posameznih skupinah so se med najboljše uvrstili še:

Boštjan Baša , državni prvak v PF skupini 4,
Emanuel Delalič , drugo mesto v PF skupini 4,
Denis Mikuletič , tretje mesto v PF skupini 5A.

Poleg posamičnih dosežkov velja izpostaviti tudi ekipni naslov državnih prvakov v GHD prvenstvu NTL, kjer je AMD Gorica osvojila prvo mesto, kar dodatno potrjuje širino in kakovost društva.

Krožnohitrostne dirke: sezona v znamenju Nik(a) Štefančiča

Na področju krožnohitrostnih dirk (KHD) je član AMD Gorica Nik Štefančič v sezoni 2025 dosegel izjemen niz uspehov, ki ga uvrščajo med najuspešnejše slovenske dirkače leta.

Štefančič je postal državni prvak Slovenije v pokalu Twingo Cup, ob tem pa osvojil tudi naslov mladinskega državnega prvaka v KHD – Sprint. Svoje znanje in hitrost je uspešno prenesel tudi na mednarodni oder, kjer je zmagal v Twingo Euro Cupu 2025, kar predstavlja enega najodmevnejših mednarodnih dosežkov članov društva v minuli sezoni.

V ekipni konkurenci prvenstva NTL v krožnohitrostnih dirkah je A MD Gorica osvojila drugo mesto, kar dodatno potrjuje konkurenčnost društva tudi na dirkališčih.

Pomemben mejnik je AMD Gorica dosegla tudi v drift prvenstvu, kjer je društvo v sezoni 2025 osvojilo naslov državnih prvakov med društvi. Ta ekipni uspeh je rezultat sistematičnega dela, prisotnosti članov v prvenstvu in aktivne vloge društva pri razvoju drift discipline v Sloveniji.

Mednarodna zastopstva in prepoznavnost v tujini

Med prejemniki posebnih zahval za zastopstvo Slovenije v tujini so bili tudi člani AMD Gorica. Na področju eco rally-ja sta bila izpostavljena Franko Špacapan in Sebastjan Kobal , ki sta s svojimi nastopi pomembno prispevala k prepoznavnosti slovenskega avtošporta v mednarodnem prostoru.

V okviru tekmovanj na makadamskih preizkušnjah v Italiji je bil med nagrajenimi tudi Borut Prosenc , ki je uspešno zastopal slovenske barve izven domačih prvenstev.

Posebno priznanje je AMD Gorica prejela tudi kot organizator dirk, saj je bila izpostavljena med društvi, ki so v sezoni 2025 pomembno prispevala k izvedbi slovenskega tekmovalnega koledarja.

Rally Nova Gorica, ki poteka v organizaciji AMD Gorica, ostaja ena ključnih prireditev domačega rally prvenstva in pomembna točka povezovanja tekmovalcev, organizatorjev ter lokalnega okolja.

Rezultati sezone 2025 jasno kažejo, da AMD Gorica ostaja eno najuspešnejših in najdejavnejših avtomobilističnih društev v Sloveniji. Številni posamični naslovi, stopničke v različnih disciplinah ter ekipni uspehi so dokaz sistematičnega dela, predanosti članov in močne povezanosti z domačim okoljem.

Alpacem SIM Rally Show: dirkaj v virtualnem svetu

Sat, 10 Jan 2026 20:21:55 GMT

Sobotno dogajanje na 2. Alpacem Rally Showu bo poleg pravih dirkalnikov ponudilo tudi posebno izkušnjo za vse, ki želijo reli doživeti na nekoliko drugačen način.

Za vse reli-navdušence organiziramo tekmovanje na profesionalnem simulatorju NOVUS X CAGE, kjer bodo lahko obiskovalci preizkusili svoje vozniške spretnosti in se potegovali za atraktivne nagrade.

Tekmovanje za vse generacije

Alpacem SIM Rally Show bo razdeljen v tri starostne kategorije, kar pomeni, da bo izziv primeren tako za mlajše kot tudi za izkušenejše ljubitelje avtomobilskega športa:

K1: od 14 do 20 let

K2: od 21 do 40 let

K3: 41 let in več

Tekmovanje bo potekalo na izbrani makadamski progi in po sistemu najboljšega časa, kar pomeni, da bodo odločali natančnost, zbranost in pravi občutek za vožnjo – povsem podobno kot na pravi hitrostni preizkušnji.

Bogate nagrade za najboljše

Poskrbeli smo tudi za privlačne nagrade:

- zmagovalec kategorije K1 bo prejel avto na daljinsko upravljanje v merilu 1:14, ki doseže hitrost do 36 km/h.

- najboljši v kategoriji K2 si bo priboril taxi vožnjo z rally vozilom, ki bo potekala v nedeljo, 18. januarja.

- zmagovalec kategorije K3 pa bo nagrajen s šolo varne vožnje na Vranskem.

Poleg glavnih nagrad bo vsak zmagovalec prejel še bon za obisk showrooma podjetja NOVUS, medtem ko bodo tekmovalci, ki bodo osvojili 2. in 3. mesto, nagrajeni z zimskimi kapami Alpacem Rally Showa.

Prijave in razglasitev zmagovalcev

Prijave na SIM Rally bodo so mogoče prek družbenih omrežij Facebook in Instagram – podrobnosti najdete na naših profilih. Prav tako pa bodo prijave mogoče tudi na samem dogodku.

Razglasitev zmagovalcev in podelitev nagrad bo potekala v soboto ob 16.15.

Vrača se legendarni komentatorski duo – Vlado Krivec in Gaber Keržišnik!

Sat, 10 Jan 2026 20:18:39 GMT

Pomembna novost letošnje izvedbe je ogrevan prireditveni šotor v kamnolomu, ki bo odprt že od sobote, 17. januarja, od 8. ure dalje.

V šotoru bo obiskovalcem ves dan na voljo hrana in pijača, še posebej zanimiv pa bo neposreden prenos vseh hitrostnih preizkušenj na velikem zaslonu, ki ga bosta s strokovnimi komentarji spremljala Gaber Kržišnik in Vlado Krivec .

Legendarni komentatorski duo je že lani popestril dogajanje na prvem Alpacem Rally Showu, obiskovalci letošnjega dogodka pa bodo lahko celotno dogajanje spremljali tudi iz ogrevanega šotora – ali pa se bodo v njem ogreli med hitrostnimi preizkušnjami.

V prireditvenem prostoru bo v nedeljo, 18. januarja, potekala tudi slavnostna podelitev nagrad. Ta se bo predvidoma odvila ob 15:30.

Urnik hitrostnih preizkušenj

Sobota, 17. januar:

- HP Alpacem 1 ob 14:30

Nedelja, 18. januar:

- HP Alpacem 2 ob 9:00

- HP Alpacem 3 bo na sporedu eno uro po zaključku HP2

- HP Alpacem 4 bo na sporedu eno uro po zaključku HP3

Sobota na 2. Alpacem Rally Show: shakedown, dirka in atrakcije v šotoru

Sat, 10 Jan 2026 20:16:02 GMT

17. januar bo na 2. Alpacem Rally Showu prinesla prvi pravi tekmovalni utrip letošnjega dogodka in tudi leta. Kamnolom v Anhovem bo že v zgodnjih jutranjih urah zaživel v znamenju relija, dogodek pa bo ob tem obiskovalcem ponudil tudi številne druge aktivnosti.

Jutranje priprave in shakedown

Dogajanje se bo začelo že ob 7. uri, ko se bo odprla servisna cona. V dopoldanskem času bodo ekipe opravile ponovni tehnični pregled, sledili bodo sestanki in uradne objave štartnih list v aplikaciji Sportity.

Ob 9.30 se bodo na shakedown (testno vožnjo) podali prvi dirkalniki, ki bodo tako še pred prvo hitrostno preizkušnjo na progi preverili svoje dirkalnike in jih prilagodili razmeram.

Shakedown bo trajal vse do 13.30 in bo gledalcem ponudil prvi stik z dirkaškim dogajanjem v kamnolomu.

Prva hitrostna preizkušnja in ceremonialni start

Popoldne prinaša tudi prvi tekmovalni obračun. Ob 14.30 bo na sporedu prva hitrostna preizkušnja (HP) Alpacem 1, ki bo že štela za uradne rezultate dirke.

Ob 16.30 bo sledil še ceremonialni start, na katerem se bodo ekipe in tekmovalci predstavili občinstvu ter tako še slavnostno odprli letošnji 2. Alpacem Rally Show.

Pester spremljevalni program

Sobotno dogajanje v ogrevanem šotoru bo potekalo praktično ves dan.

Med 9. in 16. uro bo potekal Alpacem SIM Rally – obiskovalci se bodo na rally simulatorju NOVUS X CAGE preizkusili v treh različnih kategorijah, zmagovalci pa bodo prejeli atraktivne nagrade.

V šotoru bo potekal tudi prenos v živo vse hitrostnih preizkušenj, prav bo na sporedu med 14.30 in 16.00.

Ob 16.30 bo sledil ceremonialni start s predstavitvijo ekip, večer pa bo od 18.30 do 22.00 namenjen sproščenemu druženju in zabavi z DJ Rikijem .

Ob šotoru bodo potekale tudi predstavitvene vožnje Jeep kluba 4x4 Kanal ob Soči.

Škulj. še zadnja dirka sezone

Thu, 20 Nov 2025 09:18:00 GMT

Med 21. in 23. novembrom 2025 bo prizorišče priljubljenega Rally Showa Santa Domenica znova v središču pozornosti, letos v svoji največji izdaji doslej. Na spektakel, ki vsako leto privabi posadke iz vse Evrope, prihajam že petič, tokrat v konkurenco kar 164 ekip iz 11 držav , kar napoveduje rekordno močno in izjemno zahtevno preizkušnjo.

Skupaj z mojim sovoznikom Matejem Čarom bova ponovno sedla v Škodo Fabio Rally2 evo in se podala v boj za zmago v skupni razvrstitvi.

Vabim vas, da se nam pridružite ob progi in v servisni coni. Rekordna udeležba zagotavlja atraktivne vožnje, vaša podpora pa mi pomeni ogromno. Se vidimo v Sveti Nedelji!

Link do relija: https://rallysantadomenica.com/en/

Mapa: https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1_b96zTozdzHbhtnUkCKvnguHUIT-FUE&ll=45.82035137855869%2C15.74550258757323&z=14

2025 FIA Eco Rally Cup China, provinca Anhui, 23-27.9,2025

Thu, 23 Oct 2025 18:02:35 GMT

Karavana FIA pokala, tekmovanja z električnimi avtomobili se je iz Galicije v Španiji preselila na Kitajsko, natančneje v provinco Anhui. Med katerimi ni manjkala posadka MAHLE Racing Team Slovenija (F. Špacapan- S. Kobal). Neokrnjena narava je tukaj zelo podobna naši štajerski in dolenjski pokrajini. Zelenja ne manjka, nacionalni parki so tukaj nekaj zelo očarljivo lepega. Granitne pečine in čudovito nenavadno oblikovane skale s starodavni borovci, ki rastejo iz razpok skal. Meglice in oblaki, ki pogosto zavijejo vrhove, kar ustvarja morje oblakov in razgledne točke z osupljivimi sončnimi vzhodi. Vse to ponuja Yellow mountains park v Huangshanu, kateri je navdihnil nešteto kitajskih slik in pesmi, zlasti v tradicionalnem slogu hribov in vode. Namesto vinske trte na gričih tukaj prevladujejo nasadi rastlin iz katerih nastaja zeleni in črni čaj. Mlade vršičke lističev čaja smukajo pridne roke deklet, ki ga sušijo na domačih dvoriščih. Riž je še vedno glavna sestavina kitajskih jedi, v dolinah so širna riževa polja, na katera je zapeljal tudi kombajn za žetev. Med drugim je neokrnjenost narave vidna z življenjem staroselcev v vaseh, visoko v hribih, stran od civilizacije, do katerih je potrebno nekaj minut hoda, kjer še ni dostopne ceste. Oko popotnika se ustavi v potokih, kjer žene še vedno ročno perejo prerilo. Ja to je Kitajska, dežela ekstremov, do koder sodoben svet še ni segel. Domačini so prisrčni in skromni.

Pristanemo v Hefeiju, zibelki kitajskega avtomobilizma. Mesto Hefei združuje tako znanje kot razvoj avtomobilske industrije, tudi evropskih, kot novih še vzhajajočih, nam nepoznanih avtomobilskih znamk. Organizator z relijem električnih vozil želi prikazat razvoj Kitajske avto industrije v zadnjim desetletju. Topel sprejem organizatorja in kulinarična raznolikost z bogatim kulturnim izročilom v vsakem kraju postanka, je 50 posadk relija, od tega 10 iz EU sproščala ob natrpani časovnici tekmovanja po več kot 1.100 kilometrskem štiridnevnem popotovanju po krajih Anqing, Chizhou, Huangshan in Xuancheng v provinci Anhui.

Po ureditvi prijavnih formalnosti smo popoldan pred tekmovanjem obiskali dve tehnološko napredni proizvodnji hibridnih in električnih vozil. Pred vstopom v tovarno so nam prelepili kamere na mobilnih telefonih, kajti zavedajo se tehnološke prednosti v svetu elektro avtomobilizma. Proizvajalec JAC nas je popeljal med proizvodne trakove letos predstavljene prestižne limuzine Maextro S800, ki se kosa z evropskim Maybach S680. Vprašanje je: Do kam lahko še seže udobje v avtomobilu ? Za to ima odgovor JAC, za ceno 125.000€ ponuja najboljšo sanjsko različico te limuzine. Proizvodnja je razprodana v naprej. Drugi idol kitajske avtomobilske industrije je NIO, od leta 2016 do danes je izdelal že več kot pol milijona vozil. Ima zelo široko paleto električnih vozil, za vse okuse uporabnikov, celo z dometom prek 1000 km z enim polnjenjem. NIO ne promovira polnjenja baterije na polnilnicah, ampak zamenjavo baterije na postajah Power Swap. Gre za avtomatiziran sistem, kjer vozilo v nekaj minutah zamenja prazno baterijo za polno, brez posega uporabnika. Postopek poteka v popolnoma robotski postaji. Vozilo se zapelje na postajo, sistem prepozna model in stanje, nato robot izvleče prazno baterijo in vstavi napolnjeno. Celoten postopek traja približno 3–5 minut, kar je bistveno hitreje kot klasično hitro polnjenje. S Power Swap imajo pokrito cesto med Sichuan in Tibetom , kar pomeni 2.950 km dolgo pot. Ponašajo se s širokim naborom prek 3.500 hitrih polnilnic po celotni državi.

Reli razdeljen na štiri dni in dele s trasami med 220 in 330 km dnevno, v vsakem končnem mestu nas je spremljal bogat kulturni program s podelitvijo nagrad najuspešnejšim tekmovalcem tistega dne. S startom v Hefeiu smo začeli tekmovanje, dež nas je spremljal celi dan in traso smo z manjšimi težavami zaključili na 7. mestu v mestu Anqing, naslednji dan nam vreme ni nagajalo, zagodla nam je manjša napaka na navigacijski napravi in odlična uvrstitev je splavala po vodi, pristali smo na 6 mestu. Organizator naju je s Sebastjanom Kobal razglasil za ambasadorja mesta Chizhou, kar je za naju bila velika čast. Tretji dan se je začel tako kot se mora, imeli smo lepo toplo vreme in lepe ceste, odpeljana trasa brez napak in zmagala sva etapo mesta Huangshan. Zadnji dan sva uspeh ponovila, vendar nas je 9 kazenskih točk ločilo od zmage in pristala sva na drugem mestu za nagrado mesta Xuancheng. Na koncu sva generalno osvojila 3. mesto v točnostni preizkušnji in skupaj s porabo 5. mesto za točkovanje FIA pokala. V porabi energije nisva blestela, saj naša športna različica karavana NIO ET5T, je bila precej potratna pri energiji, a nas je pa navduševala pri športnih užitkih vožnje.

Kitajsko smo zapustili z lepimi izkušnjami in doživetji, je dežela presežkov, neskončnosti, na katero se bomo še vrnili ob danih možnostih. Karavana FIA pokala nadaljuje pot do naslednjega tekmovanja na Portugalskem otoku Madeira.

5.10.2025, Franko Špacapan

Posadka Škulj - Šumer zmagala

Tue, 21 Oct 2025 06:42:16 GMT

Spoštovani,

z velikim ponosom vam pošiljamo poročilo z uspešno zaključenega Rallyja Soča Valley 2025 , kjer sva skupaj s sovoznico Pio Šumer dosegla zmagoslavje in osvojila 1. mesto v generalni razvrstitvi.

Ta zmaga ni le potrditev najine trdega dela, temveč tudi rezultat izjemne podpore, ki nam jo omogočate vi.

Rally Soča Valley je eden tehnično zahtevnejših rallyjev v regiji, z raznolikimi podlagami in hitro se menjajočimi vremenskimi pogoji. Letos je dogodek obsegal 8 hitrostnih preizkušenj , skupno dolžino 78 km .

Od samega začetka sva s Pio vozila zbrano in odločno. Kljub močnim tekmecem sva z dobro pripravljenostjo, premišljeno strategijo in zaupanjem v vozilo uspešno izpeljala vse preizkušnje, pri tem pa ostala osredotočena. Ta rezultat mi je dal dodatno motivacijo za prihodnje dirke.

Iskrena hvala za vašo podporo, zaupanje in sodelovanje. Vsaka vaša pomoč predstavlja pomemben del mozaika naših uspehov .

Lep pozdrav,

Best regards

Mark ŠKULJ

Mark Škulj po reliju v Novi gorici

Tue, 14 Oct 2025 04:18:51 GMT

Reli Nova Gorica je tudi letos upravičil svoj sloves enega najzahtevnejših in najbolj atraktivnih dogodkov v koledarju državnega prvenstva. Gledalci so bili priča vrhunskim bojem na prav vsakem kilometru hitrostnih preizkušenj, kjer so odločale malenkosti – tudi napake, ki včasih stanejo dragocenega časa ali celo končne uvrstitve.

Sam sem reli začel zelo motivirano in z jasnim ciljem: pokazati dober tempo in se boriti za vrh v skupni konkurenci. Že od prve hitrostne preizkušnje smo narekovali dober ritem, a me je na eni izmed njih v nedeljskem delu doletela smola – ob agresivnem napadu sem zadel anticut s sprednjo desno gumo, kar je povzročilo predrtje. Zaradi tega sem izgubil nekaj dragocenega časa in moral voziti previdneje do cilja.

Kljub zapletu sem uspel zbrano nadaljevati. Z ekipo smo ohranili zbranost in konstanten tempo do konca ter uspeli obdržati pozicijo. Rezultat? Prvo mesto med mladinci in izjemno drugo mesto v skupni razvrstitvi državnega prvenstva – kar je kljub napaki velik uspeh.

Zahvala gre celotni ekipi za odlično podporo, vsem navijačem za energijo ob progi ter organizatorjem za odličen dogodek. Nova Gorica je znova dokazala, zakaj sodi med vrhunce domačega relija.

Madžarska zmaga v Novi Gorici, med Slovenci na vrhu Rok Turk

Sun, 28 Sep 2025 14:40:13 GMT

Zaključila se je trinajsta izvedba MAHLE relija Nova Gorica. V skupni razvrstitvi je dirko dobil Norbert Herczig (škoda fabia RS rally2, sovoznik Ramon Ferencz), ki je imel 20,6 sekunde prednosti pred Rokom Turkom (hyundai i20 rally2, sovoznica Blanka Kacin). Turk je bil danes v tesnem dvoboju z Markom Škuljem (citroen C3 rally2, sovoznica Pia Šumer), a po njegovi prebiti gumi in izgubi več kot dveh minut je bil reli predčasno odločen. Skupno tretja v Novi Gorici letos Albert von Thurn und Taxis (škoda fabia RS rally2, sovoznica Jara Hain), ki sta za Herczigom zaostala 44 sekund.

Škulj je osvojil peto mesto in drugo v slovenskem državnem prvenstvu. Četrti skupno je bil Martin Laszlo (škoda fabia RS rally2, sovoznik Viktor Ban), ki je za tretjim mestom zaostal le 1,2 sekunde.

Med Slovenci v prvi deseterici še Aleš Zrinski (škoda fabia rally2, sovoznik Metod Kurent), ki se je prebil na zmagovalne stopničke med Slovenci. Na zadnji hitrostni preizkušnji je zaradi tehnične okvare odstopil Marko Grossi (citroen C3 rally2, sovoznica Tara Berlot).

Rezultati:

1. Herczig-Ferencz (škoda fabia RS rally2) 1:32:29,3;

2. Turk-Kacin (hyundai i20 rally2) + 0:20,6;

3. von Thurn und Taxis - Hain (škoda fabia RS rally2) + 0:44,1;

4. Lazslo-Ban (škoda fabia RS rally2) + 0:45,3;

5. Škulj-Šumer (citroen C3 rally2) + 2:45,1;

6. Gassner jr.-Gassner (renault clio rally3) + 4:18,4;

7. Kolčak-Černohorsky (hyundai i20 rally2) + 5:59,3;

8. Zrinski-Kurent (škoda fabia RS rally2) + 6:06,3;

9. Kowalczyk-Dymurski (renault clio rally3) + 6:23,3;

10. Botoni-Peruzzi (škoda fabia R5) + 6:33,1; …

Začenja se nedeljski del MAHLE relija Nova Gorica

Sun, 28 Sep 2025 09:56:36 GMT

Ob 9:01 se z osmo hitrostno preizkušnjo začne nedeljski del MAHLE relija v Novi Gorici. To so glavni poudarki pred drugim delom relija:

V ospredju madžarsko-slovenski troboj za zmago. Norbert Herczig (škoda fabia RS rally2, sovoznik Ramon Ferencz) ima 10 sekund prednosti pred Rokom Turkom (hyundai i20 rally2, sovoznica Blanka Kacin) in 13,6 sekunde pred Markom Škuljem (citroen C3 rally2, sovoznica Pia Šumer). Slovenca bosta danes dopoldne lovila Madžara, a istočasno se bosta medsebojno pomerila za še pomembnejšo zmago v državnem prvenstvu. Na razpolago je kar 40 točk.
Marko Grossi (citroen C3 rally2, sovoznica Tara Berlot) po štiriminutnem časovnem pribitku med Slovenci na sedmem mestu, a realno so še dosegljive tudi stopničke. Zaostanek za tretjeuvrščenim Martinom Čendakom (opel corsa rally4, sovoznik Jakob Markežič) je minuta in 16 sekund. Danes je na razpolago še 73 kilometrov hitrostnih preizkušenj.
Čendak brani lepo prednost v Diviziji 2. Včeraj udarec za Vasjo Miklavčiča (Peugeot 208 rally4, sovoznik Martin Černigoj) s štiriminutnim pribitkom (enak razlog kot pri Grossiju - neustrezno narezane pnevmatike). Miklavčič je v Diviziji šele osmi, lahko pa bi napredoval še nekaj mest. Čendak lahko danes z zmago poskrbi za lepo prednost v državnem prvenstvu.
Med Slovenci skupno v prvi peterici še Aleš Zrinski (škoda fabia rally2, sovoznik Metod Kurent), vodilni v razredu Masters, in Janko Čebron (mitsubishi lancer EVO9, sovoznik Marko Stopar), vodilni v Diviziji 4.
V Diviziji 1 ima Luka Brus (renault clio rally5, sovoznik Enej Bobič) lepo prednost 36,5 sekunde pred Renejem Černigojem (opel adam cup). Brusov glavni tekmec Mitja Velkavrh (renault clio rally5, sovoznica Nina Gorenc Velkavrh) je imel včeraj preveč težav in zapletov in je tako četrti z zaostankom dobre minute. Tretji v tem razredu letos zelo konstantni Alen Lampe (opel adam cup, sovoznik Matic Dolenc).
V pokalnem prvenstvu Divizija 1A bo danes še napeto - vodilni Matjaž Vogrič (MG ZR 105, sovoznica Tjaša Vogrič) ima le 4,9 sekunde prednosti pred Janom Mrevljetom (honda civic, sovoznik Manuel Šavli).

Boj za vodstvo v Novi Gorici med Herczigom, Turkom in Škuljem

Sun, 28 Sep 2025 06:12:55 GMT

Za nami je prvih sedem hitrostnih preizkušenj, ki so že nekoliko zmanjšale konkurenco med posadkami. Če sta zjutraj startali 102 posadki, je do večera odstopilo sedem posadk, med katerimi sta bila tudi Ivan Hrženjak in Rok Gomizelj, sicer zmagovalca letošnjega prvega ALPACEM Rally Show-a (dirke po makadamu), ki sta pod startno številko 7 ciljala na zmago v Novi Gorici.

Zvečer so se posadke pomerile tudi na novogoriški klasiki – večerni krožni dirki v centru Nove Gorice. Na tej hitrostni preizkušnji je bila s povprečno hitrostjo dobrih 69 km/h najhitrejša posadka AMD Gorica – Mark Škulj in Pia Šumer (citroen c3 rally2).

Škulj in Šumer se sicer v generalni razvrstitvi po prvem dnevu uvrščata na tretje mesto. Za vodilnim madžarskim tandemom Norbertom Herczigom in Ramonom Ferenczem (škoda fabia RS rally2) zaostajata za 13,6 sekunde. Na drugem mestu v generalni razvrstitvi je medtem sedemkratni državni prvak in lanskoletni zmagovalec novogoriškega relija Rok Turk s sovoznico Blanko Kacin (hyunday i20 N rally2), ki za vodilnim zaostaja 10 sekund.

Tako Turk kot Škulj se tako v nedeljo podajata v lov za madžarskim dirkačem. »Preveč sekund sva zjutraj podarila z napačno izbiro gum za moker teren. Pri tako konstantnih bojih, kot so trenutno na dirki, je to težko nadoknadili,« priznava Turk, ki ob tem poudarja, da je tudi Škulj odličen dirkač, ki je s prestopom v višji razred še dodatno popestril letošnjo sezono.

V razvrstitvi za državno prvenstvo trenutno vodita Turk in Kacin, sledita Škulj in Šumer, na tretje mesto pa sta se po prvem dnevu zavihtela Martin Čendak in Jakob Markežič, ki sicer tekmujeta v diviziji 2.

Vodilni v diviziji 2 po sedmih HP:

1. Martin Čendak in Jakob Markežič (opel corsa rally4)

2. Jernej Fakin in Žiga Abram (peugeot 208 rally4)

3. Jan Medved in Izidor Šavelj (opel corsa rally4)

Vodilni v diviziji 1 po sedmih HP:

1. Luka Brus in Enej Bobič (renault clio rally5)

2. Rene Černigoj in Aljaž Černigoj (opel adam cup)

3. Alen Lampe in Matic Dolenc (opel adam cup)

Šest hitrostnih preizkušenj, nato podelitev nagrad

A nič še ni dobljeno in nič še ni izgubl jeno! Nedelja namreč prinaša šest novih hitrostnih preizkušenj, med katerimi je tudi najdaljši brzinec v Sloveniji – HP Renče.

09.01 ALPACEM 1 Ročinj 14,9 km

10.04 KONEM COLOR 1 Ravnica 4,8km

10.42 RENČE 1 Renče 17,17km

13.08 ALPACEM 2 Ročinj 14,9 km

14.11 KONEM COLOR 2 Ravnica 4,8km

14.49 RENČE 2 Renče 17,17km

Ob 17. uri pa bomo okronali novega zmagovalca letošnjega MAHLE 13. Rally-ja Nova Gorica. Podelitev pokalov in nagrad bo potekala pred Hotelom in Casinojem Perla na Kidričevi ulici v Novi Gorici. Podelitev bomo predvidoma v živo prenašali tudi na našem Facebook profilu.

Ob tem spomnimo, da nosi novogoriški reli koeficient 2 za točkovanje državnega prvenstva. Osvojene točke v skupni razvrstitvi in vseh razredih državnega prvenstva se bodo tako podvojile.

Pestro dogajanje v Diviziji 1, kjer vodi Luka Brus (renault clio rally5)

Sat, 27 Sep 2025 15:33:57 GMT

Divizija 1 je na MAHLE reliju v Novi Gorici najbolj množičen razred državnega prvenstva. Po šestih hitrostnih preizkušnjah vodi Luka Brus (renault clio rally5, sovoznik Enej Bobič) in sicer s prednostjo 33 sekund pred Renejem Černigojem (opel adam cup, sovoznik Aljaž Černigoj). Na zadnjih hitrostnih preizkušnjah tudi v tem razredu precej dogajanja.

Vodilni Brus je na HP 5 Morsko prebil pnevmatiko in izgubil 45 sekund. Brus je do zdaj dobil štiri od šestih hitrostnih preizkušenj.
Mitja Velkavrh (renault clio rally5, sovoznica Nina Velkavrh Gorenc je v prvem ovinku po štartu HP 4 poškodoval sprednje kolo in še nekaj delov podvozja, a nato vseeno uspel prevoziti vse tri hitrostne preizkušnje. Velkavrh je z drugega zdrsnil na peto mesto.
Alan Pajk (renault clio rally5, sovoznik Lucijan Vovk) je popestril Divizijo 1. Dosegel je dva najboljša časa in napovedal, da prihodnje leto pelje celotno sezono. Pajk vozi svoj dirkalnik (nekdanji avtomobil Igorja Žbogarja). Pajk je vse možnosti za vrh izgubil zaradi napačnega vstopa v časovno kontrolo, zato je dobil šest minut pribitka.
Brus ima 33 sekund prednosti pred Černigojem, četrti je Alen Lampe (opel adam cup, sovoznik Matic Dolenc), četrti Velkavrh, peti pa Jure Jereb (renault clio rally5, sovoznik Matej Praček). Prvi štirje vozniki so razvrščeni v 50 sekundah.

Reli še nikakor ni odločen: Turk je začel loviti Herzciga

Sat, 27 Sep 2025 15:29:44 GMT

Po petih hitrostnih preizkušnjah je prednost madžarskega voznika Norberta Hercziga (škoda fabia RS rally2, sovoznik Ramon Ferencz) v Novi Gorici narasla že na skoraj 22 sekund (21,7 s). Toda Rok Turk (hyundai i20 rally2, sovoznica Blanka Kacin) je uspel nato na šesti hitrostni preizkušnji zaostanek z napadalno vožnjo zmanjšati za več kot devet sekund. Pred večernim superspecialom v Novi Gorici tako vodi Herczig, drugi je Turk z zaostankom 12,4 sekunde, tretji pa Mark Škulj (citroen C3 rally2, sovoznica Pia Šumer) z zaostankom 18,5 sekunde. Četrtouvrščeni Marko Grossi (citroen C3 rally2, sovoznica Tara Berlot) zaostaja 32,4 sekunde, peti Martin Laszlo (škoda fabia RS rally2, sovoznik Viktor Ban) pa 39,2 sekunde. Tudi šestouvrščeni Albert von Thurn und Taxis (škoda fabia RS rally2, sovoznica Jara Hain) zaostaja le 44 sekund. Toliko torej znaša razlika med prvo šesterico.

V prvi deseterici je poleg Turka, Škulja in Grossija med Slovenci tudi Martin Čendak (opel corsa rally4, sovoznik Jakob Markežič. Ta je skupno deveti in najhitrejši med dirkalniki s sprednjim pogonom, kjer je Koprčan ohranil 24 sekund prednosti pred Vasjo Miklavčičem (peugeot 208 rally4, sovoznik Martin Černigoj).

V Diviziji 3 vodi Gregor Fakin (renault clio williams, sovoznik Žan Umek), v Diviziji 4 pa Janko Čebron (mitsubishi lancer EVO9, sovoznik Marko Stopar). Čebron ima 53 sekund naskoka pred favoritom Mitjo Glasenčnikom (renault clio rally3, sovoznik Matej Pistotnik), ki je zjutraj prebil gumo. V Diviziji 1 na vrhu s prednostjo 33 sekund zanesljivo Luka Brus (renault clio rally5, sovoznik Enej Bobič).

Gyoergy Szalay: Posadke, preizkusite svoje meje, a vozite tudi varno!

Sat, 27 Sep 2025 13:16:43 GMT

Generalni direktor podjetja MAHLE Electric Drives Slovenija, Gyoergy Szalay , nam je razkril, kaj ga pri reliju najbolj navdušuje in zakaj je podjetje MAHLE že vrsto let generalni pokrovitelj novogoriškega relija.

Kot je dejal, so mu na klasičnem reliju najljubši tehnično zahtevni superspeciali, največji spektakel pa po njegovem mnenju ponujajo makadamske dirke in blatne trase. »Kar se tiče avtomobilov, so mi ljubši klasični dirkalniki, saj je njihova priprava na tekmovanje posebno zahtevna in zahteva veliko predanosti,« je dodal.

Reli v Novi Gorici po njegovem mnenju predstavlja odličen preizkus za dirkače in vozila. »Reli namreč poteka izključno po asfaltu, zato lahko na njem resnično preizkusiš svoje meje,« je prepričan.

Med letošnjimi hitrostnimi preizkušnjami mu je najbližja tista, ki nosi ime glavnega pokrovitelja – MAHLE. Gre za hitrostni preizkušnji 3 in 6, ki potekata po Banjški planoti in ju številni člani organizacijske ekipe ter tekmovalci ocenjujejo kot eni izmed bolj atraktivnih. Ob tem je kot zanimivo izpostavil tudi nedeljsko hitrostno preizkušnjo v Kromberku, pri kateri je posebej poudaril atraktiven cilj brzinca. Za najbolj spektakularno pa je označil tradicionalno superspecial preizkušnjo, ki poteka v samem središču Nove Gorice.

»Ker sem tukaj, ker delam v tej regiji in ker je MAHLE glavni pokrovitelj, je moj najljubši reli prav MAHLE Rally Nova Gorica,« je še poudaril Szalay.

Generalni direktor glavnega pokrovitelja dogodka je ob koncu izpostavil tudi pomen povezave med avto-moto športom in podjetjem MAHLE: »Reli poganjata isti timski duh in ista strast, kot ju ima MAHLE kot globalni proizvajalec avtomobilskih komponent. Avto-moto šport je srce naših inovacij, ki nas dela posebne – tako pri podpori tradicionalnim motorjem z notranjim zgorevanjem kot pri razvoju rešitev za elektromobilnost.«

Ob ceremonialnem startu je dodal, da je 13. Rally Nova Gorica resnično poseben dogodek, ki združuje ljudi različnih starosti. »Dejstvo, da se je na dogodek prijavilo tako veliko število posadk in da reli že več let ob trasah hitrostnih preizkušenj privablja množice oboževalcev, govori samo zase,« je dejal.

»Čeprav je žaromet na tovrstnih dogodkih običajno usmerjen v voznika in sovoznika, vsi vemo, da je za uspeh potrebna celotna ekipa. To je njihova strast, in MAHLE je prav zaradi tega duha avto-moto športa že več let pokrovitelj dogodka,« je še dodal Szalay ter se obrnil tudi na posadke: »Hvala vam za vašo predanost, ki največ šteje. Že to vas dela zmagovalce. In prosim, preizkusite svoje meje, a vozite tudi varno!«

MAHLE kot generalni sponzor podpira tako Eco Rally kot Rally Nova Gorica, saj dogodka združujeta strast do avtomobilizma z vizijo trajnostne prihodnosti. »V skladu s strategijo MAHLE 2030+ vlagamo v inovacije na področju elektrifikacije, čistih motorjev z notranjim izgorevanjem in naprednih hladilnih sistemov. S podporo dogodkom, ki spodbujajo tehnološki napredek in okoljsko ozaveščenost, utrjujemo našo vlogo kot gonilna sila trajnostne mobilnosti. Zagotovo bomo ostali na tej poti in še naprej podpirali ta dogodek kot generalni pokrovitelj,« pa še sporoča generalni pokrovitelj MAHLE 13. Rally-ja Nova Gorica, MAHLE Electric Drives Slovenija.

Po HP 3: prvih šest posadk v 25 sekundah, Slovenca lovita hitrega Madžara

Sat, 27 Sep 2025 10:34:17 GMT

Po prvih treh hitrostnih preizkušnjah MAHLE relija Nova Gorica vodstvo za nekdanjega madžarskega prvaka Norberta Hercziga (škoda fabia RS rally2, sovoznik Ramon Ferencz), ki je dobil dve od treh preizkušenj. Na zadnji je bil najhitrejši Mark Škulj (citroen C3 rally2, sovoznica Pia Šumer), ki za Herczigom zaostaja 5,5 sekunde in ima 3,9 sekunde prednosti pred Rokom Turkom (hyundai i20 rally2, sovoznica Blanka Kacin). Četrti je Albert von Thurn und Taxis (škoda fabia RS rally2, sovoznica Jara Hain) in peti Marko Grossi (citroen C3 rally2, sovoznica Tara Berlot). V slovenskem DP Škulja, Turka in Grossija loči 11,8 sekunde. Prvih šest posadk v skupni razvrstitvi je v 25 sekundah.

Kar četrti skupno med Slovenci je Martin Čendak (opel corsa rally4, sovoznik Jakob Markežič), vodilni v Diviziji 2. Tam ima 20,1 sekunde prednosti pred Vasjo Miklavčičem (peugeot 208 rally4, sovoznik Martin Černigoj). Tretji z zaostankom 32 sekund Jernej Fakin (peugeot 208 rally4, sovoznik Žiga Abram).

Odstopiti sta morala Ivan Hrženjak (hyundai i20 rally2, nesreča) in Darko Peljhan (VW polo proto, tehnična okvara), pnevmatiko je že zjutraj prebil Mitja Glasenčnik (renault clio rally3).

V Diviziji 1 odlično jutro za Luko Brusa (renault clio rally5, sovoznik Tadej Zaljuberšek), ki ima 22,7 sekunde prednosti pred Mitjo Velkavrhom (renault clio rally5). Tretji je Alan Pajk (renault clio rally5, sovoznik Lucijan Vovk) z zaostankom 31,8 sekunde.

Na reliju bosta štartali 102 posadki!

Sat, 27 Sep 2025 05:30:31 GMT

Toliko se jih je zbralo v Novi Gorici in opravilo vse formalnosti pred začetkom relija. Danes ob 18.30 nas čaka uradni ceremonijalni štart, jutri ob 8. uri pa se reli začne zares. Na uradni tiskovni konferenci pred relijem so povedali:
Rok Turk (hyundai i20 rally2): "Lepo je biti že toliko let v vrhu slovenskega relija in tako bom spet poskušal loviti zmago tudi v Novi Gorici. Držati to raven je postala določena obveza, da zadovoljim tako navijače in da pomagam tudi mlajšim pri napredku. Reli je dolg in kot na vsaki dirki tudi tokrat vsi začenjamo z ničle."
Albert von Thurn und Taxis (škoda fabia RS rally2): "Lani na reliju v Novi Gorici nisem vozil, letos pa smo spet zraven in vsekakor se tega relija zelo veselim. Trasa je zahtevna in raznolika, nekatere preizkušnje tudi že poznam. Poskušal bom voziti kar najhitreje in v tem primeru se nadejam dobrega rezultata."
Mark Škulj (citroen C3 rally2): "Po zmagi na prejšnjem reliju ne bi imel nič proti, če bi v nedeljo vpisal še drugo zmago. Toda vendarle ostajam realen in se zavedam, da moram še napredovati. Na tem reliju nas čaka veliko kilometrov, ki ponujajo tudi dovolj priložnosti za učenje. Če se bo posrečilo še za dober rezultat, pa še toliko bolje."

Eammon Kelly (ford fiesta rally3): "Prvi vtisi po prihodu v Novo Gorico so zelo pozitivni. Za nas je reli predvsem priprava pred naslednjo dirko za svetovno prvenstvo - relijem CER. Trasa ima zanimive hitrostne preizkušnje, ki vsebujejo tako hitre kot tehnične odseke. Vsekakor je to v tej regiji eden najboljših relijev za pridobivanje kilometrov."

Alpacem in Rally Nova Gorica – partnerstvo, ki je z leti preraslo v tri velike dogodke

Fri, 26 Sep 2025 13:45:04 GMT

Podjetje Alpacem že vrsto let tesno sodeluje z AMD Gorica in pomembno soustvarja največje avtomobilistične dogodke v regiji. Kot poudarja Peter Korenjak , vodja odnosov s skupnostjo in zaposlenimi pri Alpacemu, je bilo sodelovanje v začetku sicer nekoliko skromnejše, a je z leti preraslo v kar tri velike dogodke: Rally Nova Gorica, Eco Rally in Alpacem Rally Show.

»Z leti smo gradili zaupanje in partnerstvo, ki ga vsako leto nadgrajujemo. Danes sodelujemo pri vseh treh največjih projektih AMD Gorica. Verjamemo, da ima novogoriški reli kot paradni konj reli dogodkov velik potencial za dodaten razvoj, morda tudi v kakšno višjo kategorijo,« je dejal.

Tudi Eco Rally je označil za zanimiv dogodek, saj imajo v podjetju Alpacem Cement d. o. o. že več električnih vozil. »Zagotovo bomo našli kakšnega interesenta, ki se bo relija tudi udeležil,« je namignil.

»Seveda pa je za nas najbolj atraktiven in tudi najbolj domač naš Alpacem Rally Show,« je priznal. Vsako leto ga poskušajo umestiti v obdobje, ko v podjetju poteka redni letni remont. Proizvodnja namreč takrat stoji, prav tako miruje kamnolom: »To je idealna priložnost, da takšen dogodek v kamnolomu tudi speljemo.«

Lanskoletni dogodek, ko so skupaj z AMD Gorica v resnici preizkusili teren in zanimanje, ocenjuje kot izjemno uspešen. »Že prvo leto smo privabili lepo število tekmovalcev, velik je bil tudi interes gledalcev. Verjamem, da se bo ta številka v prihodnje še povečala in da bomo skupaj znova izpeljali res odličen dogodek,« je dodal Korenjak.

'AMD Gorico smo prepoznali kot enega ključnih partnerjev'

Podjetje Alpacem si sicer prizadeva za čim tesnejše sodelovanje z lokalnim okoljem: »Podpiramo različna društva, klube in posameznike. AMD Gorico pa smo prepoznali kot enega ključnih partnerjev, zato poskušamo sodelovanje še krepiti.«

Ob tem je izpostavil tudi podporo lokalnim dirkačem. »Že nekaj let sodelujemo z Markom Grossijem in Taro Berlot, saj je Tara praktično soseda tukaj v kanalski občini,« je dejal.

Korenjak pa nam je razkril tudi svoji najljubši hitrostni preizkušnji na novogoriškem reliju. »Posebno mesto ima seveda hitrostna preizkušnja, ki je poimenovana po našem Alpacemu – to je brzinec Pečno–Kambreško–Ročinj. A priznam, da je med najbolj atraktivnimi in mojimi najljubšimi tudi superspecial v središču Nove Gorice, ki vedno privabi veliko število gledalcev.«

In kako vidi prihodnje sodelovanje med AMD Gorica in Alpacemom? Korenjak ostaja optimističen in verjame, da bodo partnerstvo le še nadgrajevali. Že januarja 2026 pa napoveduje drugo izvedbo Alpacem Rally Showa.

Jan Mrevlje: Glava gor, avto smo popravili in napadamo naprej

Thu, 25 Sep 2025 18:49:40 GMT

Po nesreči v Žalcu se na MAHLE 13. Rally-ju Nova Gorica v dirkalnik vračata tudi Jan Mrevlje in Manuel Šavli . Kot nam je povedal, se je nesreča na Rally-ju Dolina zelenega zlata zgodila zaradi spleta več različnih okoliščin. »Vozili smo brez servo volana, kar je bila tudi največja težava. Volan je bil zato trd in posledično so se vsi udarci multiplicirali. Ko je avtomobil ušel, nisem imel moči v rokah, da bi ga lahko zadržal,« nam je pojasnil Mrevlje.

Najprej sta tako z vozilom udarila v bankino, nato ju je odbilo v ograjo, kjer jima je odtrgalo volansko spono in volanski končnik. »Brez krmiljenja ni šlo naprej in morali smo končat,« je dejal.

Vendar pa ga nesreča ni vrgal iz tira: »Je kar je. Glavo gor, avto smo popravili in napadamo dalje.«

' To je moj domači reli, večjih presenečenj ne pričakujem'

Na novogoriški reli se je sicer pripravljal na enak način kot na vse druge dirke: z osnovnim pregledom vozila, testnimi vožnjami na lokalni gokart progi in pregledom posnetkov hitrostnih preizkušenj.

Posebnih skrivnosti pri pripravah ni, saj traso in pogoje dobro pozna. »To je moj domači reli in večina hitrostnih preizkušenj se ponavlja. Zato večjih presenečenj ne pričakujem.«

Med hitrostnimi preizkušnjami na novogoriškem reliju mu je najljubša trasa na Banjšicah, kjer lahko njegov dirkalnik pokaže svoj potencial. Pred začetkom relija posebne treme nima več. »Zaupam vozilu in sovozniku in on zaupa meni. To je najpomembneje,« poudari.

Nova divizija, a že v prvi sta predstavljala močno konkurenco

Letos tekmujeta v novi diviziji – divizija 1a, v kateri nastopajo starejša in manj zmogljiva vozila. »Na ta način imajo tudi vozniki s takšnimi vozili več možnosti za konkurenčne rezultate,« nam je povedal.

Že lani sta v diviziji 1 postala podprvaka, »čeprav sem s 30 let starim avtomobilom tekmoval proti bistveno sodobnejšim vozilom«. »Letos je lažje – v diviziji 1a lahko vozimo bolj umirjeno, a še vedno konkurenčno.«

S tem športom je sicer povezana njegova celotna družina. Pred njim je že dirkač tudi njegov brat Denis Mrevlje, sicer pa je oče tisti, ki »živi in diha za reli in ga spremlja že od svojega otroštva«. In tako je tudi sam prvi reli obiskal še preden bi si to lahko sploh zapomnil: »Najbrž sem bil na svoje prvem reliju, ko sem bil mlajši od enega leta. Tako da mi je bil ta šport v resnici praktično položen v zibeljko.«

In katero izkušnjo v svoji dirkaški karieri bi opisal kot najbolj adrenalinsko? »To je najbrž kar Rally Velenje leta 2022. Na enem od spustov se je zgodil aquaplaning, pritisnili smo zavoro, avtomobil je ugasnil in takrat smo leteli kakšnih 50 metrov v brežino. Takrat bi lahko pristali tudi v bližnjih drevesih,« je povedal.

Škulj: Vzdušje tam je nekaj, kar na drugih dirkah redko doživiš

Thu, 25 Sep 2025 04:19:59 GMT

Kot nam je pred pričetkom MAHLE 13. Rally-ja Nova Gorica povedal Mark Škulj, najmlajši zmagovalec relija za državno prvenstvo, se priprave na dirko začnejo precej prej, kot si marsikdo predstavlja. »Ne gre le za teden dni pred dirko V to so namreč

vključene tako fizične priprave kot tudi številni testi z dirkalnikom,« razlaga eden najobetavnejših mladih voznikov na slovenski reli sceni.

Vse od prestopa v višji razred (Rally 2) žanje uspehe in s svojim tempom pritiska na konkurenco. Kot pravi sta to še vedno Rok Turk in Marko Grossi, ki imata v tem razredu še precej več izkušenj od njega. A ob tem je poudaril, da so močno konkurenčni tudi tuji vozniki, ki prihajajo v Novo Gorico.

Postavil rekord, v Novo Gorico prihaja po novo zmago

Na zadnjem Rally-ju Dolina zelenega zlata se je Škulj zavihtel na prvo mesto ter s tem podrl 33 let star rekord, ki je vse do dirke v Žalcu pripadal Darku Peljhanu, ki je državni prvak leta postal 1992 pri 22 letih.

Škulj ga je prehitel za eno leto ter s tem podrl rekord. »Z Darkom se po tem nisva veliko pogovarjala, sva si pa čestitala. Rekordi so za to, da se jih podira. Upam, da pride za mano še kdo mlajši,« je dejal.

Kljub vsemu pa mladi dirkač ostaja prizemljen: »To je prva sezona s tem dirkalnikom in ekipo. Delamo iz dirke v dirko, stvari se počasi poklapljajo.«

Ob vprašanju, ali se na novogoriški reli podaja po novo zmago, pa je odgovoril: »Zmaga je vsekako vedno eden od naših ciljev. Ampak na koncu smo veseli vsakega visokega rezultata. Predvsem pa je pomembno tudi, da se česa naučimo.«

Razkril nam je tudi svojo naljubšo preizkušnjo ... ki je večerni superspecial v centru Nove Gorice. »Ta hitrosna preizkušnja je res nekaj posebnega. Vzdušje tam je nekaj, kar na drugih dirkah redko doživiš,« je povedal.

Od začetkov do prihodnosti

In kaj ga je sploh navdušilo ze reli? Ljubezen do tega športa ga spremlja že vse od otroštva – njegova prva dirka pa je bila Rally Velenje, ki ga je odpeljal pri svoji 17. letih.

»Presenetljivo sem že takrat dosegel zmago v svoji diviziji. Časi so bili takrat resnično nekaj nepomembnega in niti zavedal se nisem, kaj smo doseli. Vsi okoli mene so bili nad mojim uspehom bolj veseli od mene,« se spominja svojih začetkov.

Poleg državnega prvenstva ima dirkač postavljen še en zelo jasen cilj - mednarodne preizkušnje. »Želja je, da bi se preizkusil na evropskem ali celo svetovnem prvenstvu. Letos sicer to še ne bo mogoče, a prihodnje leto je to eden glavnih ciljev,«

je izjavil.

Poslednja dirka za legendo: volan si bosta izmenjevala oče in sin

Tue, 23 Sep 2025 11:00:16 GMT

MAHLE 13. Rally Nova Gorica bo predstavljal tudi slovo primorske dirkaške legende. Slavko Komel se je namreč odločil, da se pri 68 letih vrne v dirkalnik ter odpelje svojo zadnjo dirko. Zanjo pa je izbral tudi prav posebnega sovoznika. Napotke mu bo namreč (na večini brzincev) bral njegov 17-letni sin Tai Komel , ki sicer zadnja leta uspehe žanje na mini moto dirkah.

Najstarejši in eden najmlajših dirkačev na reliju

S tem bosta postala najstarejši in eden najmlajših dirkačev na letošnjem novogoriškem reliju, oče pa bo sina na svoji poslednji dirki vpeljal še v svet relija. Dvojico smo ujeli v Vrtojbi, ko sta se Tai in njegov brat Tim Komel pripravljala na peto dirko sezone v mini cestno hitrostnem motociklizmu, s katero se je tudi sklenilo državno prvenstvo Slovenije.

Kakšen načrt sta torej skovala za novogoriški spektakel? »To je v resnici zelo dobro vprašanje in zame tudi najtežji odgovor. Vsi vedo, kakšen način vožnje imam, zdaj pa se bomo morali dirke lotiti nekoliko bolj taktično, da se s Taiem pripeljeva vsaj do superspeciala, ki je letos v soboto zvečer,« nam je povedal Slavko.

Načrtujeta namreč, da bi bila Taijeva prva hitrostna preizkušnja za volanom prav večerni spektakel v Novi Gorici, ostale pa bo prevozil oče. Prav ta teden pa potekajo še zadnje intenzivne priprave in treningi pred dirko. »Malce nama zmanjkuje časa – vse bo zadnjo minuto. Tai se je potrudil in naredil republiške teste, zdaj pa pridno vozi, da do dirke pridobil oznako L, s katero lahko vozi. Če bo vse izpeljal kot je treba, bo za zahvalo odpeljal superspecial,« je dejal.

Oče bo moral poslušati sina

Starši sicer otroke že od malega učijo, da jih morajo poslušati – pa bo enako tudi, ko bo moral Slavko poslušati napotke sina? »Tega nisva ravno kaj dosti trenirala,« se je zasmejal Tai, medtem ko njegov oče upa predvsem, da bo znal na sedmi hitrostni preizkušnji preleviti v pravega sovoznika in natančno brati ovinke.

In kakšna so Taijeva pričakovanj pred njegovim prvim relijem? »Nimam nekih pričakovanj. Na začetku se bova verjetno malo še lovila, morda bova začela z nekoliko nižjim tempom. Upava pa, da prideva do konca relija,« je odgovoril.

Pa bi ju morda lahko že naslednje leto ponovno videli v dirkalniku v obrnjenih vlogah – Taia kot voznika, Slavka kot sovoznika? »Ne, tega scenarija ne bomo videli,« se je zasmejal Slavko. »Odločil sem se, da zabijem klin in obesim čelado. Licence ne bom več dvignil,« je razkril.

Za sina pa pravi, da bo moral izbrati mentorja, ki ga bo vpeljal v ta šport. Ob tem je poudaril zahtevno delo sovoznikov: »Za dobrega sovoznika moraš imet nekaj več – moraš imeti občutek, moraš vedeti, kako se voznik obnaša, na določenih točkah ga moraš pospeševati, na drugih ustavljati. Če imaš pravega sovoznika, potem obvladaš situacijo. Dobro sodelovanje pa se potem kaže na rezultatu dirke.«

Dodal je, da pri dirkah ne sme biti v ospredju norenje, temveč pamet. »Z leti dobiš izkušnje in kot jih je Tai sčasoma dobil v mini motu tako jih bo tudi v avtomobilu,« je prepričan njegov oče.

Tai po reliju v Novi Gorici še v Idrijo?

Nadaljnji koraki bodo tako odvisni od uspeha na novogoriškem reliju ter seveda tudi od financ. »Verjetno se bo najprej preizkusil v kakšni gorski dirki,« ocenjuje Slavko.

Je pa ob tem razkril, da bi se lahko Tai v dirkalnik vrnil še veliko prej. Po Novi Gorici bi namreč lahko odpeljal tudi Rally Idrija, a tokrat brez očeta ob boku. Namesto tega se pogovarjajo, da bi bil Taijev sopotnik na prvem samostojnem reliju nekdanji sovoznik njegovega očeta Darko Vončina .

»Jaz se pa nadejam, da bom takrat v Črnem Vrhu pekel čevapčiče in gledal dirko,« se je še pošalil Slavko. In seveda navijal za svojega sina ter pomagal njegovi ekipi v servisu.

Vasja Miklavčič: Ko štartaš na domačem brzincu, ti gredo dlake pokonci

Mon, 22 Sep 2025 08:26:44 GMT

Le nekaj dni pred novogoriškim spektaklom smo se srečali z dirkačem kluba AMD Gorica Vasjo Miklavčičem , ki bo s sovoznikom Martinom Černigojem na MAHLE 13. Rally-ju Nova Gorica nosil startno številko 23. Poleg zgodbe za zlato čelado nam je razkril tudi nekoliko več o tem, kako se pripravlja na dirko ter katere hitrostne preizkušnje se najbolj veseli.

Priprave potekajo tako s pogledom v preteklost – z ekipo preučijo pretekle dirke – kot tudi s testiranjem. Prav slednji ga čaka v torek: »Da vidimo, kako se bomo počutili v avtomobilu po nesreči v Žalcu.« Na zadnjem Rally-ju Dolina zelenega zlata se jima je namreč zgodil izlet s ceste. Sta s sovoznikom že ugotovila, kaj je šlo narobe?

»Napako sem storil jaz,« prizna Miklavčič. »Cel reli smo vodili, nato pa nam je na enem od brzincev Martin Čendak naložil kar nekaj sekund. Takrat sem se malce razjezil in sem skušal razliko med nama zmanjšati,« opiše ter doda, da je takrat naletel na nekoliko mokro cestišče in zgodilo se je, kar se je zgodilo.

Morda zato ni čudno, da kot enega večjih konkurentov na domačem terenu vidi prav Martina Čendaka in njegovega sovoznika Jakoba Markežiča . A med imeni izpostavi tudi dvakratnega prvaka v Diviziji 2 Jana Medveda ter tudi Domna Mihevca . »Ampak veste, samo ena napaka je potrebna in takoj zaostaneš. Tako da so v resnici vsi konkurenca,« ocenjuje.

Vseeno bo tekmoval na terenu, ki ga dobro pozna in se ga tudi veseli. Med najljubšimi hitrostnimi preizkušnjami pa izpostavi prav domače Renče: »Sama hitrostna preizkušnja sicer ni tako zanimiva, ker je precej ravnine. So pa tu domači gledalci – ko štartaš na domačem brzincu, ti gredo dlake pokonci.«

Vešč dirkač je sicer za volan dirkalnika sedel že leta 2006, ko se je pomeril na Gorski hitrostni dirki Sevnica. Njegov prvi reli je bil medtem odpeljan v Ajdovščini. »Ko sem enkrat prestopil z gorskih dirk v reli, se nisem več vrnil. Reliji so sicer veliko dražji, vendar pa so tudi veliko bolj zanimivi,« pravi.

In kje se vidi v prihodnosti? »Zagotovo bi se želel preizkusiti še divizijo višje. Upam, da nekoč zberemo kaj več sredstev, morda še kakšnega sponzorja. Že ti zdaj, ki jih imamo, so zlato sponzorji. Bi se pa res želel preizkusiti tudi v kakšni dirki razreda Rally 2,« odgovarja. Ne izključuje pa niti možnosti, da bi se nekoč preizkusil tudi na eco reliju. »Čeprav tam je precej računanja. Ne vem, če je ta počasna vožnja zame,« se zasmeji Miklavčič.

Reli v Sloveniji: Turk lovi osmi naslov državnega prvaka

Mon, 22 Sep 2025 08:13:39 GMT

Naslov državnega prvaka v reliju se nasmiha Roku Turku, toda tako v skupni razvrstitvi kot v posameznih razredih bo zaradi dvojnega točkovanja prav reli v Novi Gorici eden najpomembnejših za razplet letošnje sezone.

Reli v Novi Gorici bo peta preizkušnja letošnjega državnega prvenstva v reliju in zaradi koeficienta 2 ena najpomembnejših. V skupni razvrstitvi je letos tri relije dobil Rok Turk (hyundai i20 rally2, sovoznica Blanka Kacin), enega pa Mark Škulj (citroen C3 rally2, sovoznica Pia Šumer). Poleg Turka in Škulja je tretji dirkač, ki je letos redno zasedal stopničke še Marko Grossi (citroen C3 rally2, sovoznica Tara Berlot). Grossi ima letos že en odstop, Turk pa eno tretje mesto. V končni seštevek državnega prvenstva bo štelo šest najboljših rezultavov na sedmih relijih, zato bo mogoče šele po Novi Gorici ocenjevati razmerja moči v posameznih razredih državnega prvenstva.

Za trojico Turk-Škulj-Grossi je nato več voznikov, ki se borijo za prvo peterico in lahko z nekaj sreče ciljajo celo na stopničke. Med dirkalnike razreda Rally2 je letos napredoval Ivan Hrženjak (hyundai i20 rally2, sovoznik Rok Gomizelj) - letos je bil že tretji v Železnikih. Odlične vožnje kaže Mitja Glasenčnik (renault clio rally3, sovoznik Matej Pistotnik), ki z avtomobilom nižjega razreda meša štrene blizu vrha. V širšem krogu favoritov sta še najhitrejša iz razvrstive Masters - Mitja Klemenčič (škoda fabia R5, sovoznik Vili Ošlaj) in v Novi Gorici vedno hitri Aleš Zrinski (škoda fabia rally, sovoznik Metod Kurent).

Visoko bodo tudi dirkalniki Divizije 2 s pogonom na sprednji par koles. V državnem prvenstvu se za naslov prvaka borita Martin Čendak (opel corsa rally4, sovoznik Jakob Markežič) in Vasja Miklavčič (peugeot 208 rally4, sovoznik Martin Černigoj). Tokrat bo na štartu še nekaj zanimivih voznikov, ki lahko morda celo posežejo v dvoboj Čendak-Miklavčič. Vrača se lanski prvak Jan Medved (opel corsa rally4, sovoznik Izidor Šavelj), prav tako pa tudi Domen Mihevc (peugeot 208 rally4, sovoznica Klara Slejko), Jernej Fakin (peugeot 208 rally4, Žiga Abram) in Martin Štucin (ford fiesta rally4, sovoznik Darko Vončina). Med tujci bo slovenskim voznikom zagotovo uspel slediti vsaj mladi Nemec Rene Noller (opel corsa rally4).

Čeprav letos v Diviziji 4 prevladuje Mitja Glasenčnik, bo v tem razredu nastopilo precej zanimivih posadk. To bodo sicer predvsem tujci, med Slovenci pa Darko Peljhan (VW polo proto, sovoznik Matej Čar), Janko Čebron (mitsubishi lancer, sovoznik Marko Stopar) in Ambrož Kavs (ford fiesta rally3, sovoznik Nejc Cenčič). V skupnem seštevku je Glasenčniku najbližje Boris Požeg (ford fiesta rally3).

Po enem reliju premora se v Divizijo 3 vrača Robert Kresnik (renault clio RS, sovoznica Nives Cotič), ki tudi vodi v skupnem seštevku. V tem razreedu tokrat zanimiv nastop tudi Gregorja Fakina (renault clio williams, sovoznik Žan Umek)

Divizija I je že tradicionalno najbolj množičen razred državnega prvenstva. Letos sta na prvih relijih prevladovala Mitja Velkavrh (renault clio rally5, sovoznica Nina Gorenc Velkavrh) in Luka Brus (renault clio rally5, sovoznik Tadej Zaljuberšek). Prva dva relija je dobil Brus, naslednja dva pa Velkavrh. Med obema lahko pričakujemo tudi zanimiv obračun za zmago v Novi Gorici, razlika v skupnem seštevku državnega prvenstva pa je med njima le osem točk. Brus ima obenem pred tretjeuvrščenim prednost že več kot 40 točk.

Ker bo reli dolg in se bo tako še težje izogniti napakam in drugim nevšečnostim, bodo imeli priložnost tudi ostali. Naslov prvaka brani Jure Jereb (renault clio rally5, sovoznik Matej Praček), hitra sta Rene Černigoj (opel adam cup, sovoznik Aljaž Černigoj) in Alen Lampe (opel adam cup, sovoznik Matic Dolenc), visoko bo na domačem reliju ciljal tudi Jan Mrevlje (honda civic, sovoznik Manuel Šavli). Divizijo I bo dodatno popestril še izkušeni Alan Pajk (renault clio rally5, sovoznik Lucijan Vovk), ki bo v tem razredu letos vozil prvič.

Novost v Diviziji 1 je letos pokalno prvenstvo 1A za starejše dirkalnike. Tu je glavni favorit Mrevlje, za njim pa tudi Aljaž Rovan (VW polo, sovoznica Hana Vihtelič), Matjaž Vogrič (MG ZR 105, sovoznica Tjaša Vogrič) in tudi posadke pokala Yugo - med njimi trenutno vodi Matej Aubreht (sovoznica Pia Ramšak).

Skupno - vozniki: 1. Rok Turk (hyundai i20 rally2) 126 t., 2. Mark Škulj (citroen C3 rally2) 106,5 t., 3. Marko Grossi (citroen C3 rally2) 84 t., 4. Ivan Hrženjak (hyundai i20 rally2) 66,5 t., 5. Mitja Glasenčnik (Ford Fiesta Rally3) 62,5 t., 6. Mitja Klemenčič (škoda fabia R5) 60,5 t., 7. Martin Čendak (opel corsa rally4) 50,5 t., 8. Aleš Zrinski (škoda fabia rally2) 45,5 t., 9. Vasja Miklavčič (peugeot 208 rally4) 38,5 t., 10. Boštjan Logar (škoda fabia R5) 34 t., ... nastopilo je 68 različnih voznikov, 26 voznikov do točk v skupni razvrstitvi

Divizija 1 - vozniki: 1. Luka Brus (renault clio rally5) 123 t., 2. Mitja Velkavrh (renault clio rally5) 115 t., 3. Rene Černigoj (opel adam cup) 80,5 t., 4. Alen Lampe (opel adam cup) 78,5 t., 5. Jure Jereb (renault clio rally5) 73,5 t., ... nastopilo 29 voznikov/voznic, do točk 27 voznikov/voznic

Divizija 2 - vozniki: 1. Martin Čendak (opel corsa rally4) 120 t., 2. Vasja Miklavčič (peugeot 208 rally4) 99 t., 3. Martin Mlinar (peugeot 208 rally4) 82,5 t., 4. Mitja Bratina (peugeot 208 rally4) 50,5 t., 5. Marjan Kobal (ford fiesta R2) 47,5 t., ... nastopilo 18 voznikov, do točk 15 voznikov

Divizija 3 - vozniki: 1. Robert Kresnik (renault clio RS) 105 t., 2. Tilen Likar (ford fiesta ST) 81 t., 3. Grega Kravos (ford sierra RS cosworth) 48 t., 4. Tomaž Šuligoj (fiat punto) 40 t., 5. Tomi Skledar (renault clio) 30 t., ... nastopilo 9 voznikov, do točk 7 voznikov

Divizija 4 - vozniki: 1. Mitja Glasenčnik (renault clio rally3) 135 t., 2. Boris Požeg (Ford Fiesta Rally3) 84,5 t., 3. Ambrož Kavs (ford fiesta rally3) 72 t., 4. Janko Čebron (mitsubishi lancer) 64 t., 5. Samo Golob (VW polo proto) 60,5 t., ... nastopilo 9 voznikov, do točk 9 voznikov

Mladinsko DP - vozniki: 1. Mark Škulj (citroen C3 rally2) 135 t., 2. Martin Čendak (opel corsa rally4) 108 t., 3. Robert Kresnik (renault clio RS) 88,5 t., 4. Mitja Velkavrh (renault clio rally5) 86,5 t., 5. Rene Černigoj (opel adam cup) 77,5 t., ... nastopilo 12 voznikov, do točk 10 voznikov

Masters - vozniki: 1. Mitja Klemenčič (škoda fabia R5) 129 t., 2. Aleš Zrinski (škoda fabia rally2) 103 t., 3. Boris Požeg (ford fiesta rally3) 90,5 t., 4. Marjan Kobal (ford fiesta R2) 64,t t., 5. Bojan Mihevc (zastava 750) 54,5 t., ... nastopilo 14 voznikov, do točk 12 voznikov

Priimek Miklavčič se po 16 letih lahko vrne na vrh Divizije 2

Sun, 21 Sep 2025 19:15:12 GMT

Uspešna zgodba Miklavčičevih se je začela že pred 20 leti. Takrat je bil Tadej Miklavčič že državni prvak v gorskih dirkah v Diviziji I in mladinski konkurenci (suzuki swift). Dve leti pozneje sta bila na gorskih dirkah prvaka že oba s pet let mlajšim bratom Vasjo Miklavčičem - Tadej v svoji Diviziji 2, pet let mlajši Vasja pa v Diviziji I (fiat seicento). Iz gorskih dirk sta se vzporedno že preselila v reli, kjer je bil mladinski državni prvak najprej Tadej, za njim pa še Vasja. Starejši od bratov Miklavčič je začel pred 18 leti voziti renault clio RS, s katerim so v reliju vztrajali vse do lanske sezone. Leta 2009 je bil Tadej Miklavčič državni prvak v Diviziji 2, nato pa je postal dirkalnik domena Vasje. Največji uspehi so sledili po letu 2019, ko je postal član AMD Gorica državni prvak Divizije 3 trikrat - v letih 2019, 2022 in 2024. Letos se Vasja Miklavčič (peugeot 208 rally4, sovoznik Martin Černigoj) poteguje za naslov državnega prvaka v Diviziji 2, kjer je pred 16 leti slavil njegov brat.

Vasjo Miklavčiča čaka v Novi Gorici eden najpomembnejših relijev leta. Po dveh zmagah na začetku sezone, ko je v Diviziji 2 s peugeotom 208 rally4 slavil v Vipavski dolini in Velenju, je vknjižil še drugo mesto v Železnikih in odstop v Žalcu. Član AMD Gorica se bo tako v zaključku sezone potegoval za naslov prvaka v enem najbolj zanimivih razredov državnega prvenstva, njegov glavni tekmec za naslov pa je Martin Čendak (opel corsa rally4, sovoznik Jakob Markežič).

Priložnost za tujce? Slovenci bodo v Novi Gorici mislili tudi na visok točkovni koeficient.

Sat, 20 Sep 2025 09:38:59 GMT

Posebnost 13. MAHLE relija v Novi Gorici bo koeficient 2 za točkovanje državnega prvenstva. Osvojene točke v skupni razvrstitvi in vseh razredih državnega prvenstva se bodo podvojile. To novogoriškemu reliju prinaša veliko težo - odstop na tem reliju bi marsikomu že preprečil upe na visoko mesto v končnem seštevku državnega prvenstva. Visok koeficient (lani 1,5) je lani na svoji koži najbolj občutil Martin Čendak. Z njegovo napako na reliju v Novi Gorici se je zgodil popoln preobrat v Diviziji 2.

Velik pomen osvojenih točk za državno prvenstvo lahko vpliva tudi na dinamiko v boju za skupno zmago na reliju. V zadnjih dveh letih je reli dobil Rok Turk (hyundai i20 rally2, sovoznica Blanka Kacin), ki pa bo letos po "le" tretjem mestu v Žalcu potreboval zanesljivo mero točk iz Nove Gorice. To je morda priložnost za tujce, kjer izstopata tako nekdanji zmagovalec Martin Laszlo (škoda fabia rally2) kot tudi nemški princ Albert von Thurn und Taxis (škoda fabia RS rally2, sovoznica Jara Hain). Nemec je letos že odpeljal veliko relijev in tudi dosegel nekaj odličnih rezultatov. Tretji je bil na reliju Rebenland v Avstriji in reliju Du Chablais v Švici, drugi pa na reliju nemškega prvenstva Mittelrhein.

Zanimivost - na omenjenem reliju Chablasis je bil von Thurn und Taxis tretji, njegov zaostanek za zmagovalcem Sebastienom Loebom (alpine A110), devetkratnim svetovnim prvakom, je bil manj kot 50 sekund.

Reli v Novi Gorici so do zdaj desetkrat dobili tuji vozniki, dve slovenski zmagi pa je osvojil Turk.

Kdo je Eamonn Kelly?

Fri, 19 Sep 2025 10:11:47 GMT

Mladi dirkač Eamonn Kelly , ki se bo na 13. novogoriškem reliju pomeril pod startno številko 14, je letos eden vodilnih na mladinskem svetovnem prvenstvu.

26-letni Irec pravi, da se je v dirkaške vode podal že pri rosnih 11 letih, ko se je pridružil dogodku Rally Sport Association, ko je tekmoval v mladinskem razredu. Adrenalin ga je takrat povsem osvojil in dirkanja ni nikoli več zapustil.

In kdo ga je sploh navdušil za ta šport? »Glavno gonilo, da sem se podal v te vode, je bil moj oče,« je razkril v intervjuju za FIA Junior WRC. Mladi talent je namreč sin dirkača Donagha Kellyja , ki je leta 2015 postal irski prvak v asfaltu in državnem reliju, prav tako pa je tudi petkratni zmagovalec relija West Cork.

»Spremljal sem ga na dirkah in se družil z njegovo ekipo ... to so bili moji začetki,« je razkril Eamonn. A tudi sam je, ko je enkrat sedel za volan, dokazal, da ima adrenalin v krvi. Izkazal se je za natančnega in hitrega voznika, zaradi česar je hitro napredoval in začel nizati uspehe. Leta 2022 je postal britanski mladinski prvak v reliju, leto kasneje je bil zmagovalec WRC3 na Hrvaškem.

»Moj cilj na vsakem tekmovanju je zmaga, a četudi se mi zmaga izogne – dokler sem dal vse od sebe, sem zadovoljen,« pravi Irec, ki se zaveda, da se mora zaradi tekmovanj na tako visokem nivoju marsičemu v življenju tudi odpovedati: »Ampak to so žrtve, ki jih z veseljem sprejmeš, saj imaš priložnost delati nekaj, v čemer uživaš.«

Eamonn in njegov sovoznik Lorcan Moore bi morala sicer na MAHLE 13. Rally-ju Nova Gorica tekmovati pod (ne)srečno številko 13, a ker se ji številni na tekmovanjih raje izognejo, je tudi njima naposled pripadla številka 14. Na tekmovanju bosta z dirkalnikom ford fiesta nastopila v razredu Rally 3.

Poudarki z liste prijavljenih posadk za 13. MAHLE reli v Novi Gorici:

Fri, 19 Sep 2025 10:09:22 GMT

Letos je skupno prijavljenih 107 posadk, od tega 54 iz Slovenije - lani je na reliju nastopilo 91 posadk (54 slovenskih).
Prijavljene posadke prihajajo iz enajstih različnih držav
Prijavljenih je 15 dirkalnikov najvišjega razreda Rally2/R5
Prvi favorit relija bo državni prvak Rok Turk (hyundai i20 rally2, sovoznica Blanka Kacin), ki bo tudi nosil štartno številko 1.
Na reliju ponovno predlanski zmagovalec Laszlo Martin (škoda fabia rally2) iz Madžarske, med Slovenci glavna Turkova izzivalca Marko Grossi (citroen C3 rally2, sovoznica Tara Berlot) in Mark Škulj (citroen C3 rally2, sovoznica Pia Šumer).
Med tujimi vozniki izpostavljamo Irca Eamonna Kellyja (ford fiesta rally3), letos enega vodilnih v svetovnem mladinskem prvenstvu - v tej kategoriji je zmagal na reliju po Finski.
Hitra voznika z dirkalniki Rally3 sta tudi Hermann Gassner jr. in Poljak Hubert Kowalczyk (oba renault clio rally3), ki bosta s Kellyjem dober izziv za najhitrejšega slovenskega voznika tega razreda Mitjo Glasenčnika (renault clio rally3, sovoznik Matej Pistotnik).
Najštevilčnejši razred je RC4 (Rally4). Poleg najhitrejših slovenskih voznikov v državnem prvenstvu (Čendak, Miklavčič, Mihevc ...) se v ta razred vrača lanski državni prvak Jan Medved (opel corsa rally4, sovoznik Izidor Šavelj), prav tako hitri Nemec Rene Noller (peugeot 208 rally4).
Pri 68 letih se na reli spet pripravlja Slavko Komel (opel astra). S tem bo postal najstarejši slovenski udeleženec relija za državno prvenstvo.
Dva voznika še ne bosta polnoletna. To sta 17-letna Mitja Velkavrh (renault clio rally5) in Tilen Likar (ford fiesta ST).
Na reliju pričakujemo tudi dve voznici - to sta Dorka Zagyva (peugeot 208 rally4) iz Madžarske in Hande Erdoğan (ford fiesta R1T) iz Turčije.

Razkrivamo listo prijavljenih posadk na MAHLE 13. Rally Nova Gorica

Fri, 19 Sep 2025 04:15:56 GMT

Na novogoriškem reliju se bo zvrstilo kar 107 posadk, ki prihajajo iz 11 različnih držav.

Kaj razkrivajo številke?

Na prvem mestu lahko opazimo državna prvaka Roka Turka in Blanko Kacin

Za njima je madžarski dirkač Martin Laszlo, ki je na novogoriškem reliju slavil že leta 2023

Pod številko 3 pa je še en večkratni tekmovalec na našem dogodku - nemški princ Albert von Thurn und Taxis

Ne smemo pa spregledati niti številke 14. V Novo Gorico letos prvič prihaja irski mladi talent Eamonn Kelly, ki je v boju za prvaka v WRC junior!

Zasedba je zagotovo pestra! Oglejte si vsa imena letošnjega relija v Novi Gorici TUKAJ !

Dve posadki AMD Gorica v boju za naslov državnega prvaka

Thu, 18 Sep 2025 11:13:25 GMT

Barve AMD Gorica sta v dosedanjem poteku državnega prvenstva v reliju najbolje zastopala Mark Škulj (citroen C3 rally2, sovoznica Pia Šumer) in Vasja Miklavčič (peugeot 208 rally4, sovoznik Martin Černigoj). Oba se potegujeta za naslov državnega prvaka v skupni razvrstitvi oziroma v Diviziji 2.

Škulj je letos prestopil v najvišji razred Rally2 in štiri relije odpeljal zelo konstantno in hitro. Vselej je bil na zmagovalnih stopničkah v skupni razvrstivi, na zadnjem reliju v Žalcu pa je Škulj tudi prvič zmagal na reliju v skupni razvrstitvi. S tem je postal najmlajši zmagovalec relija za državno prvenstvo. V skupnem seštevku Škulj za vodilnim Turkom zaostaja 19,5 točke.

Miklavčič je podobno kot Škulj letos naredil korak naprej in iz Divizije 3 prestopil v Divizijo 2. S peugeotom 208 rally4 je zmagal že na prvem reliju Vipavska dolina, uspeh pa nato ponovil še v Velenju. Kljub nesreči na zadnjem reliju v Žalcu ostaja Miklavčič v boju za naslov državnega prvaka. Najslabši rezultat se namreč ne šteje v končni seštevek točk, reli v Novi Gorici pa prinaša tudi dvojne točke za državno prvenstvo.

Odlične vožnje je letos spet pokazal Jan Mrevlje (honda civic, sovoznik Manuel Šavli). S starejšim dirkalnikom je uspel prvi reli končati na drugem mestu, temu pa je dodal še eno peto mesto. Po dveh odstopih je skupno v Diviziji 1 sedmi, v novoustanovljenem pokalnem prvenstvu 1A pa četrti. V tem prvenstvu je Mrevlje letos dvakrat zmagal.

V Diviziji 1 sta barve AMD Gorica uspešno branila še Aljoša Makarovič (MG ZR 105, sovoznik Bojan Makarovič) in Matjaž Vogrič (MG ZR 105, sovoznik Danijel Ipavec), prav tako pa tudi sovoznik Matej Praček (renault clio rally5, voznik Jure Jereb).

Poleg omenjenih so na relijih kot sovozniki sodelovali še Aljaž Gec, Aleksander Zevnik, Uroš Ocvirk, Nives Cotič in Darko Vončina.

V skupni razvrstitvi NTL (nosilci tekmovalnih licenc) si AMD Gorica pred zadnjimi tremi reliji deli prvo mesto v skupnem seštevku.

Zanimivosti relija v Novi Gorici

Wed, 17 Sep 2025 08:23:24 GMT

Še dober teden dni nas loči do 13. MAHLE relija v Novi Gorici, enega vrhuncev slovenske avtomobilistične sezone. Nekaj zanimivosti o reliju:

Relije v Novi Gorici so do zdaj dobili sedem različnih voznikov. Štiri zmage ima iz začetnega obdobja relija Claudio De Cecco, po dve pa Nikolay Gryazin in Rok Turk. Državni prvak je za zdaj edini Slovenec, ki je novogoriški reli zmagal v skupni razvrstitvi.
Najstarejši zmagovalec relija je bil Claudio De Cecco (hyundai i20 R5) s 53 leti, najmlajši pa Nikolay Gryazin (škoda fabia R5) z 19 leti.
Mitja Bratina je do zdaj edini dirkač, ki je nastopil na vseh dvanajstih relijih v Novi Gorici
Pred desetimi leti je četrto izvedbo relija dobil takrat eden najboljših italijanskih voznikov Umberto Scandola (škoda fabia R5, sovoznik Guido D'Amore).
Pomemben mejnik relija je bilo leto 2017 - takrat je bil reli prvič del FIA evropskega reli pokala, s tem pa je dolžina hitrostnih preizkušenj prvič presegla 150 kilometrov, reli pa je prvič privabil več kot sto posadk
Tekmovalna dolžina letošnjega relija je 151 kilometrov - na sporedu bo 13 hitrostnih preizkušenj; najdaljša preizkušnja letošnjega relija bo dolga 17 kilometrov (HP Korada).
Lani je na reliju štartalo 91 posadk (54 slovenskih), v cilju jih je bilo 67 (39 slovenskih)
AMD Gorica letos praznuje 78-letnico obstoja (ustanovitev leta 1947). Med posadkami kluba sta letos v reliju najvišje rezultate dosegla Mark Škulj (citroen C3 rally2, sovoznica Pia Šumer) v skupni razvrstitvi in Vasja Miklavčič (peugeot 208 rally4, sovoznik Martin Černigoj) v Diviziji 2.
Reli Nova Gorica ima letos v točkovanju za državno prvenstvo prvič koeficient 2 - vse osvojene točke se torej tekmovalcem v vseh razredih podvojijo.
Nova Gorica z okolico je relije sicer gostila tudi v preteklosti - v osemdesetih letih je bil to reli Colli Goriziani (sodelovanje AMD Gorica in Gorizia Corse), leta 2003 pa tudi reli Nova Gorica - organizator tega relija, ki je potekal le enkrat, je bil AK Zasavje.

Razstava v knjižnici Franceta Bevka

Fri, 12 Sep 2025 04:26:55 GMT

Ste vedeli, da si lahko v Goriški knjižnici Franceta Bevka vse do 30. septembra ogledate razstavo o avto-moto športu na Goriškem in novogoriškem reliju?

Tam lahko najdete številne zanimive informacije o našem društvu, fotografije in pokale preteklih dogodkov, primer dirkalnega avtomobila, motorja ter številne druge zanimivosti.

Dostopna je vsem! Vabljeni!

Promenadna vožnja starodobnih vozil ob 75. obletnici prve moto dirke v Novi Gorici

Tue, 09 Sep 2025 10:46:13 GMT

Sonce, množica ljudi in brnenje motorjev!

Promenadna vožnja starodobnih vozil ob 75. obletnici prve moto dirke v Novi Gorici

Mestna občina Nova Gorica European Capital of Culture 2025 Nova Gorica - Gorizia Amd Gorica

VABILO 75. OBLETNICA PRVE MOTOCIKLISTIČNE DIRKE PO NOVI GORICI

Fri, 29 Aug 2025 05:13:35 GMT

V nedeljo, 31. avgusta, bo v Novi Gorici potekala promenadna vožnja starodobnikov ob 75. obletnici prve motociklistične dirke po Novi Gorici in slavnostno odkritje spominskega obeležja ob občinski zgradbi v Novi Gorici. Dogodek v okviru čezmejnega evropskega projekta GO!2025 – Nova Gorica in Gorica, Evropska prestolnica kulture v sodelovanju z Zvezo SVAMZ in pod pokroviteljstvom Unesca organizira društvo AMD Gorica.

Obiskovalci si bodo lahko v nedeljo ogledali vozila iz preteklih desetletij, ki so krojila zgodovino motošporta, ter ekskluzivno razstavo motociklov.

Vrnitev dirkaških legend

Prvo cestno hitrostno motociklistično dirko je 24. septembra 1950 organiziralo prav društvo AMD Gorica. Dirka je takrat potekala po 5100 metrov dolgi krožni mestni progi v Novi Gorici ter postavila temelje dolgoletni tradiciji in navdušenju nad motociklizmom, ki je pomagal odpreti tudi takratno mejo med mesti. »Brezmejni – kar je slogan letošnje prestolnice kulture – smo bili torej že takrat,« je pred dogodkom, ki se bo v nedeljo, 31. avgusta, odvil v Novi Gorici, povedal predsednik AMD Gorica Miran Mozetič.

Društvo AMD Gorica je bilo ustanovljeno le dva dni po priključitvi Primorske in je leta 1947 štelo že 315 članov. Še istega leta je društvo organiziralo prvo ocenjevalno vožnjo preko Čepovana, do Mosta na Soči in nazaj v Solkan, prva dirka po Novi Gorici pa je torej sledila tri leta kasneje. »Dirke smo vodili vse do leta 1971; najprej kot republiška prvenstva, nato tudi mednarodne dirke, ki je obiskalo nekje do 50.000 ljudi,« je dejal Mozetič.

Že takrat so se dirke po ulicah mladega mesta udeleževali dirkači iz različnih držav in kontinentov. In ob 75. obletnici prve dirke se bodo nekateri dirkači vrnili.

Promenadne vožnje po Novi Gorici se bo udeležilo 16 starejših dirkačev, ki so gledalce navduševali v drugi polovici prejšnjega stoletja. Med njimi bodo tudi Jovica Paliković, Aleš Mrzel, Janko Štefe, Roman Jelovčan, Leon Poberaj in številni drugi.

Potek dogodkov

Udeleženci se bodo med 8.00 in 10.00 zbirali pred občinsko zgradbo v Novi Gorici, ob 10.00 bo sledila promenadna vožnja starodobnih vozil, ob 11.00 pa še promenadna vožnja starodobnih dirkalnikov. Predvidoma se s starodobniki med mesti zapeljala tudi župana obeh Goric Samo Turel in Rodolfo Ziberna.

Ob 12.00 bodo sledili nagovori, podelitev priznanj in odkritje spominskega obeležja.

»Promenadno vožnjo v Novi Gorici prirejamo že 15. leto. Tako kot vsako leto, bo tudi tokrat glavno dogajanje potekalo pred novogoriško občino, kjer so bili nekoč tehnični pregledi in boksi,« je pred dogodkom povedal Mozetič.

Dogajanje se bo popoldan selilo tudi do Solkanskega mosta, nato pa na italijansko stran, kjer se bo zvečer odvilo predvajanje filma na prostem, predavanje priznanega italijanskega zbiratelja o razvoju motociklizma, predstavitvi knjige Marama Toyo in z vžigom slavnega motocikla Galbusera 8 cilindrov ter predstavitvijo motociklov na alternativno gorivo ASI GREEN, ki spodbuja trajnostni razvoj v motošportu.

Vljudno vabljeni!

Več informacij: AMD Gorica: +386 51 362 886 Miran Mozetič: +386 41 695 555

Spremljajte tudi našo spletno stran (https://www.rally-novagorica.si/RallyNG) in Facebook profil (https://www.facebook.com/search/top?q=rally%20nova%20gorica)

MAHLE 8. ECO RALLY: ZMAGALA ČEHA, ŠPACAPAN IN KOBAL DRUGA!

Sun, 13 Apr 2025 08:18:43 GMT

Za osvojitev pokalov se je na MAHLE 8. Eco Rally-ju v Noci Gorici borilo 20 posadk iz 12 različnih držav. Tekmovalci so tekom dveh dni prevozili 487 kilometrov, od tega je bilo 262 kilometrov točnostnih preizkušenj.

V generalni razvrstitvi za Bridgeston Fia Eco Rally Cup sta se vse od začetka na prvem mestu uspela obdržati Čeha Michal Zdarsky in Jakub Nabelek (hyundai kona electric). Slovenska aduta Franko Špacapan in Sebastjan Kobal s svojo hyundai kono tako nista uspela zabeležiti že tretje zaporedne zmage na domačem terenu, a sta kljub temu osvojila odlično drugo mesto. Tretje mesto je medtem pripadlo Guidu Guerrini in Arturju Prusaku, ki sta s svojo kia e-niro zastopala zastavi San Marina in Francije.

V kategoriji 2, ki se od prejšnje loči po tem, da se poraba šteje na celotni trasi relija, ne le na točnostnih preizkušnjah in v kateri so tekmovala vozila, ki jih mednarodna avtomobilistična zveza FIA (še) ni odobrila, je medtem prvo mesto osvojil Francoz, ki je leta 2021 tekmoval na Mahle 9. Rally Nova Gorica in si že povzpel na najvišjo zmagovalno stopničko. Emmanuel Guigou in njegov sovoznik Emilien Le Borgne sta tekmovala z novim vozilom alpine A290.

Za državno prvenstvo se je medtem vsak tekmovalni dan štel kot posamezno tekmovanje, a postregla sta s praktično istimi zmagovalci. Tako v petek kot v soboto sta se pod zmago v skupnem seštevku točnosti in porabe podpisala Špacapan in Kobal, druga sta bila Aljoša Makarovič in Tadej Špacapan (renault zoe), na tretjem pa sta zaključila Gašper Kos in Primož Habjan (hyundai kona).

Generalna razvrstitev Bridgeston Fia Eco Rally Cup:

Michal Zdarsky in Jakub Nabelek (hyundai kona)

2. Franko Špacapan in Sebastjan Kobal (hyundai kona)

3. Guido Guerriniin Artur Prusak (kia e-niro)

Najboljši tekmovalec v porabi Bridgeston Fia Eco Rally Cup:

Aljoša Makarovič in Tadej Špacapan

Najboljši tekmovalec v točnosti kategorije 2:

Emmanuel Guigou in Emilien Le Borgne (alpine A290)

Pokal za državno prvenstvo 1. dan:

Franko Špacapa in Tadej Kobal

2. Aljoša Makarovič in Tadej Špacapan (renault zoe)

3. Gašper Kos in Primož Habjan (hyundai kona)

Pokal za državno prvenstvo 2. dan:

Franko Špacapan in Sebastjan Kobal

2. Aljoša Makarovič in Tadej Špacapan

3. Gašper Kos in Primož Habjan

Na startni listi tudi Emmanuel Guigou, zmagovalec 9. novogoriškega relija

Fri, 11 Apr 2025 04:20:37 GMT

MAHLE 8. Eco Rally vrača spomin na leto 2021 in MAHLE 9. Rally Nova Gorica! Med prijavljenimi tekmovalci lahko namreč na listi prijavljenih posadk opazimo tudi ime, ki je na naših cestah že osvojilo zmago.

No, dirka je bla pred štirimi leti za Francoza Emmanuela Guigoua povsem drugačna, kot bo letošnja preizkušnja.

Takrat je na njegovem sovozniškem sedežu na primer sedel Arnaud Dunand , tokrat mu bo družbo delal Emilen Le Borgne . Leta 2021 je vozil ALPINE A110 RGT, zdaj pa bo sodeloval z novim električnim ALPINE A220

In kar je morda največja razlika - takrat je bila zanj pomembna predvsem hitrost, tokrat bosta točnost in poraba. A tudi ta mu morda ne bo delala pretiranih težav … To namreč ni prvi eco reli za Guigoja. Že lani se je na primer preizkusil tudi na portugalski različici tekmovanja.

Se bo uspel tudi na eco reliju zavihteti v sam vrh? Kako se bo odrezal?

MAHLE 8. Eco Rally z 20 posadkami iz 12 različnih držav

Wed, 09 Apr 2025 10:52:17 GMT

Konec tedna se bo v Novi Gorici znova prebudil avtomobilistični duh. 20 posadk iz 12 različnih držav se bo dva dni podilo po goriških cestah. A kot poudaril predsednik organizacijskega odbora Renato Hvala, »za razliko od klasičnega relija tokrat ne bo pomembna hitrost, temveč natančnost«. Tekmovalci se bodo morali namreč kar najbolj približati predpisani hitrosti organizatorja, ob tem pa poskrbeti tudi za čim manjšo porabo energije.

Na MAHLE 8. Eco Rally je letos prijavljenih 20 posadk iz 12 različnih držav. Poleg Slovencev (teh je devet) bomo na tekmovanju lahko spremljali tudi dirkače iz Češke, San Marina, Francije, Belgije, Španije, Nizozemske, Nemčije, Bolgarije, Švice, Latvije ter Bosne in Hercegovine.

Med posadkami bosta pod startno številko 3 nastopila tudi slovenska favorita in dvakratna zmagovalca eco relija na Goriškem Franko Špacapan in Sebastjan Kobal. Špacapan je poudaril, da imata s sovoznikom morda res nekoliko prednosti, ker gre za dirko na »domačem terenu«, a je ob tem poudaril, da gre za eno zahtevnejših dirk.

Tako kot lani v samem vrhu z Michalom Zdarskyjem in Jakubom Nabelekom (češka posadka pod startno številko 1) ter Guido Guerrini (letos bo zastopal barve San Marina) s sovoznikom Arturjem Prusakom (pod zastavo Francije).

Kakšen bo potek relija?

Celotna dolžina trase znaša 475 kilometrov, od tega je 265 kilometrov točnostni preizkušenj. Vseh točnostnih preizkušenj je 15 – sedem prvi dan, osem pa drugi dan. Tekmovanje se bo s ceremonialnim startom v petek, 11. aprila 2025, ob 11. uri začelo pred poslopjem generalnega pokrovitelja dogodka MAHLE Electric Drives Slovenija d. o. o. v Šempetru pri Gorici.

Karavana vozil bo nato pot krenila prek Banjške planote, Šentviške Gore, po Baški grapi in vse do Kobarida, nato pa nazaj čez Goriška brda in po Soški dolini v Novo Gorico, kjer bo okoli 19. ure cilj vozil. Vmes se bo na Turistični kmetiji Široko odvil regroup vozil.

V soboto se bo tekmovanje nadaljevalo ob 8.30. Start bo s travnika ob sodišču v Novi Gorici, trasa pa bo tokrat posadke popeljala preko Italije, čez italijanski in slovenski Kras do Parka Škocjanske jame, kjer bo potekal regroup drugega dne. Tekmovalci se bodo za tem prek Krasa odpravili v Vipavsko dolino ter od tam v Novo Gorico. Cilj drugega dne MAHLE 8. Eco Rally-ja bo na Trgu Evrope, kjer bo kasneje potekala tudi podelitev pokalov in nagrad.

MAHLE 8. Eco Rally, ki bo potekal med 10. in 12. aprilom 2025, šteje za:

- Državno prvenstvo RS za električna vozila v Eco Rally-ju,

- Pokalno prvenstvo AŠSLO za hibridna vozila v Eco Rally-ju 2025,

- Bridgestone FIA Eco Rally Cup

Namen eco relija in podpora lokalne skupnosti Čeprav je pomen eco relija podoben klasičnemu, pa predsednik organizacijskega odbora dirke Renato Hvala poudarja tudi eno pomembno razliko: »Tu se ne vozi na hitrost, temveč na natančnost.« Posadke se bodo morale namreč kar najbolj približati predpisani hitrosti organizatorja ter ob tem poskrbeti za čim manjšo porabo energije.

»Namen je strpnost med vožnjo, upoštevanje cestnoprometnih predpisov in ekološka uporaba električnih vozil. Tu ni zapor cest, celoten reli se odvija po cestnoprometnih predpisih, saj so vozila pomešana v promet,« je na včerajšnji tiskovni konferenci poudaril Hvala.

Da je pri tovrstnem reliju toliko bolj v ospredju kultura vožnje, je izpostavil tudi predstavnik podjetja Mahle Klavdij Čehovin. »Kar se tiče porabe, mirnosti in varnostni vožnje ... Tudi zaradi tega je eco reli sodi v zgodbo evropske prestolnice kulture,« je ocenil. Meni, da je zgodba dobra, kar dokazuje že s svojo osmo edicijo, ter da jo čaka lepa prihodnost.

Novogoriški župan Samo Turel je medtem poudaril pomen dogodka za Goriško. »Še toliko bolj letos, ko si Nova Gorica in Gorica delita naziv evropske prestolnice kulture. Tudi reli orje ledino čezmejnega sodelovanja,« je dejal. Obiskovalcem je ob tem zaželel obilo užitkov, tekmovalcem pa »čim bolj točno nogo«, se je dejal.

Obstranske dejavnosti na Trgu Evrope

V soboto, 12. aprila 2025, se bo na Trgu Evrope v Novi Gorici ob reliju odvijal tudi spremljevalni program. Ta se bo začel že ob 10. uri zjutraj, trajal pa bo vse do 18. ure zvečer. Na stičišču Slovenije z Italijo se bo predstavilo več razstavljavcev avtomobilov, električnih polnilnic ter sončnih panelov.

Vzporedno bosta potekali tudi dve tekmovanji za otroke. Za predšolske otroke se bo ob 10. uri začelo tekmovanje v poganjalčkih, ob 12. uri pa bo za osnovnošolce pa bo potekalo izbirno tekmovanje AMZS v poznavanju cestnoprometnih predpisov in spretnostni vožnji s kolesi.

Več informacij najdete na našem Facebook profilu ( https://www.facebook.com/RallyNovaGorica ) ali na dogodku, ustvarjenem na družbenem omrežju ( https://www.facebook.com/events/2048050435675818 ).

Ne zamudite novinarske konference

Tue, 08 Apr 2025 08:52:22 GMT

Le še nekaj kratkih uric nas loči, da vam razkrijemo več podrobnosti! Ob 16. uri se nam pridružite na tiskovni konferenci, kjer bomo razkrili več informacij letošnjega MAHLE 8. Eco Rally-ja!

Kje?
MAHLE , Polje 15, 5290 Šempeter pri Gorici, Slovenija

Brez skrbi, če se nam ne morete pridružiti v živo! Konferenco boste lahko v živo spremljali tudi na našem Facebook profilu.

Rally bo tokrat štel za: državnega prvenstva RS za električna vozila v Eco Rally-ju , pokalnega prvenstva AŠSLO za hibridna vozila v Eco Rally-ju 2025 in Bridgestone FIA Eco Rally Cup

Pridružite se nam, bodite del zgodbe in izvedite vse podrobnosti pred začetkom dirke!

Izbirno tekmovanje AMZS v spretnostni vožnji s kolesi za učenke in učence od 10. do 12. leta starosti

Mon, 31 Mar 2025 16:51:59 GMT

AMD Gorica bo v sklopu prireditev ob 8. MAHLE ECO rallyu organizirali več spremljevalnih prireditev. Tako bo v soboto 12.aprila 2025 na Trgu Evrope (na železniški postaji v Novi Gorici):

- Razstava električnih avtomobilov.

- Izbirno tekmovanje AMZS v poznavanju cestno prometnih predpisov in spretnostni vožnji s kolesi (za učenke osnovnih šol starosti od 10 do 12 let).

- Po tekmovanju sledi brezplačen topel obrok (testenine) ter podelitev priznanj in nagrad ob 13. uri

12h dalje Izbirno tekmovanje AMZS v spretnostni vožnji za učenke in učence od 10 do 12 leta

Izvedeno bo tekmovanje v spretnostni vožnji za sestavo 2 ekip (dečki in deklice) za udeležbo na izbirnem tekmovanju AMZS, ki bo potekalo v četrtek 15.5.2025 na Vranskem za nastop na evropskem prometnem tekmovanju ETEC v mesecu septembru 2025 v Beogradu v Srbiji. Poznavanje cestno prometnih predpisov bo izvedeno naknadno na Osnovni šoli Frana Erjavca, o čemer boste obveščeni.

Vabljeni, da preskusite svoje znanje in spretnosti na postavljenem poligonu.

Najhitrejši in najbolj spretni mali tekmovalci posebej deklice in dečki bodo prejeli privlačne nagrade:

· 1. nagrada: Čelada

· 2. nagrada: Ključavnica za kolo

· 3. nagrada: Lučka za kolo

Dodatne informacije in prijave dobite na tel. številki 041 695555 ( po 15. uri ) Miran Mozetič ali na FB AMD Gorica.

Se vidimo:

Prijave tudi na FB AMD Gorica

Link za FB

https://forms.office.com/Pages/ResponsePage.aspx?id=rgnxBPreEUS6gjcvpt9mZOANY5GmzVdIi1E2jJfA3MRURFhERUlUUkpRVklERVE1UFpDR1o5OTA2Si4u

AMD Gorica organizira

Tue, 25 Mar 2025 12:15:13 GMT

Posadka Kobal - Cotič na 7. Rally Due Castelli

Thu, 27 Feb 2025 17:44:13 GMT

Sebastjan Kobal in Nives Cotič člana AMD Gorica sta se udeležila 7. Rally due Casteli – makadamski rally in zasedla 20. mesto v generalnem (od 111. posadk), tretje mesto med Slovenci, zmago v RWD in zmago med dvognanimi pogoni med Slovenci.

Zmagal tandem Hrženjak-Gomizelj!

Sun, 02 Feb 2025 16:35:07 GMT

Prvi makadamski spektakel v Anhovem ALPACEM Rally Show je uspel!

Zmago v generalni razvrstitvi sta med vsemi prijavljenimi posadkami osvojila Slovenca Ivan Hrženjak in Rok Gomizelj (hyundai i20 rally2). Hrženjak in Gomizelj sta prvo hitrostno preizkušnjo sicer začela nekoliko previdneje; za italijansko posadko pod startno številko 1 Laurencich - Mlakar (škoda fabia rally2) sta namreč zaostala za 0,2 sekunde. A že eno hitrostno preizkušnjo kasneje sta rezultat izenačila, nato pa na zadnji hitrostni preizkušnji tudi povedla.

»Namen te udeležbe je bil, da sem lahko sploh preizkusil svoj novi rally2 avto, s katerim se nameravam letos udeležiti državnega prvenstva. Z dirkalnikom sem res odlično zadovoljen, vsem sva dokazala, da sva se dobro ujela,« se je po osvojeni zmagi pošalil Hrženjak.

»Komaj čakam prihajajočo sezono, da dirkalnik preizkusim še na asfaltu,« je še povedal in dodal, da upa, da se tudi makadamska dirka obdrži ter morda da spodbudo za organizacijo še kakšne tovrstne prireditve v Sloveniji.

Drugo mesto v generalni razvrstitvi sta torej osvojila Italijana Federico Laurencich in Alberto Mlakar, ki sta za vodilnima zaostala 2,5 sekunde. Tretje mesto pa je zasedel Slovenec Tom Nemarnik (semog MT09), ki je za prvouvrščenima zaostal 33,2 sekunde.

Na treh hitrostnih preizkušnjah, ki so skupaj nanesle dobrih 32 kilometrov makadamske proge, se je pomerilo tudi devet posadk domačega društva AMD Gorica. Najboljša sta bila Jan Mrevlje in Manuel Šavli (honda civic VTI EK4), ki sta zasedla 12. mesto.

Vse rezultate lahko najdete na: www.rally-novagorica.si/rezultati

Tri hitrostne preizkušnje, 32 kilometrov makadama

Sun, 02 Feb 2025 13:28:13 GMT

Seznam dirkačev je nekoliko oklesten – že v soboto smo lahko na startni listi za shakedown namesto 43 prijavljenih posadk spremljali dve posadki manj, startna lista tekmovalnega dne pa razkriva, da se bo na makadamski progi pomerilo le še 39 dirkačev. Da je proga v kamnolomu Alpacem precej zahtevna, so včeraj potrdili tudi številni tekmovalci, ki pa so nad prvim makadamskim relijev v Anhovem kljub temu navdušeni. Sebastjan Kobal, ki nastopa pod startno številko 30, je medtem še pred začetkom Alpacem Rally Show-a razkril, kakšne so razlike med dirko na klasičnem reliju in na makadamskem. »Pri vsakem je treba drugače pritiskati na plin in drugače vrteti krmilo. Kar se tiče dirkalnika, je največja razlika pri podvozju in gumah,« je povedal. Ker v Sloveniji ni drugih makadamskim relijev, številne slovenske posadke nimajo dirkalnika, ki bi bil primeren za dirko po makadamu. A tako tekmovalci kot organizatorji upajo, da se bo tudi s prvim makadamskim relijem v Anhovem to spremenilo. Kobal sicer meni, da so makadamski reliji bolj atraktivni, saj je na njih veliko več drsenja dirkalnika, izgubljanja stika s podlago, več skokov ... Meni pa tudi, da so lahko na makadamu tudi tisti dirkači s slabšimi oz. cenejšimi dirkalniki zelo hitro, zaradi česar so takšne dirke dostopnejše.

Kaj dirkače čaka danes?

Če je večina ekip v soboto večkrat preizkusila progo, pa so nekateri drugi ubrali nekoliko drugačno taktiko in bodo svoje veščine pokazali šele na današnjem dirkaškem delu dogodka.

Tekmovalce danes čakajo tri krožne hitrostne preizkušnje v skupni dolžini 32,13 kilometra. Vsako hitrostno preizkušnjo bodo morali tekmovalci prevoziti trikrat. Prva hitrostna preizkušnja preizkušnja HP Alpacem 1 se bo začela natančno ob 9. uri. Eno uro po končani HP1 sledi druga hitrostna preizkušnja, eno uro po končani HP2 pa še tretja hitrostna preizkušnja. Dostop do prizorišča bo mogoč peš s parkirišča v industrijski coni Anhovo–jug, in sicer po označenih poteh. S parkirišča pa bo urejen tudi prevoz s kombijem v obe smeri (med 7.30 in 20. uro). Dostop do prostora za gledalce bo med potekom hitrostnih preizkušenj omejen, saj pot vodi preko proge, po kateri bodo vozili dirkači.

Hitrostne preizkušnje bomo v živo prenašali tudi na našem Facebook profilu – Rally Nova Gorica. Cilj dirke je predviden ob 15. uri, ob 15.30 pa bo v ogrevanem šotoru v kamnolomu Alpacem sledila tudi podelitev pokalov. Za zabavo po zaključnem dejanju ALPACEM Rally Show-a bo poskrbel DJ Ricki.

Sebastjana Kobala smo vprašali, kako se makadamski reli razlikuje od klasičnega

Fri, 31 Jan 2025 05:16:56 GMT

Leta 2021 nam je povedal, da v Sloveniji pogreša predvsem dirke po makadamu. Takrat je dejal, da bi bila njegova sanjska reli preizkušnja makadamska dirka po šempaskem polju. No, ta sicer še ne obstaja, bo pa Sebastjan Kobal , ki ima za seboj že 20 let dirkaške kariere, zagotovo del prvega makadamskega relija v Anhovem. Tekmuje tako na klasičnih kot na makadamskih dirkah, v vlogi sovoznika pa zadnja leta s Frankom Špacapanom kraljuje tudi na eko relijih. Prav zato smo ga prosili, da pojasni razlike med klasičnim in makadamskim relijem.

____________________________________________________________________

Vozil si na klasičnih relijih, kot sovoznik zadnja leta tekmuješ tudi na eko relijih, kako pa je z makadamskimi reliji? Si se v preteklosti preizkusil tudi na njih?

Avto BMW e46 325 sem za makadam pripravil že leta 2020 in že na svojem prvem reliju Due Casteli na Hrvaškem stopil na stopničke. V razredu RWD - rear wheel drive (po slovensko: avti na zadnji pogon) sem namreč osvojil tretje mesto. V zimski sezoni 2022/23 sem bil tudi zmagovalec GRC (gravel rally chalange) v razredu RWD. Za seboj imam torej že kar nekaj dirk.

Na prihajajočem Alpacem Rally Show se boš torej z ostalimi dirkači pomeril na makadamskem terenu - kako se makadamski reli razlikuje od klasičnega?

Razlike med klasičnim relijem (po asfaltu) in makadamskem reliju so predvsem pri pripravi dirkalnika – pri vsakem je treba drugače pritiskati na gas in drugače vrteti krmilo. Kar se tiče dirkalnika pa je največja razlika pri podvozju in gumah.

Priprava dirkalnika na makadamski in klasični reli se torej razlikuje?

Da, največja razlika priprave dirkalnika je kot rečeno pri podvozju in gumah. Kar je pa najbolj pomembno - na makadamu si lahko tudi s slabšim oz. cenejšim dirkalnikom zelo hiter. Zato menim, da so makadamske dirke dostopnejše, saj je priprava povprečnega dirkalnika cenejša kot za klasičen reli. To sem dokazal tudi s svojim BMW-jem, saj je bil začetni vložek za prvo dirko majhen. Z leti sem seveda dirkalnik dogradil in dodelal, s čimer mu je zrasla tudi vrednost.

Katera podlaga je zahtevnejša in zakaj? Kateri ti je ljubši?

Makadamski reliji so po moji oceni bolj atraktivni, ker je dosti več drsenja dirkalnika, izgubljanja stika s podlago, več skokov ... Ima pa tudi klasičen reli svoj čar. Tam so predvsem povprečne hitrosti večje.

Težko bi izbiral, kateri mi je ljubši. Zato tudi vozim oba.

Na zadnjih eko relijih si torej sedel na sovozniškem sedežu - kako se pa ta vloga razlikuje od tiste za volanom? V kateri si bolj domač?

V obeh vlogah se dobro znajdem in uživam. Razlike so velike. Tudi sovozniška vloga pri klasičnih relijih in eko relijih je drugačna. Vsekakor se bolje počutim v vlogi voznika, vendar pa voznik na eko reliju ne bi mogel biti. Za to sem prehiter.

Koliko dirk si v svoji dirkaški karieri že opravil kot voznik in kot sovoznik? Katera je bila tvoja najljubša in na kateri želiš morda v prihodnje še nastopiti?

V resnici v 20 letih dirkanja svojih dirk ne štejem več. Teh je namreč preprosto preveč. Že samo pokalov je preko 100, tako da ne vem več, kam naj jih še pospravim (smeh).

Najljubša pa … Prve dirke seveda ne pozabiš nikoli. Prav tako ne prvega pokala, nato prve zmage, prve dirke z novim dirkalnikom, prve zmage za svetovno prvenstvo (Eco Rally), pokal iz Monte Carla ...

Kakšna so tvoja pričakovanja za prihajajoči reli v Anhovem?

Želim si predvsem uživati, se imeti lepo in se družiti z enako mislečimi kolegi. Rezultati pridejo sami. Želim si tudi, da bi dirka uspela in navdušila še kakšnega organizatorja makadamskih dirk. Da nam torej ne bo treba hoditi na Hrvaško, kjer zadnja leta organizirajo do štiri zimske makadamske relije. Vse pohvale pa seveda tudi organizatorju in sponzorjem!

Kako na Alpacem Rally Show?

Fri, 31 Jan 2025 05:12:08 GMT

Celotno dogajanje Alpacem Rally Show-a se bo odvijalo v kamnolomu Alpacem Anhovo–Rodež. Vstop na prireditev bo prost, bo pa zaradi specifike proge prostor za gledalce omejen.

Za gledalce bodo urejene posebne točke, s katerih si bodo lahko ogledali dogajanje na progi, del proge pa bo omejen tudi za medije. Prav tako bodo na območju prepovedani preleti z brezpilotnimi letalniki, saj bo z dvema upravljal že organizator.

Parkirišče bo organizirano v industrijski coni Anhovo – jug, od koder se bodo lahko obiskovalci dogodka do prizorišča po označenih poteh odpravili peš. »Verjamemo, da se bodo teh pešpoti posluževali predvsem lokalni prebivalci,« predpostavljajo v Alpacemu.

S parkirišča pa bo organiziran tudi poseben prevoz s kombiji, ki bodo v določenem časovnem obdobju neprestano vozili od parkirišča pri Gasilskem domu Anhovo (prizorišče Nočne izmene) do prireditvenega prostora s šotorom.

Od tam bo treba sicer manjši del (približno en kilometer) poti do proge opraviti še peš.

V soboto bo prevoz potekal med 11.30 in 22.30, v nedeljo pa med 7.30 in 20.00.

Kot poudarjajo v Alpacemu je sicer najpomembneje, da tudi obiskovalci do relija prispejo varno.

Zakaj kamnolom? 'Enostavno – ker ni asfaltiran'

Tue, 28 Jan 2025 05:39:39 GMT

Glavni pokrovitelj makadamskega spektakla, ki že trka na vrata, je postalo podjetje Alpacem Cement d. d., ki sicer že vrsto let podpira oba reli-dogodka na Goriškem: Eco Rally in Rally Nova Gorica. A zakaj so se v podjetju odločili dodatno podpreti prav izvedbo makadamskega relija?

Kot pravi direktor proizvodnje pri Alpacemu Sven Božič , na slovenski avto-moto športni sceni prav tu zeva praznina. »Če se prav spomnim, so bile zadnje izvedbe makadamskih tras v času Rally Saturnusa, kar torej sega v prejšnje tisočletje. Naš ALPACEM Rally Show tako zapolnjuje vrzel na tem področju.«

Zapolnili pa bodo še eno vrzel – zimski premor med dirkaškimi sezonami. »V tem času imamo torej neko mrtvo sezono. Verjamem, da bo makadamski reli tudi zato pritegnil avtomobilistične zanesenjake, ki so na tovrstne dogodke vajeni hoditi v drugih sezonah leta,« je dejal.

In zakaj potemtakem v kamnolomu? »Enostavno – kamnolom ni asfaltiran,« se je pošalil Božič. Sicer pa predstavlja kamnolom zelo specifičen prostor. »Kamnolom je zanimiv tako zaradi podlage kot zaradi kulise. Bomo pa kot njegovi upravljavci zagotovili, da v času dogodka v njem ne bo proizvodnih aktivnosti in bo kamnolom tako v mirovanju,« je dodal sogovornik.

Kljub temu pa kamnolom predstavlja tudi zahtevno varnostno okolje, zaradi česar bo za obiskovalce dogodka urejeno prav posebno gledišče. Gledalci tako relija ne bodo mogli spremljat kjerkoli ob progi. Kot za vsako drugo dirko pa je tudi tokrat narejen poseben varnostni načrt.

Božič verjame, da bo šov pritegnil zanimanje in da se ga bo tako v soboto kot v nedeljo udeležilo veliko število navdušencev. »Odvisno od uspeha pa se bomo nato pogovarjali o nadaljnjih izzivih,« je še dejal vodja proizvodnje, ki verjame, da bo to šele prva edicija zelo uspešne zgodbe.

Sven Božič (Alpacem Cement): Želimo podpirati dobre zgodbe

Tue, 28 Jan 2025 05:37:01 GMT

Zgodba Alpacema in Avtomoto društva Gorica ni nova, pisati se je začela že več sezon nazaj. Podjetje namreč že vrsto let podpira tako eko reli kot septembrski spektakel Rally Nova Gorica. Da so postali glavni pokrovitelj prvega makadamskega spektakla v kamnolomu Anhovo, pa je bila po besedah direktorja proizvodnje pri podjetju Alpacem Cement Svena Božiča povsem logična nadgradnja.

Vendar pa je tudi ideja o tej prireditvi zorela že kar nekaj časa. »Z Renatom Hvalo sva imela prvo debato o tem že pred kakšnima dvema ali tremi leti. Sprva sva se sicer pogovarjala, da bi na tak način izpeljali en del hitrostne preizkušnje na novogoriškem reliju ali pa morda superspecial,« nam je zaupal Božič.

Naposled sta prišla do zaključka, da mora postati makadamski reli zgodba zase: »Ideja o ALPACEM Rally Show-u je dozorela lani poleti. V času Nočne izmene, ki je poleti prav tako potekala v Anhovem, smo se začeli pogovarjati o dogodku, jeseni pa so bili ti tudi že zelo konkretni.«

Pripravili teren za dirkaški spektakel

Dogodek bodo tako v podjetju seveda podprli finančno, prav tako pa so v času letnega remonta za reli odstopili in uredili tudi kamnolom, po katerem bo potekala proga. »Prav veliko možnosti za dirko po kamnolomu pri nas ni,« je poudaril Božič. Z ekipo in gradbeno mehanizacijo Alpacema pa so pri stvaritvi relija dodali prav posebno noto. »Ta operativni del smo seveda izvedli pod strokovnim vodstvom AMD Gorica. Sodelujemo pa tudi pri nekaterih manjših organizacijskih delih,« je dodal.

V podjetju pa imajo tudi precej zaposlenih, ki so vozniki, sovozniki ali pa dirkaški zanesenjaki. Na reliju se bo tako Alpacem predstavil s kar tremi posadkami.

'Želimo biti del te zgodbe'

Da so kot podjetje tesno vpeti v avto-moto šport dokazuje tudi dejstvo, da že več let podpirajo dirkača Marka Grossija ter njegovo sovoznico in domačinko Taro Berlot , ki sta se Goriški dodatno predstavila na spremljajočem dogajanju ob boku avgustovske Nočne izmene. Dogodek sta takrat povezovala znani slovenski imitator Tilen Artač in športni komentator Gaber Keržišnik .

Božič pa nam je ob tem razkril, da bomo Keržišnika lahko ponovno videli tudi na dogodku ALPACEM Rally Show. Skupaj z našim večletnim sodelavcem Vladom Krivcem bo namreč povezoval in komentiral dogodek.

In zakaj se jim je zdelo tovrsten dogodek pomembno podpreti? Božič je odgovoril, da je tu pomembna tudi njihova trajnostna naravnanost, ki ima tri glavne stebre. Prvi je okoljski, drugi steber predstavlja finančno stabilnost, ki omogoča nadaljnje delovanje podjetja, tretji pa predstavlja družbeno odgovornost: »Prav pri slednjem smo avto-moto šport prepoznali kot zelo pomemben dejavnik na Goriškem. Vidimo zanesenjake, ki že leta poganjajo to zgodbo, ki je uspešna. In odločili smo se, da želimo biti del nje, saj z veseljem podpremo dobre zgodbe.«

Na makadamski spektakel v Anhovem prijavljenih 41 posadk!

Tue, 28 Jan 2025 05:26:17 GMT

V ponedeljek zvečer smo razkrili listo prijavljenih dirkačev na čisto prvi ALPACEM Rally Show, ki bo 1. in 2. februarja potekal v kamnolomu v Anhovem!

Na dirko je prijavljenih 41 posadk; 28 slovenskih in 13 tujih. Poleg Slovencev se bodo na makadamskem reliju pomerile še posadke iz Italije in Hrvaške.

Ob tem pa je na seznamu opaziti tudi več zanimivih imen.

Pod startno številko 1 se bo pomeril italijanski dirkač Federico Laurencich, član sosednje Gorizia Corse, ki se je na naših relijih pomeril že večkrat. V dirkalniku rally2 evo se bo zanašal na sovoznika Alberta Mlakarja.

Na sovozniškem sedežu dirkalnika pod startno številko 2 bo medtem zapiske bral član društva AMD Gorica in večkratni državni prvak med sovozniki Rok Gomizelj. Tudi letos nastopa v tandemu z voznikom Ivanom Hrženjakom, a tokrat s povsem novim dirkalnikom i20 rally2 step2.

Med imeni lahko pod startno številko 28 opazimo tudi domačinko Taro Berlot, ki običajno sedi ob boku Marka Grossija, s katerim se je v lanskem državnem prvenstvu v reliju zavihtela na tretje mesto. Tokrat se bo v boj s tekmovalci podala z voznikom Nejcem Ipavcem.

Pod startno številko 30 pa bo tokrat za volanom sedel Sebastjan Kobal, prav tako član društva AMD Gorica. V Anhovo se podaja s sovoznico Nives Cotič. Kobala sicer poznamo kot sovoznika Franka Špacapana, s katerim sta v lanski sezoni zasedla prvo mesto na državnem prvenstvu v eko reliju.

Seveda pa bodo vsi dirkači predstavljali hudo konkurenco na makadamskem terenu. Pričakujemo resnično napeto dirko!

Shakedown bo v celoti potekal na makadamu

Thu, 16 Jan 2025 10:48:51 GMT

Do prvega Alpacem Rally Show dogodka nas loči manj kot dva tedna! Začeli bomo v soboto, 1. februarja, ko bodo na urniku najprej formalnosti dogodka (registracije, administrativni pregledi, odprtje servisne cone, tehnični pregledi itd.), še v dopoldanskih urah bo sledil ogled proge, nato pa med 13. in 15. uro potekal shakedown.

Dolžina shakedowna, ki bo v celoti potekal na makadamu, je 3,64 kilometra, startni interval med posadkami je 30 sekund, vsak član posadke pa bo moral že takrat v celoti uporabljati varnostno zaščitno opremo.

Le eno uro po zaključku shakedowna (ob 16. uri) se bo na prireditvenem prostoru v kamnolomu Alpacem odvil tudi ceremonialni start.

Koliko vozil bomo lahko spremljali med divjo vožnjo po makadamski progi? Ta podatek vam razkrijemo 27. januarja zvečer!

Dirka po kamnolomu – krožna preizkušnja, ki se bo ponovila trikrat

Thu, 16 Jan 2025 10:47:32 GMT

Tekmovanje je sestavljeno iz hitrostnih preizkušenj in etap, ki se bodo odvile na makadamski podlagi (v kamnolomu Alpacem v Anhovem). Proga tako ne bo potekala po odprtih cestah.

Dirka ima tri hitrostne preizkušnje, a v resnici bo preizkušnja le ena. Gre za krožno hitrostno preizkušnjo, po kateri bodo morali tekmovalci odpeljati tri kroge, preizkušnjo pa bodo tekom dneva ponovili trikrat.

Dolžina celotnega relija je 32,49 kilometra.

In kako točno bo potekalo nedeljsko dogajanje (2. februarja)

Ob 7. uri zjutraj se bo že odprla servisna cona, sledili bodo ponovni tehnični pregledi, ob 9. uri pa se bo na prvo hitrostno preizkušnjo podalo prvo vozilo.

Cilj je predviden ob 15. uri, za tem pa v šotoru na prireditvenem prostoru sledila tudi podelitev pokalov.

Številne lovorike za društvo AMD Gorica!

Mon, 13 Jan 2025 05:17:12 GMT

Pod okriljem Zveze za avtošport Slovenije (AŠ SLO) je bilo lani v Sloveniji izvedenih sedem relijev, tri gorsko hitrostne dirke, dve dirki v avtokrosu, dva eco relija, dirko v paralelnem relikrosu in prvič tudi tekmovanje v driftu.

Na njih pa so kraljevali tudi predstavniki iz našega društva. Minula sezona je bila za AMD Gorica resnično uspešna, kar se je pokazalo tudi na zaključnem dejanju – Večeru prvakov.

AMD Gorica je domov odneslo več kot 20 nagrad in pet priznanj. Kje vse smo uspeli?

V društvu smo od AŠ SLO prejeli dve zahvali organizatorjem dirk, in sicer za izvedbo dogodkov Rally Nova Gorica in Eco Rally. Prejeli pa smo tudi tri zahvale za zastopstvo v tujini. Na gorsko hitrostnih dirkah nas je zastopal Anže Dovjak , na eco relijih pa Franko Špacapan s sovoznikom Sebastjanom Kobalom .

Državno prvenstvo RS in pokalno prvenstvo AŠ SLO v gorsko hitrostnih dirkah

Državno prvenstvo Slovenije 2024 – PF skupina 3: prvo mesto je zasedel Anže Dovjak .

Državno prvenstvo Slovenije 2024 – PF skupina 4: tretje mesto je zasedel Boštjan Baša .

Državno prvenstvo Slovenije 2024 – GHD mladinsko prvenstvo: drugo mesto je zasedel Anže Dovjak .

Državno prvenstvo Slovenije 2024 – generalna razvrstitev: drugo mesto je zasedel Anže Dovjak .

Državno prvenstvo Slovenije 2024 – GHD prvenstvo v NLT: tretje mesto je pripadlo AMD Gorica .

Državno prvenstvo Slovenije 2024 in pokalno prvenstvo AŠ SLO v reliju

Državno prvenstvo Slovenije 2024 za električna vozila – rally v kategoriji točnost in poraba: prvo mesto sta zasedla Franko Špacapan (voznik) in Sebastjan Kobal (sovoznik), tretje mesto pa Dejan Sirk (voznik) in Vojko Fon (sovoznik).

Državno prvenstvo Slovenije 2024 – rally divizija 1: prvo mesto je zasedel (sovoznik Jureta Jereba), drugo mesto je zasedel Jan Mrevlje, sovoznik Manuel Šavli , tretje mesto pa Matej Praček (sovoznik Luke Brusa).

Državno prvenstvo Slovenije 2024 – rally divizija 2: drugo mesto sta zasedla Mark Škulj (voznik) in Uroš Ocvirk (sovoznik).

Državno prvenstvo Slovenije 2024 – rally divizija 3: prvo mesto sta zasedla Vasja Miklavčič (voznik) in Martin Černigoj (sovoznik), na tretjem mestu pa je Nives Cotič (sovoznica Roberta Kresnika).

Pokalno prvenstvo AŠ SLO 2024 – rally divizija 5: prvo mesto je zasedel Rok Gomizelj (sovoznik Ivana Hrženjaka).

Državno prvenstvo Slovenije 2024 – rally mladinsko prvenstvo: prvo mesto je zasedel Mark Škulj (voznik).

Državno prvenstvo Slovenije 2024 – rally generalna razvrstitev: prvo mesto sta zasedla Rok Turk (voznik) in Blanka Kacin (sovoznica).

Državno prvenstvo Slovenije 2024 – rally prvenstvo NTL: prvo mesto je pripadlo AMD Gorica .

Državno prvenstvo društev RS 2024: društvo AMD Gorica je zasedlo prvo mesto.

Foto Modlic

Prvi makadamski reli!

Thu, 09 Jan 2025 21:17:18 GMT

V začetku februarja nas čaka čisto prvi makadamski reli. 1. Alpacem Rally show bo potekal v Kamnolomu Anhovo!

Leto 2024 - najaktivnejše leto za naše člane in športne funkcionarje!

Thu, 09 Jan 2025 21:08:02 GMT

Leto 2024 je bilo za naše člane oziroma Športne funkcionarje najaktivnejše in najštevilčnejše leto do sedaj. Letos je avto-sekcija društva AMD Gorica štela kar 51 licenciranih Športnih funkcionarjev ter 34 licenciranih tekmovalcev in se s tem še bolj utrdila na vrhu kot najštevilčnejše društvo, ki delujejo pod okriljem Zveze za avto šport AŠ SLO.

V resnici se naša zadnjih nekaj let naša leta niti ne zaključujejo, saj imamo tudi v sicer zelo mirnem zimskem času polne roke dela. In tokrat se je za naše člane začelo že zelo zgodaj. Že nekaj sezon zapored člani društva organiziramo izobraževanje za športne funkcionarje na temo varnosti na dirkah. S tem skrbimo, da se znanje redno obnavlja ter skozi skupinske pogovore oz. brifinge tudi nadgrajuje.

In kdaj se je torej lanska sezona za naše člane v resnici začela? Odgovor - še pred koncem leta 2023. Takrat so namreč že potekale priprave na spomladanski 7. MAHLE Eco reli, ki je bil ponovno del Mednarodnega pokala FIA Bridgestone Eco Rally Cup.

Tudi letos se je na dirko prijavilo lepo števil posadk predvsem iz tujine, ki so tako kot pretekla leta Novo Gorico zapustile navdušene nad kvaliteto organizacije dogodka. Že samo druščina organizatorjev dirk znotraj omenjenega pokala (npr. Rally Monte Carlo, Češki Krumlov, Valencia, Azorski otoki, Islandija) pričajo med kakšno elitno druščino organizatorjev dirk spada društvo AMD Gorica.

Znova dokazali, da se lahko kosamo z največjimi v Evropi

Seveda pa glede na svojo velikost in zahtevnost organizacije največ časa in priprav zahteva glavni dogodek leta za našo sekcijo - septembrski MAHLE Rally Nova Gorica, ki se je letos v svoji 12. ediciji odvil najbolje do sedaj.

Tudi letos je prireditev štela za FIA Evropski rally pokal in je ob tem že 7. leto zapored veljala za najdaljšo ter najzahtevnejšo dirko slovenskega državnega prvenstva v reliju.

Novo Gorico je znova obiskalo veliko število posadk. Med 91 je bilo 54 domačih posadk in kar 37 tujih, ki so prihajale iz 10 različnih držav. Prvo ime letošnje dirke je bil zagotovo nekdanji tovarniški voznik v WRC-ju in svetovni prvak v razredu WRC2 iz leta 2020, Norvežan Mads Ostberg , ki je v Sloveniji nastopil prvič.

Čeprav nam je med dirko malce nagajalo vreme, smo ponovno dokazali, da se lahko pri organizaciji tako zahtevnega dogodka kosamo z največjimi v Evropi, na kar pričajo tudi poročila in pohvale FIA opazovalcev in ostalih udeležencev na dirki. Češnja na torti za ves trud, ki ga člani vložimo v organizacijo, pa so bili odlični rezultati ter zmage naših članov tako klasičnem kot na eco rally-ju.

Športni funkcionarji so se medtem letos udeležili kar 15 dirk, in sicer WRC Hrvaška (kar 31 sodnikov), WRC Finska, Qatar International Rally, Vipavska dolina, Velenje, Železniki, Soča Valley, Idrija, Alpi Orientali, Kumrovec HR, (svetovno prvenstvo v Cross Country-ju) Baja Italia, GHD Gorjanci, GHD Ilirska Bistrica, GHD Vittorio Venetto (Treviso) ter GHD Podnanos.

Ob tem smo čez leto organizirali kar 13 zasebnih testiranj dirkalnikov ter tako omogočili ekipam iz celotne Evrope, da obiščejo Novo Gorico in njene znamenitosti.

Ekipa Mrevlje Racing

Fri, 29 Nov 2024 05:21:17 GMT

Odličen zaključek sezone za ekipo Mrevlje Racing in naslov državnega podprvaka v rally-ju!!

V okolici Idrije se je med 9. in 10. Novembrom odvijal že tradicionalni 17 .Rally Idrija , zadnji rally v sezoni ki je tudi odločal o prvaku v diviziji 1. Jan Mrevlje in Manuel Šavli sta se odpravila na dirko z zaostankom 3 točk in sta zasedala trenutno drugo mesto v prvenstvu . Slika je bila jasna – kdor zmaga dirko je prvak .

Ekipa se je odpravila na dirko samozavestna da je sposobna zmagati čeprav je konkurenca izredno močna in tehnično superiorna napram naši priletni Hondi Civic Vti a rezultati zadnjih dveh dirk sta potrjevala odlično trenutno formo ekipe.

Rally Idrija se je začel v soboto 9.Novembra zjutraj , kjer so posadke dopoldan popisovale progo , popoldne pa že odpeljale prvo preizkušnjo v središču mesta kjer se je zbrala velika množica gledalcev. Jan in Manuel sta preizkušnjo odpeljala rutinirano zavedajoč da dirka se bo odločala v nedeljo. Celoten rally je bil dolg cca 90 kilometrov in je bil razdeljen na 9 hitrostnih preizkušenj.

Nedeljsko jutro z prvim krogom preizkušenj je postreglo z nizkimi temperaturami okoli -3 in na nekaterih delih tudi gosta megla ki je močno ovirala tekmovalce.

Že na prvi preizkušnji » Zadlog » sta se fanta dotaknila šikano in dobila pribitek 20 sekund kar ni bil obetaven začetek . Na naslednji preizkušnji » Jelični vrh » pa sta malce zletela izven proge a z pomočjo gledalcev sta uspela priti nazaj na cesto – rezultat : še dodatna izgubljena minuta !

Sledila je Hp » Čekovnik » kjer sta postavila 2 čas ter malce popravila vtis. Po prvem krogu brzincev sta tako bila na 6 mestu z zaostankom 1.17 min za vodilno posadko.

Sledil je postanek v servisni coni kjer so se opravile drugačne nastavitve podvozja – razlog : gume se niso segrevale dovolj zato tudi izlet na travnik. Sledil je nov krog brzincev .Nastavitve so se obrestovale , fanta sta počasi odščipnila skoraj 30 sekund in zmagala tudi eno preizkušnjo .

Do konca so ostale le še dve preizkušnji v dolžini 23 kilometrov . Prvo sta zmagala ,drugo pa sta zaostala za 1,7 sekunde ter tako končala dirko na odličnem tretjem mestu v Diviziji 1 . Na koncu dneva je zaostanek za vodilnim bil le 13 sekund – torej sta skozi cel dan nadoknadila cca 1 minuto !

Žal se za zmago v državnem prvenstvu ni izšlo , a vseeno je Jan zasedel odlično drugo mesto , Manuel pa kot čisti novinec letos osvojil naslov državnega prvaka med sovozniki v Diviziji 1 !

Ne glede na rezultat je celotna ekipa izredno zadovoljna z sezono, saj konkurenca je bila izredno močna in je imela na voljo vozila najnovejše generacije mi pa smo vseeno se borili za vrh z našo malo Hondo Civic letnik 1996 – vendar vrhunsko pripravljeno v domači delavnici .Tudi vrhunske dirkalne gume Hankook so odigrale svojo vlogo ter dodale svoj delež v dolgi sezoni 2024.

Ob tej priliki se ekipa Mrevlje Racing zahvaljuje našim družinam , sponzorjem , navijačem , prijateljem , matičnemu klubu Amd Gorica in vsem ki so kakorkoli pomagali v naši tekmovalni sezoni 2024.

Z dirkalnikom rally2 v Santa Domenici

Thu, 21 Nov 2024 07:20:11 GMT

Čeprav se je slovensko državno prvenstvo v reliju v sezoni 2024 že zaključilo to ne pomeni, da dirkači počivamo. Že prihodnji konec tedna (23. in 24. november) se bom s sovoznikom Matejem Čarom udeležil makadamskega relija Santa Domenica pri Sveti Nedelji na Hrvaškem, kjer bom z dirkalnikom razreda Rally2 (Škoda Fabia rally2) skušal ponoviti lanskoletno uvrstitev na tretje mesto. Vabim vas, da pridete navijat ob progo in se po dirki zglasite v našem servisnem prostoru.

Prvak v kategoriji 2 WD pokala Mitropa

Tue, 19 Nov 2024 05:59:13 GMT

S podelitvijo priznanj za najboljše dosežke na Bavarskem v Nemčiji, se je preteklo soboto zaključila dirkaška sezona pokala Mitropa za leto 2024. Čeprav sem v letošnjem letu dirkal le na šestih dirkah (od devetih), ki so štele za pokal Mitropa, mi je uspelo ponoviti lanskoletni uspeh in zmagati med mladinci (junior) in v skupni razvrstitvi dvokolesno gnanih dirkalnikov, v generalni razvrstitvi pa sem bil najvišje uvrščen Slovenec, na petem mestu.

Bliža se konec sezone in s tem tudi Rally Showu Santa Domenica

Tue, 05 Nov 2024 07:05:18 GMT

Bliža se konec dirkaške sezone 2024. Pred nami je še ena dirka za DP SLO - Rally Idrija 9. do 10. november. Trenutno vodim v tekmovanju za naslov državnega prvaka v diviziji 2 in v razvrstitvi med mladinci do 25 let. Bo pa posebaj zanimivo prav na zadnji dirki saj smo v igri za naslov državnega prvaka kar trije dirkači. Vabim vas na ogled obeh dirk in na druženje v servisni coni po zaključku tekmovanja.
Dirkaško sezono bom zaključil novembra na 14. Rally Showu Santa Domenica na Hrvaškem. Gre za največji reli show v tem delu Evrope, ki vsako leto privabi veliko število vrhunskih tekmovalcev in veliko število gledalcev. Dolga tekmovalna sezona, v kateri sem nastopil na kar 10 relijih v 4 državah, je v veliki meri izpraznila razpoložljiva finančna sredstva za tekmovalno leto 2024. Ker bi kljub navedenemu rad sezono zaključil v skladu z zastavljenim načrtom, vas vse prijatelje, sponzorje in podpornike prijazno prosim za (so)prispevke, ki bodo pomagali pokriti stroške zaključnega relija Santa Domenica na Hrvaškem. Vsakega večjega sponzorja ali donatorja dirke, bom v zameno za izkazano podporo peljal naokoli po cestah Savršćaka z avtomobilom Škoda Fabia rally2 evo.

Prijazno vabljeni, da skupaj zaključimo sezono!

4. Rally Soča

Thu, 17 Oct 2024 04:13:45 GMT

Tekmovanje za naslov državnega prvaka se bo nadaljevalo ta konec tedna na 4. Rallyju Soča Valley 2024. Dirka se bo pričela v petek, 18. 10. ob 14. uri s shakedownom, nadaljevala pa v soboto, 19. 10., s startom ob 8. uri.
Vozniki se bodo na cestah v soški dolini pomerili na osmih hitrostnih preizkušnjah, v dolžini nekaj manj kot 81 km. Mark bo tudi tokrat lovil nove stopničke v lovu za naslov državnega prvaka s sovoznikom Urošem Ocivrkom.
Vsi sponzorji in podporniki tudi tokrat prijazno vabljeni v našo servisno cono.

Eco Rally Kitajska, Hefei, 25. -30. 9. 2024

Fri, 11 Oct 2024 11:33:49 GMT

Na povabilo mednarodne avtomobilistične zveze FIA se je slovenska eko reli posadka Franko Špacapan in Sebastjan Kobal, člana domačega kluba AMD Gorica, konec septembra 2024 udeležila relija 2024 Great Yellow Mountains International Eco Rally, prvega eko relija na Kitajskem. Na tekmovanju je sodelovalo 40 posadk, od teh osem iz Evrope. Start in zaključek relija se je odvijal v sedem milijonskem mestu Hefei, kjer domuje avtomobilska industrija in množičnost uporabe električnih vozil v tem mestu je velika. Vsako tretje osebno vozilo in posamezni avtobusi so električni, tricikli, skuterji in kolesa so že skoraj vsi električni, navadnih koles pa je zelo malo za videt. Električna infrastruktura polnilnic je urejena in dostopna vsakomur. Hitre polnilnice so na vsakem večjem parkirišču, trgovskih središčih, stanovanjskih soseskah. V garažnih hišah malih polnilnic ne primanjkuje.

Reli speljan v provinci Anhui je bil s petimi etapami in TP na 1.000 km dolgi trasi lepa izkušnja za spoznavanje zelo tehnološko razvite in kulturno različne socialistične države. Organizator je z odliko pripravil dogodek. Po vsaki etapi je razglasil zmagovalce dneva in pripravil bogat kulturni večer predstavitve znamenitosti gostujočega kraja. Spoznali smo lokalno kulinariko, okuse kitajske kuhinje. Spletli nova prijateljstva s prostovoljci, ki so bili v pomoč na prireditvi in nam pomagali pri komunikaciji z domačini. Topel sprejem smo doživljali tudi v krajih na trasi dirke, kjer so nas domačini ob cesti veselo pozdravljali z zastavicami Kitajske. V križiščih čakanje na zeleno luč ni bilo dolgočasno, ansambli z bobni so nas s tolčenjem bučno pozdravljali. Ponos države je viden na vsakem koraku, zastave so bile izobešene na vsakem drogu javne razsvetljave. Urejenost javnih površin za oceno odlično, na ograjah viaduktov v mestih so nameščena urejena cvetlična korita in to kilometre daleč. Občutek, da smo bili nadzorovani je bila mogoče edina moteča težava v tej državi. Na tisoče kamer te spremlja na vsakem koraku, ulici, po mestu, hotelu … Urejanje formalnostih pri pridobivanju vozniškega dovoljenja je potekalo zelo birokratsko počasi. Preverjanje vise, potnega lista, osebnih fotografij in tako naprej. Med tem časom so nam prikazali kratke spote o nevarnostih in posledicah nesreč v prometu. Druga skrajnost pa je. Celoten reli smo vozili brez registrskih tablic, avtocestni vstopi in izhodi pasovi so bili rezervirani in prosto odprti za udeležence tekmovanja. Skratka, občutila se je moč sistema vladanja.

Namen relija je bil promocija prehoda na zelene tehnologije in organizator nam je postregel s širokim naborom električnih avtomobilov domačih znamk, za katere Evropejci še nismo slišali. Ti avti so pravi tehnološki fenomeni napram poznanim znamkam električnih avtomobilov iz Evrope. Med drugim smo si ogledali tovarno električnih in hibridnih avtomobilov znamke Chery s sodobno robotizirano proizvodnjo izdelave karoserije avtomobila in montažno linijo sestavljanja hibridnih in električnih avtomobilov. Vsako minuto pelje dokončan avto iz traka. Naši posadki je bila dodeljen avto Chery Exeed Sterra ES, športna limuzina na štirikolesni pogon in 480 KM, z aktivnim podvozje in spojlerjem na zadku ter pospeškom 3,5 s na 100 km/h. Pravi dirkalnik.

Zanimivo speljana trasa relija po hitrih cestah mest do zamotanih hribovskih poti. Točnostne preizkušnje v dolžini od 38 km do 55 km, speljane po manj prometnih cestah, so bile svojevrsten izziv. Vsekakor posebnost je bila TP s semaforji na trasi. Za prvo organizacijo takšnega relija je bilo pričakovati težave pri izpeljavi preizkušenj. Posebej na startu TP, start z minutnim zamikom je povzročal zagato, ko je skupaj startalo več tekmovalcev hkrati, se prehitevali po celotni trasi TP in lovili idealni čas. Organizator se je potrudil pri razlagi posebnosti iz road booka, predvsem za dodatna pojasnila domačim tekmovalcem, ker so tovrstna tekmovanja za njih nova. A Kitajci ne bi bil Kitajci, če se ne bi hitro učili. Na tretji TP so bili najboljši Kitajci že med deseterico in na četrti TP je celo zmagala kitajska ekipa, sicer s priporočilom KP, seveda. Pa vendar so dokazali, da takšno tekmovanje ni zadnje na Kitajskem.

Od petih TP je slovenska posadka dosegla trikrat 4. mesto, enkrat 6. mesto in 9. mesto. Generalno skupaj s porabo je zmagala italijanska posadka, pred češko in portugalsko, slovenska je zasedla 7. mesto. Druga zgodba je bilo tekmovanje v porabe energije, avto slovenske posadke je bil nekonkurenčen za to vrsto tekmovanja. V porabi so bili absolutni zmagovalci, seveda od zadaj naprej. WLPT športnega vozila je bil postavljen zelo nizko od realne porabe in s tem je rezultat posledično tudi velik koeficient porabe, več kot 1,5.

Očarani - presenečeni smo nad lepotami in razvitostjo države, kar je pred stoletji ugotovil že Marco Polo. Hvala gre organizatorju za povabilo in doživete nepozabne trenutke iz prvega eco relija po Aziji.

Druga slovenska zmaga v Novi Gorici

Sun, 29 Sep 2024 21:06:32 GMT

Na novogoriških cestah je bil v tekmovalnem vidiku razred zase Rok Turk s sovoznico Blanko Kacin (hyundai i20 rally2).

Po pričakovanju sta na vso moč napadla že na prvi pravi hitrostni preizkušnji, bila tam od Madsa Ostberga (citroen C3 rally2) hitrejša za sekundo na kilometer in dala vedeti, da bosta zmago na največjem slovenskem reliju zadržala doma. Turk je cel reli odpeljal brez napake in nihanj, od dvanajstih hitrostnih preizkušenj pa je najboljši čas postavil kar na devetih. Končna prednost pred Ostbergom je znašala minuto in 42 sekund.

Za Turkom je Ostberg kljub težavam z dirkalnikom zadržal drugo mesto. Po odstopu lanskega zmagovalca Martina Lazsla (škoda fabia rally2) je tretje mesto osvojil Marko Grossi s sovoznico Taro Berlot (hyundai i20 R5).

V konkurenci državnega prvenstva je bil vse do zadnjih kilometrov zanimiv obračun za končno tretje mesto. Aleš Zrinski in Rok Vidmar (škoda fabia rally2) sta vozila vse hitreje in tik pred ciljem ujela ter prehitela Mitjo Klemenčiča in Vilija Ošlaja (škoda fabia R5). Zrinski in Klemenčič sta bila tudi najhitrejša v razvrstitvi Master, kjer je med relijem po tehnični okvari odstopil Darko Peljhan s sovoznikom Matejem Čarjem (VW polo proto).

Najhitrejši voznik z dvokolesno gnanim dirkalnikom na dirki je bil Slovak Martin Kysucký (peugeot 208 rally4), med Slovenci pa je po daljšem času zmagal nekdanji prvak Jan Medved s sovoznikom Izidorjem Šavljem (opel corsa rally4). Po odstopu Čendaka so njegovi tekmeci iskali priložnost za točke v državnem prvenstvu. Medved je priložnost najbolje izkoristil z lepo zmago, njegova prednost pred Mitjo Glasenčnikom in Matejem Pistotnikom (peugeot 208 rally4) pa je bila 18,7 sekunde. Tretji tokrat Mark Škulj s sovoznikom Urošem Ocvirkom (opel corsa rally4), ki je za višjo uvrstitev možnosti zapravil že v prvem delu tekmovanja.

Izjemne vožnje sta na reliju uprizorila posadki Vasja Miklavčič - Martin Černigoj (renault clio RS) in Robert Kresnik - Nives Cotič (renault clio RS). V zgoraj omenjenih deževnih oziroma nevihtnih pogojih sta iz ozadja uspela presenetiti in se zavihteti v prvo deseterico skupne razvrstitve. V nadaljevanju sta morala nekaj mest prepustiti tekmecem, med sabo pa sta obračunala za zmago v Diviziji 3. Miklavčič je bil od Kresnika po skoraj 150 kilometrih hitrejši za vsega 4,6 sekunde.

Izjemna je bila tudi predstava zmagovalcev Divizije 1. Posadka Gregor Fakin - Žan Umek (renault clio rally5) sta vozila zelo hitro, izkoristila domač teren na Krasu in s konstantno vožnjo prišla do končne prednosti kar tri minute in 38 sekund. Druga je bila posadka Jan Mrevlje - Manuel Šavli (honda civic), tretja pa Jure Jereb - Matej Praček (renault clio rally5). V še vedno živečem pokalu Yugo sta spet slavila Gregor Žvokelj in Lara Žvokelj.

foto: Ervin Kordič

Neuradno: Turk -Kacin zmagala v Novi Gorici

Sun, 29 Sep 2024 14:18:51 GMT

Neuradno sta Rok in Blanka za več kot 1:42 minute premagala Madsa. Tretje mesto sta zasedla Marko Grossi in Tara Berlot.

Čestitke!

Razburljiva sobota na 12. MAHLE reliju Nova Gorica

Sat, 28 Sep 2024 17:04:37 GMT

Razburljivo sobotno popoldne na reliju v Novi Gorici. Dež med favoriti ni prinesel večjih preobratov, je pa ponudil priložnost za presenečenje posadkam iz ozadja.

Rezultati: 1. Turk-Kacin (hyundai i20 rally2); 2. Ostberg-Itu (citroen C3 rally2) + 0:24,8; 3. Lazslo-Ban (škoda fabia rally2) + 1:19,1; 4. Grossi-Berlot (hyundai i20 R5) + 1:39,8; 5. Geipel-Becker (toyota yaris GR rally2) + 2:51,7; 6. Klemenčič-Ošlaj (škoda fabia R5) + 3:30,3; 7. Gassner jr.-Wenzel (renault clio rally3) + 3:31,4; 8. Kresnik-Cotič (renault clio RS) + 3:39,1; 9. Miklavčič-Černigoj (renault clio RS) + 3:43,4; 10. Peljhan-Čar (VW polo proto) + 3:46,5; …

Mads Ostberg in Sergiu Itu (citroen C3 rally2) sta ujela še nekaj metrov suhega asfalta, zaostanek za Turkom pa z dvema najboljšima časoma znižala za 14 sekund

Tehnične težave za Martina Lazsla (škoda fabia rally2); motor dirkalnika je delal le na tri valje

Nesreča Martina Čendaka in Jakoba Markežiča (opel corsa rally4) v cilju HP 5. Odstop tudi za Boruta Bratino (ford fiesta R5), velika časovna izguba pa Klemna Kovačiča (škoda fabia rally2)

V Diviziji 2 po odstopu Čendaka na vrhu Mitja Glasenčnik - Matej Pistotnik (peugeot 208 rally4), druga sta Jan Medved in Izidor Šavelj (opel corsa rally4). Mark Škulj in Uroš Ocvirk (opel corsa rally4) sta četrta, pred njima še Alan Pajk in Jaka Cevc (peugeot 208 rally4)

Težke vremenske razmere so iz ozadja odlično izkoristili vozniki Divizije 3. Robi Kresnik se je s sovoznico Nives Cotič (renault clio RS) zavihtel v prvo deseterico skupne razvrstitve. Na HP 6 je med Slovenci skupno zmagal Domen Mihevc s sovoznikom Pavlom Rovtarjem (renault clio RS), tudi Kresnik je bil še hitrejši od Turka. Ta je bil celo edini izmed vodilnih, ki se je na Morskem uvrstil v prvo slovensko deseterico.

V Diviziji 1 odličen dan za Gregorja Fakina in Žana Umka (renault clio rally5), ki imata 40 sekund prednosti pred Janom Mrevljetom in Manuelom Šavlijem (honda civic). Tretja Jure Jereb in Matek Praček (renault clio rally5).

foto: Ervin Kordič

Vodilni po superspecialu: Ostberg, Turk, Laszlo

Sat, 28 Sep 2024 13:17:07 GMT

Na MAHLE 12. Rally Nova Gorica se začenja drugi dirkaški dan. Na sporedu je šest hitrostnih preizkušenj, tri različne. Skupna dolžina hitrostnih preizkušenj v soboto bo 73,5 kilometra.

Vodilni po superspecialu: Ostberg, Turk, Laszlo Na MAHLE 12. Rally Nova Gorica se začenja drugi dirkaški dan. Na sporedu je šest hitrostnih preizkušenj, tri različne. Skupna dolžina hitrostnih preizkušenj v soboto bo 73,5 kilometra. Ura Dogodek Kraj 10.01 HP2 KORADA (*start prvega vozila) Korada 10.42 HP3 MORSKO (*start prvega vozila) Morsko 11.10 HP3 BANJŠICE (*start prvega vozila) Banjšice 13.41 HP4 KORADA (*start prvega vozila) Korada 14.22 HP5 MORSKO (*start prvega vozila) Morsko 14.50 HP6 BANJŠICE (*start prvega vozila) Banjšice Danes sledijo tudi novosti dirke. Med njimi je HP Korada, ki meri kar 17 kilometrov, čeprav trasa ni povsem nova, saj so jo tekmovalci po odsekih prevozili že v preteklih edicijah relija. Dirkači pa bodo letos prvič zavili tudi k našim zahodnim sosedom. Povezovalna etapa med servisno cono v Kromberku in štartom hitrostne preizkušnje Korada v naselju Slavče bo namreč potekala prek ozemlja Italije. In kaj je tisto, kar voznike danes (poleg konkurence) najbolj skrbi? Vreme! Dopoldan naj bi po napovedih ostal brez dežja, a odseki proge kljub temu ostajajo mokri. Popoldan pa sodeč po vremenski napovedi tekmovalce čakajo plohe. Dodatne oteževalne okoliščine bo torej predstavljalo tudi nestanovitno vreme, ki se bo na različnih hitrostnih preizkušnjah lahko tudi močno razlikovalo, kar pa bi lahko pomenilo, da izbran tip pnevmatik za določeno traso na naslednji morda ne bo več najbolj optimalen. »V Novo Gorico sem prišel, da se po daljšem premoru spet vrnem v dirkalnik in povrnem pravo zaupanje. Devet tednov od nesreče v Rimu nisem vozil, na tem reliju pa je zame vse povsem novo. Tako reli kot tudi avtomobil in ekipa. Čaka nas težek reli, ki ga lahko kroji tudi vreme. Trasa relija pa je zahtevna in zagotovo na ravni relijev za evropsko prvenstvo,« pred novim dnem pravi trenutno vodilni Mads Østberg (citroen C3 rally2). Slovenski adut Rok Turk (hyundai i20 rally2) pa: »Vse hitrostne preizkušnje so podobne konfiguracije, nobena med njimi ne izstopa toliko, da bi lahko tam naredili večjo razliko. Vseeno pa preizkušnji Korada in Ročinj, še posebej ko ju bomo vozili prvič zjutraj, lahko pomenita še nekaj več. Motivacija pred relijem je seveda visoka. Prihod Madsa Ostberga je za vse nas spodbuda. Imamo nekaj prednosti, saj je stopil na naš teren, po drugi strani pa je to voznik, ki je z razlogom že toliko let v svetovnem prvenstvu.« Po prvem dirkaškem dnevu sta se na sam vrh zavihtela prav Mads Østberg in romunski sovoznik Sergiu Itu. S sekundo in šestimi stotinkami zaostanka sledita Slovenca Rok Turk in Blanka Kacin, na tretjem mestu pa je lanskoletni zmagovalec Martin Laszlo s sovoznikom Viktorjem Banom (škoda fabia RS). Med Slovenci je bil drugi najhitrejši Marko Grossi s sovoznico Taro Berlot (hyundai i20 R5). Skupno sta bila četrta. V prvi deseterici pa so še slovenske posadke: Zrinski-Vidmar (škoda fabia rally2), Kovačič-Bobič (škoda fabia rally2), Klemenčič-Ošlaj (škoda fabia R5) in Škulj-Ocvirk (opel corsa rally4). Slednja sta bila tudi najhitrejša med dvokolesno gnanimi dirkalniki.

Bodo odločali ovinki ali izbira pnevmatik? Izjave Ostberga, Turka in Grossija pred štartom.

Sat, 28 Sep 2024 04:35:26 GMT

Po včerajšnjem kratkem uvodu se danes začenja glavni del 12. MAHLE relija Nova Gorica. Na sporedu bo šest hitrostnih preizkušenj, od tega tri različne (Korada, Morsko in Banjšice) po dvakrat. Skupna dolžina hitrostnih preizkušenj v soboto bo 73,5 kilometra.

Vodilni vozniki so za soboto najbolj izpostavljali vreme. Napoved za zdaj kaže na dopoldne brez dežja, a cesta bo predvsem tam, kjer poteka skozi gozd, lahko še mokra. Popoldne naj bi tekmovalce vendarle pričakale tudi plohe. Vreme bo lahko krojilo razplet relija, saj bi še dodatno otežilo razmere na že tako selektivnih hitrostnih preizkušnjah. Tekmovalci morajo izbrati pnevmatike za veliko področje med Brdi in Banjšicami, kjer so lahko v primeru padavin razmere različne do take mere, da en tip pnevmatik ne odgovarja več vsem razmeram v krogu treh hitrostnih preizkušenj.

Mads Ostberg (citroen C3 rally2): “V Novo Gorico sem prišel po prve vtisega s tega relija, predvsem pa da se po daljšem premoru spet vrnem v dirkalnik in pridobim nazaj pravo zaupanje. Devet tednov od nesreče v Rimu nisem vozil, na tem reliju pa je zame vse povsem novo. Tako reli kot tudi avtomobil in ekipa. Čaka nas težek reli, ki ga lahko kroji tudi vreme. Trasa relija pa je zahtevna in zagotovo na ravni relijev za evropsko prvenstvo.”

Rok Turk (hyundai i20 rally2): “Vse hitrostne preizkušnje so podobne konfiguracije, nobeden med njimi ne izstopa toliko, da bi lahko tam naredili večjo razliko. Vseeno pa preizkušnji Korada in Ročinj, še posebej ko ju bomo vozili prvič zjutraj, lahko pomenita še nekaj več. Motivacija pred relijem je seveda visoka. Svoje bomo oddelali po najboljših močeh, vsi štartamo z ničle. Prihod Madsa Ostberga je za vse nas spodbuda. Imamo nekaj prednosti, ker je on prišel na naš teren, po drugi strani pa je to voznik, ki ni zastonj še toliko let v svetovnem prvenstvu. Vsekakor pa proti takim voznikom nimamo možnosti dirkati čisto vsak dan.”

Marko Grossi (hyundai i20 R5): “Za zdaj dobro vzdušje in upam, da tako ostane do cilja relija. Želim si dobrega rezultata. Težko bom napadal zmago, je pa reli dolg in bo treba konstantno odpeljati vse do cilja. Nobena hitrostna preizkušnja bistveno ne odstopa po pomembnosti, vseeno pa bosta obe jutranji preizkušnji v soboto in nedeljo imeli še dodatno težo. Ključno vlogo na reliju pa lahko odigra vreme. V tem primeru lahko odloča pravilna izbira pnevmatik.”

Mads Ostberg najhitrejši po ulicah Nove Gorice

Fri, 27 Sep 2024 20:23:35 GMT

Mads Ostberg in Sergiu Itu (citroen C3 rally2) sta najhitreje začela z relijem v Novi Gorici.

Na uvodni hitrostni preizkušnji po ulicah sta ugnala Roka Turka in Blanko Kacin (hyundai i20 rally2) in sicer za 1,6 sekunde. Tretje mesto je danes pripadlo lanskemu zmagovalcu Martinu Lazslu (škoda fabia rally2). Med Slovenci je bil drugi najhitrejši Marko Grossi s sovoznico Taro Berlot (hyundai i20 R5). Skupno sta bila četrta in za Ostbergom zaostala natanko tri sekunde.

V prvi deseterici še naslednje slovenske posadke: Zrinski-Vidmar (škoda fabia rally2), Kovačič-Bobič (škoda fabia rally2), Klemenčič-Ošlaj (škoda fabia R5) in Škulj-Ocvirk (opel corsa rally4). Slednja sta bila tudi najhitrejša med dvokolesno gnanimi dirkalniki.

Le 2,25 kilometra dolga hitrostna preizkušnja je bila le uvod v sobotni del tekmovanja. Posadke čaka šest hitrostnih preizkušenj v skupni dolžini 73,5 kilometra.

foto: Ervin Kordič

Uspešen začetek pogajanj za ERC v Novi Gorici za leta 2026, 2027 in 2028

Fri, 27 Sep 2024 12:38:49 GMT

Prihodnje leto pa na Rally Nova Gorica tudi že "road to ERC".

Na fotografiji (od leve proti desni): direktor za varnost na Rally NG Denis Mrevlje, podpredsednik AMD Gorica Miro Lipičar, gospodarski minister Matjaž Han, podpredsednik vlade Matej Arčon, predsednik zveze za Avtošport AŠSLO Rado Raspet in predsednik organizacijskega odbora Rally NG Renato Hvala.

Zemljevidi in urnik HP

Thu, 26 Sep 2024 15:58:07 GMT

Zemljevidi 12. MAHLE relija Nova Gorica, ki se danes začne z uradnim štartom, jutri pa bo z opoldanskim shakedown testom in večerno prvo hitrostno preizkušnjo že bolj adrenalinsko.

Petek, 27. september 2024

12:00 - Shakedown (Kromberk-Ravnica, 2,3 km)

19:00 - HP 1 SuperSpecial Nova Gorica (2,25 km)

Sobota, 28. september 2024

09:08 - Servis (Kromberk, 15 min.)

10:01 - HP 2 Korada (17 km)

10:42 - HP 3 Morsko (10,3 km)

11:10 - HP 4 Banjšice (10,6 km)

12:28 - Servis (Kromberk, 30 min.)

13:36 - HP 5 Korada (17 km)

14:17 - HP 6 Morsko (10,3 km)

14:45 - HP 7 Banjšice (10,6 km)

15:25 - Servis (Kromberk, 45 min.)

Nedelja, 29. september 2024

08:08 - Servis (Kromberk, 15 min.)

09:01 - HP 8 Ročinj (14,9 km)

10:04 - HP 9 Ravnica (4,8 km)

10:42 - HP 10 Renče (16,8 km)

12:00 - Servis (Kromberk, 30 min.)

13:08 - HP 11 Ročinj (14,9 km)

14:11 - HP 12 Ravnica (4,8 km)

14:49 - HP 13 Renče (16,8 km)

15:29 - Servis (Kromberk, 10 min.)

15:49 - Cilj relija (Nova Gorica, Perla)

Deset let pozneje: Nova Gorica prvič za točke DP

Thu, 26 Sep 2024 06:46:30 GMT

Pred desetimi leti tretja izvedba relija v Novi Gorici, ki je leta 2014 prvič štela za točke državnega prvenstva.

Po trikrat so se vozile hitrostne preizkušnje, ki jih poznamo še danes - Banjšice, Morsko in Ravnica. Skupna dolžina relija je bila 77 kilometrov, torej pol toliko kot je reli dolg letos.

Tretjič zaporedoma je zmagal italijanski voznik Claudio De Cecco (peugeot 208 T16), z zaostankom minute in 13 sekund sta bila na drugem mestu najhitrejša Slovenca Aleks Humar in Florjan Rus (renault clio R3). Tretje mesto sta zasedla Grega Premrl in Gregor Brešer (citroen DS3 R3T).

V konkurenci je bilo kar nekaj voznikov, ki vozijo še danes. Marko Grossi (citroen AX) je imel štartno številko 40, s svojim renault cliom je že takrat vozil Vasja Miklavčič, v konkurenci je bil tudi današnji pomočnik direktorja dirke Denis Mrevlje (zastava yugo). Med letošnjimi udeleženci relija so bili leta 2014 na štartu tudi Aleš Zrinski (BMW M3), Simon Mlinar (zastava yugo), Jernej Fakin (MG ZR 105), Igor Žbogar (renault clio R3), Jure Jereb (VW polo), Luka Brus (zastava yugo) in med drugimi tudi Mitja Bratina (citroen AX), ki ni manjkal niti na enem reliju v Novi Gorici.

Med zanimivimi udeleženci relija je bil tudi Avstrijec Kurt Gottlicher (ford sierra RS cosworth), 20 let prej zmagovalec relija Saturnus v skupni razvrstitvi.

Škulj - Ocvirk na12. Rally Nova Gorica

Thu, 26 Sep 2024 04:05:34 GMT

Državno prvenstvo v reliju se seli na Severno Primorsko, v Novo Gorico. Na reliju, ki se prične v petek, 27. 9. v popoldanskem času s shakedownom in se nadaljuje ob 18. uri s super specialom, bo na trinajstih hitrostnih preizkušnjah v skupni dolžini 151 km sodelovalo 97 posadk iz dvanajstih držav. Rezultati bodo šteli za Evropski pokal, Mitropa rally pokal, Državno prvenstvo Slovenije ter pokalna prvenstva AŠ SLO. Mark bo s sovoznikom Urošem Ocvirkom lovil novo zmago v državnem prvenstvu s štartno številko 21. Vljudno vabljeni na ogled dirke in v servisni prostor. Marku in Urošu pa želimo veliko užitkov na brzincih!

Divizija 1: prvi štirje v 14,5 točke!

Wed, 25 Sep 2024 09:16:45 GMT

Na letošnjih štirih relijih za DP smo v Diviziji 1 dobili kar štiri različne zmagovalce - Jana Mrevljeta (honda civic), Domna Slejka (opel adam cup), Luko Brusa (opel adam cup) in Jureta Jereba (renault clio rally5).

Razlike na vrhu so zelo majhne, saj prve štiri voznike (Brus, Jereb, Slejko in Jan Pivk) loči le 14,5 točke, Mrevlje pa na petem mestu zaostaja 25,5 točke.

Konkurenca bo na reliju v Novi Gorici še številčnejša. Gregor Fakin na reli prihaja z renault cliom rally5, Martin Štucin pa s svojo nekdanjo škodo felicio kit car. Opozoriti gre še na Luko Lazarja (opel adam cup), letošnjega zmagovalca izbora RallyStar. V sklopu tega programa bo to za Lazarja drugi reli.

Skupno je v Diviziji 1 na reli prijavljenih 22 posadk, s čimer je to najmnožičnejši razred v državnem prvenstvu. Kljub napredku tehnike je najpogostejši avtomobil še vedno zastava yugo - teh je na seznamu prijavljenih kar šest.

Štirje vozniki so mlajši od 20 let

Wed, 25 Sep 2024 09:13:44 GMT

Najmlajši prijavljeni voznik na reli je star komaj 16 let.

To je Tilen Likar, ki je s škodo fabio v reliju začel voziti letos. Eno leto več ima Italijan Giovanni Trentin (opel corsa rally4), 19 let pa sta stara Nemec Jonas Müller (opel corsa rally4) in Rene Černigoj (opel adam cup). Trentin je sin večkratnega italijanskega makadamskega reli prvaka Maura Trentina.

Dvajsetletnika sta nato še dva - Mark Škulj (opel corsa rally4) in Tomi Štucin (opel adam cup).

AMD Gorica tudi po športne uspehe

Wed, 25 Sep 2024 09:12:28 GMT

AMD Gorica bo na domačem reliju zastopalo več posadk, ki v posameznih razredih ciljajo na sam vrh.

Barve društva branita posadki Rok Turk - Blanka Kacin (hyundai i20 rally2), enako Mark Škulj - Uroš Ocvirk (opel corsa rally4). V Diviziji 3 bo kandidat za zmago posadka Vasja Miklavčič - Martin Černigoj (renault clio RS), v Diviziji 1 pa Jan Mrevlje - Manuel Šavli (honda civic).

Barve društva bodo branili še Martin Bone (renault clio rally3), Matjaž Vogrič - Matejka Žbogar (MG ZR 105) in Aljoša Makarovič - Bojan Makarovič (MG ZR 105).

Letos etapa tudi prek Italije

Wed, 25 Sep 2024 09:10:24 GMT

Posebnost letošnje izvedbe relija je povezovalna etapa med servisno cono v Kromberku in štartu hitrostne preizkušnje Korada v naselju Slavče.

Ta etapa bo potekala prek ozemlja Italije in tako bo reli prvič izpeljan v obeh državah. Želja organizacijske ekipe iz AMD Gorica je prihodnje leto, ko bosta obe Gorici nosilki evropske prestolnice kulture, v Italiji pripraviti tudi eno izmed hitrostnih preizkušenj.

Sodelovanje med AMD Gorica in Gorizia Corse pa ni novo. Že leta 1986 sta namreč obe društvi uspešno izpeljali reli Colli Goriziani, ki je s hitrostnimi preizkušnjami potekal tako v Italiji kot takratni Jugoslaviji.

Divizija 2: Čendak ali Škulj?

Tue, 24 Sep 2024 05:00:41 GMT

Letos sta v tem razredu največ pokazala Martin Čendak s sovoznikom Jakobom Markežičem in lanski prvak Mark Škulj s sovoznikom Urošem Ocvirkom (oba opel corsa rally4).

Škulj je sezono začel z zmago v Vipavski dolini, nato pa je tri relije zaporedoma dobil Čendak. Ker je bil Škulj na zadnjem reliju v Žalcu le tretji, ima Koprčan že 15 točk prednosti. Najslabši rezultat se bo konec sezone črtal. Čendak letos še ni bil slabši kot drugi, Škulj ima eno tretje mesto.

Novogoriški reli, ki prinaša s koeficientom 1,5 spet dodatne točke, je lahko odločilen za končni razplet. Škulj je imel letos težjo nesrečo na reliju v Belgiji, Čendak pa je teden dni pred štartom v Novi Gorici prav tako odstopil v Italiji in si ob udarcu v steno poškodoval zapestje roke. Čendak in Škulj dobro poznata ceste v okolici Nove Gorice. Škulj je lani tu dirkal odlično, enako tudi Čendak še s dirkalnikom nižjega razreda Rally5. Oba sta bila lani v Novi Gorici med Slovenci najhitrejša z dvokolesno gnanimi dirkalniki.

Za njima bo kar nekaj voznikov prežalo na napake obeh favoritov. Na zadnjem reliju v Žalcu je presenetil Alan Pajk s sovoznikom Jako Cevcem (peugeot 208 rally4), tretje mesto v skupnem seštevku pa držita Jan Medved in Izidor Šavelj (opel corsa rally4). Vse hitrejša postajata tudi Mitja Glasenčnik in Matej Pistotnik (peugeot 208 rally4).

Rok Turk "leti" proti naslovu državnega prvaka

Tue, 24 Sep 2024 04:58:24 GMT

V Sloveniji smo letos že videli štiri relije, vrhunec sezone pa pred jesenskim zaključkom prihaja v Novi Gorici.

Vse dozdajšnje relije sta dobila Rok Turk in sovoznica Blanka Kacin (hyundai i20 rally2), ki sta tekmecem oddala najhitrejši čas na vsega eni hitrostni preizkušnji. To najbolje ponazarja premoč in odlično pripravljenost Turka v letošnji sezoni. Lani je moral z dvema odstopoma prepustiti naslov državnega prvaka, prav tehnična okvara na reliju v Novi Gorici pa je bila odločilna v lanskem prvenstvu.

Turk in lanski prvak Marko Grossi (hyundai i20 R5, sovoznica Tara Berlot) sta letos zamenjala lanski vlogi. Letos gre Turku vse kot po maslu, Grossi pa je moral dvakrat odstopiti. Enkrat je napako storil sam, drugič ga je ustavila tehnična okvara. Grossi za Turkom zaostaja 93 točk, tako da lahko le še teoretično ubrani naslov državnega prvaka. Na zadnjih treh relijih bo na razpolago še 105 točk, za končni seštevek pa bo veljalo šest najboljših rezultatov na sedmih relijih.

Odlično sezono je odpeljal Mitja Klemenčič s sovoznikom Vilijem Ošlajem (škoda fabia R5), ki je bil trikrat na zmagovalnih stopničkah v skupni razvrstitvi. Klemenčič je skupno drugi in tudi zanesljivo vodilni v državnem prvenstvu Master za voznike stare vsaj 50 let. To je novost v letošnjem državnem prvenstvu.

Novogoriški reli obeta zanimiv razplet v skupni razvrstitvi državnega prvenstva. Turk in Grossi sta favorita za najvišji mesti, za njima pa se bo predvidoma Klemenčič boril za zadnje mesto na zmagovalnih stopničkah z vodilnimi vozniki avtomobilov z dvokolesno gnanimi dirkalniki. Med resnimi kandidati za stopničke pa je lahko spet Borut Bratina (ford fiesta R5, sovoznik Lucijan Vovk), zanimiv bo tudi debi z dirkalnikom najvišjega razreda za Klemna Kovačiča (škoda fabia rally2, sovoznik Enej Bobič).

Točkovanje v državnem prvenstvu pred relijem v Novi Gorici

Skupna razvrstitev: 1. Rok Turk (hyundai i20 rally2) 150 t., 2. Mitja Klemenčič (škoda fabia rally2) 107,5 t., 3. Martin Čendak (opel corsa rally4) 94 t., 4. Mark Škulj (opel corsa rally4) 89 t., 5. Jan Medved (opel corsa rally4) 63 t., 6. Marko Grossi (hyundai i20 R5) 57 t., 7. Aleš Zrinski (škoda fabia rally2) 57 t., 8. Mitja Glasenčnik (peugeot 208 rally4) 50,5 t., 9. Darko Peljhan (VW polo proto) 50 t., 10. Borut Bratina (ford fiesta R5) 28,5 t.; … točke je osvojilo 27 voznikov

Divizija 2: 1. Martin Čendak (opel corsa rally4) 141 t., 2. Mark Škulj (opel corsa rally4) 126 t., 3. Jan Medved (opel corsa rally4) 98 t., 4. Mitja Glasenčnik (peugeot 208 rally4) 90 t., 5. Alan Pajk (peugeot 208 rally4) 61,5 t,; … točke je osvojilo 16 voznikov

Divizija 3: 1. Vasja Miklavčič (renault clio RS) 135 t., 2. Robert Anželak (renault clio RS) 90 t., 3. Domen Mihevc (renault clio RS) 64 t., 4. Robert Kresnik (renault clio RS) 42 t., 5. Kristjan Širok (peugeot 306) 31,5 t.; … točke je osvojilo 6 voznikov

Divizija 1: 1. Luka Brus (opel adam cup) 94,5 t., 2. Jure Jereb (renault clio rally5) 82,5 t., 3. Domen Slejko (opel adam cup) 81 t., 4. Jan Pivk (MG ZR 105) 80 t., 5. Jan Mrevlje (honda civic) 69 t.; … točke je osvojilo 23 voznikov

Mladinsko do 25 let (vozniki): 1. Martin Čendak (opel corsa rally4) 141 t., 2. Mark Škulj (opel corsa rally4) 129 t., 3. Rene Černigoj (opel adam cup) 76 t.; točke je osvojilo 11 voznikov

Masters vozniki (nad 50 let): 1. Mitja Klemenčič (škoda fabia R5) 150 t., 2. Aleš Zrinski (škoda fabia rally2) 115,5 t., 3. Darko Peljhan (VW polo proto) 109,5 5.; točke je osvojilo 13 voznikov

foto: Uroš Modlic

Glavni poudarki - novosti in trasa letošnjega relija

Tue, 24 Sep 2024 04:55:32 GMT

Tudi 12. izvedba MAHLE relija Nova Gorica bo prava paša za oči.

Na štartu lahko pričakujemo več kot 90 posadk, ki jih čaka zahtevna in razgibana trasa relija - letos jo bo sestavljalo 13 hitrostnih preizkušenj v skupni dolžini 151 kilometrov. Ščepec zanimivosti bo prav gotovo dodalo tudi nepredvidljivo jesensko vreme, ki je popestrilo tudi lansko izvedbo največjega slovenskega relija.

➡️ Reli ohranja podobne značilnosti kot v lanskem letu, a njegov koncept bo vendarle delno spremenjen. Najbolj izstopa sobotni del, ko se bodo vozile tri hitrostne preizkušnje po dvakrat. Lani sta se dve preizkušnji po dvakrat vozili dopoldne, nato pa dve drugi po dvakrat še popoldne. Zaradi tega bo letos sobotni del časovno krajši in se bo zaključil že sredi popoldneva.

➡️ Oba tekmovalna dneva bosta po dolžini HP skoraj enaka (78 in 73 kilometrov). Posebnost zadnjega dneva pa bosta dve daljši hitrostni preizkušnji v dolžini 14,9 in 16,8 kilometrov. Najdaljša preizkušnja relija bo dolga 17 kilometrov in bo potekala v prvem dnevu tekmovanja.

➡️ Na sporedu bo 13 hitrostnih preizkušenj. Te bodo dolge 151 kilometrov, dolžina celotnega relija znaša 457 kilometrov. Delež hitrostnih preizkušenj je 33 %.

➡️ Nova lokacija testa shakedown. Spet na cesti Kromberk-Ravnica.

➡️ Prva hitrostna preizkušnja tudi letos po ulicah Nove Gorice, njen štart pa letos že ob 19. uri.

➡️ Novost je HP Korada (17 km), ki pa jo po odsekih že poznamo. Uvodni del je lanski prvi del HP Nozno , preostanek pa je bil nekoč del HP Kambreško.

Kdo je Mads Ostberg?

Tue, 24 Sep 2024 04:53:25 GMT

Prvo ime MAHLE relija Nova Gorica bo Mads Ostberg, nekoč zmagovalec relija za svetovno prvenstvo in svetovni prvak razvrstitve WRC2. Njegova kariera v vrhu svetovnega relija traja že 18 let.

Razcvet relija na Norveškem je sprožil Petter Solberg z naslovom svetovnega prvaka v sezoni 2003, prav leto pozneje pa je prve relije odpeljal takrat še zelo mladi Mads Ostberg. Star ni bil še niti 17 let, ko je odpeljal nekaj prvih relijev s starejšimi avtomobili (opel ascona, volvo 740), že pri 18 letih pa je, ko ni imel za seboj še niti deset relijev, že sedel v subaru imprezi WRC očeta Mortena Ostberga.

Ostberg je postal nov norveški produkt gradnje prihodnjega svetovnega reli prvaka, zato je bil tudi njegov športni program že takoj zastavljen zelo ambiciozno. Med prve odmevnejše rezultate na mednarodni ravni je sodilo drugo mesto na nemškem reliju Lausitz, ko je bil še vedno star le 18 let.

Nato je z dirkalniki WRC trikrat zaporedoma postal norveški prvak v reliju in obenem vozil različne relije tudi za svetovno prvenstvo. Leta 2011 je bil dvakrat uvrščen na zmagovalne stopničke, leto pozneje pa je uspešno vozil za norveško poltovarniško ekipo Adapta World Rally Team. Ostberg je s štartno številko 10 na reliju po Portugalski prvič v svoji karieri zmagal na reliju za svetovno prvenstvo in sezono končal na visokem četrtem mestu v skupnem seštevku.

Čeprav je bil v naslednjih sezonah del uradne tovarniških ekip tako M-Sport Forda kot Citroena, zmage iz Portugalske 2012 ni več ponovil. Ostberg pa se je zato osemnajstkrat uvrstil na zmagovalne stopničke relija za svetovno prvenstvo.

Eno najboljših sezon je odpeljal v “kovid” sezoni 2020, ko je vozil dirkalnik citroen C3 R5 in z njim zmagal na štirih relijih za SP v razredu WRC2. To je bilo dovolj za naslov svetovnega reli prvaka v WRC2. Leto pozneje mu je malo zmanjkalo za ponovitev uspeha, a zadovoljiti se je moral z naslovom svetovnega podprvaka WRC2.

Lansko sezono je bil 36-letni Ostberg tretji skupno v evropskem reli prvenstvu, letos pa tam po dveh odstopih zaseda skupno sedmo mesto.

Na startu 97 posadk in Mads Ostberg!

Fri, 20 Sep 2024 05:28:28 GMT

Lista prijav je zunaj!! 97 posadk iz 12 različnih držav! Kdo zaseda prva mesta? Na prvem je seveda Norvežan Mads Østberg , sledi lanskoletni zmagovalec novogoriškega relija Martin Laszlo, pod št. 3 pa bo tekmoval Slovenec Rok Turk

Novinarska konferenca

Wed, 18 Sep 2024 04:15:47 GMT

Vabimo vas na novinarsko konferenco MAHLE 12. Rally Nova Gorica!

V četrtek, 19. septembra, se bomo ob 18. uri zbrali ob spomeniku Edvarda Rusjana v Novi Gorici. Z gosti vam bomo predstavili podrobnosti in novosti letošnjega dogodka

Kakšen bo potek dirke? Na katerih trasah se bodo podili dirkalniki? Pomembna obvestila za medije in gledalce ...

Pa brez skrbi, kdor se nam ne bo uspel pridružiti v živo, bo tiskovko lahko spremljal v prenosu na našem Facebook profilu!

Ob 21. uri istega dne pa bomo z vami delili tudi listo prijavljenih

13. MOTUL Rally Kumrovec

Wed, 04 Sep 2024 05:32:07 GMT

Po tretjem mestu v diviziji 2 na reliju Dolina zelenega zlata, se bo Mark ta konec tedna udeležil 13. relija v Kumrovcu na Hrvaškem. Lanskoletni zmagovalec relija v diviziji 2 bo s sovoznico Rebeko Kobal med 98 ekipami, na 11 hitrostnih preizkušnjah, skupne dolžine več kot 100 km, skušal ponoviti lanskoletni uspeh. Dirka se prične v petek ob 14. uri s shakedownom in nato dvema hitrostnima preizkušnjama v Tuhlju, nadaljuje pa v soboto z devetimi hitrostnimi preizkušnjami in s ciljem ob 18. uri v Kumrovcu. Vsi sponzorji in navijači vljudno vabljeni.

MAHLE 12. Rally Nova Gorica 2024: Adrenalin in hitrost v srcu Evrope!

Fri, 30 Aug 2024 11:05:25 GMT

Pripravljeni ste na akcijo in adrenalin! MAHLE 12. Rally Nova Gorica 2024 prihaja in obljublja nepozabno doživetje. Od 26. do 29. septembra 2024 se bo v Novi Gorici in njeni okolici odvijal spektakel, ki bo štel za FIA ERT Evropski pokal v reliju, Mitropa rally pokal, Državno prvenstvo Republike Slovenije, ter pokalna prvenstva AŠ SLO, vključno s starodobniki.

Tekmovalci bodo morali premagati 457 kilometrov dolgo traso, od tega kar 151,25 kilometrov hitrostnih preizkušenj na asfaltni podlagi. Osrednje dogajanje bo potekalo v samem središču Nove Gorice, kjer bodo ljubitelji relija lahko spremljali ceremonialni štart, napet večerni superspecial, ter zaključek rallyja in podelitev nagrad. Servisna cona bo postavljena pred trgovskim središčem Mercator center v Kromberku, kjer bo tudi tehnični pregled.

S 13 hitrostnimi preizkušnjami, od tega 7 različnimi, bo ta rally privabil množico gledalcev iz Slovenije, Italije in širše Evrope. Organizator prireditve, AMD Gorica bo listo prijavljenih posadk razkril v četrtek, 19. septembra ob 19.00 uri pri spomeniku Edvarda Rusjana v središču Nove Gorice na predstavitvi tekmovanja.

Pridite in doživite vrhunski reli na MAHLE 12. Rally Nova Gorica 2024!

Grand Prix Nova Gorica

Mon, 26 Aug 2024 04:51:16 GMT

Promenadna vožnja starodobnikov ob 74. obletnici prve moto dirke po ulicah Nove Gorice

Tradicionalno zadnjo nedeljo v avgustu je pred novogoriško občinsko stavbo, društvo AMD Gorica pod vodstvom neutrudnega Mirana Mozetiča, zbralo prek sto motociklov in petdeset avtomobilov starodobnikov. Zapeljali so nekaj (skrajšanjih) krogov po ulicah Nove Gorice.

Nadaljevanje sezone! 2. Rally Dolina zelenega zlata

Thu, 22 Aug 2024 05:08:24 GMT

Državno prvenstvo v reliju se po nekaj tednih poletnega premora nadaljuje 23. in 24. avgusta v Žalcu, na 2. Reliju Doline zelenega zlata. Mark bo ponovno sedel v svoj dirkalnik Opel Corsa Rally 4, in s sovoznikom Urošem Ocvirkom, s štartno številko 6, napadal novo zmago za državno prvenstvo divizije 2. Prireditev se prične v petek s predstavitvijo posadk in super specialom skozi Žalec, nadaljuje pa v soboto s hitrostnimi preizkušnjami v približni dolžni 80 km po Savinjski dolini. Sponzorji, prijatelji in navijači, vljudno vabljeni v naš servisni prostor.

PROMENADNA VOŽNJA OB 74. OBLETNICI PRVE MOTO DIRKE PO ULICAH NOVE GORICE

Wed, 07 Aug 2024 09:41:10 GMT

Kot že vrsto let, zadnjo nedeljo v avgustu vas vabimo na promenadno vožnjo starodobnikov po ulicah Nove Gorice.

V Železnike z najeto opel corso rally4!

Mon, 01 Jul 2024 04:15:34 GMT

Po težji nesreči na reliju Ypres v Belgiji se že ta konec tedna vračamo nazaj za dirkaški volan. S tem potrjujemo nastop na reliju Železniki, ki bo tretja preizkušnja slovenskega državnega prvenstva. Dirkalnik opel corso rally4 bomo najeli pri ekipi Waldherr Motorsport v Avstriji. Marka Škulja in Uroša Ocvirka čaka štartna številka 11 - naj bo srečna in uspešna ter da po težkem tednu vrne moštvo na prave dirkaške tire.

Vabilo - reli Velenje

Fri, 24 May 2024 05:41:04 GMT

Pozdravljeni,

v soboto se državno prvenstvo v reliju nadaljuje v Velenju. Mark Škulj se na reli spet podaja s sovoznikom Urošem Ocvirkom (opel corsa rally4). Na prvem reliju v Vipavski dolini sta zmagala, Škulj pa je prejšnji konec tedna s sovoznico Rebeko Kobal še uspešno odpeljal reli pokala Stellantis Belux v Belgiji. Osvojila sta peto mesto.

V soboto bo na sporedu 11 hitrostnih preizkušenj v skupni dolžini 132 kilometrov. Vljudno vabljeni tudi v servisno cono, ki bo ponovno ob Velenjskem jezeru. Tam lahko skupno spremljamo napete trenutke relija.

Mrevlje Racing -poročilo o dirki rally Vipavska dolina 2024

Fri, 17 May 2024 04:45:22 GMT

Rally Vipavska dolina 2024... Prvi reli sezone, na katerega smo se odpravili brez visokih pričakovanj. Največji razlog za to je bil nov sovoznik Šavli Manuel, za katerega je bil to prvi reli v karieri. In kot vsak navaden smrtnik ki se poda v ta šport, se v prvo lahko pojavijo napake, takšne in drugačne... Od napačnega preračunavanja časovnice, do zmede v zapiskih med samimi hitrostnimi preizkušnjami. Tukaj se moremo vsi v ekipi ugrizniti v jezik in se samo zahvalit in priklonit Manuelu, saj je opravil svoje delo z odliko... V šoli bi rekli ''sedi 5''.

Sam potek dirke je bil odličen, nekaj napak se je pojavilo kjer so sekunde bežale, ampak na koncu je bilo neglede na vse dovolj za prvo zmago v diviziji 1. Mogoče ni najbolj zanimiva za gledalce, fotografe in snemalce saj smo na papirju najpočasnejši dirkalniki, a to ne pomeni da niso hudi boji za sekunde. Čez celoten reli razlike med prvo in drugo uvrščenim na kateremkoli HP-ju ni bila večja od 10 sekund, različnih zmagovalcev HP-jev pa je bilo kar 5...

V ekipi se že pripravljamo na naslednji reli kateri bo za nas najverjetneje konec Junija v okolici Železnikov.

Do takrat pa uživajte v zbirki najboljših trenutkov ujetih v objektiv Rallyciak .

Se vidimo.

Vabilo - Rally Vipavska dolina - Mark Škulj

Wed, 08 May 2024 05:50:43 GMT

Pozdravljeni,

konec tedna se na slikovitih cestah v Vipavski dolini začne letošnje državno prvenstvo v reliju. Po treh uspešnih nastopih v tujini se bom prvič letos predstavil na domačih cestah, kjer branim naslov državnega prvaka. Sovoznik bo Uroš Ocvirk, dirkalnik pa Opel Corsa Rally4. Na reli je prijavljenih kar 112 posadk.

Ob tej priložnosti vas v petek in soboto vabim na obisk našega prostora v servisni coni relija, ki bo postavljena v središču Ajdovščine.

Petek, 10. maj
17.45 - štart relija (Goriška cesta, Ajdovščina)
18.00 - HP 1 Superspecial Ajdovščina

Sobota, 11. maj
08.00 - štart 2. del relija
08.50 - HP 2 Predmeja (14,85 km)
09.21 - HP 3 Višnje (8,5 km)
09.53 - HP 4 Žablje (19 km)
11.05 - servis (Lavričev trg, Ajdovščina)
12.03 - HP 5 Predmeja (14,85 km)
12.34 - HP 6 Višnje (8,5 km)
13.06 - HP 7 Žablje (19 km)
14.18 - servis (Lavričev trg, Ajdovščina)
15.09 - HP 8 Predmeja (14,85 km)
15.40 - HP 9 Višnje (8,5 km)
16.12 - HP 10 Žablje (19 km)
17.52 - cilj relija (Goriška cesta, Ajdovščina)

Zmaga na uvodni dirki prvenstva Republike Slovenije v paralelnem rallycross za ekipo Mrevlje Racing

Wed, 17 Apr 2024 10:36:04 GMT

Minuli vikend je v Blagomix racing park Logatec potekala prva dirka novega državnega prvenstva RS v paralelnem rallycrossu katerega se je udeležila tudi naša ekipa v namenu preverjanja novih pridobitev na naši Hondi Civic ter pridobivanja dirkaških kilometrov pred začetkom relistične sezone, ki se bo začela v maju mesecu v Ajdovščini.

Že na prostih treningih je Jan Mrevlje pokazal, da se bo ta vikend boril za najvišja mesta v diviziji 1. V nadaljevanju je stopnjeval tempo in čase na krog do finalne vožnje. Tam ga je čakal dvoboj z klubskim kolegom Aljošo Makarovič z strupenim Yugom. Prvi dvoboj je zmagal Jan, nato je Aljoša izenačil, v tretjem dvoboju pa je Jan pritisnil še bolj ter premagal Makaroviča za pičlih 1.1 sek!

Ekipa je z izkupičkom vikenda zelo zadovoljna, pridobili smo nove izkušnje in podatke za nadaljnje delo na vozilu, Jan pa dragocene dirkaške kilometre.

Konec meseca nas tako čaka še nastop na 2. Kras rally show kjer se nam bo pridružil naš novi član – sovoznik Manuel Šavli. Jan in Manuel bosta v Opatjem Selu nabirala kilometre ter se pripravila na začetek državnega prvenstva v rally-ju – Rally Vipavska dolina, ki bo 10 in 11.maja 2024 v Ajdovščini.

Škulju zmaga za 0,1 sekunde!

Mon, 08 Apr 2024 08:17:08 GMT

Mark Škulj (opel corsa rally4) AMD Gorica je s prednostjo komaj 0,1 sekunde zmagal na zahtevnem reliju Lavanttal v Avstriji. Slavil je med dvokolesno gnanimi avtomobili v razredu Rally4. Škulja je med relijem odneslo tudi s ceste, kjer je poškodoval sprednji del avtomobila, toda v zaključku relija je nadoknadil izgubljeno in s sovoznico Aleksandro Devunić prišel do najtesnejše mogoče zmage. Za 19-letnega voznika je to druga zaporedna zmaga na relijih za avstrijsko državno prvenstvo, vse to pa tudi letos za zdaj prinaša tekmovalno izjemno uspešen začetek nove sezone.

Prva dirka, prva zmaga za Škulja

Tue, 19 Mar 2024 09:26:16 GMT

Z velikim veseljem vam sporočamo, da se je za Marka Škulja tudi letošnja sezona začela izjemno uspešno. S sovoznico Rebeko Kobal in Opel Corso Rally4 je ponovil zmago na reliju Rebenland v Avstriji, ki je štel za avstrijsko državno prvenstvo in je bil obenem tudi uvod v letošnji pokal Mitropa. Škulj je imel med dvokolesno gnanimi avtomobili več kot minuto prednosti.

Začetek nove sezone za Marka Škulja

Mon, 18 Mar 2024 12:09:51 GMT

Danes se za Marka Škulja začne nova tekmovalna sezona. Po lanskem izjemno uspešnem letu in številnih uspehih (naslov državnega prvaka v Diviziji 2, tretje mesto v državnem prvenstvu skupno, drugo mesto pokal Mitropa, stopničke na reliju za evropsko mladinsko prvenstvo, najmlajši voznik v Sloveniji z zmago na HP v skupni razvrstitvi …) se je ekipa ta konec tedna podala na reli Rebenland v Avstrijo.

Škulj bo tudi letos vozil Opel Corso Rally4, na sovozniškem sedežu pa se bosta izmenjavali Pia Šumer in Rebeka Kobal. Ta bo Markova sovoznica tudi na avstrijskem reliju, kjer Mark brani zmago iz lanskega leta, prav tako pa tudi na letošnjih mednarodnih nastopih. Poleg državnega prvenstva bo Mark Škulj letos namreč osredotočen tudi na kakovosten pokal Stellantis v Belgiji.
.

Zaključek in podelitev pokalov na MAHLE 7. Eco Rally

Sun, 03 Mar 2024 10:53:34 GMT

ZAKLJUČEK IN PODELITEV POKALOV MAHLE 7. ECO RALLY

13 posadk je uspešno prispelo do cilja. V dveh dneh so opravile 425 kilometrov, ki so jih popeljali po cestah Severne Primorske.

Čeprav so po prvem dnevu vodile tuje posadke (vseh tujih posadk je bilo 6), pa je v soboto prišlo do preobrata. Sprva vodilna češka posadka (Michail Zdarsky in Jakub Nabelek) sta zaradi napak močno nazadovala. Sreča pa se je medtem nasmehnil slovenski ekipi.

Franko Špacapan in njegov sovoznik Sebastjan Kobal sta se tako s četrtega mesta po prvi polovici sobotne preizkušnje prebila v sam vrh, kjer sta ostala vse do konca. Posadka Špacapan-Kobal, ki je sicer slavila že na lasnkem MAHLE 6. Eco Rally-ju, je tako letos obranila naslov prvakov.

Pred podelitvijo, ko so posadke še čakale na uradne rezultate, je Špacapan povedal: “Dobri smo bili, vse se nam je poklopilo. Upamo, da bomo obdržali lanski naslov.” Ki sta ga s Kobalom naposled tudi osvojila.

“Vreme ni bilo najboljše, začeli in končali smo z dežjem. Vmes je bilo tudi veliko spolzkih cest. Letošnja posebnost pa je bila tudi nočna dirka,” je povedal in dodal, da je bilo slednje svojevrsten izziv tako zanj kot za sovoznika. “Naredili smo nekaj manjših napak, ki pa se na srečo niso močno izrazile.”

In če je posadka Špacapan-Kobal že stara znanka eko reli tekmovanj, pa je bilo to nekaj povsem novega za sicer “starega mačka” klasičnega relija Roka Turka, ki se je tokrat na ceste podal s sovoznico Katjo Fak (članico javnega zavoda GO! 2025). Čeprav sta bila v točnosti nekoliko slabša, pa sta svoje izjemne sposobnosti dokazala v kategoriji porabe.

“Odiseada teh dveh dni je zaključena. Sicer ima tudi ta reli svoj čar, vendar pa še vedno primarno ostajam zvest klasični dirki. Veliko sem se naučil, bila je lepa izkušnja, zagotovo pa se je treba nanjo drugače pripraviti,” je povedal Turk.

In kakšni so končni rezultati?

FIA Bridgestone Eco Rally Cup – skupno oba dni (točnostni reli + poraba) – generalna razvrstitev

1. Franko Špacapan in Sebastjan Kobal (SLO)

2. Kalin Dedikov in Georgi Pavlov (BGR)

3. Guido Guerrini in Artur Prusak (ITA/POL)

Bridgestone ENLITEN - FIA Eco Rally Cup (samo 1. mesto)

1. Guido Guerrini in Artur Prusak (ITA/POL)

Državno prvenstvo – dva dni (vsak dan zase)

GENERALNO - točnost in poraba (SLO):

PETEK:

1. Franko Špacapan in Sebastjan Kobal

2. Dejan Sirk in Vojko Fon

3. Gašper Kos in Primož Habjan

SOBOTA:

1. Franko Špacapan in Sebastjan Kobal

2. Damjan Lipušček in Edvin Ušaj

3. Rok Turk in Katja Fak

Poraba (SLO):

PETEK:

1. Dejan Sirk in Vojko Fon

2. Franko Špacapan in Sebastjan Kobal

3. Aleksander Zevnik in Gorazd Lukič

SOBOTA:

1. Rok Turk in Katja Fak

2. Damjan Lipušček in Edvin Ušaj

3. Franko Špacapan in Sebastjan Kobal

Točnost (SLO):

PETEK:

1. Franko Špacapan in Sebastjan Kobal

2. Gašper Kos in Primož Habjan

3. Dejan Sirk in Vojko Fon

SOBOTA:

1. Franko Špacapan in Sebastjan Kobal

2. Gašper Kos in Primož Habjan

3. Damjan Lipušček in Edvin Ušaj

SLIKE:

Ervin Kordič Rojc

Miloš Ferfolja

Še več fotografij najdete na: https://www.rally-novagorica.si/galerijae329a8fb

Start MAHLE 7. Eco Rally-ja

Sat, 02 Mar 2024 06:28:17 GMT

Točno ob 12. uri se je s ceremonialnim startom pred tovarno MAHLE v Šempetru pri Gorici začel MAHLE 7. Eco Rally.

Posadke so na startu pozdravili predsednik društva AMD Gorica Miran Mozetič, vodja področja upravljanja učinkovitosti poslovanja pri družbi MAHLE Electric Drive Slovenia d.o.o. Klavdij Čehovin, župan občine Šempeter - Vrtojba Milan Turk, občinski svetnik italijanske Gorica Giullio Daidone in predstavnica javnega zavoda GO! 2025 Mija Lorbek.

13 posadk (sprva jih je bilo prijavljenih 15, a sta 2 zadnji trenutek odpovedali svoj nastop) se je tako že podalo proti prvi postojanki današnjega dne – Dvorcu Zemono, kjer bo sledilo kosilo in predstavitev Vipavske doline.

Po postanku pa se bodo čez Kras vrnili v Novo Gorico. Prihod prve ekipe je predviden ob 20.02 uri.

Spomnimo, skupna dolžina trase prvega dne je 216 kilometrov, od tega je 136 kilometrov točnostnih preizkušenj. Trasa prvega dne se vije čez Kras proti Vipavski dolini (postanek v dvorcu Zemono), nato pa se vrača proti Novi Gorici.

Spremljajte nas tudi na:

- Facebook: https://www.facebook.com/RallyNovaGorica

- Instagram: https://www.instagram.com/rallynovagorica/

Še več fotografij v zavihku Foto in Arhiv

Poročilo s tiskovne konference MAHLE 7. Eco Rally-ja

Sat, 24 Feb 2024 20:38:03 GMT

Od začetka že 7. MAHLE Eco Rally-ja nas loči manj kot teden dni. V prostorih glavnega pokrovitelja prireditve MAHLE Electric Drive Slovenia d.o.o. je tako v petek v Šempetru pri Gorici potekala tiskovna konferenca pred dogodkom, ki se bo odvil 1. in 2. marca 2024.

Kot je razkril predsednik organizacijskega odbora Renato Hvala, se je na tekmovanje MAHLE 7. Eco Rally prijavilo 15 posadk iz 8 različnih držav. Med njimi je 7 tujih posadk in 8 domačih.

In koliko kilometrov bo na Eco Rally-ju opravila karavana vozil? Celotna dolžina relija obeh dni je dolga 425 kilometrov: 216 kilometrov bodo dirkači opravili prvi dan (od tega 136 kilometrov točnostnih preizkušenj), 209 kilometrov pa jih čaka v drugem dnevu relija (od tega je 117 kilometrov točnostnih preizkušenj).

1. marca se bodo za tekmovalce že ob 7. uri zjutraj začele verifikacije, ki bodo potekale pred hotelom Perla oz. na travniku ob sodišču v Novi Gorici. Verifikacije s tehničnimi pregledi bodo trajale nekje do 10. ure dopoldan, nato pa bodo posadke ob 11. uri zapustile travnik pri sodišču ter se najprej zapeljale čez italijansko Gorico ter se ustavile pred občinsko stavbo. Od tam bodo pot nadaljevale do ceremonialnega starta, ki bo potekal pred tovarno MAHLE Electric Drive Slovenia v Šempetru pri Gorici.

Začetek relija bo v petek ob 12. uri.

Del trase, po kateri bo vozila petnajsterica.

Potek prvega dneva:

1. Trasa prvega dela se bo vila po Krasu, nato se bo karavana podala v Vipavsko dolino.

2. Okoli 16. ure bodo imele posadke postanek v dvorcu Zemono, gostilna Pri Lojzetu. Zavod za turizem Vipavska dolina bo tam tekmovalcem predstavil Vipavsko dolino.

3. Nato se bo pot iz Vipavske doline vrnila čez Kras in znova v Novo Gorico.

4. Vrnitev prvega vozila na travnik ob sodišču, kjer bo tudi letos stal parc ferme, je v petek predviden okoli 20.15.

Potek drugega dneva:

1. Start je s parc fermeja na travniku pri sodišču v Novi Gorici ob 8.30 zjutraj, od koder bo pot voznike vodila po Erjavčevi ulici, v Italijo in do zaselka Gardiscutta v italijanski Gorici, kjer bodo potekale točnostne preizkušnje, nato pa čez Brda, čez Banjško planoto, do Soške doline in do parc fermeja v Zatolminu.

2. V okrepčevalnici Tolminska korita bo ob 12. uri potekala predstavitev Soške doline.

3. Nato se bo karavana vračala po Soški dolini, vozniki se bodo znova spustili čez Goriška brda in nato do končnega cilja v Novo Gorico.

4. Cilj je pred občinsko stavbo v Novi Gorici oz. na trgu Edvarda Kardelja predviden okoli 16.30.

V soboto zvečer bo sledila razglasitev zmagovalcev in podelitev nagrad.

Točna vožnja in poraba energije

»Vse gledalce vabim, da nas pridejo pogledati na ceremonialni start pred podjetje Mahle. Vozila boste sicer lahko videli tudi kje ob progi. To sicer niso dirkalna vozil, temveč serijska, ki vozijo po veljavnih cestnih predpisih. Sama trasa, roadbooki in časovnice so torej narejeni tako, da naj ne bi presegali omejitve hitrosti na cestah,« je dejal Renato Hvala.

Predsednik AMD Gorica Miran Mozetič, društva, ki dogodek letos organizira že sedmič, vsem posadkam, posebej pa seveda domačim, želi »uspešen boj«. »To ni reli hitrostnega značaja, gre za točnostni reli, kjer je treba imeti za uspešne rezultate tudi dobre živce in trezno glavo, da so rezultati uspešni,« je dejal.

Pomembna je namreč točna vožnja dirkačev, ki se morajo čim bolj približati predpisani hitrosti, ki jo na določeni točnostni preizkušnji določi organizator, ob tem pa morajo tekmovalci paziti tudi na porabo energije. »Tekmovalec, ki pri točnosti doseže najmanj kazenskih točk in ki porabi najmanj energije, je zmagovalec,« je pojasnil Hvala.

Lani je na MAHLE 6. Eco Rally-ju slavila prav slovenska ekipa Špacapan-Kobal. Franko Špacapan je verjame, da bo tudi letošnja dirka dobra, saj so prijavljena imena konkurenčna, prepričan pa je, da bo tudi trasa atraktivna. »Malce nas lahko skrbi samo vreme. Letos je namreč dirka v spomladanskem času, ko so temperature nižje. Posledično imajo tudi akumulatorji večjo porabo energije,« je dejal.

Generalni pokrovitelj dirke vse od začetka: 'Reli gre v smeri našega razvoja'

MAHLE 7. Eco Rally sicer velja za pokal Bridgeston FIA Eco Rally Cup, šteje pa tudi za državno prvenstvo Republike Slovenije.

Tako kot AMD Gorica pa je od samega začetka Eco Rally-ja v Novi Gorici zraven tudi generalni pokrovitelj, podjetje MAHLE Electric Drive Slovenia. Vodja področja upravljanja učinkovitosti poslovanja pri družbi Klavdij Čehovin: »Reli gre v smeri preobrazbe podjetja, torej iz klasičnih izdelkov v izdelke, ki podpirajo elektrifikacijo oz. električno mobilnost. Zagotovo bomo ostali na tej poti in še naprej podpirali tekmovanje.« Veseli pa so, da se bo reli letos ustavil tudi pred njihovo poslovalnico.

MAHLE je sicer podjetje, ki zaposluje več kot 72.000 ljudi, deluje na 160 lokacijah in na praktično vseh kontinentih, je povedal Čehovin. V Sloveniji ima MAHLE tri podjetja, največje pa je prav tisto v Šempetru pri Gorici. Dodal je, da ob tem ne skrbijo le za električno mobilnost avtomobilov, temveč tudi na drugih področjih: »Proizvajamo tudi motorje za električna kolesa, močno pa smo prisotni tudi v industrijah, kjer zahtevajo električne pogone, v električnem sektorju ipd.«

»Danes je na tekmovalni progi tudi posadka našega sponzorja, Holdinga Slovenske elektrarne. HSE je največji proizvajalec obnovljive energije v Sloveniji in nosilec zelenega prehoda. Prizadevajo si, da bi bilo njihovo delovanje kar se da trajnostno, zato v celoti elektrificirajo svoj vozni park in razvijajo storitve za E-mobilnost. Ker jim je mar za prihodnost,« pa prihajajočem reliju sporoča HSE.

Evropska prestolnica kulture GO! 2025

Da so z neko vrsto točnostnega relija začeli tudi pri Evropski prestolnici kulture, pa je dejala tudi predstavnica za stike z javnostmi pri GO! 2025 Klavdija Figelj. »Od začetka prestolnice kulture nas loči le še 350 dni. Odštevati smo začeli 8. februarja letos, končali pa bomo 8. februarja 2025, točno ob 10. uri dopoldan. Takrat bo namreč potekala otvoritev Evropske prestolnice kulture,« je dejala v petek.

Lani so Eco Rally sicer spremljali bolj kot gledalci, letos pa bodo vanj bolj vključeni; tudi preko sodelavke, ki bo sovoznica v enem od dirkalnikov. »Simboli Evropske prestolnice kulture ostajajo lepota v Evropi in tudi kompleksnost resničnega sveta. Sprašujemo se, kako bolje živeti v tem času, prizadevamo si, da bi v naših projektih raziskovali kvaliteto našega življenja, med katere pa sodita tudi mobilnost in zelena energija.«

Prav Evropska prestolnica kulture pa Novo Gorico povezuje tudi s sosednjo, italijansko Gorico – tako kot to že drugo leto počne tudi MAHLE 7. Eco Rally. Zadovoljstvo glede čezmejnega sodelovanja sta na tiskovni konferenci izrazila tudi občinski svetnik za šport italijanske Gorica Giullio Gaidone in predsednik kluba Gorizia Corse Luca Benossi. »Želimo si, da bi tako uspešno sodelovali tudi v prihodnje. Najprej seveda v času Evropske prestolnice kulture, a tudi kasneje,« je dejal Daidone. Benossi pa: »Vsi smo zelo strastni glede tega športa, zato je tudi sodelovanje tako dobro, zato si prizadevamo, da bi prihodnje leto klasični "bencinski" reli vsaj eno etapo zapeljal na italijansko stran. To je pomembno tekmovanje, saj ga obiščejo tekmovalci iz različnih držav. Veseli smo, da lahko sodelujemo z našimi prijatelji iz Slovenije.«

Team Rally Nova Gorica

Novinarska konferenca za Eco reli

Tue, 20 Feb 2024 18:51:23 GMT

Vabimo vas na novinarsko konferenco MAHLE 7. Eco Rally, ki bo v petek 23.02.2024 ob 14:00 uri v podjetju MAHLE Electric Drives Slovenija d.o.o., Polje15, 5290 Šempeter pri Gorici.

Tiskovka se bo prenašala v živo tudi na naši FB strani.

Vabljeni.

Zadnji dan za prijave na Eco Rally

Fri, 16 Feb 2024 13:05:27 GMT

Danes je zadnji dan za prijavo na MAHLE 7. Eco Rally.

Prijavnica in ostali dokumenti TUKAJ ,

Sklic izredne skupščine

Fri, 09 Feb 2024 17:14:50 GMT

AMD GORICA sklicuje izredno skupščino za izvolitev novega zakonitega zastopnika društva , ki bo 23.02.2024 ob 18 h v domu krajanov Kromberk.

AMD Gorica

Škuljev odličen debi z dirkalnikom Rally2

Mon, 27 Nov 2023 11:07:42 GMT

Pozdravljeni,

Mark Škulj - AMD Gorica je zadnji konec tedna na Hrvaškem opravil uspešen debi z dirkalnikom višjega tekmovalnega razreda Rally2. Ti imajo štirikolesni pogon, so še za en razred bolj specializirani za tekmovanja in predstavljajo najvišjo tehnično raven za relije državnih in regionalnih prvenstev.
Škulj se je s Škodo Fabio Rally2 ekipe Munaretto iz Italije udeležil makadamskega relija Santa Domenica na Hrvaškem. Čeprav je bil to njegov prvi nastop s takim dirkalnikom, se je v njem odlično znašel in si na zadnji hitrostni preizkušnji priboril mesto na zmagovalnih stopničkah. Za drugim mestom je Škulj, letošnji državni prvak v reliju v Diviziji 2, zaostal le za 2,8 sekunde.
V soboto zvečer je obenem v Budimpešti potekala podelitev priznanj v pokalu Mitropa. Markova sovoznica Pia Šumer je prvakinja med vsemi sovozniki, Marku pa je pripadlo skupno drugo mesto in prvo v dvokolesno gnani konkurenci..

Nova zmaga in končno skupno tretje mesto v DP

Mon, 13 Nov 2023 08:28:08 GMT

Mark Škulj in Pia Šumer (opel corsa rally4) sta na najboljši mogoči način zaključila letošnje slovensko državno prvenstvo - v Idriji sta namreč še sedmič letos zmagala.

Državno prvenstvo Slovenije v reliju se je končalo v Idriji s pravim poznojesenskim relijem. Nizke temperature in zahtevni pogoji na devetih hitrostnih preizkušnje so bile osrednja značilnost zadnjih kilometrov sezone. Mark Škulj in Pia Šumer (opel corsa rally4), ki branita barve AMD Gorica, sta bila še enkrat več nepremagljiva v razredu avtomobilov s pogonom na en par koles. Kljub manjšemu zdrsu in pozneje prebiti pnevmatiki je Škulj vknjižil še sedmo zmago in tako zabeležil popoln izkupiček na relijih za DP.

Za nameček pa je 18-letniku v Idriji uspel še veliki met - z letošnjimi konstantnimi nastopi si je privozil tudi skupno tretje mesto v državnem prvenstvu med vozniki, enako tudi Pia Šumer med sovoznicami. Glede na številne štirikolesno gnane dirkalnike višjega tekmovalnega razreda je to še eden izmed velikih dosežkov letošnje sezone.

Konec slovenskega DP: Škulju štartna številka 10 v Idriji

Thu, 09 Nov 2023 09:48:18 GMT

Mark Škulj in Pia Šumer (Opel Corsa Rally4) se konec tedna podajata še na zadnji reli slovenskega državnega prvenstva v Idriji.

Štartna številka 10 za konec sezone v Idriji! Marka in Pio čaka še zadnji reli slovenskega državnega prvenstva. V diviziji 2 je naslov državnega prvaka že osvojen, tudi v skupni razvrstitvi pa so možnosti za uvrstitev na zmagovalne stopničke. Škulj je trenutno med vozniki skupno na tretjem mestu.

Reli se začne v soboto s superspecialom po ulicah Idrije, ostali del relija nato sledi v nedeljo. Glede na 80 prijavljenih posadk se obeta atraktiven zaključek sezone.

Vljudno vabljeni, da se nam pridružitev v servisni coni v središču Idrije (parkirišče nad avtobusno postajo).

Mark Škulj državni prvak!

Mon, 16 Oct 2023 11:49:27 GMT

Pozdravljeni,
Mark Škulj in Pia Šumer (opel corsa rally4) sta si v soboto pripeljala svoj največji uspeh v karieri. Z novo zmago na reliju Soška dolina sta že pred zadnjim relijem sezone v Idriji postala državna prvaka v Diviziji 2 za dvokolesno gnane avtomobile. Škulj je bil z odlično vožnjo spet do zadnjih kilometrov celo v boju za stopničke v skupni razvrstitve tega zahtevnega relija. Naslov državnega prvaka je potrjen, tudi v skupni razvrstitvi pa se Škulju med vozniki in Šumerjevi med sovozniki nasmiha končno tretje mesto.

“Spet nov težak reli v zahtevnih vremenskih razmerah. Za nami je dolg sezona in s Pio sva spet pokazala svojo hitrost. Mislim, da je vredna naslova državnega prvaka. Po lanski smoli je letos veselje ob tem uspehu toliko večje. Hvala družini, prijateljem in vsem partnerjem za podporo v tej sezoni,” je po cilju relija v Kobaridu povedal Škulj.

Foto: Aljaž Jež

Mark Škulj v Kobaridu lovi naslov državnega prvaka

Fri, 13 Oct 2023 05:43:28 GMT

Pozdravljeni,
V petek in soboto se državno prvenstvo nadaljuje z relijem Soška dolina. Mark Škulj (AMD Gorica, opel corsa rally4) se na reli s štartom v Kobaridu podaja po zelo uspešnem nastopu na reliju za EP na Madžarskem, kjer je osvojil svoje prve stopničke v mladinski razvrstitvi ERC Junior. Konec tedna bo na sovozniškem sedežu spet sedela Pia Šumer, ki je letos skupaj z Markom poskrbela za serijo zmag v državnem prvenstvu. Že v soboto si lahko Mark in Pia zagotovita letošnji naslov državnega prvaka v Diviziji 2 za dvokolesno gnane dirkalnike. Škulj se prav tako poteguje za končne stopničke v skupni razvrstitvi državnega prvenstva.
Vabljeni v servisno cono relija Soča Valley, ki bo tudi letos v Kobaridu. Reli se s testom shakedown začne v petek popoldne, vseh osem hitrostnih preizkušenj pa bo nato na sporedu v soboto.

Več informacij o reliju: https://www.rrtmin.si

Mark Škulj prvič na stopničkah za EP!

Mon, 09 Oct 2023 04:25:58 GMT

Pozdravljeni,
Mark Škulj, mladinski državni prvak Slovenije v reliju, je na Madžarskem ta konec tedna dosegel svoj največji uspeh do zdaj. Z avtomobilom Opel Corsa Rally4 in sovoznikom Matejem Čarjem se je udeležil svojega tretjega relija za evropsko prvenstvo. Šele 19-letni voznik se je prvič uvrstil na zmagovalne stopničke svojega razreda v skupni razvrstitvi in tudi v mladinski kategoriji FIA ERC Junior. Škulju je to uspelo na enem izmed najhitrejših relijev sezone, na katerem so povprečne hitrosti presegale 110 kilometrov na uro.
“Zelo sem vesel tega rezultata. Reli je bil zame spet velika dirkaška šola. Nekoliko sem vendarle pazil in ni šlo povsem na vso moč, saj nas že naslednjo soboto čaka pomemben reli v Sloveniji. Vsekakor pa sem vesel za konstantno vožnjo tudi na povsem neznanem terenu. To me navdaja z optimizmom za prihodnost,” je po reliju dejal eden najobetavnejših avtomobilskih športnikov v Sloveniji.
Za Škulja je bil to drugi uspešen cilj na relijih za evropsko prvenstvo. Na reliju v Rimu je dosegel peto mesto v mladinskem evropskem prvenstvu, na češkem reliju Barum pa je moral po tehnični okvari odstopiti.
Škulj bo konec tedna na reliju v Soški dolini lovil svoj glavni cilj sezone, to je naslov državnega prvaka med dvokolesno gnanimi dirkalniki Divizije 2.

Škulj še tretjič na reli za EP

Thu, 05 Oct 2023 08:27:40 GMT

Pozdravljeni,
Pred Markom Škuljem (opel corsa rally4) je nov velik izziv in sicer tretji letošnji nastop na reliju za evropsko prvenstvo. To se letos zaključuje ta konec tedna z relijem na skrajnem vzhodu Madžarske.

Škulju bo tokrat zapiske izjemoma bral sovoznik Matej Čar. Oba sta že prispela do prizorišča relija, kjer ju najprej čaka popis hitrostnih preizkušenj, v petek pa nato shakedown test. V soboto in nedeljo sledi 12 hitrostnih preizkušenj v skupni dolžini 180 kilometrov.

Vstop v jesen z novo zmago

Thu, 28 Sep 2023 12:14:05 GMT

Pozdravljeni,
po zelo uspešni pomladi in poletju smo tudi v jesen stopili v zmagovalnem ritmu. Mark Škulj in Pia Šumer (opel corsa rally4) sta z odliko opravila z največjim relijem v Sloveniji. V Novi Gorici sta v zelo močni konkurenci vodila od prve do zadnje hitrostne preizkušnje in po 150 kilometrih dirkanja zanesljivo zmagala v skupni razvrstitvi dvokolesno gnanih dirkalnikov. Z novo zmago sta se močno približala osnovnemu cilju sezone - naslovu državnih prvakov v Diviziji 2. Mark in Pia sta bila vse do zadnjega tudi v igri za stopničke v skupni razvrstitvi državnega prvenstva. Dva relija pred koncem prepričljivo vodita v svoji Diviziji 2, skupno pa sta v državnem prvenstvu na tretjem mestu.

Madžarska zmaga v Novi Gorici, med Slovenci slavje Grossija

Sun, 24 Sep 2023 15:04:21 GMT

Madžarski voznik Martin Lazslo (škoda fabia rally2) je zmagal na reliju v Novi Gorici, v konkurenci državnega prvenstva Slovenije pa druga letošnja zmaga za Marka Grossija in Taro Berlot (hyundai i20 rally2). Lanski zmagovalec Rok Turk, ki je na relijun vodil tudi letos, je moral odstopiti.

Novogoriški reli je letos ponudil vse kar krasi to najbolj kompleksno disciplino avtomobilskega športa. Dolge in zahtevne hitrostne preizkušnje, naporen urnik tekmovanja in za nameček še spremenljivo vreme. Tudi zato so letošnjo enajsto izvedbo relija pod generalnim pokroviteljstvom družbe MAHLE zaznamovali številni preobrati.

Najprej nekaj minut pravi potop na prvi hitrostni preizkušnji, nato na drugi preizkušnji prebita guma Marka Grossija in Tare Berlot (hyundai i20 R5), v začetku sobotnega popoldnega pa tehnične težave Roka Turka in Blanke Kacin (hyundai i20 rally2). Z njimi je najprej izgubil 47 sekund in kazalo je, da bo Turk zadržal večji del svoje prednosti v skupnem seštevku, a popravilo se je zapletlo in časa je Turkovemu moštvu zmanjkalo. To je zanj drugi odstop v letošnji sezoni, s tem pa je bilo tudi jasno, da Slovenci lanske Turkove zmage v Novi Gorici ne bodo uspeli ponoviti.

Oba slovenska favorita sta imela v soboto svoje težave. V skupni razvrstitvi so na vrhu prevladovali Martin Laszlo (škoda fabia rally2), Hermann Gassner (hyundai i20 R5) in Romet Jurgenson (ford fiesta rally3). V slovenskem prvenstvu sta po odstopu Turka najprej vodila Darko Peljhan s sovoznikom Matejem Čarjem (VW polo proto) in Mark Škulj s sovoznico Pio Šumer (opel corsa rally4). Pred Grossijem sta imela po dobri polovici relija dobro minuto naskoka, a to ni bilo dovolj. Portorožan je bil namreč odlično razpoložen in je bil dve hitrostni preizkušnji pred ciljem že vodilni v slovenskem DP. Po 2. preizkušnji je bil med Slovenci še na 40. mestu, dobrih 24 ur pozneje je spet vodil. Grossi je zmagal na ključnem reliju letošnje sezone, kjer so se osvojene točke pomnožile s koeficientom 1,5. To pomeni, da ima pred zadnjima dvema relijema pred Turkom že 57 točk prednosti.

Drugo mesto skupno bo sicer po tem reliju držal Darko Peljhan s sovoznikom Matejem Čarjem (VW polo proto). Za Grossijem je bil drugi, v zadnjih kilometrih pa se je ubranil silovitega napada Aleša Zrinskega s sovoznikom Rokom Vidmarjem (škoda fabia rally2). Zrinski je na zadnji preizkušnji na četrto mesto potisnil Škulja. Peti za slovensko DP je bil Mitja Klemenčič s sovoznikom Vilijem Ošlajem (škoda fabia rally2).

Škulj je zanesljivo zmagal v Diviziji 2 in že skoraj potrdil naslov državnega prvaka. V prvem delu relija je korak z njim dobro držal Klemen Kovačič s sovoznikom Enejem Bobičem (opel corsa rally4), ki pa si je do cilja vseeno pridelal več kot minuto zaostanka za Škuljem, a

žal na zadnji preizkušnji odstopil. Druga sta bila Jan Medved in Izidor Šavelj (opel corsa rally4), tretja pa Gregor Fakin in Žan Umek (peugeot 208 rally4). Škulj je imel pred Medvedom dve minuti in 33 sekund prednosti.

Zelo napeto je bilo v Diviziji 3, kjer sta se ves reli za sekunde borila posadki Vasja Miklavčič - Martin Černigoj (renault clio RS) in Robert Kresnik - Nives Cotič (renault clio RS). Dve preizkušnji pred ciljem je Kresnik prehitel Miklavčiča in povedel s prednostjo 6,7 sekunde, žal pa je dvoboj odločila napaka Kresnika na zadnji preizkušnji. Prišel je do cilja, a zmaga je šla spet v roke Miklavčiču.

V diviziji 1 je prevladoval Martin Čendak s sovoznikom Jakobom Markežičem (renault clio rally5). Na prvi hitrostni preizkušnji sta izkoristila suho cesto in celo zmagala v skupni razvrstitvi relija, tudi pozneje pa sta vozila odlično in se utrdila v prvi deseterici slovenskega prvenstva. Čendak je reli končal na izjemnem šestem mestu. V prvi diviziji je imel Koprčan kar 12 minut prednosti pred Renejem Černigojem in Aljažem Černigojem (opel adam cup), tretja sta bila Alen Lampe in Matic Dolenc (opel adam cup).

Rezultati: Lazslo-Berendi (škoda fabia rally2); 2. Gassner-Mayrhofer (hyundai i20 R5) + 0:13,4; 3. Jurgenson-Oja (ford fiesta rally3) + 1:18,6; 4. von Thurn und Taxis-Hain (škoda fabia RS rally2) + 1:19,0; 5. Hadik-Kertesz (ford fiesta rally2) + 1:19,2; …

Slovensko DP: 1. Grossi-Berlot (hyundai i20 R5); 2. Peljhan-Čar (VW polo proto) + 0:43,2; 3. Zrinski-Vidmar (škoda fabia rally2) + 0:47,4; 4. Škulj-Šumer (opel corsa rally4) + 0:50,4; 5. Klemenčič-Ošlaj (škoda fabia rally2) + 1:21,3; 6. Čendak-Markežič + 3:06,8 (renault clio rally5); 7. Medved-Šavelj (opel corsa rally4) + 3:24,0; 8. Fakin-Umek (peugeot 208 rally4) + 4:49,2; 9. Fakin-Volčič (peugeot 208 rally4) + 5:15,5; 10. Miklavčič-Černigoj (renault clio RS) + 6:10,1; …

Grossijev napad iz ozadja uspešen

Sun, 24 Sep 2023 09:18:37 GMT

Za nami prve tri nedeljske HP. Na vrhu brez sprememb - Madžar Lazslo (škoda fabia rally2) vodi pred Nemcem Gassnerjem (hyundai i20 R5) in Estoncem Rometom Jurgensonom (ford fiesta rally3).

Zaradi kazenskega pribitka je iz deseterice izpadel Taylor Gill (ford fiesta rally3). V ozadju napad Grossija, ki je že skoraj ujel Peljhana in Škulja in se mu ob takem nadaljevanju obeta zmaga za slovensko DP. Grossi na HP 12 tudi prvi v skupni razvrstitvi relija. Do cilja še tri hitrostne preizkušnje (Renče, Banjšice in Ravnica).

Po HP 12 - 1. Laszlo-Berendi (škoda fabia rally2); 2. Gassner jr. - Mayrhofer (hyundai i20 R5) + 0:19,1; 3. Jurgenson-Oja (ford fiesta rally3) + 0:53,6; 4. Hadik-Kertesz (ford fiesta rally2) + 1:16,7; 5. von Thurn und Taxis - Hain (škoda fabia RS rally2) + 1:31,9; 6. Caparo-Sierra (ford fiesta rally3) + 2:09,9; 7. Laskowski-Kusnierz (ford fiesta rally3) + 3:00,8; 8. Peljhan-Čar (VW polo proto) + 3:06,9; 9. Škulj-Šumer (opel corsa rally4) + 3:19,9; 10. Grossi-Berlot (hyundai i20 R5) + 3:20,5; …

Bo zmagal Madžar, morda Nemec ali celo Estonec?

Sun, 24 Sep 2023 05:15:14 GMT

Nedeljski dan v Novi Gorici kot vodilni začenja madžarski voznik Martin Laszlo (škoda fabia rally2), ki brani 20 sekund prednosti pred zasledovalci. V prvi deseterici vozniki kar sedmih različnih narodnosti.

Bo zmagal Madžar, morda Estonec ali Nemec? Pred nami so odločilni kilometri relija v Novi Gorici. Šest hitrostnih preizkušenj pred ciljem vodi Martin Laszlo (škoda fabia rally2) pred Hermannom Gassnerjem jr. (hyundai i20 R5) in Rometom Jurgensonom (ford fiesta rally3). Manj kot pol minute je med njimi. Jurgenson je vodilni v razredu Rally3, kjer je bil do zdaj za 28 sekund hitrejši od Taylorja Gilla (ford fiesta rally3). Oba prihaja iz ekipe FIA Rally Star in sta pustila odličen vtis. Petouvrščeni Andras Hadik (ford fiesta rally2) je prvi, ki za Lazslom zaostaja več kot minuto.

V prvi deseterici sta dve posadki iz Madžarske, Nemčije in Slovenije, po ena pa iz Estonije, Avstralije, Peruja in Poljske. Z izjemo Slovenije voznik iz omenjenih držav v Novi Gorici do zdaj še ni zmagal.

Rezultati - po HP 9: 1. Lazslo-Berendi (škoda fabia rally2) 1:00:53,4; 2. Gassner-Mayrhofer (hyundai i20 R5) + 0:20,5, 3. Jurgensson-Oja (ford fiesta rally3) + 0:29,9; 4. Gill-Brkic (ford fiesta rally3) + 0:58,2; 5. Hadik-Kertesz (ford fiesta rally2); 6. von Thurn und Taxis-Hain (škoda fabia rally2) + 1:23,7; 7. Caparo-Sierra Ovalle (ford fiesta rally3) + 1:37,3; 8. Peljhan-Čar (VW polo proto) + 2:20,5; 9. Škulj-Šumer (opel corsa rally4) + 2:29,6; 10. Laskowski-Kusnierz (ford fiesta rally3) + 2:43,8; …

foto: Uroš Modlic

Kdo bo najhitrejši Slovenec? Grossi v lov za Peljhanom in Škuljem.

Sun, 24 Sep 2023 04:58:53 GMT

Po včerajšnjem odstopu vodilnega Roka Turka nas čaka zanimiv zaključek relija v slovenskem državnem prvenstvu. Najbolje kaže Darku Peljhanu (VW polo proto) in Marku Škulju (opel corsa rally4), a iz ozadja bo danes oba lovil Marko Grossi (hyundai i20 R5).

Grossi je včeraj na drugi hitrostni preizkušnji izgubil štiri minute in pol. Padel je na 85. mesto skupno in 40. mesto v slovenskem DP. Za Peljhanom je zaostajal štiri minute. Toda Grossi je celoten reli vozil odlično in konstantno. V nadaljevanju je dobil tri hitrostne preizkušnje med Slovenci (eno tudi v skupni razvrstitvi) in nadoknadil že skoraj dve tretjini zaostanka. V nedeljo čaka tekmovalce še 64 dirkaških kilometrov. Grossijev zaostanek je 70 sekund in če bi Peljhana na vsakem kilometru prehitel za dobro sekundo, bi se lahko veselil druge zmage v letošnji sezoni. Glede na včerajšnje čase je to prav gotovo izvedljivo in pričakovano.

Grossi vseeno ne sme tvegati preveč, saj lahko danes pridobi že ključno prednost v skupnem seštevku državnega prvenstva. Če bi zmagal, bi prednost pred Turkom narasla na 57 točk. Dva relija pred koncem sezone bi to pomenilo, da bi Grossi na zadnjih dveh relijih potreboval le še tri ali kvečjemu štiri točke.

Peljhan, Škulj, Grossi in morda tudi Aleš Zrinski (škoda fabia rally2) so slovenski kandidati za uvrstitev v prvo deseterico relija v mednarodni razvrstitvi. Ponovitev lanske slovenske zmage pa je po odstopu Turka zdaj realno že nemogoča.

foto: Uroš Modlic

Skupno vodi Lazslo, med Slovenci Peljhan

Sat, 23 Sep 2023 22:17:38 GMT

Pred nedeljskim dnevom kaže na madžarsko zmago. Med Slovenci za zdaj na vrhu izkušeni Darko Peljhan.

Za nami je dobra polovica relija, ki je bil poln razburljivih preobratov. Dopoldne prebita guma Marka Grossija (hyundai i20 R5), popoldne odstop Roka Turka (hyundai i20 rally2). Grossi je po prebiti gumi dopoldne zdrsnil na 40. mesto v slovenskem DP, zdaj pa je že šesti in jutri bi lahko naskakoval celo zmago. To bo eno najbolj vročih vprašanj za nedeljski del relija.

V prvi deseterici v skupni razvrstitvi vodstvo Martina Lazsla (škoda fabia rally2), ki ima 20,5 sekunde prednosti pred Hermannom Gassnerjem (hyundai i20 R5) in 29,9 sekunde pred Rometom Jurgensonom (ford fiesta rally3). Smolo z dvema prebitima pnevmatikama je imel Albert von Thurn und Taxis (škoda fabia rally2), ki pa je nato dobil tri preizkušnje in je skupno šesti. Prvih pet voznikov je še vedno v eni minuti in to napoveduje še zanimivo nedeljo.

V prvi deseterici tudi najhitrejša Slovenca Darko Peljhan (VW polo proto) in Mark Škulj (opel corsa rally4), ki ju pred nedeljo loči le 9,1 sekunde. Peljhan je skupno osmi, Škulj deveti. Tretji med Slovenci Aleš Zrinski (škoda fabia rally2).

Rezultati - slovensko DP: 1. Peljhan-Čar (VW polo proto); 2. Škulj-Šumer (opel corsa rally4) + 0:09,1; 3. Zrinski-Vidmar (škoda fab ia rally2) + 0:39,9; 4. Klemenčič-Ošlaj (škoda fabia R5) + 1:01,0; 5. Kovačič-Bobič (opel corsa rally4) + 1:02,8; 6. Grossi-Berlot (hyundai i20 R5) + 1:10,2; 7. Čendak-Markežič (renault clio rally5) + 1:28,4; 8. Medved-Šavelj (opel corsa rally4) + 1:37,3; 9. Fakin-Umek (peugeot 208 rally4); 10. Miklavčič-Černigoj (renault clio RS); ...

foto: Aljaž Jež

Odstop Roka Turka

Sat, 23 Sep 2023 17:25:44 GMT

Zaradi tehničnih težav in predolgega servisnega popravila je z relija odstopil vodilni Rok Turk s sovoznico Blanko Kacin (hyundai i20 rally2).

Za vodilnega voznika na reliju so se težave pojavile že na šesti, nato pa stopnjevale na sedmi hitrostni preizkušnji. Odpovedal je jermen v servo volanu. Turk je moral napeti mišice v rokah, da je lahko vrtel volan in se privlekel do cilja. Bil je optimist, da bodo v servisu napako odpravili. Izguba časa je bila namreč le dobrih 40 sekund in Turk je zanesljivo vodil. Toda popravilo je trajalo dolgo oziroma predolgo, zato bi presegel najvišjo dovoljeno zamudo v naslednji časovni kontroli. Turk se je tako vrnil v servis in odstopil. Nadaljevanja v nedeljo ne načrtuje.

Po HP 5 - reli še naprej krojijo prebite pnevmatike

Sat, 23 Sep 2023 11:34:13 GMT

Po jutranjem dežju se je nad Novo Gorico pokazalo sonce, kljub temu pa so razmere na reliju še naprej zelo težke. Več posadk je danes že prebilo pnevmatike in to je opozorilo, da reli še naprej skriva veliko pasti. V skupni razvrstitvi vodstvo Roka Turka in Blanke Kacin (hyundai i20 rally2).

Rok Turk in Blanka Kacin (hyundai i20 rally2) sta do zdaj dobila vse štiri sobotne hitrostne preizkušnje. V skupni razvrstitvi imata 53 sekund prednosti pred Estoncem Rometom Jurgenssonom (ford fiesta rally3).

Kar nekaj Turkovih zasledovalcev je na peti preizkušnji prebilo sprednjo levo gumo. Med njimi je bil tudi zdaj tretji Martin Laszlo (škoda fabia rally2), ki je zaostanek povečal na minuto in 10 sekund. V prvi peterici še Hermann Gassner jr. (hyundai i20 R5) in Taylor Gill (ford fiesta rally3). Med Slovenci v prvi deseterici še naprej vztrajata Darko Peljhan s sovoznikom Matejem Čarjem (VW polo proto) in Mark Škulj s sovoznico Pio Šumer (opel corsa rally4), prav tako pa sta se tja prebila tudi Aleš Zrinski in Rok Vidmar (škoda fabia rally2).

Škulj vodi v Diviziji 2 za državno prvenstvo in tudi skupno med dvokolesno gnanimi dirkalniki. Odlično danes vozi Klemen Kovačič s sovoznikom Enej Bobičem (peugeot 208 rally4), ki je danes pridelal le dve sekundi zaostanka za Škuljem. Večino časa je torej izgubil že včeraj na HP 1. Tretji je Jan Medved s sovoznikom Izidorjem Šavljem (opel corsa rally4), ki zaostaja minuto in 10 sekund.

V Diviziji 3 na vrhu posadki Kresnik-Cotič (renault clio RS) in Miklavčič-Černigoj (renault clio RS) - loči ju 2,2 sekunde - v Diviziji 1 pa s prednostjo dveh minut vsem bežita Martin Čendak in Jakob Markežič (renault clio rally5). Čendak je tudi v skupni razvrstitvi slovenskega DP uvrščen kar na šesto mesto.

Rok Turk: “Danes se ni bilo za igrati junaka. Mislim, da smo vsi naprej malo potipali razmere na cesti. Bilo je kar težko, vsekakor. Če se bo zdaj cesta posušila, bo to dobro tako za nas kot tudi za gledalce.”

M arko Grossi: “ Žal mi je prebite gume danes zjutraj. Začela sva v odličnem ritmu, ne vem pa natančno, kje sem poškodoval gumo. Malo se nama je še ponesrečila menjava in izguba je res velika. Zdaj lahko le dam glavo gor, se potrudim in odpeljem reli do konca kar najhitreje. Poskusil se bom prebiti kar najvišje v slovenskem DP.”

Po HP 5: Turk-Kacin (hyundai i20 rally2), 2. Jurgensson-Oja (ford fiesta rally3) + 0:53,6; 3. Lazslo-Berendi (škoda fabia rally2) + 1:10,6; 4. Gassner-Mayrhofer (hyundai i20 R5) + 1:20,8; 5. Gill-Brkic (ford fiesta rally3) + 1:23,2; 6. Hadik-Kertesz (ford fiesta rally2) + 1:49,2; 7. Peljhan-Čar (VW polo proto) + 1:58,3; 8. Caparo-Sierra Ovale (ford fiesta rally3) + 2:01,6; 9. Škulj-Šumer (opel corsa rally4) + 2:17,7; 10. Zrinski-Vidmar (škoda fabia rally2) + 2:38,2; …

foto: Ervid Kordič

Razburljivo jutro v Novi Gorici

Sat, 23 Sep 2023 08:24:32 GMT

S prvima dvema hitrostnima preizkušnjama se je začel sobotni del relija Nova Gorica. Že takoj zjutraj prebita guma na dirkalniku s številko 1. Po treh odpeljanih preizkušnjah na vrhu Rok Turk in Blanka Kacin (hyundai i20 rally2).

Na prvi hitrostni preizkušnji v sobotnem jutru je že prišlo do pomembnega prelomnega trenutka na letošnjem reliju. Prebita pnevmatika za Marka Grossija in Taro Berlot (hyundai i20 R5), ki sta jo morala menjati sredi hitrostne preizkušnje, jima je prinesla štiri minute in pol zaostanka. Grossi je s tem padel na 40. mesto in ga čaka dolga pot zmanjševanja zaostanka in prebijanja proti višji končni uvrstitvi. Grossi je bil največji tekmec Roka Turka in Blanke Kacin (hyundai i20 rally2), ki sta tako v težkih vremenskih razmerah povedla. Njuna prednost v slovenskem državnem prvenstvu je izjemno visoka in sicer že skoraj minuta pred Darkom Peljhanom in Matejem Čarjem (VW polo proto), zato pa jima v skupni razvrstitvi za ovratnik diha Madžar Martin Lazslo (škoda fabia rally2). Tretji v skupni razvrstitvi trenutno Albert von Thurn und Taxis (škoda fabia RS rally2), ki pa zaostaja že 28 sekund.

Poleg Peljhana je v prvi deseterici med Slovenci še Mark Škulj s sovoznico Pio Šumer (opel corsa rally4) na skupno devetem mestu. Škulj vodi med dvokolesno gnanimi dirkalniki. Visoko vztraja včerajšnje presenečenje Martin Čendak s sovoznikom Jakobom Markežičem (renault clio rally5), saj sta tudi danes dobro izkoristila vse boljše vremenske pogoje in sta trenutno četrta v slovenskem DP.

Posadke bodo zdaj opravile servisni postanek, nato pa sledita še enkrat hitrostni preizkušnji Nozno in Morsko.

Po HP3: 1. Turk-Kacin (hyundai i20 rally2), 2. Lazslo-Berendi (škoda fabia rally2) + 0:07,3; 3. Von Thurn und Taxis-Hain (škoda fabia RS rally2) + 0:28,8; 4. Jurgenson-Oja (ford fiesta rally3) + :0:32,3, 5. Gassner jr.-Mayrhofer (hyundai i20 R5) + 0:35,6 ….

Dež poskrbel za senzacijo, prvi vodilni je Martin Čendak

Fri, 22 Sep 2023 21:32:20 GMT

Dež sredi prve hitrostne preizkušnje v Novi Gorici je poskrbel za pravo malo senzacijo. Prvi čas je dosegel Martin Čendak (renault clio rally5) s sovoznikom Jakobom Markežičem.

Koprčana sta vozila še po suhi progi, nato pa je močan naliv pošteno namočil že tako drseč asfalt po novogoriških ulicah. Drugi najhitrejši prav tako presenetljivo Ronbert Kresnik s sovoznico Nives Cotič (renault clio RS), tretji pa lanski zmagovalec Rok Turk s sovoznico Blanko Kacin (hyundai i20 rally2). Turk je za Čendakom zaostal 1,5 sekunde, bil pa je tri sekunde hitrejši od glavnega tekmeca v državnem prvenstvu Marka Grossija (hyundai i20 R5). Zaradi napak na progi sta veliko časa izgubila Albert von Thurn und Taxis (škoda fabia RS rally2) in Mitja Klemenčič (škoda fabia rally2).

Kljub razburljivim razmeram na prvih 2,25 kilometra relija pa se prava dirka vendarle začne jutri z osmimi hitrostnimi preizkušnjami.

HP 1: 1. Čendak-Markežič (renault clio rally5), 2. Kresnik-Cotič (renault clio RS) + 0:00,5; 3. Turk-Kacin (hyundai i20 rally2) + 0:01,5; 4. Peljhan-Čar (VW polo proto) + 0:01,8; 5. Mihevc-Rovtar + 0:01,9; 6. Zrinski-Vidmar (škoda fabia rally2) + 0:02,0; 7. Terpin-Ierman (renault clio RS) + 0:03,1; 8. Lazslo-Berendi (škoda fabia rally2) + 0:03,5; 9. Laurencich-Mlakar (peugeot 106) + 0:03,6; 10. Gassner-Mayrhofer (hyundai i20 R5) + 0:04,2

Vsi rezultati: https://results.omikronplus.si/live/gorica2023/live.html

Prenos Suprspeciala na Youtubu

Fri, 22 Sep 2023 18:12:22 GMT

Super Special RALLY NOVA GORICA 2023 - YouTube

Najprej Shakedown, zvečer Superspecial

Fri, 22 Sep 2023 06:13:44 GMT

Danes v Novi Gorici dopoldne najprej formalnosti (verifikacija, tehnični pregledi), ob 12.30 pa Shakedown test. Lokacija je nova in sicer dobra dva kilometra dolg odsek na cesti Grgar-Zagorje-Ravnica. Cesta je dokaj hitra, obiskovalcem priporočamo dostop s cilja testne preizkušnje.

Zvečer nato že znan uvod v novogoriški reli - tudi letos superspecial po ulicah Nove Gorice. Začel se bo ob 20.31, prva gre na progo posadka z najvišjo štartno številko. Štartni vrstni red bo danes torej obrnjen.

Na štartu bodo vsi najboljši - slovenska favorita sta posadki Turk-Kacin (hyundai i20 rally2) in Grossi-Berlot (hyundai i20 R5), ki se potegujeta za vrh skupne razvrstitve državnega prvenstva. Vložek bo tokrat zaradi koeficienta 1,5 še toliko večji in oba voznika zato relija prav gotovo ne bosta začela brezglavo. Nemški princ Albert von Thurn und Taxis (škoda fabia RS rally2) in mladi Madžar Martin Laszlo (škoda fabia rally2) sta na papirju med glavnimi izzivalci iz ozadja.

Petek bo v Novi Gorici namenjen šele ogrevanju. Večerna preizkušnja bo namreč dolga le 2,25 kilometra. Lani jo je najhitrejši Simon Wagner (škoda fabia rally2) prevozil v slabih dveh minutah. Veliko zahtevnejši bo sobotni del, ki prinaša osem hitrostnih preizkušenj v skupni dolžini 83 kilometrov. Šest od osmih preizkušenj je daljših kot deset kilometrov. Prva posadka bo na progi od 7. do 21. ure zvečer. Sredi dneva je resda na sporedu daljši premor, toda osredotočenost bo treba držati prek celotnega dneva. Svoje bo v soboto očitno dodalo tudi spremenljivo vreme. Dopoldne naj bi bile ceste suhe, nato vremenoslovci napovedujejo dež.

Na domači reli tudi osem posadk AMD Gorica

Mon, 18 Sep 2023 13:38:31 GMT

Na domači reli tudi osem posadk AMD Gorica

Z veseljem bomo na domačem reliju pozdravili tudi posadke AMD Gorica, ki trenutno tudi vodi v državnem prvenstvu v razvrstitvi društev oziroma nosilcev tekmovalnih licenc. Med “domačimi” je kar nekaj favoritov v posameznih razredih. Rok Turk in Blanka Kacin (hyundai i20 rally2) sta prva favorita relija v skupni, Mark Škulj in Pia Šumer (opel corsa rally4) pa v razvrstitvi dvokolesno gnanih avtomobilov. Vasja Miklavčič in Martin Černigoj (renault clio RS) vodita v državnem prvenstvu divizije 1, v diviziji 1 pa v širši krog favoritov za stopničke sodita tudi Jan Mrevlje in Franko Komel (honda civic).

Posadke AMD Gorica na MAHLE 11. reliju Nova Gorica 2023:

Rok Turk - Blanka Kacin (hyundai i20 rally2)

Mark Škulj - Pia Šumer (opel corsa rally4)

Martin Bone - Matej Praček (renault clio rally4)

Primož Kačič - Matic Peternel (peugeot 208 R2)

Vasja Miklavčič - Martin Černigoj (renault clio RS)

Matjaž Vogrič - Matejka Žbogar (MG ZR 105)

Jan Mrevlje - Franko Komel (honda civic)

Sebastjan Kobal - Igor Cotič (opel ascona)

Sovozniki AMD Gorica na MAHLE 11. reliju Nova Gorica 2023:

Aljaž Gec

Rok Gomizelj

Kam, kdaj in kako na ogled relija?

Mon, 18 Sep 2023 07:06:36 GMT

Trasa v dolžini 539 kilometrov, od katerih bo 15 hitrostnih preizkušenj dolgih 150 kilometrov, tudi letos nudi veliko zanimivih odsekov za ogled relija. Hitrostne preizkušnje so večinoma enake kot v lanskem letu; druga je lokacija shakedown testa in pa razpored preizkušenj v nedeljskem delu relija. Med relijem vabljeni tudi v servisno cono relija, ki bo spet na parkiriščih pred Mercator centru v Kromberku. Tam se ob prihodu tekmovalnih avtomobilov vedno dogaja veliko zanimivega. Štart in cilj relija bosta spet pred Perlo v Novi Gorici. Tja se bodo posadke v soboto in nedeljo pripeljale tudi prek vsakim servisnim postankom in opravile tako imenovani “regroup”.

Petek, 22. september 2023

Ob 12.30 se bo začel shakedown test. Ta je namenjen zadnjemu preizkusu dirkalnih avtomobilov in ogrevanju posadk v pogojih, ki so enake pravim hitrostnim preizkušnjam. Ta test bo letos potekal v vasici Grgar in sicer skozi vas Zagorje proti Ravnici. Shakedown bo dolg 2,1 kilometra.

Poznopopoldanske ure bodo reli pripeljale v središče Nove Gorice. Tam bo pred Perlo najprej izpeljan uradni štart relija, ko bodo vse posadke zapeljale prek štartne rampe. Tu bo nanjo najprej zapeljal dirkalnik s številko 1, na sledečo hitrostno preizkušnjo po bližnjih ulicah pa bo šel kot prvi na progo avtomobil z najvišjo štartno številko. Tako imenovani superspecial bo kratek, a zagotovo bo tudi letos zanimiv, dinamičen in poseben dirkaški uvod.

Sobota, 23. september 2023

Sobotni dan bo zelo dolg. Prva posadka ga bo začela že ob 7. uri zjutraj. Dopoldne in popoldne sta na sporedu po dve preizkušnji dvakrat, sredi dneva pa je v programu daljši premor za “regroup” in servisni postanek.

Dopoldne ena preizkušnja poteka blizu Goriških brd. Eden izmed najlažjih dostopov je prek vasice Vrhovlje pri Kojskem. Tam lahko obikovalci dostopajo do ostrega levega ovinka. Zanimiv je tudi zaključek preizkušnje Morsko pri vasi Bate, ki ima več srednje hitrih ovinkov.

Popoldan se bo začelo z dolgo in sicer skoraj 15 kilometrov dolgo preizkušnjo med Kanalom ob Soči, Kambreškim in Ročinjem. Popoldanska klasika je preizkušnja med Kromberkom in Ravnico. Dostop je v začetni del hitrostne preizkušnje (ena izmed dovoznih cest je zaradi delovišča dostopna le peš), prav tako tudi v srednji del z ostrimi ovinki.

Nedelja, 24. september 2024

Dirkaški navdušenci s Krasa bodo lahko že zjutraj obiskali hitrostno preizkušnjo Renče. Dostop je možen iz Komna prek vasi Škrbina. Enako je enostaven dostop tudi iz Kostanjevice na Krasu, prav tako pa tudi v sam zaključni del preizkušnje prek cilja nad Taborjem.

Sledila bo tradicionalna preizkušnja Banjšice, ki nudi tudi eno najbolj preglednih točk celotnega relija na vrhu planote. Ta preizkušnja je del novogoriškega relija že od prve izvedbe.

Reli se bo zaključil s preizkušnjo med Ravnico in Kromberkom. Ta je kratka, a prav tam se je reli odločil v lanskem letu. Trasa je zelo podobna preizkušnji iz sobotnega dela, le da se v nedeljo vozi navzdol.

URNIK RELIJA:

Petek, 22. september 2023

12.30 - Shakedown test, Grgar-Ravnica (2,1 km)

18.00 - Ceremonijalni štart, Nova Gorica

20.31 - HP 1 Nova Gorica GO! 2025 (2,25 km)

Sobota, 23. september 2023

08.01 - HP 2 Nozno (11,75 km)

08.34 - HP 3 Morsko (10,30 km)

10.55 - HP 4 Nozno (11,75 km)

11.28 - HP 5 Morsko (10,30 km)

15.14 - HP 6 Ročinj Alpacem (14,91 km)

16.17 - HP 7 Kromberk (4,65 km)

18.28 - HP 8 Ročinj Alpacem (14,91 km)

19.31 - HP 9 Kromberk (4,65 km)

Nedelja, 24. september 2023

09.01 - HP 10 Renče (16,87 km)

10.14 - HP 11 Banjšice MAHLE (10,62 km)

10.52 - HP 12 Ravnica GEN-I (4,80 km)

12.58 - HP 13 Renče (16,87 km)

14.11 - HP 14 Banjšice MAHLE (10,62 km)

14.49 - HP 15 Ravnica GEN-I (4,80 km)

15.47 - cilj relija, Nova Gorica

KDAJ V SERVISNI PROSTOR?

Lokacija servisnega prostora:

Parkirišče Mercator center, Kromberk

Petek, 22. september 2023

21.06 - servis 45 min.

Sobota, 23. september 2023

07.08 - servis 15 min.

09.47 - servis 30 min.

13.06 - servis 90 min.

17.20 - servis 30 min.

20.14 - servis 45 min.

Nedelja, 24. september 2023

08.08 - servis 15 min.

11.50 - servis 30 min.

15.27 - servis 10 min.

Na listi prijavljenih letos kar 94 posadk

Fri, 15 Sep 2023 21:38:08 GMT

New Title

Tako pestre zasedbe na reliju v Novi Gorici še ni bilo. Prihaja zanimiva druščina od najstnikov do izkušenih voznikov z več kot 200 odpeljanimi reliji. Na naslov AMD Gorica je prispelo 94 prijav iz 17 različnih držav. V Sloveniji bodo prvič vozili tekmovalci iz Avstralije, Peruja in Omana, v konkurenci bo tudi povsem ženska posadka. Štartna številka 1 sicer za Marka Grossija in Taro Berlot (hyundai i20 R5), vodilna v državnem prvenstvu. Skupno je devet posadk najvišjega razreda RC2 (Rally2, R5), za Slovenijo rekordnih devet avtomobilov razreda Rally3 (predvsem po zaslugi gostovanja posadk FIA Rally Star) in tokrat kar 27 posadk v razredu dvokolesno gnanih avtomobilov RC4. Med 94 prijavljenimi posadkami jih bo 46 vozilo za točke slovenskega DP.

Seznam prijavljenih posadk - https://www.rally-novagorica.si/lista-prijavljenih

FIA Rally Star - v ospredju Gill, Jurgensson in Caparo

Thu, 14 Sep 2023 06:50:33 GMT

V Novi Gorici tretji letošnji zbor talentov FIA Rally Star.

Letos so posadke izbora RallyStar odpeljale dva relija in sicer makadamsko dirko v San Marinu in nato še asfaltni reli v avstrijskem Weizu. Izstopala sva dva voznika; najprej Avstralec Taylor Gill in Estonec Romet Jurgensson, zmagovalec lanskega evropskega dela izbora. Na reliju San Marino sta bila po petih hitrostnih preizkušnjah povsem izenačena, nato pa je Jurgensson naredil napako in odstopil. Gill je zmagal z veliko prednostjo Jose Abitom Caparom iz Peruja, ki pa je bil nato Gillu in Jurgenssonu že enakovreden na reliju v Avstriji. Tam je zmagal Estonec pred Perujcem in Avstralcem, razlika med njimi je bila le 16 sekund.

Jurgensson je na reliju v Novi Gorici vozil že lani in sicer s ford fiesto rally4.

Državno prvenstvo Slovenije v reliju: Turk še vedno lovi Grossija

Wed, 13 Sep 2023 04:16:47 GMT

Celotna sezona državnega prvenstva v reliju je bila do zdaj v znamenju lova državnega prvaka Roka Turka za vodilnim Markom Grossijem. V Novo Gorico prihajata oba kandidata za naslov državnega prvaka v razmaku 12 točk.

V slovenskem državnem prvenstvu pod okriljem Zveze za avtošport AŠSLO so letos tekmovalci odpeljali štiri relije - Vipavska dolina, Velenje, Železniki in Dolina zelenega zlata v Žalcu. Tri relije sta dobila Rok Turk in Blanka Kacin (hyundai i20 rally2), ki branita tudi barve AMD Gorica. Toda zaradi okvare in odstopa na prvem reliju sta državna prvaka v skupnem seštevku še vedno druga. Vodita namreč Marko Grossi in Tara Berlot (hyundai i20 R5). Zmagala sta na reliju Vipavska dolina in bila nato za Turkom trikrat druga. Grossi v Novo Gorico prihaja s prednostjo 12 točk.

Tretji skupno med vozniki je Darko Peljhan s sovoznikom Matejem Čarjem (VW polo proto). Dvakrat sta bila letos tretja in se bosta potegovala za končno mesto na zmagovalnih stopničkah v državnem prvenstvu. Glavna tekmeca po točkah bosta Mark Škulj in Pia Šumer (opel corsa rally4), letos še nepremagana v Diviziji 2 dvokolesno gnanih avtomobilov, Peljhanu pa bi lahko "ponagajal" tudi vse hitrejši Mitja Klemenčič (škoda fabia R5) s sovoznikom Vilijem Ošlajem. Klemenčič za Peljhanom zaostaja deset točk.

V prvi deseterici so med vozniki skupno še Aleš Zrinski (škoda fabia rally2), Boštjan Logar (škoda fabia rally2), Jan Medved (opel corsa rally4), Janko Čebron (mitsubishi lancer EVO9) in Vasja Miklavčič (renault clio).

Letos je na relijih v Sloveniji že nastopilo 76 različnih voznikov in 75 različnih sovoznikov oziroma sovoznic. Skupno torej kar 151 različnih tekmovalcev.

V Diviziji 2 ima Škulj popoln izkupiček in že 38 točk prednosti pred lanskim prvakom Medvedom. Z zanesljivimi vožnjami je tretji Ambrož Kavs (peugeot 208 rally4). Sezono je odlično začel Klemen Kovačič (opel corsa rally4), ki pa je odpeljal le uvodni reli sezone. Zelo hitra sta bila Simon Rončel s sovoznikom Davidom Kavčičem in Mitja Glaseničnik s sovoznikom Matejem Pistotnikom (oba peugeot 208 rally4). V tem razredu je letos nastopilo že 27 različnih voznikov.

V Diviziji 3 smo na posameznih relijih spremljali zelo zanimive vožnje Vasje Miklavčiča s sovoznikom Martinom Černigojem in Roberta Kresnika s sovoznico Nives Cotič (oba renault clio RS), prav takopa tudi atraktivnega Jake Valanta s sovoznikom Markom Stoparjem (BMW M3). Zavoljo tehničnih okvar tekmecev pa ima Miklavčič že 51 točk prednosti in bi z zmago v Novi Gorici že lahko postal državni prvak. Drugo mesto drži Tomaž Šuligoj (fiat punto) s sovoznikom Milošem Hvalo.

V Diviziji 1 je prvi del sezone najbolje odpeljal Domen Slejko s sovoznico Klaro Slejko (opel adam cup), ki je dvakrat zmagal in bil enkrat drugi. Toda ker ga ni bilo na reliju v Žalcu, je Slejkova prednost pred tekmeci splahnela na vsega tri točke. Najbližje mu je hrvaški gost v slovenskem državnem prvenstvu Vjekoslav Čičko (renault clio rally5), tretje mesto pa drži Aljaž Rovan s sovoznico Jano Rudolf (VW polo). Rovan zaostaja že 31 točk, ostali od Aljoža Bratoža (renault clio) pa še bistveno več in favoriziranega Slejka realno ne morejo več ujeti.

V mladinski kategoriji do 25 let med vozniki zanesljivo vodi Škulj pred Slejkom in Domnom Mihevcem (renault clio RS), med sovozniki pa Tara Berlot pred Klaro Slejko in Jano Rudolf.

Nova odlična predstava Škulja

Tue, 12 Sep 2023 05:00:06 GMT

Mark Škulj in Pia Šumer (Opel Corsa Rally4) sta minuli konec tedna nastopila na reliju Kumrovec na Hrvaškem. Ta je štel tudi za pokal Mitropa, v katerem se slovenska posadka poteguje za najvišja mesta. Na hrvaškem reliju sta pokazala novo odlično predstavo in na eni izmed hitrostnih preizkušenj dosegla celo tretji najboljši čas v skupni razvrstitvi.

Škulj je reli končal na sedmem mestu in tretjem mestu v pokalu Mitropa, med dvokolesno gnanimi dirkalniki pa je v obeh razvrstitvah zanesljivo zmagal.

Naslednji reli za Marka in Pio bo reli Nova Gorica, ki bo potekal od 22. do 24. septembra in velja za najpomembnejši reli v Sloveniji.

Domače slavje na Mahle 6. Eco reliju

Sun, 10 Sep 2023 07:33:20 GMT

Franko Špacapan in Sebastjan Kobal (kia e-niro) sta zmagala na točnostnem reliju za FIA pokal in poskrbela za domače slavje na 6. MAHLE Eco reliju.

Družba MAHLE je eden največjih razvojnin dobaviteljev avtomobilske industrije, ki postopno prehaja na elektropogone. Družba MAHLE je na tem področju med najpomembnejšimi razvojnimi partnerji avtomobilskih proizvajalcev. Del osveščanja javnosti o napredku električnih avtomobilov so tudi tekmovanja v točnosti, Nova Gorica pa je tudi letos gostila eno izmed teh tekmovanj v uradnem svetovnem pokalu FIA. Organizacija takega dogodka je podobna klasičnemu reliju, le da je tu namesto hitrosti pomembnejša točnost. Zato ne poznamo hitrostnih, temveč točnostih preizkušenj. Na vsakem merilnem mestu mora tekmovalna posadka v električnem avtomobilu doseči kar najbolj idealen čas, ki se računa na vnaprej določene povprečne hitrosti. Tudi letos so na šesti izvedbi MAHLE Eco relija odločale malenkosti.

Vsaka izmed točnostnih preizkušenj je imela za različne odseke že vnaprej pripravljene idealne povprečne hitrosti. To so se znotraj posamične preizkušnje zamenjali tudi po dvajsetkrat. Dolžina vseh točnostnih preizkušenj je bila sicer 258 kilometrov, kar je predstavljalo 56 odstotkov celotnega relija z vključenimi vmesnimi etapami.

Štart relija je bil letos spet v Novi Gorici, od tam pa se je karavana najprej podala v Italijo in se nato spet vrnila v Slovenijo. Trasa je peljala mimo Nebla, prek Morskega do Tolmina in Kobarida, nato pa nato še proti Livku, Ročinju, Grgarju in se prvi dan končala v Novi Gorici. Drugi dan tekmovanja so se posadke odpeljale proti Mirnu, Dutovljam, Šepuljam, Kačičam, Predlogi, Gračišču, Vanganelu in imele enega zadnjih postankov v Kopru. Od tam so se nato prek Ocizla, Kozine, Senožeč in Branika spet pripeljale nazaj do Nove Gorice.

V končnih rezultatih se seštejejo točke, ki jih posadke dobijo za razvrstitev na podlagi točnosti in porabe - ta se meri iz vidika uradne porabe posameznega vozila po merilnem standardu WLTP. V točnosti je bila najuspešnejša posadka Špacapan-Kobal (kia e-niro), sledili sta posadki Guerrini-Prusak (kia e-niro) in Conde Pujana-Bermudez (kia e-niro). V porabi sta bila najuspešnejša Aljoša Makarovič in Tadej Špacapan (renault zoe), druga je bila posadka Zdarsky-Nabelek (hyundai kona electric), tretja pa Conde Pujana-Bermudez (kia e-niro). V skupnem seštevku točk je Špacapan zmagal s prednostjo ene točke pred Špancem Conde Pujanom, ki je bil v obeh razvrstitvah tretji. Skupno tretje mesto je osvojil Makakovič, v prvi peterici pa sta bili še posadki Guerrini-Prusak (kia e-niro) in Zdarsky-Nabelek (hyundai kona electric).

Drugi dan Eco relija

Sat, 09 Sep 2023 13:27:18 GMT

Pred nami je še druga etapa MAHLE 6. Eco Rally. A še preden znova »zabrnijo« motorji, nas vse verjetno zanima, kakšni so rezultati po prvem tekmovalnem dnevu, ki je 20 posadk popeljal skozi kraje severne Primorske.

Rezultati 1. dne FIA pokala – točnost na prvo mesto postavljajo belgijsko ekipo pod startno številko 10 (Bernard Heine in njegov sovoznik Laurent Secretin). Na drugem mestu je italijansko-poljska posadka (Guido Guerrini in Artur Prusak), na tretjem pa španska (Eneko Conde Pujana in Lukas Sergnese Bermudez). Najboljša slovenska ekipa se je v FIA pokalu uvrstila na četrto mesto, in sicer sta se tja zavihtela Franko Špacapan in njegov sovoznik Sebastjan Kobal.

Rezultati 1. dne slovenskega pokala pa na prvo mesto uvršča Aljošo Makaroviča in njegovega sovoznika Tadeja Špacapana. Franko Špacapan in Sebastjan Kobal sta se na slovenskem pokalu uvrstila na drugo mesto.

TUKAJ najdete celotne rezultate po prvem tekmovalnem dnevu za FIA pokal in za slovenski pokal.

Nič še ni izgubljeno, nič zagotovljeno!

Vendar pa ni še nič izgubljeno in tudi nič zagotovljeno. Pred nami je namreč še drugi dan Eco Rallyja, tokrat se bo karavana avtomobilov obrnila proti Kopru.

V prvem delu bodo posadke ob 8.30 uri iz Parc Ferme-ja (travnik ob parkirišču ob sodišču v Novi Gorici) zapeljale po Kidričevi ulici, Ulici tolminskih puntarjev,Vojkovi Ulici, nato pa v Rožno dolino, Šempeter pri Gorici, skozi Miren, Lokvico, Korita, Sela na Krasu, Vojščico, Gorjansko, Brje pri Komnu, Pliskovica, Dutovlje, Tomaj, Šepulje, Grahovo Brdo, Filipčje Brdo, skozi Križ, Sežano, Merče, Divačo ter nato po glavni cesti do odcepa za Kačiči-Pared. Pot bodo nadaljevali po lokalni cesti do Rodika in ponovno na regionalno cesto v Kozino, Črni Kal, do Predloke in naprej v Loko, Bezovica, Zazid, Rakitovec, Movraž, Gračišče, Popetre, Zabavlje, Boršt, proti Babičem, Vanganelu, Bošamarinu ter nato po Ljubljanski cesti, Pristaniški cesti, do Ukmarjevega Trga.

Posadke bodo imele tam postanek uro in 30 minut, v tem času pa si bodo ogledale znamenitosti Kopra in uživale v degustaciji lokalnih dobrot.

V drugem delu drugega dne bo karavana električnih vozil iz Ukmarjevega Trga pot nadaljevala po Pristaniški cesti do Bertokov, Dekanov, Črnega Kala, Petrinj, skozi Ocizlo, Kozino, Divačo, do Senožeč, nato pa bodo iz regionalne ceste zavili na lokalno in pot nadaljevali skozi Potoče, Dolenjo vas, Veliko Polje, Vrabče, Štjak, Čehovine, Kodrete, Dolance, v Čipnje, Spodnjo Branico, Branik, Preserje, Dornberk, Prvačino, Volčjo Drago, Rožno dolino ter se čez Pristavo znova vrnili na Trg Evrope.

Kdaj in kje bo podelitev nagrad?

Prvi dirkalnik naj bi predvidoma v cilj MAHLE 6. Eco Rallyja prispel ob 17.19.

Ob 18. uri bo v restavraciji Vrtnica v Novi Gorici sledil sprejem nastopajočih, ob 19.30 uri pa bo tam potekala tudi podelitev nagrad.

Prek WeTransferja pošiljamo še nekaj fotografij prvega dne MAHLE 6. Eco Rally: https://wetransfer.com/downloads/67f5e59b1962b44e351cab853d0009bb20230908193158/1eb8507bbf795666a149bb31dca24d4620230908193211/e693a5

Avtor fotografij: Rally Nova Gorica

Zaključen 1. dan Mahle 6. Eco Rally

Fri, 08 Sep 2023 20:12:17 GMT

Nekaj utrinkov s prvega dne.

TUKAJ pa so rezultati.

Danes start Mahle 6. Eco Rally-ja

Fri, 08 Sep 2023 04:30:00 GMT

Danes ob 12. uri bo s Trga Evropa startalo 20 ekip z električnimi avtomobili na že Mahle 6. Eco Rally-ju.

Trasa relija nas bo danes peljala čez Italijo, Brda, Banjško planoto, ob reki Soče do Kobarida in nazaj. Jutri gremo prek Krasa vse do Kopra.

Vabljeni.

Bliža se 11. izvedba MAHLE relija v Novi Gorici

Fri, 08 Sep 2023 04:14:43 GMT

Bliža se že enajsta izvedba MAHLE relija v Novi Gorici, ki bo letos potekal od 21. do 24. septembra. Reli je tudi letos del FIA evropskega reli pokala. Vrhunec relija bo ponovno atraktivna hitrostna preizkušnja po ulicah Nove Gorice.

Generalni pokrovitelj relija ostaja družba MAHLE, za izvedbo največjega relija v Sloveniji pa skrbi neutrudljivo moštvo AMD Gorica. Letos bodo od 21. do 24. septembra izpeljali že enajsto izvedbo relija. Ta bo zelo podobna lanski izvedbi. Na sporedu bo 15 hitrostnih preizkušenj v skupni dolžini 150 kilometrov, dolžina celotnega relija pa znaša 533 kilometrov. Celoten reli bo potekal na asfaltni podlagi. Poleg slovenskega državnega prvenstva bo reli tudi letos štel še za FIA evropski reli pokal, pokal Mitropa in FIA CEZ prvenstvo starodobnih vozil.

Trasa MAHLE relija Nova Gorica je zelo atraktivna, zahtevna in raznovrstna, saj bo tekmovalce popeljala po več občinah. Vrhunec pa bo spet uvodna hitrostna preizkušnja po ulicah Nove Gorice, kjer se je že lani zbralo tudi največ gledalcev. Začela se bo v petek, 22. septembra, ob 20:30.

Dogajanje v slovenskem reliju je letos nadvse pestro, pomembno vlogo pa v njem igrajo prav tekmovalci AMD Gorica. Izstopata Rok Turk (hyundai i20 rally2), ki je z Blanko Kacin dobil tri relije zapored in se bliža vodilnemu v skupnemu seštevku Marku Grossiju (hyundai i20 R5). Član AMD Gorica je tudi Mark Škulj (opel corsa rally4), ki je na letošnjih relijih v Sloveniji še nepremagan v kategoriji dvokolesno gnanih dirkalnikov. Reli v Novi Gorici bo zaradi dolžine hitrostnih preizkušenj prinašal tudi dodatne točke s koeficientom 1,5 in zato bo za razplet državnega prvenstva zelo pomemben.

Ena izmed najzanimivejših novosti novogoriškega relija bo gostovanje posadk natečaja FIA Rally Star. Na vsaki celini je FIA našla najbolj obetavnega voznika relija in te posadke so letos v dirkalnikih razreda Rally3 začele svoj tekmovalni program. Na evropskem izboru je lani zmagal Estonec Romet Jurgensson, ki je lani že nastopil v Novi Gorici in bo imel letos zato vsaj kanček prednosti.

Novinarska konferenca za 6. ECO Rally v Vila Vipolže

Fri, 01 Sep 2023 06:46:38 GMT

Novinarska konferenca za 6. ECO Rally v Vila Vipolže , kjer smo pravkar izvedeli, da so se prijavili tekmovalci iz 10 različnih držav. Če vas zanima na kakšen način se pridobivajo točke pri tem inovativnem reliju, si oglejte spodnji video.

Hvala občini Brda za gostoljubje, komaj čakamo 8. september. Se vidimo na trgu Evrope ob 12:00!

#ifeelsLOVEnia

Spet izjemna zmaga Marka Škulja

Mon, 28 Aug 2023 04:37:56 GMT

Spet izjemna zmaga Marka Škulja

Za Markom Škuljem in Pio Šumer (opel corsa rally4) je nova bleščeča predstava. Na reliju Dolina zelenega zlata v Žalcu sta se uspela drugič letos uvrstiti na zmagovalne stopničke v skupni razvrstitvi. Škulj si je končno tretje mesto skupno privozil v popoldanskem delu relija, ko je tekmece v štirikolesno gnanih dirkalnikih ugnal za več kot 20 sekund. Škulj je ob tem suvereno dobil vseh devet hitrostnih preizkušenj v razvrstitvi svoje Divizije 2 za dvokolesno gnane dirkalnike in slavil s prednostjo skoraj dveh minut. Za Škulja in Šumerjevo je bila to že četrta zmaga za DP letos, s katero tudi zanesljivo vodita v skupnem seštevku državnega prvenstva.

Vabilo - Reli Doline zelenega zlata v Žalcu

Wed, 23 Aug 2023 10:21:03 GMT

Spoštovani,

zaradi tehnične okvare sta morala Mark Škulj in Pia Šumer (Opel Corsa Rally4) predčasno zaključiti z nastopom na reliju Barum na Češkem, ki je štel za evropsko prvenstvo v reliju. To je bil zanju prvi odstop v letošnji sezoni. Časa za počitek pa dobesedno ni, saj ju že ta konec tedna v okolici Žalca čaka naslednji reli za slovensko državno prvenstvo.

V priponki vam pošiljamo vabilo, da se nam pridružite tudi v našem prostoru v servisni coni v Žalcu.

Škulj odličen na reliju za EP!

Tue, 01 Aug 2023 10:01:47 GMT

Mark Škulj in Pia Šumer (opel corsa rally4) sta z odliko zaključila nastop na reliju za evropsko prvenstvo v Rimu. Debi 19-letnega Marka za EP se je končal s šestim mestom v mladinskem evropskem prvenstvu FIA Junior ERC. Za nami je naporna dirka v izjemni konkurenci, s katero se prav gotovo nismo srečali zadnjič. Hvala vsem, ki ste stiskali pesti za Marka in Pio.

Danes gre zares! Mark Škulj na reliju za EP v Rimu.

Fri, 28 Jul 2023 07:51:11 GMT

Za Marka Škulja in Pio Šumer se je začel eden najbolj razburljivih dirkaških tednov v njuni karieri. V torek sta prispela v Rim, kjer se danes začenja reli za evropsko prvenstvo Roma Capitale. Najprej sta blizu Rima opravila test z dirkalnikom opel corsa rally4, nato je sledil še ogled trase relija. Ta bo imela 13 hitrostnih preizkušenj v skupni dolžini 189 kilometrov. Danes zvečer se reli začne s prvo hitrostno preizkušnjo blizu rimskega Koloseja.

"Pričakovanja niso pretirano visoka, seveda pa se želim uvrstiti kar najvišje. Glavna usmeritev bo na evropsko mladinsko prvenstvo. Zadnji reli v Casentinu je služil kot priprava za ta reli in bili smo zelo uspešni. S Pio naju čaka povsem nov reli in nove ceste, s tem pa do zdaj večjih težav nikoli nisva imela. Že po prvih hitrostnih preizkušnjah, kjer bo zaradi dolžine relija treba začeti nekoliko z glavo, bodo bolj znana razmerja med mladinci na asfaltu," je pred relijem dejal Škulj.

V mladinskem evropskem prvenstvu je prijavljenih 13 posadk, Škulj je med vozniki tretji najmlajši.

Bojan Dovjak odličen na Kosovem

Wed, 19 Jul 2023 04:29:08 GMT

Član Amd Gorica Bojan Dovjak je na GHD Brezovica (Kosovo) na 7,7 km dolgi progi zmagal v klasi 3 in CEZ pokalu, v generalni razvrstitvi pa zasedel drugo mesto. Nekaj časa pa je imel v lasti tudi rekord proge.

Čestitke.

Škulj odličen tudi v Italiji

Tue, 11 Jul 2023 04:11:17 GMT

Pozdravljeni,

Prvi obisk Toskane se je izšel izjemno uspešno. Mark Škulj in Pia Šumer (opel corsa rally4) sta se več kot uspešno zoperstavila italijanski konkurenci in si za 0,9 sekunde na zadnji hitrostni preizkušnji privozila drugo mesto v razredu Rally4. Škulju tudi drugo mesto skupno v pokalu Mitropa, prvo mesto v tem prvenstvu za dvokolesno gnane dirkalnike in zmaga v absolutni konkurenci relija Casentino za voznike do 25 let.

Nova zmaga za Marka Škulja

Mon, 03 Jul 2023 09:41:06 GMT

Za nami je nov uspešen konec tedna. Mark Škulj in Pia Šumer (Opel Corsa Rally4) sta na reliju v Železnikih še tretjič letos zmagala med dvokolesno gnano konkurenco. Škulj je dobil sedem od devetih hitrostnih preizkušenj in zmagal s skoraj minuto prednosti. S tem je še povečal skupno vodstvo v državnem prvenstvu.

Hvala vsem navijačem ob progi in našim pokroviteljem, s katerimi skupno krojimo letošnjo do zdaj izjemno uspešno sezono.

Naslednji reli Marka in Pio čaka že ta konec tedna v Italiji. Nastopila bosta na relijun Casentino, ki šteje tudi za mednarodni pokal Mitropa.

Poletna muzejska noč na Gradu Kromberk v znamenju novogoriških moto dirk

Sat, 24 Jun 2023 18:18:18 GMT

Spoštovani,

za nami je čisto posebna sobota, ko smo se razveselil odprtja dopolnjene razstave. Katere novosti prinaša in kako smo v Goriškem muzeju preživeli 21. Poletno muzejsko noč, izveste v priloženem gradivu.

Foto: Katarina Brešan

Razlike med tekmovalno in serijsko opel corso

Sat, 24 Jun 2023 18:07:22 GMT

Pozdravljeni,
Kot obljubljeno - v oddaji Avtomobilnost na TV Slovenija kmalu prispevek o reliju, kjer bosta Mark Škulj in Pia Šumer pomagala pokazati razlike med tekmovalno in serijsko Opel Corso.

Na YouTube je prispevek že dosegljiv, na televiziji pa bo tudi kmalu.

Mark in Pia v oddaji Avtomobilnost na RTVSLO

Thu, 22 Jun 2023 11:23:05 GMT

Pozdravljeni,

prejšnji teden smo na poligonu Blagomix v Logatcu snemali zanimiv prispevek za oddajo Avtomobilnost, ki bo na sporedu na TV Slovenija. V središču sta bila Mark Škulj in Pia Šumer, prav tako pa tudi njuna tekmovalna opel corsa rally4 in serijska opel corsa. Rdeča nit prispevka bo tako dirkaška zgodba Marka in Pie kot tudi primerjava med serijskim in dirkalnim avtomobilom.

Oddaja bo na sporedu ta mesec, o natančnem terminu pa vas obvestimo.

Tečaj CPP na AMD Gorica

Thu, 22 Jun 2023 11:20:06 GMT

Tečaj CPP na sedežu AMD Gorica 26.6.23 ob 13.oo

Nova zmaga za Marka Škulja

Mon, 29 May 2023 08:16:52 GMT

Nova zmaga in tudi vse osvojene HP za Marka in Pio! Po zmagi na reliju Vipavska dolina še šampanjec v Velenju.

Prizori, ki nam bodo še dolgo ostali v lepem spominu. Tretja zaporedna zmaga na reliju Velenje, kjer sta Mark Škulj in Pia Šumer (Opel Corsa Rally4) včeraj dobila vseh deset hitrostnih preizkušenj in zmagala med dvokolesno gnano konkurenco.

“Že od prve hitrostne preizkušnje sem štartal na zmago in sem želel pridobiti nekaj prednosti, da bi bilo nadaljevanje relija bolj mirno. Vseeno sem na prvi hitrostni preizkušnji začel nekoliko preveč rezervirano, a sva s Pio nato lahko še dvignila ritem. Vsekakor sva morala na nekaterih preizkušnjah voziti na vso moč, da sva lahko dobila vseh deset preizkušenj,” je v cilju dejal Škulj.

Hvala vsem podpornikom, prijateljem in navijačem ob progi, s katerimi skupaj živimo naše športne sanje.

Po tretjo zmago v Velenje

Wed, 24 May 2023 04:12:56 GMT

Pozdravljeni.
Na reli Velenje se Mark Škulj rad vrača. Prav na tem reliju se je predlani kot najmlajši voznik do zdaj zavihtel na zmagovalne stopničke relija za državno prvenstvo, lani pa je tam prav tako zmagal med dvokolesno gnano konkurenco. Po dveh zaporednih zmagah v Velenju in odličnem začetku letošnje sezone, ko sta s Pio Šumer in novo Opel Corso Rally4 v Vipavski dolini dobila vseh deset hitrostnih preizkušenj, je cilj na sobotnem reliju jasen. Na sporedu bo devet hitrostnih preizkušenj v skupni dolžini 106 kilometrov.

Slovenijo je obiskal predsednik FIA

Fri, 19 May 2023 12:52:10 GMT

Slovenijo je obiskal predsednik mednarodne avtomobilistične organizacije FIA, g. Mohammed Ben Sulayem. Sprejela so ga predsednica republike ga. Nataša Pirc Musar, predsednik vlade Dr. Robert Golob in župan Ljubljane g. Zoran Jankovič.

Ob sprejemu, na sedežu slovenske zveze za avto šport AŠSLO, mu je član AMD Gorica g.Miro Lipičar izročil simbolično darilo goriškega župana g.Sama Turela.

Tadej Ravbar prvič v karieri na stopničkah

Fri, 12 May 2023 04:18:01 GMT

Vozniki gorsko-hitrostnih dirk slovenskega državnega prvenstva so letošnjo začeli v avstrijskem Rechbergu. Dirko je zaznamovalo veliko število tekmovalcev, na njej je prvič nastopil tudi član AMD Gorica Tadej Ravbar, ki se je na tekmovanju veselil svojega največjega uspeha v karieri. Tadej je v svoji skupini zasedel drugo mesto! Mladi kraševec je po dirki povedal, da so se z ekipo na dirko odpravili z namenom testiranja dirkalnika, ki je bil med zimskim premorom deležen posodobitev, iz nje pa so se nekoliko nepričakovano vrnili s pokalom. Tadej je sicer svojo tekmovalno kariero voznika začel leta 2019 z najetim pokalnim renault Twingom v hrvaškem Buzetu, že naslednje leto pa je prestopil v naše društvo in kupil svoj prvi dirkalnik Suzuki Swift 1.3 GTI, ki mu je zvest še danes.

Anže Dovjak odličen v Avstriji

Tue, 09 May 2023 09:39:10 GMT

Anže se je udeležil dirke v Rechbergrennenu v Astriji ki je štela za evropsko prvenstvo in Državno prvenstvo Slovenije.
Prijavljenih je bilo 250 tekmovalcev.
Zmagal je za DP v razredu 3 med mladinci in bil 2. v generalni razvrstitvi DP Slovenije.
V evropskem prvenstvu je bil v svojem razredu 9., skupno pa 24. med avtomobili in 46. v generalni razvrstitvi s prototipi in formulami.

Čestitke!

Zahvala vsem partnerjem po novi skupni zmagi

Wed, 03 May 2023 08:04:21 GMT

Spoštovani,

za nami je zelo uspešen tekmovalni konec tedna, v katerem sta Mark Škulj in Pia Šumer (Opel Corsa Rally4) zmagovito in z dobljenimi vsemi hitrostnimi preizkušnjami na najboljši način začela slovensko državno prvenstvo,

Obenem se vam zahvaljujemo za izkazano zaupanje pri našem projektu. S skupnimi močmi smo najmočnejši, tak ekipni duh, prežet s pozitivno energijo in ambicijami, pa je bil tudi zaslužen za uspešen začetek nove sezone.

Tekmovalno leto bo še dolgo. Naslednji reli Marka in Pio čaka konec meseca maja v Velenju.

Video “onboard” vožnje z relija Vipavska dolina: https://www.facebook.com/skuljmark/videos/611037200934898

Škulj suvereno do nove zmage!

Wed, 03 May 2023 05:50:10 GMT

Uf, kakšen konec tedna v Ajdovščini in Vipavi! Mark Škulj in Pia Šumer (opel corsa rally4) sta na uvodnem reliju za DP dobila vseh deset hitrostnih preizkušenj in izjemno suvereno slavila med dvokolesno gnano konkurenco. Njuna prednost je znašala več kot dve minuti.

Piko na i sta postavila z drugim mestom v skupni razvrstitvi slovenskega DP, kar so za 18-letnega Škulja druge stopničke v karieri. Na zadnji HP sta dosegla celo najboljši čas med Slovenci skupno, kar je Marku uspelo kot najmlajšemu vozniku v zgodovini slovenskega relija.

Hvala vsem partnerjem in podpornikom za letošnji projekt, naše neizmerno veselje in zadovoljstvo delimo z vami!

Rok Turk zelo zadovoljen z nastopom na Hrvaškem

Sun, 23 Apr 2023 19:31:50 GMT

Na cilju rallyja za svetovno prvenstvo in pokala za 1. mesto med "non-priority" posadkami! Obenem sva z Blanko osvojila 10. mesto v razredu RC2 in 17. mesto v skupni razvrstitvi! Hvala vsem, ki ste nas prišli spodbujat na hitrostne preizkušnje - res je čudovito dirkati ob takem navijanju!

AMD športni funkcionarji na Croatia Rally

Sun, 23 Apr 2023 19:22:12 GMT

Športni funkcionarji AMD Gorica so uspešno opravili delo na Croatia Rally!

Čestitke!

Turk-Kacin odlično tudi drugi dan

Sat, 22 Apr 2023 19:44:27 GMT

Posadka Turk-Kacin odlično pelje po drsečih hrvaških cestah polnih kamenja in peska ter po drugem dnevu zasedata v generalni razvrstitvi 19. mesto, v RC2 pa 12!

Odstop Neuvilla na HP11, kjer so naši športni funkcionarji.

Turk vozi odlično in gre po lestvici navzgor

Sat, 22 Apr 2023 14:02:31 GMT

Posadka Turk-Kacin se je odlično pripravila za hrvaške ceste. Drugi dan in po odpeljanih 11. HP so v generalni razvrstitvi na odličnem 21. mestu, v RC2 pa na 13. mestu.

Držimo pesti!

Pestro dogajanje na "naših" brzincih

Sat, 22 Apr 2023 13:32:59 GMT

Na "naši" HP11 se 34 športnim funkcionarjem z AMD Gorica se kar dogaja...

Na fotki Maks pomaga do takrat vodilni posadki Neuville Thierry - Wydaeghe Martijn, ki sta odstopila, a bosta nadaljevala po pravilih SuperRally.

Rovanpera obgrizel Cekovo tablo...

Dušan Gomišček je pomagal gasiti...

Sklepanje novih prijateljstev...

Športni funkcionarji na HP2 Stojdraga

Fri, 21 Apr 2023 10:48:26 GMT

Zadnji briefing naših članov in ostalih klubov pred jutrijšnjim začetkom WRC Croatia.

Se vidimo na HP Stojdraga!

Po odpeljanih štirih hitrostnih preizkušnjah je naša posadka Turk-Kacin v generalni razvrstitvi na odličnem 27. mestu, v RC2 pa na 17. mestu z zaostankom nekaj manj kot 4 minute.

Dajmo naši!!!

34 športnih funkcionarjev in posadka Turk-Kacin iz AMD Gorica na Croatia Rally

Wed, 19 Apr 2023 21:25:43 GMT

Hrvaška od četrtka do nedelje že tretjič gosti enega največjih avtomobilskih spektaklov. Dostop do zanimivih odsekov, kjer se bodo pomerili najboljši vozniki relija na svetu, bo tudi tokrat s slovenske strani. Novost so vstopnice za celoten reli, na katerem bo kot prvi štartal predlanski zmagovalec Sebastien Ogier, v konkurenci pa bodo tudi tri posadke iz Slovenije.

Reli se bo v četrtek zjutraj začel z uradnim testom "shakedown", zvečer sledi v Zagrebu ceremonialni štart in nato v petek prvih osem hitrostnih preizkušenj. Prvi dan bo imel 130, drugi 116 in tretji 54 tekmovalnih kilometrov.

Reli bo letos spet zanimiv tudi zaradi slovenske udeležbe. Na reli se prvič podaja državni prvak Rok Turk s sovoznico Blanko Kacin (hyundai i20 rally2), ob njem pa še posadki Zrinski-Vidmar (škoda fabia rally2) in Medved-Šavelj (opel corsa rally4).

Letos bo prisotnih rekordnih 34 športnih funkcionarjev našega društva, kar potrjuje naše kvalitetno delo in izobraževanja, ter zaupanje krovne organizacije FIA v naše društvo.

Testiranja in priprave na WRC

Wed, 19 Apr 2023 20:25:33 GMT

Pretekli teden je naš klub ekipam omogočil, da so svoje dirkalnike na testiranju preizkusile pred začetkom nove sezone, eden izmed njih pa za dirko WRC prvenstva. V sredo v Noznem, četrtek na Banjšicah in petek na Koradi. Kljub slabšim vremenskim razmeram so bile ekipe zadovljne z našim delom.

Prav tako pa smo se tudi mi malce ogreli za delo na WRC dirki, ki bo ta konec tedna potekala na Hrvaškem. Pri organizaciji HP bo sodelovalo kar 34 naših članov .

Se vidimo!

FIA Rally Star

Wed, 19 Apr 2023 20:09:21 GMT

Z veseljem in ponosom lahko delimo z vami to izjemno novico.

Letošnji MAHLE 11. Rally Nova Gorica bo ena izmed šestih dirk, ki bodo štele za FIA Rally Star akademijo!

FIA Rally Star Training Season bo vključevala šest dirk, štiri na makadamu in dve na asfaltu. Šest posadk bo tekmovalo v identičnih Ford Fiesta Rally3, opremljenih s pnevmatikami Pirelli , ki jih vodi M-Sport Poland . Koledar dogodkov je naslednji:

• Rally San Marino, Italy (gravel), June 16-17

• Rallye Weiz, Austria (Tarmac), July 13-15

• Rally Nova Gorica, Slovenia (Tarmac), September 22-24

• Rally Saarema, Estonia (Gravel), October 6-7

• RallyRACC, Spain (Gravel), October 20-21

• Lausitz Rallye, Germany (Gravel), November 9-11

Vse stroške krije FIA, najboljši štirje vozniki pa bodo ob zaključku sezone za nagrado prejeli v celoti financirano sezono v prvenstvu FIA Junior WRC leta 2024.

Dogodki FIA Rally Star Training Season so bili posebej izbrani, da voznike opremijo z izkušnjami v najrazličnejših pogojih in okoliščinah, kar nas še posebej veseli in ponovno dokazuje, da velja naša dirka za eno bolje organiziranih v regiji.

Škulj odlično tudi na reliju Lavanttal

Mon, 17 Apr 2023 11:41:00 GMT

Super veseli v cilju relija Lavanttal! Uspešno je končan še drugi reli za avstrijsko DP. Za Marka, Pio in Opel Corso Rally4 tokrat drugo mesto med dvokolesno gnanimi dirkalniki. Za njima je zelo zahteven in vremensko spremenljiv reli, ki sta ga začinila s tremi najboljšimi časi na posameznih HP. Po dveh uspešno odpeljanih relijih v Avstriji pa je zdaj čas za začetek slovenskega DP. Prvi reli nas čaka konec prihodnjega tedna v Vipavski dolini.

Dobro jutro iz Wolfsberga

Mon, 17 Apr 2023 05:16:46 GMT

Danes nas čaka na reliju Lavanttal dolg tekmovalni dan. Na sporedu osem hitrostnih preizkušenj. Kot se za reli Lavanttal spodobi, čaka Marka Škulja in Pio Šumer (opel corsa rally4) zelo zahteven dirkaški dan. Vreme naj bi se vsaj popoldne umirilo. Osredotočeni na dobre čase, konstantno vožnjo in borbo za vrh razreda dvokolesno gnanih dirkalnikov ter prvo deseterico v skupni razvrstitvi.

Včeraj dve preizkušnji zaradi snega odpovedani. Mark in Pia sta dosegla dve drugi mesti v svojem razredu. Kljub nepoznavanju cest zelo majhen zaostanek za vodilnim domačinom.

Mark Škulj in Pia Šumer na reli Lavanttal

Fri, 14 Apr 2023 08:52:58 GMT

Začenja se nov dirkaški konec tedna! Spremenljive vremenske razmere na reliju Lavanttal, kjer je bila med popisom proge cesta delno tudi zasnežena. Danes in jutri čaka Marka Škulja in Pio Šumer (Opel Corsa Rally4) 12 hitrostnih preizkušenj v skupni dolžini 105 kilometrov. Po zmagi na reliju Rebenland napadata visoka mesta še na eni avstrijski reli klasiki. To bo zanju že drugi zaporedni nastop v avstrijskem državnem prvenstvu, kar bo odlična priprava za začetek slovenskega državnega prvenstva - konec meseca v Vipavski dolini.

Zmaga Marka Škulja na reliju Rebenland v Avstriji!

Sun, 19 Mar 2023 08:26:46 GMT

Dan po zmagi so občutki še slajši!

Po lanski v marsičem težki sezoni, ko je imel Mark Škulj tudi veliko smole s tehničnimi okvarami, se je sezona 2023 začela sanjsko. Zmaga na reliju Rebenland, preizkušnji avstrijskega državnega prvenstva, je prišla ob pravem trenutku. Tako za potrditev Markove hitrosti, velikega talenta, kakor tudi za spodbudo ob novem dirkalnem avtomobilu ter zagon celotnemu moštvu pred dolgim tekmovalnim letom.

Zelo zahteven reli v Avstriji, ki so ga zaznamovale hitre in popeskane ceste, ob tem pa je del relija potekal tudi ponoči, sta Škulj in sovoznica Pia Šumer odpeljala brez napak. Prvič sta bila na tem reliju, kljub slabšemu poznavanju cest pa sta hitro ujela ritem najhitrejših Avstrijcev. Do zmage sta prišla prav z nepopustljivostjo in konstantno vožnjo, s katero sta vršila pritisk na tekmece in nato tudi izkoristila njihove napake.

Veselje v cilju je bilo izjemno, dan pozneje so občutki še boljši. Z optimizmom gledamo naprej in se veselimo naslednjih dirk. Hvala vsem za podporo in spodbudo.

Mark Škulj, Pia Šumer in Opel Corsa Rally4

Thu, 09 Mar 2023 05:15:23 GMT

Mark Škulj, mladinski državni prvak Slovenije v reliju, je pred začetkom nove sezone predstavil nov dirkalnik, novo sovoznico in letošnje načrte. 18-letni Škulj bo letos vozil Opel Corso Rally4, njegova sovoznica pa bo letos Pia Šumer. Prvi nastop za posadko bo prihodnji konec tedna v Avstriji (reli Rebenland). Slovensko državno prvenstvo se začenja konec aprila v Vipavski dolini.

“Osrednji cilj je slovensko državno prvenstvo, kjer se mi je lani izmuznil naslov državnega prvaka v Diviziji 2. Želim pa si odpeljati tudi več relijev v tujini, tiha želja so tudi nastopi na nekaterih asfaltnih relijih za evropsko prvenstvo. Ne želim pa prehitevati, šli bomo reli za relijem. Vsekakor novo sezono oba s Pio že nestrpno pričakujeva, saj prinaša veliko novega in predvsem veliko zanimivih dirk,” je na večernem dogodku, ob zbranih pokroviteljih, partnerjih in podpornikih, povedal Škulj.

Sekcija za avtošport Avto moto društva Gorica s številnimi aktivnostmi tudi v letu 2023

Mon, 06 Mar 2023 12:11:30 GMT

Letošnje leto bo za člane sekcije za avtošport solkanskega Avto moto društva Gorica (AMD Gorica), ki je v lanskem letu obeležilo 75. obletnico delovanja, tako kot v minulem desetletju, precej aktivno.

Vsi člani sekcije so se v petek, 17. februarja 2023, zbrali na redni letni skupščini, ki je potekala v prostorih krajevne skupnosti Kromberk-Loke. Renato Hvala, Denis Mrevlje in Miroslav Lipičar, ki predstavljajo vodilne člane sekcije, so vsem članicam in članom predstavili rezultate opravljenega dela v preteklem letu in jih seznanili z letošnjimi načrti. Zadovoljni so bili z izvedbo obeh največjih prireditev, saj sta MAHLE 5. Eco Rally ter MAHLE 10. Rally Nova Gorica tudi v lanskem letu predstavljala vrhunec domače tekmovalne sezone v rallyju. Brez pomoči vseh članov sekcije ter zanesenjakov in ljubiteljev tega športa iz preostalih društev iz goriška in preostalih koncev Slovenije, taki uspehi ne bi bili mogoči, zato so se vsem članom sekcije iskreno zahvalili za opravljeno delo. Športni funkcionarji AMD Gorica so bili vključeni v izpeljavo vseh gorsko-hitrostnih dirk in rallyjev na domačih tleh, v aprilu pa so z ostalimi slovenskimi funkcionarji sodelovali tudi pri naših južnih sosedih na dirki svetovnega prvenstva v rallyju. Pobudnik in gonilna sila organizacije dirke, ki je potekala v Zagrebu in okolici - Daniel Šaškin, je pohvalil njihovo delo, zato se bo sodelovanje nadaljevalo tudi v letošnjem letu. Že tretjič zapored so bili aktivni tudi na tekmovanju s terenskimi vozili Italian Baia, ki je bilo tudi ena izmed dirk svetovnega prvenstva te discipline. V vmesnem času med tekmovanji so izvedli tudi več kot deset testiranj rally dirkalnikov v občinah Nova Gorica, Kanal ob Soči ter Brda in s tem omogočili varno treniranje domačih in tujih posadk. Prav tako so bili uspešni tudi vsi tekmovalci društva, saj je AMD Gorica tudi letos zasedla prvo mesto med vsemi domačimi društvi, ki nastopajo pod okriljem zveze za avtošport Slovenije AŠ 2005. Barve solkanskega društva brani tudi idrijčan Rok Turk, ki je naslov slovenskega državnega prvaka v rallyju v lanski sezoni osvojil že šestič zapored. Na skupščini je Rok svojemu društvu ob tej priložnosti v trajno last poklonil pokal, ki ga je s sovoznico Blanko Kacin prejel za zmago na dirki 10. Mahle Rally Nova Gorica. Ob tem je poudaril, kako pomembno delo opravljajo člani sekcije, saj brez njihovega truda prireditev Rally Nova Gorica, ne bi nikoli dosegla visokega mednarodnega nivoja. Člani sekcije pomagajo tudi pri organizaciji prireditev ostalih društev na goriškem, konec marca bodo tako pomagali pri izpeljavi kolesarske dirke za Veliko nagrado Nove Gorice, z delom pa bodo nadaljevali na tekmovanjih terenskih vozil na Vogrskem in v Renčah. Pri tem gre poudariti, da gre za zelo dobro vzajemno sodelovanje z lokalnimi društvi, saj izvedba prireditve Rally Nova Gorica brez vpetja članov različnih lokalnih društev ne bi bila mogoča. Ob tem se bodo člani sekcije vključevali tudi v organizacijo ostalih prireditev svojega društva – srečanja motoristov z motornimi kolesi Moto Guzzi ter srečanja lastnikov motociklov Laverda, usposabljanja motoristov, konec avgusta pa bodo pomagali pri tradicionalni prireditvi S starodobniki po ulicah Nove Gorice, ki jo društvo prireja v spomin na dirke, ki so pred mnogimi leti potekale v Novi Gorici. Eno izmed sekcij društva predstavlja tudi sekcija Starodobniki Goriške, ki jo vodita Dušan Gomišček ter predsednik društva Miran Mozetič, je v lanskem letu za organizacijo omenjene prireditve osvojila prvo mesto na tekmovanju v osveščanju pomena premične kulturne dediščine, ki ga razpisuje Mednarodna zveza za starodobna vozila – FIVA.

Poleg vseh aktivnosti pa bodo zanesenjaki, skupaj združeni v avto sekciji, vse leto aktivno pripravljali tekmovanji MAHLE 11. Rally Nova Gorica ter MAHLE 6. Eco Rally. Rally za vozila na alternativne pogonske vire, bo letos potekal 8. in 9. septembra, klasični rally pa bo v svoji enajsti izvedbi ceste Nove Gorice z okolico zasedel dva tedna pozneje, med 22. in 24. septembrom. Nenazadnje pa velja izpostaviti, da ima sekcija za avtošport AMD Gorica v svojih vrstah trenutno aktivnih 38 vozniških ter 45 sodniških licenc zveze za avtošport Slovenije AŠ 2005 in tako predstavlja eno največjih baz tekmovalcev in športnih funkcionarjev v Sloveniji.

Predstavitev novosti ekipe Marka Škulja, mladinskega reli prvaka Slovenije

Thu, 23 Feb 2023 05:22:58 GMT

Spoštovani,

manj kot en mesec je do začetka pomladi, ta pa vsako leto napoveduje tudi novo avtomobilistično sezono. Ekipa Marka Škulja, državnega mladinskega prvaka Slovenije v reliju, jo že nestrpno pričakuje. Novosti bodo tako v organizaciji moštva, dobili smo nov dirkalnik, novost bo tudi na sovozniškem sedežu. Iz leta v leto rastejo tudi naše tekmovalne ambicije.

Polni smo zagona in pozitivne treme. Čutimo že adrenalin in nestrpnost ob pričakovanju vsega tistega, kar nas letos čaka. Pred nami je zahteven športni program, ki bo usmerjen v nadaljnje dokazovanje potenciala 18-letnega Marka Škulja. Ustvariti želimo tudi veliko zanimive vsebine in jo deliti s širšo javnostjo.

Ob tej priložnosti vas vabimo na sproščen popoldan tja, kjer nastaja naša dirkaška zgodba. Tja, kjer snujemo svoje sanje in od kjer se odpravljamo na tista prizorišča, kjer te naše sanje tudi uresničujemo.

Pred novo sezono bi z vami radi pokramljali, preživeli lepo popoldne in vam tudi podrobneje predstavili naše letošnje načrte.

Kje? Poslopje Škulj d.o.o., Iška vas 63a, Ig
Kdaj? 7. marec 2023.
Ob kateri uri? 17.00.

Vljudno vas prosimo, da vašo prisotnost potrdite z odgovorom na elektronsko sporočilo: pr@markskulj.si

Škulj z zmago zaključil sezono 2022

Wed, 23 Nov 2022 09:48:38 GMT

Pozdravljeni,

tekmovalno leto 2022 se je za Marka Škulja končalo z izjemno zmago na reliju v Idriji. Za 18-letnikom je zelo uspešna sezona, v kateri je s Ford Fiesto Rally4 odpeljal celotno slovensko državno prvenstvo in še nekaj zanimiviih dirk v tujini. Vrhunec sezone so bile štiri zmage na relijih za slovensko državno prvenstvo, ki pa zaradi dveh tehničnih okvar žal nista bili dovolj za naslov državnega prvaka. Škulj se je pri svoji rosni mladosti potrdil za velik up slovenskega avtomobilskega športa, pokazana hitrost pa je bila letos najboljša spodbuda za izpeljavo programa v letu 2023. Največja želja bo pridobiti še več mednarodnih izkušenj na relijih v tujini, saj je prav tam možnost največjega napredka in dokazovanja.

Končna uvrstitev v slovenskem DP je bila drugo mesto v Diviziji 2 (dvokolesno gnani avtomobili), Mark je bil tudi tretji med mladimi vozniki v pokalu Mitropa.

Vsem partnerjem in podpornikom ob tej priložnosti izrekamo iskreno zahvalo za vso dozdajšnjo pomoč in seveda upamo tudi na uspešno sodelovanje v prihodnje.

GrP Media

Odnosi z javnostjo - MARK ŠKULJ ⎸ Voznik relija
www.markskulj.si

Iz Soške doline s pomembno zmago

Thu, 20 Oct 2022 04:17:59 GMT

Mark Škulj in Uroš Ocvirk (ford fiesta rally4) sta z odliko opravila s predzadnjim relijem državnega prvenstva v Soški dolini. Po dveh nastopih, kjer je boljši rezultat že v samem začetku relija preprečila tehnična okvara (Železniki, Nova Gorica), tokrat v okolici Kobarida in Bovca težav ni bilo. Škulj je povedel že na prvi od sedmih hitrostnih preizkušenj, postavil štiri najboljše čase in vodil vse do cilja relija. S tem je skoraj prepolovil zaostanek v skupnem seštevku državnega prvenstva. Do konca sezone ostaja še novembrski reli v Idriji.

GrP Media

Reli v Novi Gorici odlično uspel

Fri, 30 Sep 2022 04:33:25 GMT

Društvo AMD Gorica je uspešno izpeljalo že deseto izvedbo MAHLE relija v Novi Gorici, ki je bil najuspešnejši do zdaj. K temu so pripomogli tako zelo zanimivi tekmovalni obračuni kot predvsem odličen obisk gledalcev na uvodni hitrostni preizkušnji v Novi Gorici. Pika na i je bila zmaga Roka Turka in Blanke Kacin (hyundai i20 rally2), članov AMD Gorica, ki sta kot prva Slovenca zmagala na tem reliju.

Novogoriški reli je pod generalnim pokroviteljstom družbe MAHLE Electric Drives Slovenija d.o.o. sklenil deseto leto obstoja, v katerem se je iz malega sprinterskega relija na Banjšicah razvil v avtomobilsko tekmovanje evropskega formata. Osrčje ekipe, ki reli organizira od leta 2012, je kljub temu ostalo enako. Člane AMD Gorica, med relijem jih je skupaj z ostalimi pomočniki vsak dan na terenu okrog 250, vodi srčnost, ljubezen do avtomobilskega športa in zanos po prirejanju odmevnih avtomobilskih dirk. Letošnji reli je bil prav to, saj je v enem združil vse elemente - preobrate, nepredvidljivost, zahtevnost in vrhunsko tekmovalno udeležbo.
Prvi imeni relija sta bila češki voznik Erik Cais (ford fiesta rally2) in avstrijski državni prvak Simon Wagner (škoda fabia rally2). Oba sta prvič nastopila v Novi Gorici in takoj pokazala, kako vrhunska voznika sta. Čeprav sta imela hendikep v slabšem poznavanju cest, sta že od prvega kilometra napadla na vso moč. Korak z njima je lahko držal le slovenski reli prvak Rok Turk (hyundai i20 rally2), ki je v začetku relija tudi hitro dobil dve preizkušnji in začel pošteno priganjati vodilna Caisa in Wagnerja. Po prvem dnevu je prve tri ločilo manj kot 17 sekund. Drugi dan so bile razmere še veliko težje. Neurje na uvodnih preizkušnjah je premešalo karte, a favoritov ni zmotilo. Cais je začel utrjevati svoje vodstvo pred Wagnerjem, Turk pa je zaostajal že več kot minuto. Toda na predzadnji preizkušnji sta na istem ovinku napako naredila tako Cais kot Wagner, Turk je prevzel vodstvo in ga zadržal do cilja. To je bila prva slovenska zmaga v Novi Gorici. Cais je bil drugi, tretji pa z več kot petimi minutami zaostanka - to tudi priča o neizprosnem ritmu dirkanja prve trojice - Marko Grossi (hyundai i20 R5).
Med dvokolesno gnanimi dirkalniki je bil najuspešnejši Čeh David Štefan (peugeot 208 rally4), ki se je izkazal predvsem v dežju. Med Slovenci sta bila najhitrejša Jan Medved (ford fiesta rally4) in Nik Prunk (peugeot 208 rally4), a tudi odločitev med njima je padla na zadnji hitrostni preizkušnji. Tam je s ceste zletel Mille Johansson (ford fiesta rally4), dotlej vodilni v slovenskem DP med dvokolesno gnano konkurenco. Tretji je bil v tem razredu Gregor Fakin (ford fiesta rally4). V diviziji III je na reliju slavil Matic Humar pred Davidom Pivkom (oba renault clio RS), v diviziji 1 pa Martin Čendak (opel adam cup). Na zadnji preizkušnji je v zadnjem ovinku s ceste odneslo Nejca Mraka (MG ZR 105), ki je še pred tem držal dobro sekundo naskoka pred Čendakom. Ta je naposled slavil pred Matjažem Mihevcem (renault clio rally5) in Aljažem Bratožem (renault clio RS).
Poleg Turka je tudi Humar član AMD Gorica, enako so v cilju barve organizatorja predstavljali Mark Žgavec (citroen C2 R2), Martin Bone (opel corsa rally4), Jan Mrevlje (honda civic), Aljoša Makarovič (MG ZR 105), Sebastjan Kobal (opel ascona) in Mark Škulj (ford fiesta rally4).
Eno največjih zahval je organizacijska ekipa prejela z odličnim obiskom na uvodni hitrostni preizkušnji v centru Nove Gorice, kjer se je reli v adrenalinskem vzdušju in pod žarometi začel z izjemno atraktivno hitrostno preizkušnjo. Tako uspel spektakel tudi daje zagon za delo v prihodnjem letu, ko bomo poskušali reli dvigniti še na višjo raven in se po možnosti priključiti tudi v katero izmed novih evropskih oziroma regionalnih reli prvenstev.
Ob koncu jubilejne izvedbe se želimo še enkrat zahvaliti za podporo generalnemu pokrovitelju, družbi MAHLE, vsem udeleženim tekmovalcem in seveda vsem obiskovalcem ter navijačem, ki ste nas letos obiskali in nam izkazali podporo. Prihodnje leto se vrnemo še močnejši.

Mark Škulj in Uroš Ocvirk sta štartala z velikimi upi

Wed, 28 Sep 2022 07:18:18 GMT

Za nami je turbulenten reli v Novi Gorici, največji slovenski reli, na katerem sta Mark Škulj in Uroš Ocvirk štartala z velikimi upi. Žal tudi tokrat sreča ni bila na naši strani. Po najhitrejšem času na prvi hitrostni preizkušnji je prišlo na drugi do tehnične okvare polosi, ki je preprečila nadaljevanje relija in Škulj se je v konkurenco lahko vrnil šele drugi dan relija. Možnosti za visoko uvrstitev in dragocene točke za državno prvenstvo ni bilo več, je pa Mark skupaj postavil pet najboljših časov in še enkrat več potrdil hitrost ter tudi prevlado v tem razredu v državnem prvenstvu. Do konca sezone sta še dva relija, na katerem Mark Škulj ne bo odstopal od zastavljenih ciljev. Ti so še vedno visoki, zato predaje kljub smoli na zadnjih dveh relijih v Sloveniji prav gotovo ne bo.

GrP Media

Odnosi z javnostjo - MARK ŠKULJ ⎸ Voznik relija
www.markskulj.si

Foto zgodba: trije izjemni dnevi relija v Novi Gorici

Mon, 26 Sep 2022 15:49:18 GMT

Za nami je izreden konec tedna in zelo uspešna deseta izvedba relija v Novi Gorici. Dirka je postregla z zahtevno traso, veliko preobrati, težkimi vremenskimi razmerami in izjemnim obiskom uvodne hitrostne preizkušnje v Novi Gorici. Pika na i je bila prva slovenska zmaga na novogoriškem reliju, ki sta jo slavila Rok Turk in Blanka Kacin (hyundai i20 rally2).

foto: Korda Foto

Video - vrhunci relija v Novi Gorici

Mon, 26 Sep 2022 05:59:58 GMT

Deseta izvedba relija v Novi Gorici je ponujala veliko atraktivnih prizorov.

Video: GRP Media

Turk poskrbel za prvo zmago v Novi Gorici

Sun, 25 Sep 2022 15:23:26 GMT

S popolnim preobratom se je v Novi Gorici zaključil jubilejni deseti reli, na katerem je prvič do zdaj uspela zmagati slovenska posadka. To je uspelo Roku Turku in Blanki Kacin (hyundai i20 rally2), potem ko sta vodilna Erik Cais (ford fiesta rally2) in Simon Wagner (škoda fabia rally2) na predzadnji hitrostni preizkušnji zletela s ceste. V diviziji 2 za državno prvenstvo drugo zaporedno slavje Jana Medveda (ford fiesta rally4), v diviziji III Matica Humarja (renault clio RS) in v diviziji I Martina Čendaka (opel adam cup).

Že na prvih petkovih hitrostnih preizkušnjah se je začel srdit boj za zmago med Erikom Caisom (ford fiesta rally2), Simonom Wagnerjem (škoda fabia rally2) in Rokom Turkom (hyundai i20 rally2). Slovenski državni prvak je začel hitreje, a oba tujca sta nato še nekoliko stopnjevala ritem in Turk je po prvem dnevu zaostajal slabih 17 sekund. Nedeljski del se je začel v močnem nalivu in zdelo se je, da Cais počasi postavlja stvari na svoje mesto in se bliža prvi zmagi v Sloveniji. Po trinajstih preizkušnjah je imel 12,8 sekunde prednosti pred Wagnerjem in že dobro minuto pred Turkom. Toda nato sta v prvem delu predzadnje preizkušnje tako Cais kot Wagner storila napako na istem ovinku. Wagner je razbil dirkalnik, Cais pa se uspel izvleči iz jarka in preizkušnjo končati s skoraj dvema minutama zaostanka.

Reli je bil tako odločen. Turk je obdržal mirno kri in tako kot je dvakrat po smoli - enkrat po lastni napaki, drugič po tehnični okvari - že izgubil zmago v Novi Gorici, se je lahko v cilju veselil zmage na zelo zahtevnem reliju.

“Bolj kot zmaga mi pomeni veliko to, da sem lahko držal korak s Caisem in Wagnerjem. Ves čas sem poudarjal, da je potrebno držati stik z obema in to je bilo naposled odločilno. Ta ovinek je bil zelo zahteven, pred leti sem tudi sam tam že zletel s ceste. To je pač del relija,” je v cilju povedal Turk, ki je tako kot prvi slovenski voznik zmagal na reliju v Novi Gorici.

Cais je v cilju za Turkom zaostal za 46,7 sekunde, tretje mesto pa je z dobrimi petimi minutami zaostanka osvojil Marko Grossi (hyundai i20 R5). Med Slovenci so bili v prvi deseterici še Darko Peljhan (VW polo proto), Jernej Fakin (ford fiesta rally3), Jan Medved (ford fiesta rally4) in Nik Prunk (peugeot 208 rally4).

Medtem ko je v skupni razvrstitvi med dvokolesno gnanimi avtomobili zmagal Čeh David Štefan (peugeot 208 rally4), je v slovenskem državnem prvenstvu med temi avtomobili odločitev padla na zadnji preizkušnji. Tam je dotlej vodilni Mille Johansson (ford fiesta rally4) naredil napako, Medved pa z odločno vožnjo prehitel Prunka, ki je sicer že eno hitrostno preizkušnjo prej prebil gumo ter izgubil velik del prednosti pred Medvedom. Ta je z drugo zaporedno zmago tudi prevzel vodstvo v skupnem seštevku državnega prvenstva.

V diviziji III je z novo zmago državni prvak že postal Matic Humar (renault clio RS). Tokrat je bil drugi Kristijan Širok (peugeot 306), tretji pa Miha Mušič (BMW M3).

Zelo napeto je bilo tudi v Diviziji 1, kjer je pred zadnjo preizkušnjo le 1,1 sekunde ločila Nejca Mraka (MG ZR 105) in Martina Čendaka (opel adam cup). Mrak je tik pred ciljem naredil napako in poškodoval dirkalnik, tako da je zmagal Čendak pred Matjažem Mihevcem (renault clio rally5) in Aljažem Bratožem (renault clio 1.4).

Nedelja bo mokra, kaj lahko spremeni dež?

Sun, 25 Sep 2022 05:44:53 GMT

V nedeljo se bo reli Nova Gorica nadaljeval še s preostalimi šestimi hitrostnimi preizkušnjami. Ceste bodo mokre, kar bo še dodatno začinilo letos izjemen troboj za zmago v skupni razvrstitvi.

V ospredju bo seveda nadaljevanje troboja med Simonom Wagnerjem (škoda fabia rally2), Erikom Caisom (ford fiesta rally2) in Rokom Turkom (hyundai i20 rally2). Vse tri loči manj kot 17 sekund, Wagnerja in Caisa celo zgolj 3,3 sekunde. Tudi za njimi so nekatere razlike pred zadnjimi šestimi preizkušnjami zelo majhne.

Simon Wagner: “Dež lahko v nedeljo marsikaj spremeni. Turk dobro pozna ceste in to je pomembno, ko je treba ocenjevati cesto in določiti, koliko oprijema je na posameznih ovinkih. Tudi Cais je v dežju vedno zelo hiter. Vsekakor nas čaka še zelo zanimiv dan.”

Rok Turk: “Odvisno koliko bo dežja. Vsekakor mokra cesta prinaša nove razmere. Hitreje se pripeti napaka, vsi trije smo na precej visoki ravni in tu ni veliko rezerve. Še posebej preizkušnji Banjšice in Renče sta izjemno hitri in tam bo treba biti zelo previden.”

Poleg troboja za zmago so pred nedeljo majhne razlike tudi:

- Dvoboj za četrto mesto Laurencich-Grossi - razlika 8 sekund.

- Zmaga v 2WD generalno: Noller vodi pred Prunkom za 1,7 sekunde

- Divizija 1 za DP: Mrak pred Čendakom za 15,3 sekunde

- Za tretje mesto v DP: Peljhan pred Prunkom za 1,9 sekunde in 22,9 pred Zrinskim

Nedeljski del relija sestavljajo hitrostne preizkušnje Banjšice (10,6 km), Ravnica (4,8 km) in Renče (17,1 km). Vse se bodo vozile po dvakrat.

foto: Foto Korda

Po HP9: Wagner vodi, obeta se napeta nedelja

Sat, 24 Sep 2022 20:49:06 GMT

Dobro polovico relija v Novi Gorici je dobil Avstrijec Simon Wagner (škoda fabia rally2), ki ima pred nedeljskimi šestimi hitrostnimi preizkušnjami 3,3 sekunde prednosti pred Erikom Caisom (ford fiesta rally2). Tretji je najhitrejši Slovenec Rok Turk (hyundai i20 rally2). V nedeljo napoved dežja, ki bo še popestril dogajanje na reliju.

Za posadkami je zelo naporen sobotni del relija, ki je imel osem hitrostnih preizkušenj. Vremenske razmere so bile dokaj stabilne, le enkrat je vmes dež nekoliko otežil pravilno izbiro gum. Prav v tistem trenutku se je opekel Čeh Erik Cais (ford fiesta rally2), ki je dve preizkušnji po suhi cesti odpeljal z gumami za dež. To je bilo dovolj, da je opoldansko prednost izničil in v zaključku sobotnega dela ni bil kos Simonu Wagnerju (škoda fabia rally2). Ta je vozil zelo konstantno, enkrat popoldne sicer tudi zdrsnil in rahlo poškodoval zadnjo obeso, a pred nedeljskim dnevom drži majhno prednost pred Caisom. Tretjeuvrščeni Rok Turk (hyundai i20 rally2), ki je zjutraj najbolje začel, za Wagnerjem zaostaja 16,9 sekunde.

Cais in Turk sta danes dobila po tri, Wagner pa dve preizkušnji. Kako prepričljiva je bila vožnja treh favoritov, priča zaostanek četrtega in petega voznika - Federico Laurencich (škoda fabia rally2) in Marko Grossi (hyundai i20 R5) zastajata že okrog dve minuti in pol.

Med Slovenci sta v prvi deseterici še Darko Peljhan (VW polo proto) na osmem in Nik Prunk (peugeot 208 rally4) na desetem mestu.

Skupno osmi je Rene Noller (opel corsa rally4), najhitrejši med dvokolesno gnanimi dirkalniki. Nemec ima le slabih sedem sekund prednosti pred tokrat odličnim Nikom Prunkom (peugeot 208 rally4), ki za 18,8 sekunde beži tudi Janu Medvedu (ford fiesta rally4). Prunk bo v nedeljo lovil prvo zmago za državno prvenstvo, Medveda pa bolj kot zmaga zanimajo točke za državno prvenstvo - ob tehnični okvari Marka Škulja (ford fiesta rally4) se Medvedu obeta prevzem vodstva v skupnem seštevku.

Soboto je kot vodilni v diviziji 3 sklenil Matic Humar (renault clio RS), ki ima že 34,2 sekunde prednosti pred Kristjanom Širokom (peugeot 306). David Pivk (renault clio RS), ki je večji del relija držal drugo mesto, je zaostal že 55 sekund. Med Širokom in Pivkom je uvrščen še Vasja Miklavčič (renault clio RS).

V diviziji I so razlike še vedno zelo majhne. V vodstvu vztraja lanski prvak Nejc Mrak (MG ZR 105), ki si je privozil 15,1 sekunde prednosti pred Martinom Čendakom (opel adam cup) in 33,9 sekunde pred Matjažem Mihevcem (renault clio rally5).

Po HP 5: Cais pred Wagnerjem in Turkom

Sat, 24 Sep 2022 11:40:16 GMT

Po petih hitrostnih preizkušnjah na reliju Nova Gorica vodi Erik Cais (ford fiesta rally2), ki je uspel na tretjini relija pridobiti rahlo prednost pred Simonom Wagnerjem (škoda fabia rally2) in Rokom Turkom (hyundai i20 rally2). Danes na sporedu še štiri hitrostne preizkušnje.

Za nami je prvih pet od petnajstih načrtovanih hitrostnih preizkušenj letošnjega relija v Novi Gorici. Zjutraj je najbolj odločno začel slovenski prvak Rok Turk (hyundai i20 rally2), ki je dobil obe hitrostni preizkušnji, toda v skupni razvrstitvi je Erika Caisa (ford fiesta rally2), Turka in Simona Wagnerja (škoda fabia rally2) ločilo le 1,8 sekunde. V ponovitvi obeh preizkušenj sta Cais in Wagner občutno izboljšala jutranje čase. Cais je bil dvakrat najhitrejši in ima po petih preizkušnjah 7,2 sekunde prednosti pred Wagnerjem in 15,9 sekunde pred Turkom.

Erik Cais: “V ponovitvi obeh preizkušenj je bilo nekoliko lažje, vozil sem hitreje in zato tudi boljši čas. Popoldne bodo preizkušnje zame spet nove in zato bodo razlike sprva vejetno spet manjše. Toda reli bo še dolg, sam pa zelo uživam.”

Simon Wagner: “Dobro je, da je vreme še vedno suho. Zelo tesno je in priča smo napetemu troboju. Upam, da bo tako ostalo še naprej in da bo tudi vreme še kar najdalje suho.”

Rok Turk: “Prevideval sem, da imam svojo priložnost prav zjutraj. Napadel sem, da tudi malo zbudim oba moja glavna tekmeca. Pričakovano sta nato stopnjevala hitrost, še posebej Cais. Ne odstopam od svojega načrta, saj nas čaka še veliko kilometrov in preizkušenj. Poskusil bom ostati v stiku, ni predaje.”

Za prvo trojico je uvrščen Marko Grossi (hyundai i20 R5), ki zaostaja dobro minuto in pol. Grossi prvič vozil svoj lasten dirkalnik R5 in je predvsem na zadnjih dveh preizkušnjah, ko je za Turkom zaostal le dobro sekundo na kilometer, pokazal svoje najboljše vožnje v letošnji sezoni. Peti skupno je Federico Laurencich (škoda fabia rally2), ki za Grossijem zaostaja le 6,4 sekunde. V prvi deseterici sta med Slovenci še Aleš Zrinski (ford fiesta R5) na osmem in Darko Peljhan (VW polo proto) na devetem mestu.

Prvo deseterico zaključuje Nemec Rene Noller (opel corsa rally4), ki vodi med avtomobili s pogonom na en par koles. Le 1,5 sekunde za Nollerjem zaostaja Nik Prunk (peugeot 208 rally4), še 3,4 sekunde več pa Jan Medved (ford fiesta rally4). Že zjutraj je po tehnični okvari odstopil Mark Škulj (ford fiesta rally4). Medved je zato povedal, da bo mislil na prvenstvo in za vsako ceno ne bo lovil danes odlično razpoloženega Prunka.

V diviziji III za državno prvenstvo vodi Matic Humar pred Davidom Pivkom (oba renault clio RS) - loči ju 3,8 sekunde - v diviziji I pa se obeta zanimiv troboj med Nejcem Mrakom (MG ZR 105), Martinom Čendakom (opel adam cup) in Matjažem Mihevcem (renault clio rally5). Mrak ima 6,6 sekunde prednosti pred Čendakom in 14,6 sekunde pred Mihevcem.

V konkurenci relija Nova Gorica je še 77 posadk.

Nočni šov Wagnerju, v soboto še 8 HP

Sat, 24 Sep 2022 04:25:36 GMT

Prvo hitrostno preizkušnjo relija Nova Gorica je dobil Simon Wagner (škoda fabia rally2), a pravi reli se začenja šele v soboto.

Dvakratni avstrijski državni prvak Simon Wagner (škoda fabia rally2) je v velikem slogu dobil uvodno hitrostno preizkušnjo v središču Nove Gorice. Edini se je spustil pod mejo dveh minut in skupaj s slovensko sovoznico Pio Šumer postavil najboljši čas. Erik Cais (ford fiesta rally2) je zaostal 2,5 sekunde, Rok Turk (hyundai i20 rally2) pa pet sekund. V prvi peterici sta bila še Federico Laurencich (škoda fabia rally2) in Marko Grossi (hyundai i20 R5). V dvokolesno gnani konkurenci so bili najuspešnejši Mark Škulj (ford fiesta rally4), Nik Prunk (peugeot 208 rally4) in Romet Jurgensson (ford fiesta rally4).

87 posadk z relijem nadaljuje danes, ko jih čaka naslednjih osem hitrostnih preizkušenj. Posadke bodo dopoldne po dvakrat vozile HP Nozno (11,7 km) in Morsko (10,3 km), popoldne pa prav tako dvakrat preizkušnji Ročinj (14,9 km) in Ravnica (4,6 km).

foto: La Photo Media

Favoriti pred štartom ostajajo previdni

Fri, 23 Sep 2022 17:36:21 GMT

V Novi Gorici se je danes zvečer uradno začel jubilejni MAHLE reli Nova Gorica. Na štartu relija se je zbralo 88 posadk, med njimi tudi trije glavni favoriti. Danes na sporedu prva hitrostna preizkušnja v središču Nove Gorice, jutri se pravi reli začne z naslednjimi osmimi preizkušnjami.

“Po pravici ne vem, kaj naj pričakujem. Ceste so zelo lepe in zahtevne, tudi utrip je izjemno dober. Toda čez konec tedna nas čaka nekaj dežja in takrat bodo ceste še veliko bolj drseče,” je pred štartom relija dejal Erik Cais (ford fiesta rally2), ki je na dirkalnik nalepil štartno številko ena. Tako kot Cais sta bila tudi Simon Wagner (škoda fabia rally2) in Rok Turk (hyundai i20 rally2) pred štartom podobno previdna.

“Z relijem bomo začeli tako kot zmeraj, vsekako pa nas čaka veliko preizkušenj in zahtevnih kilometrov. Ceste dobro poznam. Tako Cais kot Wagner sta dobro navožena in vajena delati zapiske na novih cestah ter nato tudi hitro voziti. V soboto ne vidim preizkušnje, ki bi bila lahko odločilna, v nedeljo v dežju pa bo vsaka preizkušnja čisto po svoje zelo zahtevna,” pravi Turk. Favoriti v en glas poudarjajo, da bo pomembna konstantnost na vseh hitrostnih preizkušnjah, veliko neznank in preobratov pa lahko prinese prav napovedan dež.

Danes se bo reli v Novi Gorici začel s prvo hitrostno preizkušnjo v središču mesta. Posadke bodo šle na progo v obrnjenem vrstnem redu. Pravi reli pa se nato z osmimi hitrostnimi preizkušnjami začne jutri.

Deseti reli spektakel se začenja!

Thu, 22 Sep 2022 19:58:50 GMT

Deseta izvedba MAHLE relija Nova Gorica med 23. in 25. septembrom prinaša 15 hitrostnih preizkušenj za 91 prijavljenih posadk iz desetih različnih držav. Čakajo nas trije dnevi vrhunskega relija, na katerem bodo prvi favoriti Erik Cais (ford fiesta rally2), Simon Wagner (škoda fabia rally2) in Rok Turk (hyundai i20 rally2).

Že desetič bodo ceste v širši okolici Nove Gorice, Brd in zaledja Krasa v znamenju vrhunskega avtomobilskega dogodka. Starejši domačini se še spomnijo najprej odmevnih motociklističnih dirk po ulicah mesta, ki jih je pred več deset leti že organiziralo društvo AMD Gorica. Prav tako tudi skupnega relija z goriškim društvom Gorizia Corse, ko so tekmovalci sredi osemdesetih let - torej še v času globoke razdeljenosti med zahodom in vzhodom in ko so bile državne meje še močno vpete v vsakdan obmejno živečih ljudi - iz Italije v Slovenijo in nazaj vozili ne da bi carinikom ter policistom morali pokazati kakršenkoli dokument. Reli je že takrat rušil meje in kazal na evropsko prihodnost.

Na reliju vsak dan 250 članov AMD Gorica

Nova Gorica ima zdaj že deset let samostojni reli. Epidemija covid-19 je preprečila izvedbo pred dvema letoma, kar pa ni zaustavilo hitre rasti te prireditve. Še zelo svež je spomin na prve sprinterske izvedbe tega relija na Banjšicah, ko so tekmovalci vozili le po eni sami hitrostni preizkušnji. Danes je to reli evropskega formata, ki se bo tudi v letu 2022 ponašal z okrog 90 nastopajočimi posadkami in zelo zanimivo traso dirke in predvsem - tisto kar najbolj privablja navdušence ob progo - zelo kakovostno konkurenco. Vse to pa najprej ne bi bilo mogoče brez požrtovalnosti vseh članov AMD Gorica, ki letos praznuje svojo 70. obletnico delovanja. Od danes do nedelje bo na prizorišču delalo okrog 250 ljudi iz celotne organizacijske ekipe.

Letos kar 15 hitrostnih preizkušenj

Deseta izvedba relija bo imela 15 hitrostnih preizkušenj v skupni dolžini 151 kilometrov, celoten reli pa bo v vmesnimi etapami dolg 525 kilometrov. Nekaj imen pri hitrostnih preizkušnjah je novih, a Hvala poudarja, da je večina odsekov že znanih iz prejšnjih izvedb relija. Spremenili so nekaj štartov in ciljev, povsem novih je okrog šest kilometrov ene izmed hitrostnih preizkušenj. Trasa bo spet raznovrstna in selektivna. Posadke bodo navsezadnje vozile kar osem različnih preizkušenj, kar je precej nad povprečjem relijev v Sloveniji.

Vabljeni na atraktivni večerni “superspecial” v Novo Gorico

Največji spektakel nas čaka že v petek, 23. septembra, zvečer v središču Nove Gorice. Tam bodo tudi letos izpeljali tako imenovani “superspecial”, to je kratko uvodno preizkušnjo namenjeno predvsem gledalcem. Večerni šov v znamenju glasnih dirkalnikov, močnih žarometov in razgretih zavornih diskov bo zagotovo prava poslastica. Petkov del za razliko od lani vključuje le to preizkušnjo. Izjema bo le opoldanski uradni test “shakedown” proti Ravnici. To je test, ki ni obvezen, vozniki pa ga radi izkoristijo za ogrevanje in zadnje nastavitve dirkalnikov.

foto: Uroš Modlic

Vodstvo relija in Press center

Thu, 22 Sep 2022 14:18:18 GMT

Obveščamo predstavnike medijev, da se vodstvo relija in Press center nahaja na Delpinovi 20 (objavljeno v Biltenu št. 2).

Otvoritev je v petek ob 10.oo uri.

We inform media representatives that the rally management and Press Center are located at Delpinova 20 (published in Bulletin No. 2).

The opening is on Friday at 10:00 a.m.

Vrhunska zasedba med dvokolesno gnanimi dirkalniki

Tue, 20 Sep 2022 08:19:09 GMT

Odlična je zasedba med dvokolesno gnanimi dirkalniki. Na štartu bo več kot deset posadk zgolj v dirkalnikih razreda Rally4. Prva favorita sta Mark Škulj (ford fiesta rally4) in Rene Noller (opel corsa rally4), enako pa bo visoko ciljal še Jan Medved (ford fiesta rally4). Med Škuljem in Medvedom bo v Novi Gorici potekal eden ključnih dvobojev za vrh državnega prvenstva Divizije 2. Škulj v Novo Gorico prihaja s prednostjo desetih točk. Ker se bodo tokrat delile dodatne točke za DP (koeficient 1,5), bo razplet relija v tem razredu zelo pomemben za končno razvrstitev. Vse tri omenjene bosta iz ozadja napadala Nik Prunk (peugeot 208 rally4) in Martin Štucin (renault clio R3). V dvokolesno gnani konkurenci bo tudi Estonec Romet Jürgenson (ford fiesta rally4), ki je letos zmagal na evropskem izboru FIA Rally Star.
Del konkurence sodi tudi v Divizijo 1 državnega prvenstva. Na papirju bo prvi favorit Matjaž Mihevc (renault clio rally5), vodstvo v državnem prvenstvu pa bo z obnovljenim dirkalnikom (po nesreči na češkem reliju Vyškov) branil Martin Čendak (opel adam cup). Lanski prvak tega razreda Nejc Mrak (MG ZR 105) bo prvič vozil MG-jev in ne Suzukijev dirkalni avtomobil.

Veliko zanimivega tudi za avtomobilske nostalgike

Mon, 19 Sep 2022 05:37:25 GMT

Med 91 prijavljenimi posadkami je širok razpon dirkalnikov od pravih specialk do starodobnikov. Med najbolj glasnimi in atraktivnimi bo Grega Kravos (ford sierra RS cosworth), na zadnji pogon stavi tudi Miha Mušič (BMW M3), za nostalgike bodo poskrbeli Miran Fabijan (lancia delta HF integrale), Sebastjan Kobal (opel ascona) in vozniki v pokalu Yugo - izstopajo predvsem Jure Kovač, Anej Leban, Robert Kresnik in Grega Žvokelj. Tekmovalno konkurenco bo na reliju, približno uro in pol za Caisom s številko 1, sklenil Andrej Mrak z legendarnim fičkom.

Med prijavljenimi je tudi deset posadk društva AMD Gorica. Poleg Roka Turka in Marka Škulja so to še vodilni v Diviziji 3 Matic Humar (renault clio RS), nato pa še Martin Bone (opel corsa rally4), Vasja Miklavčič (renault clio RS), Mark Žgavec (citroen C2 R2), Sebastjan Kobal (opel ascona), Jan Mrevlje (honda civic), Aljoša Makarovič (MG ZR 105) in Rene Černigoj (MG ZR 105).

Za skupno zmago tudi dve slovenski dekleti

Sun, 18 Sep 2022 07:41:57 GMT

Na reliju v Novi Gorici bosta v lovu za zmago v skupni razvrstitvi tudi dve slovenski sovoznici. Blanka Kacin bere zapisku slovenskemu državnemu prvaku Roku Turku (hyundai i20 rally2), Pia Šumer pa bo sedela pri avstrijskem reli prvaku Simonu Wagnerju (škoda fabia rally2).

Na reliju v Novi Gorici do zdaj med zmagovalnimi posadkami ni bilo ženske predstavnice, kar pa se lahko spremeni že letos. V dveh od treh favoriziranih dirkalnikov sedita sovoznici in obe sta Slovenki.
Blanka Kacin je že uveljavljeno ime v slovenskem reliju. 40-letna sovoznica, ki prihaja iz okolice Idrije, je v reliju aktivna že od leta 2008. V začetnem delu kariere je največkrat sedela pri Andreju Mraku (zastava yugo), nato pa se je preselila k Asji Zupanc (mitsubishi lancer EVO9). Skupaj sta zmagali v pokalu Mitropa in se potegovali za najvišja mesta v slovenskem reliju. Tja se je Kacinova dokončno prebila kot sovoznica Roka Turka, s katerim je leta 2017 prvič postala državna prvakinja v skupni razvrstitvi. To je nato ponovila še v letih 2018, 2019 in 2020, lani pa je zaradi poroda eno tekmovalno sezono izpustila. Letos se je vrnila v Turkov dirkalnik in že v Novi Gorici bi lahko odlično utečena posadka potrdila nov naslov državnega prvaka. Za Kacinovo bo to že peti v skupni razvrstitvi.
Če je Blanka Kacin že prekaljena sovoznica, Pia Šumer šele končuje svojo prvo tekmovalno sezono. Šele konec lanske sezone se je prvič preizkusila kot sovoznica pri odličnem Avstrijcu Simonu Wagnerju, nato pa letos z njim že odpotovala na reli za evropsko prvenstvo v Latvijo, zdaj pa jo čaka sploh prvi nastop v Sloveniji. Za nameček bosta z Wagnerjem na reliju sedela v odlično pripravljenem dirkalniku škoda fabia rally2.
Nekoč se je potegovala za miss športa, že pri petih letih je začela trenirati alpsko smučanje. Enajst let je švigala po belih strminah, a po nekaj poškodbah končala ta del športne poti. "Dišal" ji je bencin in zato je pred 20 leti nekaj sezon vozila tudi v državnem prvenstvu v kartingu. Potem ko je poleti bolj za šalo na morju preizkusila vožnjo vodnega skuterja, jo je zasvojil tudi ta. In to tako resno, da je začela tekmovati in bila leta 2013 celo svetovna prvakinja v disciplini krožnih dirk v stoječem načinu vožnje.
Voznic na reliju v Novi Gorici ne bo, zato pa bo deklet precej na sovozniškem sedežu. Prijavljenih je kar deset sovoznic iz Slovenije. Poleg Kacinove in Šumerjeve so to še Tara Berlot, Rebeka Kobal, Tina Simčič, Ana Trček, Klara Slejko, Nina Velkavrh-Gorenc, Nives Cotič in Lara Žvokelj.
V slovenskem reliju je med ženskimi voznicami seveda največji vtis pustila Romana Zrnec, ki je z renaultom 5 GT turbo in renaultom 11 GT turbo v osemdesetih letih dobila tudi nekaj relijev za državno prvenstvo in bila leta 1986 državna podprvakinja. Pozneje se je njenim uspehom v reliju najbolj približala Asja Zupanc (mitsubishi lancer), ki ji je zapiske v začetku kariere brala prav Kacinova. V času samostojne Slovenije je kot sovoznica reli za DP dobila Vilma Repe (sovoznica Tomaža Jemca), prva državna prvakinja med sovozniki v skupni razvrstitvi pa je bila Tina Lazar, takrat sovoznica Darka Peljhana.

foto: Uroš Modlic

Baumschlager - reli je njegov drugi dom že 40 let

Sat, 17 Sep 2022 17:08:51 GMT

Raimund Baumschlager je svoj prvi reli odpeljal leta 1982. To je bilo istega leta, ko se je zdajšnji slovenski prvak Rok Turk šele rodil in 17 let preden se je na Češkem rodil Erik Cais, ki bo imel na svojem dirkalniku v Novi Gorici štartno številko 1.

Erik Cais sodi med vzhajajoča imena evropskega in morda tudi svetovnega relija. Vozi šele od leta 2018, zato je bil njegov vzpon v mednarodnem reliju izjemno bliskovit. Le v prvem letu je večinoma vozil zgolj doma, nato pa v svoje obširne programe vključil vse več mednarodnih relijev. Preboj zanj se je zgodil lani, ko je postal nesojeni zmagovalec relija Barum za evropsko prvenstvo - zmago je izpustil po napaki na zadnji hitrostni preizkušnji. Cais je letošnjo sezono začel odlično z drugim mestom v razvrstitvi WRC2 (dirkalniki Rally2) na reliju za SP v Monte Carlu. Aprila je bil drugi na reliju Vipavska dolina, nazadnje na reliju Barum - spet po smoli in težavah na zadnji HP - četrti. Odličnih rezultatov iz začetka sezone še ni uspel ponoviti. Cais je danes eden najhitrejših voznikov relija iz vzhodne Evrope in predvsem Češke, ki po Janu Kopeckyju čaka na voznika za preboj v širši vrh svetovnega relija.
Čeprav bo imel Čeh na dirkalniku številko 1, mu to še ne zagotavlja vloge izrazitega favorita. Ta morda najbolj pripada dvakratnemu avstrijskemu prvaku Simonu Wagnerju (škoda fabia rally2), ki je bil letos že dvakrat na stopničkah relijev za evropsko prvenstvo (Azori, Barum), zelo prepričljivo pa je ubranil naslov avstrijskega državnega prvaka. Wagnerja smo z dvokolesno gnanimi dirkalniki v Sloveniji že videli, tokrat pa se bo prvič predstavil v pravi štirikolesno gnani specialki.
Tretji tuji voznik, ki na listi prijavljenih posadk še posebej izstopa, je avstrijski veteran Raimund Baumschlager (škoda fabia rally2). Veliko mlajšima Caisu in Wagnerju bi bil lahko oče, sicer pa je Raimund kar 14-krat postal avstrijski državni prvak in bil več let tudi testni voznik Volkswagen Motorsporta. Na slovenskih cestah je v okviru avstrijskega relija Varta zmagoval že konec osemdesetih let, nato pa se na slovenskih relijih leta 1990 prvič predstavil na Saturnusu. Takrat je prišel na štart še s svežim petim mestom skupno z relija za SP na Korziki.

Lista prijav: obeta se odlična konkurenca, na reliju tudi Erik Cais

Fri, 16 Sep 2022 19:00:37 GMT

Na deseti MAHLE reli Nova Gorica se je prijavilo 91 posadk. Prvi favoriti relija bodo Rok Turk (hyundai i20 rally2), Simon Wagner (škoda fabia rally2) in Erik Cais (ford fiesta rally2).

Deseta izvedba novogoriškega relija napoveduje odlično konkurenco, kar kaže lista prijavljenih posadk. Na njej je seveda pričakovano slovenski prvak Rok Turk (hyundai i20 rally2), poleg že napovedanih Avstrijcev Simona Wagnerja (škoda fabia rally2) in Raimunda Baumschlagerja (škoda fabia rally2) pa izstopa predvsem ime Čeha Erika Caisa (ford fiesta rally2).

Cais je bil letos že uspešen na relijih svetovnega prvenstva, na reliju Vipavska dolina je aprila osvojil drugo mesto, na zadnjem reliju za evropsko prvenstvu na Češkem pa četrti. Tam sta prikazala zanimiv dvoboj prav z Wagnerjem in očitno ga bosta zdaj lahko nadaljevala še na slovenskem asfaltu.

Med slovenskimi imeni poudarjamo Marka Grossija (hyundai i20 R5), vrača tudi se Jernej Fakin s štirikolesno gnano ford fiesto rally3. Zelo številčna bo konkurenca v razredu Rally4, kjer bo v ospredju dvoboj za naslov državnega prvaka med Markom Škuljem in Janom Medvedom (oba ford fiesta rally4). V tej konkurenci bo zanimiv nastop tudi estonskega talenta Rometa Jurgenssona (ford fiesta rally4), zmagovalca letošnjega izbora FIA Rally Star.

Prvi talent po izboru FIA tudi v Novi Gorici

Fri, 16 Sep 2022 04:00:00 GMT

Danes zvečer bo uradno objavljena lista prijavljenih posadk za jubilejni deseti MAHLE reli v Novi Gorici. Na seznamu prijav bo izstopalo tudi ime Rometa Jorgenssona, Estonca, ki je letos zmagal na evropskem izboru reli talentov FIA Rally Star.

Med zanimivejšimi imeni na seznamu prijav je 22-letni Estonec Romet Jürgenson To bo mednarodni debi novinca v reliju, ki se je letos v začetku leta izkazal z zmago na evropskem finalu izbora FIA Rally Star. Tam so mu priložnost več nastopov s ford fiesto rally3 namenila žirija, v kateri so bili tudi Thierry Neuville, Malcolm Wilson in Robert Reid. Jürgenson je letos odpeljal svoje prve štiri relije, od tega tri doma v Estoniji in enega v Latviji.

Na novogoriškem reliju ga čaka prvi povsem asfaltni preizkus. Estonec bo vozil dvokolesno gnano ford fiesto rally4 slovenske ekipe IK Sport, reli pa bo priložnost za nabiranje izkušenj za volanom za asfalt pripravljenega dirkalnika. Tudi konkurenca bo v tem razredu na reliju zelo kakovostna.

Poleg Jürgensona bo na reliju vozil še eden izmed finalistov omenjenega izbora - to bo seveda Koprčan Martin Čendak (opel adam cup).

Preložitev tiskovne konference

Thu, 15 Sep 2022 21:00:50 GMT

Tiskovna konferenca MAHLE 10. Rally Nova Gorica napovedana za petek 16.9.2022 prenesena na torek 20.9.2022 ob 13. uri na Ploščad Edvarda Rusjana.

Škulj in Čendak letos najboljša mladinca

Thu, 15 Sep 2022 11:12:13 GMT

Proti vrhu slovenskega relija stopa vse več mladih voznikov, letos to karavano z odličnimi predstavami vodi Mark Škulj (ford fiesta rally4). Šele 18-letni voznik brani tudi barve AMD Gorica.

Na slovenskih relijih lahko srečamo voznike najrazličnejših generacij. Dirkača kot sta Darko Peljhan (VW polo proto) in Igor Žbogar (renault clio R3T) sta v reliju vozila že v prvi polovici devetdesetih let, a še vedno vztrajata. Na drugi strani je v Sloveniji vse uspešnejša vrsta mladih voznikov, ki je kljub mladosti zelo konkurenčna tudi v skupni razvrstitvi.
Letos je med mladimi do 25 let, kakršno je razpisano mladinsko državno prvenstvo, najboljši vtis pustil Mark Škulj (ford fiesta rally4). Star je šele 18 let in vozi svojo drugo sezono v reliju, v Novo Gorico pa prihaja tudi kot vodilni voznik Divizije 2 za državno prvenstvo. Škulj je letos pred drugim relijem v Velenju šele opravil vozniški izpit.
V mladinski konkurenci za Škuljem izstopa še nekaj mladih imen. Med njegovimi neposrednimi tekmeci je 19-letni Nik Prunk (peugeot 208 rally4), enako v Diviziji 1 že celo leto nase opozarja Martin Čendak (opel adam cup). 21-letni Koprčan se je v začetku leta uvrstil v finale evropskega izbora FIA Rally Star, tri relije pred koncem sezone pa zanesljivo vodi v Diviziji 1.

Točkovanje v mladinski konkurenci za DP

1.Škulj (ford fiesta rally4) 105 t., 2. Čendak (opel adam cup) 85 t., 3. Slejko (opel adam cup) 75 t., 4. Johansson (ford fiesta rally4) 67,5 t., 5. Prunk (peugeot 208 rally4), 6. Pivk (MG ZR 105) 21 t., ... točke je osvojilo 15 voznikov.

Z relija Akropolis v Novo Gorico

Tue, 13 Sep 2022 15:15:00 GMT

Na štartu novogoriškega relija bo tudi švedska sovoznica Julia Thulin, ki je zadnji konec tedna nastopila na reliju Akropolis za svetovno prvenstvo in tam do naslova mladinskega svetovnega prvaka pomagala Estoncu Robertu Virvesu.

Julia Thulin je 25-letna sovoznica iz Švedske, ki je letos nastopila že na okrog 20 različnih tekmovanjih. Medtem ko smo jo v Sloveniji spoznali kot sovoznico še ne polnoletnega rojaka Milleja Johanssona (ford fiesta rally4), ki letos vozi celotno slovensko državno prvenstvo, je Thulinova uspešno opravila tudi z dvema relijema za svetovno prvenstvo. Tako v Estoniji kot na grškem reliju Akropolis je brala zapiske Estoncu Robertu Virvesu (ford fiesta rally3), ki je letos spomladi odlično odpeljal reli Vipavska dolina. Zadnji konec tedna je Thulinova pomagala Virvesu do zmage in naslova mladinskega svetovnega prvaka na reliju Akropolis, njen naslednji nastop pa bo v Novi Gorici - tokrat bo spet sedela ob Johanssonu.

Za reli več kot 90 prijav, na štartu tudi avstrijski prvak Wagner

Mon, 12 Sep 2022 21:19:59 GMT

Med najodmevnejše prijave na letošnji reli sodi tudi Simon Wagner, aktualni avstrijski prvak in letos tudi eden najhitrejših voznikov v evropskem prvenstvu. Wagner bo v Sloveniji prvič vozil škodo fabio rally2, njegova sovoznica pa bo Slovenka Pia Šumer.

Iztekel se je rok za prijave na jubilejni deseti reli Nova Gorica. Na naslov društva AMD Gorica je prispelo več kot 90 prijav, zato se nam tudi letos obeta števična in kakovostna prireditev. Poleg že napovedanega Raimunda Baumschlagerja lahko izmed tujih voznikov napovemo tudi prihod njegovega mlajšega rojaka Simona Wagnerja (škoda fabia rally2), ki je letos z zaporednimi zmagami že drugič zapored postal avstrijski prvak v reliju. Wagner je bil nedavno tudi odličen tretji na reliju Barum za evropsko prvenstvo na Češkem, enak rezultat je spomladi dosegel tudi na reliju za EP na Azorih.

Wagnerjeva sovoznica v Novi Gorici bo Slovenka Pia Šumer. Konec lanske sezone sta prvič sodelovala, letos pa je Šumerjeva brala zapiske premierno tudi na reliju za evropsko prvenstvo v Latviji. Wagner tudi slovenske ceste že dobro pozna, saj je na njih že vozil z dvokolesno gnanim dirkalnikom. Tokrat v Slovenijo prvič prihaja s škodo fabio rally2 in tudi na štartu relija v Novi Gorici bomo 29-letnika videli prvič.

"Iščemo nove evropske povezave, odgovori že kmalu ..."

Sun, 11 Sep 2022 08:55:24 GMT

Renato Hvala je nekoč tudi sam vozil v reliju in se pred desetimi leti z navdušenci iz AMD Gorica povezal ter soorganiziral prvi reli Nova Gorica. Prireditev je v desetih letih doživela nesluten razmah in ob jubileju velja za mednarodno najpomembnejši reli v Sloveniji.

Kaj nas čaka letos in kakšne so ambicije za naprej?

"Reli bomo začeli z ogledi v četrtek, tehnični pregled in shakedown nato v petek dopoldne. V petek le večerna prva hitrostna preizkušnja v središču Nove Gorice, kjer tudi pričakujemo največ obiskovalcev. V soboto bodo štiri različne hitrostne preizkušnje, dve dopoldan in dve popoldan. V nedeljo sledijo še tri različne hitrostne preizkušnje, ki jih bodo vozili po dvakrat," dva tedna pred relijem napoveduje Hvala.

Kakšne novosti v trasi se letos obetajo?

Prav veliko novih cest ne bo, morda bo novih le okrog šest kilometrov relija ene izmed hitrostnih preizkušenj. Nekaj sprememb je pri štartih in ciljih, sicer pa uporabljamo odseke, ki so bili v preteklosti v taki ali drugačni obliki že del relija.

Kako se danes spominjate prvega relija leta 2012, s kakšnimi pričakovanji in cilji ste se takrat podali v organizacijo?

Za prvi reli smo imeli načrt, da v času takratne manjše krize v slovenskem reliju naredimo krajši sprinterski reli. Take smo takrat lahko videli v Italiji in ta koncept smo želeli predstaviti tudi v Sloveniji. S prvim relijem, kjer je bilo prijavljenih več kot 60 posadk, smo to dokazali. Po drugi izvedbi smo vendarle začeli reli postopno nadgrajevati in tiha želja je postala, da se v desetih letih prebijemo v evropsko prvenstvo v reliju. Do neke mere nam je to uspelo. Pred koronsko krizo smo bili z Eurosportom praktično že dogovorjeni za vključitev v evropsko prvenstvo leta 2020, toda nato je epidemija spremenila marsikaj, zamenjali so tudi promotorja in tudi preprečila eno izvedbo relija. Uspeli pa smo se vrniti in to zelo uspešno.

Kakšne so možnosti glede kandidature za evropsko prvenstvo?

Pogajanja so se začela. Imamo nekakšno kandidaturo za evropsko prvenstvo. Po letošnji izvedbi bo najbrž bolj jasno, v katero smer mednarodnega povezovanja bomo šli prihodnje leto. Napovedan je prihod vodstva promotorja, česar sicer nimamo še stoodstotno potrjenega. Opazovalka s strani FIA bo letos ena predsednica estonske reli komisije. Trenutno smo sicer del prvenstva FIA reli pokal, kar pa za nas iz vidika pridobljene konkurence ni zadovoljivo. Pogajanja o evropskem prvenstvu, kjer bi bil nepogrešljiv partner država s turizmom, sicer bodo potekala. Ni pa to edina možnost mednarodnega povezovanja za prihodnje leto.

Kaj pa povezave z Italijo, o katerih se šušlja že dolgo?

Povezave z Italijo iščemo že vsaj pet let. Veliko je interesa prek meje, tako pri tamkajšnjem partnerskem klubu Gorizia Corse kot tudi pri lokalni skupnostih, tekmovalcih in podobno. Želimo si vsaj eno hitrostno preizkušnjo izpeljati prek meje in sicer po znani cesti na Monte Calvarijo. Žal se je do zdaj vse ustavilo pri italijanski zvezi ACI Sport v Rimu. Letos smo imeli štart MAHLE Eco relija na Trgu Evrope in nato je trasa celo naredila ovinek prek meje v Italijo ter nazaj.

Kako številčna je danes ekipa AMD Gorica, ki bo pripravila jubilejno deseto izvedbo relija?

Tekmovalnih licenc imamo 46, licenc športnih funkcionarjev pa 42. Ob tem pa je še okrog 40 članov, ki sicer nimajo licenc, so pa resno vpeti v organizacijo - če ne celo leto pa vsaj tisti zadnji teden pred dirko. Koncept relija bo tudi letos tak, da bomo poskusili kar največ narediti z našimi člani. Stroški relija bodo letos 30 odstotkov višji, proračun relija pa ostaja na približno enaki ravni kot lani.

Koliko posadk pričakujete letos na štartu?

Potihoma pričakujem od 25 do 30 posadk iz pokala Mitropa, nato od 45 do 50 slovenskih posadk in še okrog deset, morda petnajst posadk še drugih posadk, ki ne vozijo neposredno za razpisana prvenstva. Skupaj pričakujem od 85 do 90 avtomobilov. Če bo slučajno še kakšen več, bomo seveda zelo veseli.

DP v reliju: zanimiva razmerja moči po 413 kilometrih

Sat, 10 Sep 2022 09:17:46 GMT

Na prvih štirih relijih za DP so vozniki odpeljali že 37 hitrostnih preizkušenj v skupni dolžini 413 kilometrov, v Novi Gorici jih čaka še dodatnih 151 tekmovalnih kilometrov. V štirih razvrstitvah za DP so favoriti za naslov državnega prvaka že znani, le deset točk pa loči vodilna v najzanimivejši Diviziji 2. Skupno je letos na relijih nastopilo 74 različnih voznikov in 75 različnih sovoznikov. Do točk v skupni razvrstitvi je prišlo 28 voznikov. V mladinski kategoriji do 23 let je bilo na štartu kar 18 različnih voznikov in 21 sovoznikov, kar kaže na številčen in kakovosten podmladek slovenskega relija.

Državno prvenstvo v reliju je bilo letos vsaj v skupni razvrstitvi v znamenju prevlade Roka Turka (Hyundai i20 Rally2), ki se mu je po enoletnem premoru na sovozniškem sedežu spet pridružila Blanka Kacin. Turk je z veliko premočjo dobil vse štiri relije v letošnji sezoni, na katerih je v slovenski konkurenci tudi slavil z veliko prednostjo. Rekordni šesti zaporedni naslov državnega prvaka za Turka ni vprašljiv, zato bodo v ospredju bolj posamične prestižne zmage. Novogoriški reli, kjer Turk tudi brani barve AMD Gorica, bo zagotovo ena takih priložnosti. Turk bi si z dobrim nastopom že lahko zagotovil nov naslov državnega prvaka v skupni razvrstitvi.
Tam je letos položaj drugega najhitrejšega voznika večinoma pripadal Marku Grossiju (Hyundai i20 R5). Lanski državni prvak v konkurenci dvokolesno gnanih dirkalnikov je letos presedlal v mnogo zmogljivejši dirkalnik R5 s štirikolesnim pogonom. Grossi je ta dirkalnik sprva najemal, poleti pa ga je tudi kupil in bo v Novi Gorici prvič na štartu z lastnim avtomobilom. V boju za stopničke v skupni razvrstitvi je bil letos zelo prepričljiv Darko Peljhan (VW Polo Proto), med prve tri v slovenski razvrstitvi pa s konkurenčnim avtomobilom cilja tudi nekdanji podprvak Aleš Zrinski (Ford Fiesta R5).
Rezultatsko najbolj napet razred je Divizija 2, kjer vozijo dirkalniki s pogonom na en par koles. Na prvem reliju je slavil Grega Premrl (Peugeot 208 Rally4), nato dvakrat Mark Škulj (Ford Fiesta Rally4) in na zadnjem reliju prvič v karieri še Jan Medved (Ford Fiesta Rally4). Po treh relijih je imel Škulj sicer že lepo prednost v skupnem seštevku, toda tehnična okvara ga je nato v Železnikih potisnila v ozadje in 18-letni voznik je komaj rešil nekaj točk za državno prvenstvo. Medved se mu je z zmago zelo približal in prav v Novi Gorici nas čaka zelo pomemben medsebojni obračun. Ker se bodo zaradi dolžine relija in koeficienta 1,5 delilo več točk kot sicer, bi lahko razplet relija zelo pomembno vplival tudi na vprašanje o letošnjem državnem prvaku. Škulju in Medvedu loči le deset točk in obema trenutno kaže najbolje, iz ozadja bo poskušal morebitne napake obeh favoritov izkoristiti Premrl. Na reliju v Novi Gorici lahko veliko pričakujemo tudi od Nika Prunka (Peugeot 208 Rally4), Milleja Johanssona (Ford Fiesta Rally4) in ostalih gostov v tem razredu.
V diviziji 3 je letos povsem prevladoval aktualni prvak Matic Humar (Renault Clio RS), ki pa lahko vsaj v Novi Gorici pričakuje nekaj več konkurence v razredu in ob še nekaj osvojenih točkah tudi potrditev naslvova državnega prvaka. V Diviziji 1 je bil letos prvo ime Martin Čendak (Opel Adam Cup), ki je zmagal na treh od štirih izpeljanih relijev. Čendak tako tudi premočno vodi v skupnem seštevku, a zaradi nesreče na septembrskem reliju na Češkem bo imela njegova ekipa še veliko dela z obnovo dirkalnika. Letos je Čendaka ugnal le Matjaž Mihevc (Renault Clio Rally5).
Po reliju v Novi Gorici bosta letos na sporedu še relija v Soški dolini in Idriji, kjer se bo letos zelo obsežno državno prvenstvo v reliju tudi tradicionalno končalo.

Točkovanje za DP:

Skupno: 1. Turk (hyundai i20 rally2) 120 t., 2. Peljhan (VW polo proto) 75 t., 3. Grossi (hyundai i20 R5, peugeot 208 rally4) 72 t., 4. Zrinski (ford fiesta R5) 56 t., 5. Škulj 55 t., ... točke je osvojilo 28 voznikov.

Divizija 2: 1. Škulj (ford fiesta rally4) 85,5 t., 2. Medved (ford fiesta rally4) 75,5 t., 3. Premrl (peugeot 208 rally4) 63 t., 4. Johansson (ford fiesta rally4) 54 t., 5. Grossi (peugeot 208 rally4) 45 t., ... točke je osvojilo 18 voznikov.

Divizija 3: 1. Humar (renault clio RS) 111 t., 2. Mušič (BMW M3) 49,5 t., 3. Miklavčič (renault clio RS) 36 t., 4. Anželak (renault clio RS) 36 t., 5. Aubreht (renault clio RS) 30 t., ... točke je osvojio 7 voznikov.

Divizija 1: 1. Čendak (opel adam cup) 114 t., 2. Slejko (opel adam cup) 83,5 t., 3. Velkavrh (VW polo) 71 t., 4. Mihevc (renault clio rally5) 40,5 t., 5. Bratož (renault clio 1,4) 33 t., ... točke je osvojilo 24 voznikov.

Do 21 let: 1. Škulj (ford fiesta rally4) 105 t., 2. Čendak (opel adam cup) 85 t., 3. Slejko (opel adam cup) 75 t., 4. Johansson (ford fiesta rally4) 67,5 t., 5. Prunk (peugeot 208 rally4) 42 t., ... točke je osvojilo 15 voznikov.

Šest voznikov AMD Gorica na naši največji gorsko-hitrostni dirki v Ilirski Bistrici

Thu, 08 Sep 2022 22:02:35 GMT

Pretekli vikend, med 2. in 4. septembrom 2022, je na znanem 5-kilometrskem odseku med Ilirsko Bistrico in Šembijami potekala že 28. gorsko-hitrostna dirka Q MAX PETROL ILIRSKA BISTRICA 2022. Na dvodnevnem tekmovanju, ki je bilo že 15. leto zapored del koledarja najvišje ravni evropskega prvenstva, je nastopilo kar 197 voznikov iz 14. držav. Poleg kakovostne udeležbe je dirko zaznamovalo veliko število odstopov in nesreč, saj ciljne zastavice ni videlo kar 27 voznikov in voznic. Za nameček pa se je v drugi vožnji uresničila tudi slaba vremenska napoved, saj je dež popestril dirko in tekmovalcem otežil razmere. To je botrovalo tudi rekordno dolgemu programu tekmovanja v nedeljo, saj sta obe vožnji trajali kar 10 ur.

Dirko je uspešno zaključilo 160 tekmovalcev, med njimi tudi vsi tekmovalci iz vrst avto-moto društva Gorica. Najvišje se je uvrstil najmlajši, Mark Žgavec iz Vipave, ki je Citroena DS3 R3T pripeljal na 2. mesto med mladimi vozniki do 23. let, v skupini 5a pa je bil četrti. Mark je po dirki povedal: »Dirka je potekala po pričakovanjih. Vsako vožnjo sem stopnjeval tempo in se še vedno učil dirkalnika. V nedeljo sem na prvi dirki postavil zadovoljiv čas ter nato v drugi, ki je potekala v spremenljivih vremenskih pogojih le še zadržal 4. mesto v 5a in 2. mesto med mladinci. Z napredkom smo zadovoljni in se že veselimo prihajajoče dirke v Buzetu. Zahvala gre ekipi in vsem sponzorjem.«

Darko Vončina je tokrat sedel na vozniški stol legendarne Opel astre gsi Slavka Komela in bil na dirki drugi najhitrejši voznik našega društva, saj je v razredu 5a zasedel 9. mesto, skupno pa je dirko končal na 13. mestu generalne razvrstitve za slovensko državno prvenstvo. Darko je po svojem nastopu povedal: »Pretekli vikend sem se udeležil gorsko-hitrostne dirke Ilirska Bistrica. Ker že 3 leta nisem sedel za volanom dirkalnega avtomobila, sem treninge opravil bolj zadržano, drugi dan pa tekmovanje začel dokaj suvereno. Ker je bilo vreme nestanovitno sem se na drugo vožnjo odpravil z dežnimi gumami, kar se ni izkazalo kot najboljša izbira. Vseeno sem dosegel 13.mesto v generalni razvrstitvi za slovensko državno prvenstvo. Uvrstitve sem zelo zadovoljen. Zahvala gre tudi Slavku Komelu in ekipi za super pripravljen avto«.

Ilirsko Bistrico je zadovoljen zapustil tudi drugi najmlajši voznik našega društva, kraševec Tadej Ravbar. Pred dirko je na svojega Suzuki swifta gti namestil menjalnik s krajšimi prestavnimi razmerji in že na prvem treningu postavil 4. čas med 36. vozniki v razredu 5b. Na drugem treningu se je sicer soočil z manjšimi tehničnimi težavami, ki pa jih je skupaj s svojo ekipo do nedeljskega dne tekmovanja uspešno odpravil. V obeh dirkah v nedeljo je postavil 6. čas v svoji skupini in na tem mestu tudi uspešno zaključil s tekmovanjem.

Dve mesti za njim je dirkaški vikend sklenil Emanuel Delalič v atraktivnem Peugeotu 106 maxi. V razredu 4 je slavil zmago, med 58. slovenskimi vozniki, ki so uspešno zaključili dirko pa je bil 22. »V soboto smo odpeljali le prvi trening. Zaradi težav na motorju smo drugega izpustili. V nedeljo smo prvo vožnjo odpeljali po suhi stezi, drugo pa v dežju. Kljub velikim težavam in z malo sreče smo osvojili prvo mesto« je bil uspeha vesel Emanuel.

Andrej Prelc je imel na svoji domači precej smole, saj mu je na drugem treningu odpovedal motor v njegovem Suzuki swiftu gti. »Na GHD Ilirska Bistrica sem se odpravil z veliko željo po najvišji stopnički v svoji kategoriji, žal pa je ta želja že po prvem treningu splavala po vodi, saj mi je odpovedal motor. Z ekipo smo se odločili zamenjati motor in nadaljevati v nedeljo na dirki, vendar smo vedeli da s serijskim motorjem ne morem poseči po najvišjih mestih. Zaradi veliko nesreč in še dežja v popoldanskem času je bila dirka zelo naporna.« je po dirki povedal Andrej. Kljub težavam je tekmovanje sklenil na 8. mestu v razredu 5a.

Najnižje je z dirko zaključil še en kraševec Aljaž Gec, ki je med pokalnimi dirkalniki Renault twingo zasedel 19. mesto od 22. tekmovalcev. »Že po nekaj deset metrih prvega treninga mi je po spletu nesrečnih okoliščin odprlo motorni pokrov, na drugem treningu pa sem zaradi težav z zavorami v prvi šikani zletel v gume. Pred nedeljskim delom tekmovanja so pri ekipi Lema racing težave uspešno odpravili, tako da sem dirko uspešno zaključil, kar je bila moja primarna želja tega vikenda« je svoj krstni nastop za volanom dirkalnega avtomobila sklenil Aljaž.

Naslednja postaja gorsko-hitrostnega slovenskega državnega prvenstva bo že naslednji konec tedna med 16. in 18. septembrom v hrvaškem Buzetu, prvenstvo pa se bo sklenilo prvi vikend v oktobru z novo dirko v Podnanosu.

Po desetih letih manjka le še slovenska zmaga

Tue, 06 Sep 2022 21:20:12 GMT

Avtomobilsko društvo AMD Gorica z deseto izvedbo svojega samostojnega relija sklepa prvo desetletje te izjemno uspešne in hitro rastoče avtomobilske prireditve. Nova Gorica je skupaj s severno Primorsko že tradicionalno ena izmed zibelk avtošporta v Sloveniji in tudi dom mnogih zelo uspešnih avtomobilskih voznikov v državnem prvenstvu. Omenimo le Leona Poberaja, Stojana Pirjevca in Slavka Komela, ki so navduševali tako v reliju kot tudi v hitrostnih dirkah. AMD Gorica letos praznuje že petinsedemdeseto društva, ki je bilo poleg avtomobilzma aktivno tudi v nekaterih panogah motociklizma.

Jubilejna deseta izvedba relija bo odlična priložnost za praznovanje tega novogoriškega jubileja. Prvi samostojni reli so Novogoričani organizirali leta 2012, ko je bil to le še pozivni reli s štirimi hitrostnimi preizkušnjami. Leta 2014 je reli prvič štel za slovensko državno prvenstvo, leta 2017 pa vstopil v koledar FIA evropskega reli pokala. Tam vztraja še letos in tako ostaja reli z najvišji mednarodnim statusom v Sloveniji.

Prvih devet izvedb relija je zaznamovalo mnogo izjemnih tekmovalnih obračunov, vrhunskih voženj in gostovanja mnogih kakovostnih voznikov - nekateri tudi z obilnimi izkušnjami z relijev svetovnega prvenstva. Do zdaj je reli dobilo pet različnih voznikov in dejansko je do zdaj manjkala le slovenska zmaga. Štirikrat je reli dobil Claudio De Cecco, dvakrat Nikolay Gryazin, po enkrat pa Ondrej Bisaha, Umberto Scandola in Emmanuel Guigou. Dvakrat se je zmaga nasmihala slovenskemu državnemu prvaku Roku Turku, a se mu je po vozniški napaki oziroma tehnični okvari za zdaj še izmuznila.

Nova priložnost bo letos, ko bo imel reli petnajst hitrostnih preizkušenj v skupni dolžini 151 kilometrov. Prvi del relija bo sestavljala petkova večerna kratka preizkušnja v središču Nove Gorice in sobotnih dodatnih osem hitrostnih preizkušenj, nedeljski del pa nato še zadnjih šest preizkušenj. Prvi dan ima 85, drugi pa 65 tekmovalnih kilometrov. Prvi dan bo najdaljša preizkušnja dolga 14,9 kilometra, drugi dan pa 17,1 kilometra. Tako prvi kot drugi del relija bosta torej precej enakovredna.

Napovedana dolžina je praktično enaka kot leta 2019, še nikoli pa reli v Novi Gorici ni imel toliko hitrostnih preizkušenj kot letos. Do zdaj jih je bilo na sporedu največ trinajst, letos bodo torej izpeljali še dodatni dve. Kako zahteven je novogoriški reli, priča podatek, da je morala v zadnjih dveh izvedbah odstopiti približno tretjina posadk.

Najvišje povprečje je med zmagovalci že leta 2013 postavil De Cecco in sicer kar 102 kilometra na uro. Takrat je bil reli še mnogo krajši kot v poznejših letih. Od leta 2017, ko je reli del FIA evropskega pokala v reliju, je povprečje zmagovalca znašalo od 93 do 98 kilometra na uro.

Najbolj prepričljivo zmago je leta 2015 slavil Umberto Scandola (Škoda Fabia R5), ki je tekmece ugnal za dobre štiri minute. Najmanjša razlika med prvim in drugim mestom je bila leta 2018, ko je Ondreja Bisaho in Claudia De Cecca ločilo le 12 sekund.

De Cecco in Gryazin sta do zdaj dobila po 22 oziroma 21 hitrostnih preizkušenj, med Slovenci jih je Turk do zdaj dobil 13. Med slovenskimi vozniki so na preizkušnjah slavila še Aleks Humar (5 HP) in Boštjan Avbelj (2 HP). Poleg Turka je uspel na reliju voditi le še Humar.

Če je bila zmaga do zdaj v Novi Gorici rezervirana za tujce, so se štirje slovenski vozniki uspeli uvrstiti na zmagovalne stopničke. Trikrat sta na njih stala Turk in Humar, po enkrat pa Avbelj in Grega Premrl.

Lani je reli prvič dobil dirkalnik, ki ni imel štirikolesnega pogona. To je uspelo francoskemu vozniku Emmanuelu Giugouju (Alpine A100 Rally). Letos bo reli, čeprav bo večinoma potekal na dokaj dobro znanih cestah v širši okolici Nove Gorice, spet ponudil povsem nove pogoje in nov tekmovalni razplet.

Italijansko-poljska zmaga na MAHLE Eco reliju

Sun, 04 Sep 2022 07:33:58 GMT

Med Novo Gorico in Ljubljano je potekala peta izvedba MAHLE Eco relija, ki je namenjen točnostnim preizkusom v doseganju idealne povprečne hitrosti za posadke v električnih avtomobilih. Po dveh tekmovalnih dnevih je zmago slavila italijansko-poljska posadka Guerrini-Prusak (kia e-niro), med Slovenci sta bila na petem mestu najuspešnejša Aljoša Makarovič in Tadej Špacapan (hyundai kona electric).

Trasa relija je karavano iz Nove Gorice peljala proti Grgarju, nato pa naprej proti Podbrdu, Bohinjski Bistrici, Jereki in Bledu, nato pa prek Železnikov vse do Ljubljane. Naslednji dan je čakalo posadke še dodatnih šest točnostnih preizkusov. Vozili so med Vrzdencem in Rovtami, med Rovtami in Logatcem, med Planino in Podkrajem, Gozdom in Lokavcem, Planino in Majcni in za zaključek še med Komnom in Potokom. Celotna trasa je imela 11 točnostnih preizkusov v skupni dolžini 217 kilometrov, celoten reli pa je bil dolg 408 kilometrov.

Tekmovanje je razdeljeno v dva dela, saj se posadke pomerijo tako v točnosti kot v porabi energije. Pri točnosti se morajo na posameznih odsekih točnostnih preizkusov kar najbolj približati idealnim povprečnim hitrostim, ki se večkrat menjajo. V tem delu prireditve je bila najuspešnejša posadka Špacapan-Kobal (kia e-niro). Slovenca sta vozila odlično in ugnala favorita Guida Guerrinija (kia e-niro) in Didierja Malgo (kia e-soul), nekdanjega prvaka tega tekmovanja pod okriljem mednarodne avtomobilske zveze FIA. Med skupno 21 posadkami sta se v točnosti izkazala tudi Aljoša Makarovič in Tadej Špacapan (hyundai kona electric), ki sta bila skupno četrta.

V porabi energije so bili rezultati povsem drugačni. Na vrhu je bil Španec Conde Pujana (kia e-soul), Špacapan pa se je uvrstil šele na štirinajsto mesto, Makarovič pa na osmo mesto.

Pomembna so bile osvojene točke v vsaki izmed obeh razvrstitev, zato tudi večja prednost ni prinašala večje točkovne prednosti. Zato je v skupni razvrstitvi končna zmaga pripadla Guerriniju, drugi je bil Conde Pujana, tretji pa Carlos Sergnese (MG ZS). Guerrini je zmago osvojil s prednostjo le ene same točke, Sergnese in četrtouvrščeni Malga pa sta bila celo povsem izenačena.

V prvi deseterici sta bila med Slovenci še Makarovič na petem in Špacapan na osmem mestu.

Zaključen tekmovalni del Eco relija

Sat, 03 Sep 2022 15:16:02 GMT

Zaključen je tekmovalni del Mahle 5. Eco Rally. Sledi 4 urno polnjenje z električno energijo, izračun uporabe električne energije in približno ob 20:30 sledi objava uradnih rezultatov na naši spletni strani in na Sportity.

Danes začetek petega MAHLE Eco relija

Fri, 02 Sep 2022 15:01:00 GMT

Danes se bo v Novi Gorici začel 5. MAHLE Eco reli, ki je namenjen točnostnim preizkusom električnih avtomobilov. prireditev je tudi letos del najvišjega ranga tovrstnih tekmovanj pod okriljem mednarodne avtomobilske zveze FIA.

Začetek relija novodobnih tehnologij bo danes ob 11. uri v Novi Gorici. Skupno je prijavljenih 21 posadk, od tega devet iz Slovenije. Med domačimi posadkami imata s tovrstnimi prireditvami največ izkušenj Franko Špacapan in Sebastjan Kobal (kia e-niro), ki se udeležujeta tudi prireditev pod okriljem FIA v tujini.

Trasa relija bo karavano danes iz Nove Gorice peljala proti Grgarju, nato pa naprej proti Podbrdu, Bohinjski Bistrici, Jereki in Bledu, nato pa prek Železnikov vse do Ljubljane. Po petih točnostnih preizkusih bo zvečer ob 18.20 cilj prvega dela relija v Ljubljani.

Jutri čaka posadke še dodatnih šest točnostnih preizkusov. Vozili bodo med Vrzdencem in Rovtami, med Rovtami in Logatcem, med Planino in Podkrajem, Gozdom in Lokavcem, Planino in Majcni in za zaključek še med Komnom in Potokom. Celotna trasa ima 11 točnostnih preizkusov v skupni dolžini 217 kilometrov, celoten reli pa je dolg 408 kilometrov.

Med tujimi posadkami za favorite veljajo Španec Eneko Conde Pujana (kia e-soul), Čeh Michal Zdarsky (hyundai kona electric) in Francoz Didier Malga (kia e-soul).

Za vsako odstopanje od idealnega časa na točnostnih preizkusov, kjer je za posamezne odseke določenih več različnih povprečnih hitrosti, na končne rezultate vplivajo tudi rezultati v porabi električne energije.

Zgodovina AMD Gorica

Wed, 31 Aug 2022 13:39:02 GMT

Zaradi izjemnega zanimanja za zgodovino našega društva smo se odločili objaviti digitaliziran arhiv.

Uživajte ob ogledu.

Zbornik AMD Gorica 70 let: https://issuu.com/milos_ferfolja/docs/bilten_70let_celoten

Zgodovina AMD Gorica video: https://youtu.be/pQ2oRGRXS_Y

Muzej motociklov: https://photos.app.goo.gl/s831s3iiDqRFtigh8

Moto dirke v Novi Gorici: https://photos.app.goo.gl/15cAnDXbjDkRsnCs6

Avto dirke v Novi Gorici: https://photos.app.goo.gl/QxtTjkEcAePHXZaR8

CHD moto Grobnik Classic: https://photos.app.goo.gl/zHVdHHu2qayTPQvU9

GHD Grgar: https://photos.app.goo.gl/QqL9HtDgfDW3Jr9Z7

CHD moto ekipa 1980-85: https://photos.app.goo.gl/ghNhNQYqknACaxRE7

Karting: https://photos.app.goo.gl/MyJiD2fU2NTYuxqn7

Motocross: https://photos.app.goo.gl/RV8BAeQqP2VAE2UPA

Povorke in izobraževanja: https://photos.app.goo.gl/cWyWLe7UHUzScAAN8

Rally Colli Goriziani: https://photos.app.goo.gl/pucjmP1HUK3jCAyD9

Zbori motoristov: https://photos.app.goo.gl/7XNgmy5S8LAg29bq6

Praznik tehnične kurture na Goriškem

Sun, 28 Aug 2022 12:47:04 GMT

Fotografije povejo več kot tisoč besed.

Tiskovna Konferenca pred MAHLE 5. Eco Rally

Wed, 24 Aug 2022 20:41:02 GMT

Danes smo organizirali na novinarsko konferenco za MAHLE 5. Eco Rally, ki se bo začel 2. septembra na čezmejnem Trgu Evrope v organizaciji Amd Gorica in s tesno podporo podjetja MAHLE Electric Drives Slovenija iz Šempetra pri Novi Gorici.

Na dvodnevnem rally-ju se bodo električni avtomobili morali preko Severne Primorske, Gorenjske in Notranjske preizkusiti v čimmanjši porabi v točno omejenem časovnem okviru, ki ga določi organizator.

Več na: www.rally-novagorica.si/-dokumenti

Objavili smo tudi listo prijav - TUKAJ

Tiskovno konferenco smo prenašali v živo prek FB. Lahko si jo ogledate TUKAJ .

S starodobniki po ulicah Nove Gorice

Tue, 23 Aug 2022 13:49:55 GMT

S starodobniki po ulicah Nove Gorice,

nedelja 28. 8. 2022

- ob 10. uri en krog po ulicah Nove Gorice s starodobniki.

- ob 11. uri trije krogi po ulicah Nove Gorice s starodobniki dirkalniki.

Vabljeni !

AMD Gorica

Rally Nova Gorica na italijanski televiziji

Sun, 21 Aug 2022 18:50:46 GMT

Na italijanski televiziji Udinese TV Canale12 v oddaji FVG Motori so objavil napovednik za reli Železniki (od 1:00 min) in intervju (od 3:24 min) z Miro Lipičarjem, članom organizacijskega odbora Rally Nova Gorica. Beseda je tekla o sodelovanju nacionalnih zvez Slovenije (AŠ2005) in Italije (ACI) pri pripravi najmanj ene hitrostne preizkušnje Rally-ja Nova Gorica tudi v Italiji, novostih na samem reliju in že večletnemu sodelovanju športnih funkcionarjev AMD Gorica na reliju Italian Baja.

Celoten posnetek oddaje je v italijanskem jeziku.

Rally Nova Gorica v znamenju jubilejev

Sat, 06 Aug 2022 10:56:33 GMT

Septembra bosta Novo Gorico in okolico zaznamovala dva največja Slovenska rallyja, MAHLE 5. Eco Rally, ki predstavlja največje tekmovanje z vozili na alternativna pogonska goriva pri nas ter MAHLE 10. Rally Nova Gorica. Prireditvi bosta po nekaj letih ponovno potekali v ločenih terminih, saj bodo tekmovalci v okviru Eco rallyja nastopali 2. in 3. septembra, klasični rally pa bo potekal nekoliko pozneje kot običajno, med 22. in 25. septembrom 2022.

Avto-moto društvo Gorica v letošnjem letu praznuje svojo 75. obletnico delovanja in že vsa leta predstavlja pomembnega deležnika tako na področju izobraževanja voznikov in voznic v cestnem prometu, kar je bila sprva primarna naloga društva, kot tudi z delovanjem na področju avtošporta. Če je bilo društvo v prejšnjih desetletjih prisotno v večini panog avtomobilističnega in motociklističnega športa, so trenutno vse moči usmerjene v večino disciplin, ki potekajo pod okvirom Zveze za avtošport Slovenije, AŠ 2005.

MAHLE 5. Eco Rally se bo odvijal prvi vike nd v septembru, organizatorji so pripravili popolnoma novo traso tekmovanja, ki jo bodo tekmovalci prevozili v dveh delih. Dirka se bo pričela v petek ob 11.00 uri s štartom rallyja v središču Nove Gorice, kjer bo tudi sedež vodstva rallyja, tehnični pregled in polnjenje vozil ter ceremonialni start, trasa pa bo tekmovalce vodila do Ljubljane, kjer bodo napolnili svoja vozila in prenočili. Naslednji dan se bodo vrnili v Novo Gorico, kjer se bo ob 16.00 uri na Delpinovi ulici tekmovanje zaključilo s ciljem rallyja in podelitvijo nagrad najboljšim. Organizatorji tekmovanja iz sekcije za avtošport domačega društva AMD Gorica na tekmovanju pričakujejo okrog 25 domačih in tujih posadk, tekmovanje pa bo sestavljalo 11 točnostnih preizkušenj. 5 jih bodo tekmovalci prevozili v petek, preostalih 6 pa v soboto, skupna dolžina rallyja pa bo dobrih 413 km.

Vrhunec sezone za domače društvo predstavlja prav domači Rally Nova Gorica, ki je s klasičnim rallyjem prevzel vlogo naslednika našega nekdaj največjega rallyja Saturnus. Ob deseti izvedbi prireditve so organizatorji pripravili štiridnevno tekmovanje, ki se bo začelo v četrtek, 22. septembra, ko bodo posadke začele z administrativnimi pregledi in ogledom proge, nadaljevalo pa v petek v jutranjih urah, ko bodo pred trgovskim središčem Mercator center v Kromberku potekali tehnični pregledi dirkalnikov, kjer bo tudi servisna cona. Program se bo nadaljeval z ogrevanjem za tekmovalce, shakedown testom, ki mu bo ob 18.00 uri sledila uradna otvoritev tekmovanja, ceremonialni štart v središču Nove Gorice. Gledalci bodo na svoj račun prišli že v petek zvečer ob 20.30, saj bo po mestnih ulicah Nove Gorice potekal superspecial. Tekmovalci bodo z dirko nadaljevali v soboto zjutraj, ko bodo morali prevoziti dve novi hitrostni preizkušnji, Nozno in Ročinj. Ta dan bodo nastopili tudi na dveh že znanih preizkušnjah, Morsko in GEN-I, ki je bila v preteklih letih znana pod imenom Kromberk. Nedeljski tekmovalni del se bo pričel s srcem rallyja, hitrostno preizkušnjo Banjšice. Prav ta preizkušnja je predstavljala osnovo za nadaljnji razvoj tekmovanja vse do danes, ko je na pragu vstopa v elitno družbo rallyjev za evropsko prvenstvo. Tekmovalci bodo z dirkalniki nastopili še na dveh že znanih preizkušnjah, Ravnica in Renče.
Rally bo tako sestavljen iz 15 hitrostnih preizkušenj v skupni dolžini 151 kilometrov, skupna dolžina tekmovanja pa bo dobrih 525 kilometrov. Tekmovanje se bo zaključilo v nedeljo ob 15.15 v centru Nove Gorice, ko bodo na ciljni rampi pozdravili najhitrejše posadke. Novogoriški rally je zaenkrat še neosvojen za domače dirkače, saj zmaga v skupni razvrstitvi v vseh dosedanjih izvedbah še ni pripadla slovenski posadki. Organizatorji pričakujejo okrog 100 posadk iz Slovenije in tujine.

Škulj odličen v Avstriji

Wed, 20 Jul 2022 07:18:40 GMT

Mark Škulj je s sovoznikom Matejem Čarjem z odliko odpeljal reli Weiz v Avstriji in to zahtevno dirko končal na tretjem mestu.

Mark Škulj je s ford fiesto rally4 ekipe IK Sport izkoristil poletni premor v slovenskem državnem prvenstvu in se udeležil relija Weiz v Avstriji. Ta je štel tudi za FIA evropski reli pokal, kjer je Škulj že na reliju Delta osvojil veliko pomembnih točk. Bistvo nastopa v Avstriji pa je bilo tudi v nabiranju izkušenj, saj so ceste pri naših severnih sosedih precej drugačne kot doma. Škulju je tokrat zapiske bral Matej Čar, skupno pa sta že od samega začetka relija vozila zelo hitro in držala tretje mesto v razredu Rally4. Proti cilju sta še povečala ritem in dobila zadnji dve hitrostni preizkušnji ter tako prehitela vse Avstrijce. Končno tretje mesto in zaslužene stopničke so odličen obet pred nadaljevanjem sezone v državnem prvenstvu.

Športni funkcionarji AMD Gorica na Italian Baja 2022

Tue, 12 Jul 2022 16:14:28 GMT

Ekipa ŠF AMD Nova Gorica se je pretekli vikend udeležila 29. edicije dirke ITALIAN BAJA 2022, ki jo organizira bližnji Off-Road Club 4x4 Pordenone (Italija). Dirka je z svojimi 354 km hitrostih preizkušenj štela za FIA WORLD CUP FOR CROSS COUNTRY BAJAS, FIA EUROPEAN CUP FOR CROSS COUNTRY BAJAS ter Italijansko prvenstvo. Absolutni zmagovalec dirke je postal znani šejk Yazeed AlRajhi (Toyota Hilux Overdrive), ki je dirko končal pred Portugalcem Joao Ferreira in Poljakom Michal Maluszynski (oba Mini John Cooper Works Rally).

Ekipa ŠF AMD Nova Gorica se je prireditve udeležila že tretjič, glede na zahvale in pohvale, prejete iz strani organizatorja, pa to ni bil naš zadnji obisk BAJE.

Team Rally Nova Gorica

AMD Gorica aktivna med najmlajšimi

Mon, 04 Jul 2022 05:30:16 GMT

V sredo 29.6.2022 je v športnem parku Bilje v sklopu nogometnega kampa Slovenskega reprezentanta Mihe Zajca potekala predstavitev društva AMD Gorica ter dirkalnega vozila s katerim letos zelo uspešno nastopa naš član Mark Škulj. Mark je mladim športnim navdušencem predstavil svoj dirkalnik, povedal kako ga je pot pripeljala do tega adrenalinskega športa in pokazal vso potrebno opremo za dirkanje. S strani društva AMD Gorica je naše udejstvovanje na dirkah kot tudi v lokalni skupnosti predstavil naš Renato Hvala. Otroci, ki so nogometno žogo krajši čas zamenjali za varnostno čelado in vonjom po bencinu so bili navdušeni ter komaj čakajo naslednjo možnost, ko se bodo ponovno srečali z dirkalnimi vozili.

S športnimi pozdravi,

AMD Gorica

AMD Gorica aktivna med najmlajšimi

Mon, 04 Jul 2022 05:22:14 GMT

Pretekli teden natančneje v sredo 22.6.2022 sta dva naša člana Martin Bone in Vasja Miklavčič poskrbela za navdušenje med mladimi otroci iz Dnevnega Centra enote Žarek, saj sta jih obiskala z svojima dirkalnikoma. Otroci so po lanskem obisku naše dirke MAHLE Rally Nova Gorica postali veliki navdušenci nad to zvrstjo adrenalinskega športa in komaj dočakali dan, ko so lahko za nekaj ur postali pravi dirkači. Vasja in Martin sta jim dodobra razkazala dirkalnike ter vso potrebno varnostno opremo, da je lahko ta šport kar se da varen. Otroci so ob tem zelo uživali in obljubili ponoven obisk na septembrski dirki v centru Nove Gorice.

S športnimi pozdravi,

AMD Gorica

Poročilo o dirki: INA Delta Rally

Mon, 04 Jul 2022 05:13:39 GMT

Pretekli vikend se je v Zagrebu z okolico odvijala tretja preizkušnja državnega prvenstva Slovenije v reliju. Dirka katera je tako kot naša v Novi Gorici štela za Evropski Rally Pokal je potekala od 23. do 26. junija je bila dolga v skupni dolžini 532,96km od tega je bilo 154,54km hitrostnih preizkušenj.

Barve AMD Gorica so na dirki v hrvaški prestolnici branile 3 posadke. Rok Turk in Blanka Kacin sta kljub tehničnim težavam in prebiti pnevmatiki, katero sta zamenjala na najdaljši, kar 31km dolgi hitrostni preizkušnji nadaljevala uspešno sezono in slavila tretjič zapored v razvrstitvi SLO DP obenem pa zmagala tudi v generalni razvrstitvi dirke ter v točkovanju ERT.

Mark Škulj in Uroš Ocvirk sta po zmagi v Velenju med vozili s pogonom na prednji par koles odlično delo opravila tudi na Hrvaškem. Z dirko sta suvereno začela, imela že zajetno prednost pred konkurenco vendar ju je na 4HP zaustavila prebita pnevmatika in dirko sta zaključila na skupnem 4. mestu SLO DP, v konkurenci med dvopogonci pa na 2. mestu, kar je pomenilo velik uspeh sploh kar se tiče točkovanja, saj so vsi ostali favoriti za letošnji naslov zaključili dirko za njima.

V Diviziji 3 je posadka Matic Humar – Matic Peternel delo opravila z odliko. Dirko sta zaključila na skupnem 9. mestu SLO DP, v Diviziji 3 pa slavila zmago. Kljub slabi zasedbi med konkurenco v Diviziji 3 sta hitra Idrijca z dirko rutinirano opravila in pobrala veliko mero točk, ki bodo še kako potrebne v nadaljevanju sezone.

Nadaljevanje sezone za naše dirkače sledi na GHD Gorjanci, že ta vikend pa se bo naša posadka Mrevlje – Simčič dokazovala na dirki Rally Valli della Carnia v Italijanskem Ampezzu.

S športnimi pozdravi,

Ekipa AMD Gorica

Nova odlična predstava Marka Škulja

Mon, 27 Jun 2022 08:20:30 GMT

Osem hitrostnih preizkušenj Delta relija in šest prvih časov v Diviziji 2 za slovensko DP. Žal sta dve prazni gumi odvzeli boj za sam vrh in najbrž tudi zmago. Velika uteha je dejstvo, da se iz Zagreba vračamo s precej večjo bero točk kot vsi glavni tekmeci.

Mark Škulj in Uroš Ocvirk sta odlično začela z relijem Delta in povedla, toda dve prazni pnevmatiki sta jima nato prekrižali načrte. Škulj pa ni popustil, temveč je z odlično vožnjo nadoknadil zaostanek in se prebil na drugo mesto. Razplet je bil zelo dober iz vidika državnega prvenstva, saj so se na Delti delile še dodatne točke.

GrP Media

Off road Vogrsko

Sat, 25 Jun 2022 15:50:00 GMT

Danes in jutri 26.6.22 si lahko ogledate v glinokopu na Vogrskem tekmovanje v off road-u s terenskimi vozili. Organizator je Off Road Extreme Team iz Renč. Za varnost jim pomagamo športni funkcionarji iz AMD Gorica, tako kot oni nam na Rally Nova Gorica.

Za jedačo in pijačo poskrbljeno.

Foto:

Miloš Ferfolja

Mark Škulj na reli Delta

Thu, 23 Jun 2022 19:35:41 GMT

Po dveh relijih v Sloveniji se državno prvenstvo konec tedna nadaljuje na Hrvaškem.

V soboto in nedeljo nadaljevanje državnega prvenstva. Tradicionalni reli Delta na Hrvaškem letos z osmimi hitrostnimi preizkušnjami (dve v soboto, ostale v nedeljo) in več kot 156 kilometri hitrostnih preizkušenj. V ospredju bo napet obračun v Diviziji 2, kjer je med osrednjimi favoriti tudi Mark Škulj (Ford Fiesta Rally4).

Škulj: "Cilji so vedno enaki. To je samo najvišja stopnička. Ta reli pa bo treba odpeljati zelo pametno, saj so predvsem dolžine hitrostnih preizkušenj veliko daljše kot na ostalih relijih. Pridobili smo tudi "onboard" posnetke nekaterih hitrostnih preizkušenj, ki bodo zelo koristni za pripravo."

GrP Media

AMD-jevi starodobniki zbirali denar akcijo Deželek junak

Fri, 10 Jun 2022 05:12:21 GMT

AMD Gorica sekcija Starodobnik i se je pridružila akciji Radia 1 Deželak junak za počitnice otrok in ga spremljala od Dornberka do Nove Gorice s svojimi starodobniki. S prostovoljnimi prispevki so zbrali 165€. Čestitke!

Utrujeni, a zelo veseli

Thu, 02 Jun 2022 04:53:07 GMT

Čeprav smo utrujeni, so nam ponedeljki po zmagah zelo všeč! Naporen reli v Velenju, ki so ga zaznamovale težke vremenske razmere z dežjem, je bil tudi zaradi velikega števila (resda dokaj kratkih) hitrostnih preizkušenj velik zalogaj za vse posadke. Mark Škulj in Uroš Ocvirk sta reli v petkovem soncu začela še nekoliko zadržano, v sobotnem dežju pa takoj pretaknila v najvišjo prestavo in hitro prevzela vodstvo v slovenskem državnem prvenstvu divizije II. Iz kilometra v kilometer sta večala svojo prednost. Do cilja sta si privozila minuto in 14 sekund prednosti in tako slavila pomembno zmago na drugi preizkušnji letošnje slovenske sezone.

MARK ŠKULJ ⎸ Voznik relija

Rally Velenje

Tue, 31 May 2022 06:59:22 GMT

Pretekli vikend se je v Velenju odvijala druga preizkušnja državnega prvenstva Slovenije v reliju. AMTK Velenje je ob praznovanju svoje 40. letnice organiziralo dvodnevno dirko v skupni dolžini 288,97km od tega je bilo 106,55km hitrostnih preizkušenj.

Barve AMD Gorica je na dirki v mestu knapov branilo kar 9 posadk. Rok Turk in Blanka Kacin sta nadaljevala svoj pohod na nov naslov državnih prvakov saj sta po dirki v Vipavski dolini, tudi v Velenju pometla z konkurenco. Dosegla sta zmago v generalni razvrstitvi dirke kot tudi zmago v DP SLO.

Mark Škulj in Uroš Ocvirk sta ponovila lansko zmago v Velenju med vozili s pogonom na prednji par koles in se veselila prve zmage v letošnji sezoni. Suvereno sta opravila z vsemi pastmi drsečih ovinkov ter konkurenco ugnala za več kot minuto.

Jan Medved in Izidor Šavelj sta po smoli v Vipavski dolini ko sta zmago izpustila iz rok zaradi izleta iz ceste dirko v Velenju uspešno zaključila na 4. mestu v Diviziji 2 SLO DP. Z dirko sta hitro začela a ju je tehnika zaustavila že na drugi HP v petek in prvi dan sta zaključila šele na 10. mestu. Sobotni del sta napadalna na polno in se na zadnji HP prebila do 4. mesta v Diviziji 2 SLO DP. Vsekakor sta si želela boljšega izkupička a sezona je še dolga.

V Diviziji 3 je ponovno potekala huda bitka med dvema posadkama našega društva. Vasja Miklavčič in Martin Černigoj proti Maticu Humarju in Maticu Peternelu, borba, ki nas ponovno ni pustila ravnodušne. Vodstvo sta si posadke med dirko večkrat izmenjale ampak na koncu ju je za pičlih 5,6 sekunde prehitela domača posadka Aubreht-Aubreht. Kjer se prepirata dva, tretji dobiček ima bi lahko zaključili to borbo v Diviziji 3. Na drugem mestu je končala posadka Humar-Peternel, Miklavčič-Černigoj pa sta zasedla tretje mesto.

Martin Bone in Matej Praček sta po debiju v Opel Corsi rally4 v Vipavski dolini tudi dirko v Velenju izkoristila za spoznavanje novega dirkalnika. Dirko sta zaključila na 5. mestu v Diviziji 2. Z vsakim kilometrom v dirkalniku se posadka počuti bolje in že nestrpno pričakuje nadaljevanje sezone.

Jan Mrevlje in Tina Simčič sta s svojo Hondo Civic Vti v Velenju poskrbela za mogoče najpozitivnejše presenečenje v Diviziji 1 SLO DP. Dirko sta sicer zaključila z nesrečo na HP Skorno 2, do takrat pa sta postavila nekaj odličnih časov in bila v borbi za stopničke v najšibkejši diviziji. Vsekakor bo nanju v nadaljevanju sezone še potrebno računati za vrh divizije 1.

V Diviziji 1 je svojo drugo dirko v karieri odpeljal tudi še ne polnoletni Rene Černigoj s sovoznikom Aljažem Černigojem. Glede na zelo težke pogoje v katerih so posadke dirkale sta s prečkanjem ciljne rampe zelo zadovoljna in že čakata naslednje dirke, kjer se bosta lahko dokazovala in nabirala dirkalne kilometre.

Nov dirkalnik je pred kakšnim mescem v domačo garažo iz Nizozemske pripeljal tudi Sebastjan Kobal. Opel Ascono sta Sebastjan in sovoznik Igor Cotič zapeljala prvič na dirko v Velenje, kjer sta izkoristila vsak kilometer za učenje novega dirkalnika in občutke v njem. Ker gre za dirkalnik z pogonom na zadnji par koles sta seveda glede na vremenske razmere dirko odpeljala previdneje, zagotovo pa bo ta avtomobil pravi užitek spremljati na dirkah v Sloveniji v nadaljevanju sezone.

Na dirki v Velenju sta barve AMD Gorica zastopala še Nives Cotič in Rok Gomizelj. Nives je kot sovoznica Robertu Kresniku v Zastavi Yugo dirko zaključila na 3. mestu v razvrstitvi Yugo pokala. Rok Gomizelj pa je zapiske bral Aljažu Bratožu v Renault Cliu s katerim sta zasedla 3. mesto v Diviziji 1.

Čestitke vsem našim članom za uspehe obenem pa čestitamo tudi našim prijateljem AMTK Velenje ob jubileju in še eni uspešno organizirani dirki.

S športnimi pozdravi,

Ekipa AMD Gorica

Medved - Šavlji kljub težavam na stopničkah

Tue, 31 May 2022 06:55:34 GMT

Spoštovani ljubitelji dirkanja,

na reliju Velenje je dež zaznamoval včerajšnji - drugi dirkaški dan, a na vrhu ni prinesel sprememb. Rok Turk je na koncu ponovno stopil na najvišjo stopničko, Jan Medved pa je kljub okvari motorja (v prvem dnevu) uspel zaključiti dirko. Celonočno delo mehanikov, ki so po počeni glavi motorja, avtomobil ponovno pripravili za dirko, se je obrestovalo. Pet minutni kazenski pribitek - zaradi okvare in nedokončane druge hitrostne preizkušnje sicer ni omogočal, da bi se Jan Medved s sovoznikom Izidorjem Šavljem prebil na stopničke v drugi diviziji, sta pa kar sedem od dvanajstih »brzincev« končala med najhitrejšimi tremi v razredu. To je dober obet za naslednji reli, kjer Jan upa, da se bo otresel letošnje smole in bo hitrost, ki jo kaže na hitrostnih preizkušnjah lahko pokazal tudi na končnem rezultatu.

»Kljub okvari motorja na drugi hitrostni preizkušnji, odstop zame ni bila sprejemljiva možnost. Vedel sem, da moram dirko tako ali drugače končati, saj si po odstopu v Vipavi v letošnjem prvenstvu nisem mogel privoščiti ničle. Ekipa je ponoči uspela popraviti motor in nato je bilo vse le še na meni. Priznam, da je bilo težko voziti na polno s takšnim pritiskom, še posebno v dežju. A na koncu mi je uspelo ujeti ritem in na zadnjih hitrostnih preizkušnjah sem nekajkrat zaostal le za zmagovalcem moje divizije. Kljub razočaranju sem lahko vesel, da sem pobral nekaj točk v prvenstvu in opravil dober trening pred zahtevnim naslednjim relijem na Hrvaškem,« je v cilju povedal Jan Medved, ki je z mislimi že na reliju INA delta.

Prilagamo fotografije Uroša Modlica, celotno video izjavo Jana Medveda po reliju Velenje pa najdete na tej povezavi: https://we.tl/t-OyEq2dU0OG

Se vidimo na naslednjem reliju v Zagrebu,
ekipa Jana Medveda

Celonočni servis

Sun, 29 May 2022 08:35:09 GMT

Spoštovani ljubitelji dirkanja,

reli Velenje se danes nadaljuje s polno hitrostjo. Na včerajšnjih dveh uvodnih hitrostnih preizkušnjah je bil najhitrejši Rok Turk, danes pa dirkače čaka še deset »brzincev«, ki jih bodo odpeljali v vremensko izjemno zanimivih razmerah, na precej drsečem razmočenem asfaltu.

Jan Medved je reli včeraj začel vzpodbudno in prvo hitrostno preizkušnjo končal na drugem mestu v drugi diviziji - le dve sekundi za Premrlom (in kot sedmi med Slovenci v absolutni razvrstitvi). A na dobri poti, da potrdi izjemno hitre čase uvodnega dela prvega letošnjega relija Vipavska dolina, ga je v Velenju ustavila okvara motorja. Čeprav zaradi počene glave motorja ni mogel končati druge hitrostne preizkušnje so mehaniki preko noči popravili pogonski sklop in danes Jan s sovoznikom Izidorjem Šavljem nadaljuje na preostalih »brzincih« drugega letošnjega relija za državno prvenstvo.

»Smola, ki se me letos drži je neverjetna, a žalost ob odstopu ne daje rezultata, zato sem se odločil, da se skupaj z ekipo borim do konca. Kljub včerajšnji okvari avtomobila tako po celonočnem servisu danes nadaljujem z dirko - odločen, da poberem vsaj nekaj preostalih točk, ki bodo lahko še kako pomembne v prvenstvu, in da upravičim trud mehanikov ter navijačev,« je pred današnjim nadaljevanjem dirke povedal Jan Medved.

Prilagamo fotografiji Uroša Modlica z včerajšnje hitrostne preizkušnje Zavodnje, celotno video izjavo Jana Medveda pa najdete na tej povezavi: https://we.tl/t-u6v4Acki9C

Lep pozdrav iz Velenja,
ekipa Jana Medveda

Jan Medved na reliju Velenje

Sun, 29 May 2022 08:32:17 GMT

Le še nekaj trenutkov nas loči od drugega letošnjega relija za državno prvenstvo, ki se bo danes in jutri odvijal na zavitih cestah v okolici Velenja. Po zaradi kovida skrajšanem reliju v minulih letih se letos dirka ponovno vrača v celotni dolžini z 12-timi hitrostnimi preizkušnjami v dvodnevnem formatu. To je še posebno pomembno zato, ker je bil prvi letošnji reli državnega prvenstva v Vipavski dolini zaradi skrajnih vremenskih razmer skrajšan in se bodo prava razmerja moči v letošnji sezoni pokazala šele danes.

Jan Medved po tem, kar je pokazal na uvodnem letošnjem reliju za državno prvenstvo, velja za favorita v svoji diviziji. S sovoznikom Izidorjem Šavljem sta v prvem delu relija Vipavska dolina namreč prepričljivo vodila v drugi diviziji, na posameznih hitrostnih preizkušnjah pa sta se z le dvokolesno gnanim dirkalnikom uvrščala med deseterico v absolutni konkurenci in dosegala tretji čas med Slovenci. Reli Vipavska dolina sta sicer končala z zdrsom na predzadnji hitrostni preizkušnji, tukaj na reliju v Velenju pa sta odločena, da tudi s končnim rezultatom potrdita svojo hitrost.

»S sovoznikom sva odlično razpoložena in tudi avto je dobro pripravljen, tako da komaj čakava na začetek dirke. Pravkar odhajava na »shakedown«, popoldan pa bo z dvema hitrostnima preizkušnjama šlo že zares. Vsi dirkači upamo, da reli ne bo ponovno vremenska loterija saj je napoved precej mešana z možnostmi dežja. Kar pa bo po drugi strani še popestrilo že tako atraktivno traso letošnje dirke,« je pred začetkom relija povedal Jan Medved.

Celotno video izjavo Jana Medveda pred relijem Velenje najdete na povezavi: https://we.tl/t-Vcn4tAo9nM

Upamo, da se vidimo na dirki,
ekipa Jana Medveda

Sezona 2022

Sat, 21 May 2022 05:03:50 GMT

Leto 2022, s tem tudi avtomobilistična sezona, se je začelo drzno, z raznimi izzivi ter z nekaj novimi obrazi.

Prva dirka v tem letu, katere smo bili glede izvedbe udeleženi tudi s samim klubom, je bila RALLY VIPAVSKA DOLINA. Žal nam, kot opazujemo vreme te mesece ni naklonjeno, saj nam je že na tem rallyju ponagajalo, vendar nas dež ter sneg nista ustavila, razen na Predmeji žal glede preveč zapadlega snega ni bila mogoča izvedba dirke (brzinca).

Po vipavskem rally-ju smo se že pripravljali na odhod za par dni proti hrvaški (Zagrebu), kjer se je odvijalo svetovno prvenstvo WRC CROATIA 2022, katerega nismo želeli zamuditi. Tudi tam nam že prvi dan ni bilo usojeno vreme, vendar se ne damo. Dirko smo v petek ter v soboto odpeljali z ostalimi klubi po svojih najboljših močeh. V nedeljo smo bili deležni pomoči tudi organizatorjem dirke, saj so je več kot le potrebovali ter s skupnimi močmi odpeljali dirko.

Domov smo se vrnili utrujeni, vendar z veliko novih izkušenj in bili pripravljeni na naslednje izzive, dirke, ki so nam sledile.

Naslednja dirka je bila 1 teden nazaj v Volčah pri Tolminu. Imeli smo se zelo lepo, vreme je bilo super in odpeljali smo dirko kot se spodobi, kljub dvema prekinitvama. Letos je bil zmagovalec na ti progi Milan Bubnič z Lancia delta, s katero je tudi postavil nov rekordni čas proge.

Iskreno mu čestitamo za ves trud in pogum, kot tudi vsem ostalim, ki so tekmovali oz. sodelovali na dogodku/dirki.

Upamo, da se bomo kmalu spet srečali, kakšno povedali, se nasmejali in odpeljali dirko tudi z vami gledalci.

Uživajte in se vidimo kmalu!

Team Rally Nova Gorica

Hell of the stage!

Tue, 26 Apr 2022 11:39:46 GMT

To je izjava Neuvilla po zaključenem reliju na Hrvaškem. Na sredini virtualni tiskovni je bil prav tako slikovit: Roller coaster. Pregovorno drseče hrvaške (prav tako kot slovenske) je vreme še dodatno začinilo dogajanje na Hrvaškem in mogoče prav zaradi tega bo postal reli legendaren.

Gremo lepo po vrsti. V četrtek se je v servisno cono vsula množica ljubiteljev relija. Pred garažami ekip je bilo slišati jezike iz cele Evrope. Ekipa Hyundai si je postavila 30x5m montažni blok, Toyota pa je imela malo boljši šotor, ostale ekipe pa reklamne ˝arafate˝. Stojnice so se šibile pod težo vse sorte potiskanega tekstila kar je povezano z dirkanjem. Dve leti suše se pozna. Pijača ohlajena, hrana je letela na in z vroče ˝plake˝. Fan zona je samevala, zvečer (do nedelje) so se vrstili dj-ji in koncerti.

Na ceremonialnem štartu se je pokazalo, da se organizator uči na lanskih napakah. Vse je bilo tesno zaprto, tifozi so bilo daleč stran, le na koncu cone so napravili špalir za svoje junake. Politiki so povedali svoje, spet nič ognjemeta... Kot zanimivost, ki se je bomo morali navaditi, Rally1 dirkalniki so šli skozi ceremonialni štart na elektriko in fani so bili prikrajšani za navijanja motorjev in pokanje auspuhov.

Oblaki so se zgrinjali in sramežljivo sta padli dve kapljici dežja...

Zbudili smo se v deževno, megleno in mrzlo noč (4. uri). Na HP Stojdraga – Gornja vas (20,77km) smo se postavili na svoja mesta in klicali sonce. Zaman...

Že po dveh HP je zaradi treh predrtih gum moral odstopiti Loubet (drugi dan je nadaljeval po pravilih superspecial), moštveni kolega Fourmaux je izgubil kontrolo na dirkalnikom in pristal na dvorišču domačina in mu povzročil precej škode. Breen je za las zgrešil hidrant. Lappi zadel skalo in odtrgal kolo. Neuvile in Wydaeghe sta morala zaradi okvare alternatorja 800m potiskati dirkalnik v časovno kontrolo, a vseeno dobila 40 sekund časovnega pribitka in s tem padla z drugega mesta na četrto. Evans je tudi dvakrat menjal gumo. Za Rovanpero so si izmenjevali mesta Tanak (ena predrta guma), Breen in Neuville. Rovanpera je dobil 6 od osmih HP in suvereno vodil, drugi je bil Neuville( še 1 min pribitka zaradi prehitre vožnje na poti v servis), tretji Tanak.

V soboto je posijalo sonce in nam pogrelo premražene kosti. Za dogodek dneva je poskrbel Solberg, ko je zletel s ceste, zadel drevo in avto je zajel ogenj. Posadka je brez prask zapustila avto. Gasilci so morali intervenirati in HP Kostanjevac 1 je bila odpovedana. Solbergov avto je še vedno v servisni coni pod posebno ponjavo in pod požarno stražo. Hibrina enota naj ne bi bila poškodovana, a nikoli se ne ve kdaj se lahko vname. Nad legendarnim Grobnikom ni sijalo sonce, HP Platak 1 in 2 sta bili zavito v gosto meglo. Prvo so še odpeljali, drugo pa odpovedali. Tanak je izkoristil mokre pogoje na Platak 1 z gumami za dež in se prebil na drugo mesto, za Rovanpero je zostajal 28,4 sekunde. Neuville je dobil še 10 sekund pribitka zaradi zamude v časovno kontrolo (problemi z hibridnim pogonom) in padel na četrto mesto, Breen je bil tretji.

Nedeljski brzinci so se začeli v soncu. Na desetisoče gledalcev je uživalo v vožnjah. In … od nikoder se priklatijo nevihtni oblaki. Predzadnja 13,15km dolga HP Trakoščan – Vrbno se je spremenila v blatno kopel. Tanak je izkoristil nenavadno izbiro dveh mehkih in dežnih gum ter prehitel Rovanpero za skoraj 30 sekund, Neuville pa Breena za 1 minuto 42 sekund.

Powerstage se bliža vrhuncu. Neuville zdrsne v jarek, odbije ga v zrak in pristane na kolesih v nasprotni smeri vožnje. Na hitro se obrne in se z dvema praznima gumama privleče v cilj in obdrži tretje mesto pred Breenom. Tanak rutinirano odpelje zadnjo HP in računa na mladost Rovanpere. Mladi finski voznik pokaže da on predstavlja prihodnost relija in ga prehiti za 5,7 sekunde in zmaga za pičlih 4,3 sekunde.

Reli sta uspešno končali tudi slovenski posadki. Aljoša Novak in Uroš Ocvirk) sta bila 27. mestu, Darko Peljhan in Matej Čar pa na 30. mestu v generalni razvrstitvi.

Organizatorji relija so zelo napredovali od lani. Zelo so se potrudili za vipovce in tiste, ki so plačali vstopnico, a usmerjevalnih tabel ni bilo nikjer. Izven vip con za hrano in pijačo je bilo poskrbljeno, a nisem videl wc-jev in kant za smeti. Amd-jevi športni funkcionarji so pogrešali še kakšno ˝no-go area˝ tablo na najbolj kritičnih mestih HP Kumrovec.

Na napakah se učimo in prihodnje leto bo še boljše.

Čestitke organizatorju.

Več fotografij si lahko ogledate TUKAJ .

Tekst in foto

Ferfolja Miloš

AMD Gorica

Rovanpera po drugem dnevu še vedno vodi

Sat, 23 Apr 2022 20:33:45 GMT

Po 12. hitrostni preizkušnji je bil še naprej v vodstvu Rovanpera, a je tudi on zaradi predrte pnevmatike v soboto dopoldne izgubil kar 55 sekund. Tako je imel pred popoldanskimi štirimi brzinci samo še 16,8 sekunde prednosti pred Ottom Tanakom (Hyundai). Manj kot minuto pa je na tretjem mestu zaostajal še Craig Breen (M-Sport Ford). Neuville je imel na četrtem mestu minuto in 24 sekund zaostanka.

Rovanpera je vodstvo ohranil tudi po popoldanskih štirih brzincih. Pred nedeljskimi zadnjimi štirimi ima tako 19,9 sekunde prednosti pred Tanakom. Tretjeuvrščeni Breen zaostaja že več kot minuto.

Aljoša Novak (Škoda Fabia rally2) in njegov sovoznik Uroš Ocvirk sta 29., Darko Peljhan in Matej Čar (Škoda Fabia R5) pa 30.

Kalle Rovanperä po prvem dnevu vodi

Fri, 22 Apr 2022 20:36:42 GMT

This is a subtitle for your new post

Kalle Rovanperä dobil šest od osmih hitrostnih preizkušenj in suvereno vodi. Drugo, tretje in četrto mesto so si izmenjevale tri posadke zaradi različnih težav. Thierry Neuville je drugi, kljub dopoldanskim kazenskim sekundam (odpoved alternatorja in pozen vstop v servis). Tretji Tänak (počena guma), četrti Breen.

Odlično sta vozili slovenski posadki: Novak Aljoša - Ocvirk Uroš na 31. mestu, Peljhan Darko - Čar Mate j na 33. mestu.

Razvrstitev pop prvem dnevu:

1. Kalle Rovanperä (Fin/Toyota)
2. Thierry Neuville (Bel/Hyundai) +1:04,0
3. Ott Tänak (Est/Hyundai) +1:23,3
4. Craig Breen (Irs/Ford) +1:35,2
5. Oliver Solberg (Šve/VBr/Hyundai) +2:38,5
6. Elfyn Evans (VBr/Toyota) +2:49,1

Ceremonialni start

Thu, 21 Apr 2022 21:08:56 GMT

Ceremonialni start je šel skozi brez dežja. Kaj pa jutri?

Servisna cona je taka kot mora biti: dirkalniki na ogled dokaj blizu, polno gledalcev, spominki, jedača, pijača, glasba,...

Tiskovne konference dirkačev

Wed, 20 Apr 2022 17:19:44 GMT

Pravkar so se zaključile tiskovne konference dirkačev.

Vsi so bili zelo previdni v napovedovanja rezultatov, prav tako so bili enotnega mnenja da bo reli zelo zahteven, spremenljivo vreme, zelo drseč asfalt, zaprti ovinki in umazani zaradi sekanja le teh.

Thierry Neuville je opisal slikovito: It is Roller Coaster ! (vlakec smrti, montagne russe).

Tudi letos člani AMD Gorica na WRC CRO 2022

Sat, 16 Apr 2022 10:29:34 GMT

22 amdjevcev kot športni funkcionarji (marshal)

Po generalki v Vipavski dolini, se tudi letos 22 članov AMD Gorica podaja na nam najbližje svetovno prvenstvo v reliju na Hrvaško. Tako kot lani bomo tudi letos pokrivali dve hitrostni preizkušnji, ki se ponovita dvakrat, HP Stoj Draga 1, 2 (petek) in Jaškovo 1,2 (sobota). V nedeljo bomo pa okrepili ostale ekipe na HP Kumrovec 1,2, kjer organizatorji pričakujejo zelo veliko gledalcev.

Lanski covidni protokoli so zelo omejili prihod gledalcev in sploh dogajanje okoli relija. V centru mesta oziroma na sejmišču bosta servisna cona in Rally Village, kjer bodo ljubitelji relija dokaj pobližje videli servisiranje dirkalnikov, predstavitev ekip, podpisovanje voznikov, koncerti, dj-ji, spominki,... Na hitrostnih preizkušnjah bo pet FAN + VIP zone (Okić - shakedown, Pećurkovo Brdo, Platak, Vinski Vrh in Kumrovec). Cene: Rally Village 90 kun na dan (pribl 12€), Fan zone 380 kun (pribl. 50€).

Reli se prične v četrtek z dopoldanskim shakedown-om v Okićih in popoldanskim ceremonialnim startom na Zagrebških fontanah. V petek in soboto bodo prevozili po osem, v nedeljo štiri hitrostne preizkušnje v dolžini 290 km, skupno pa kar 1600km.

Vodilni v točkovanju za WRC je lanski osmoljenec Rovanpera (46), drugi je Neuville (32), tretji je legendarni Loeb (27), ki pa ne bo dirkal vseh dirk, tako kot še ena legenda Ogier, ki je trenutni peti (19).

V konkurenci 66 ekip bodo nastopili le dve slovenski ekipi. S startno številko 47 bosta dirkala Novak - Ocvirk s Škodo Fabio Evo Rally2, s startno številko 63 pa še Peljhan - Čar Škoda s Fabio Rally2.

Moj nasvet za ogled dirke? Ceste za dostop do brzincev se zaprejo že tri ure pred startom prvega dirkalnika (na naših relijih ena ura), zato je potrebno se odpraviti na pot zelo, zelo zgodaj. Obvezna oprema: veliko oblačil, hrana, pijača, sončna krema, dežnik, dobra volja,... Sledite navodilom športnih funkcionarjev! Poskrbite za lastno varnost.

Sledite našim objavam na FB in Twitter-ju.

Lanska foto galerija je TUKAJ .

Medved -Šavlji po prvem delu prvi, v drugem...

Mon, 11 Apr 2022 09:24:20 GMT

Predčasno - zaradi neverjetno slabega vremena, z zasneženo hitrostno preizkušnjo Predmeja, se je zaključil reli Vipavska dolina.
Pričakovano ga je dobil Nikolay Gryazin, deseti na letošnjem WRC reliju Monte Carlo, ki je dodobra popestril konkurenco na naših cestah. Najhitrejši Slovenec v Vipavi je bil tudi letos Rok Turk, skupno četrti.
Jan Medved je s sovoznikom Izidorjem Šavljem kot domačin v Vipavski dolini upravičil svoje napovedi in v prvem delu relija vodil v svoji - drugi diviziji. Po petih hitrostnih preizkušnjah je bil z dirkalnikom rally4 celo peti med vsemi slovenskimi dirkači, na posameznih hitrostnih preizkušnjah pa se je uvrščal med deseterico v absolutni močni mednarodni udeležbi in dosegel celo tretji čas med Slovenci. Toda sanje o odličnem rezultatu in zmagi v razredu so se razblinile na predzadnji hitrostni preizkušnji relija - na pregovorno drsečih Velikih Žabljah, kjer je zdrsnil s ceste.
»Končal sem klavrno! Imel sem dober ritem, držala sva vodstvo v razredu, nato pa sem storil majhno napako – bil nekoliko prehiter in zdrsnil s ceste. Žal mi je za ekipo, ki je odlično pripravila dirkalnik, sponzorje in seveda številne navijače. Navijači so mi seveda skušali poriniti dirkalnik nazaj na cestišče, a jim ni uspelo. Ogorčeni boji za sekunde se pač včasih namesto na stopničkah končaj ob cesti. Sedaj moram očistiti misli in se pripraviti na reli Velenje,« je ob odstopu povedal vidno razočaran Jan.

Se vidimo na prihodnjem reliju v Velenju,
ekipa Jana Medveda

V Vipavski dolini kot Rally Sweden

Sat, 09 Apr 2022 18:32:18 GMT

Vreme je hudo zagodlo organizatorjem relija po Vipavski dolini. Zaradi snega in močnih nalivov so najprej odpovedali hitrostno preizkušnjo Predmeja 1, nato pa še Predmeja 2 in Žablje 3.

Obveljali bojo rezultati po HP Žablje 2.

Zaradi velikega zaostanka na HP Žablje 1 je posadka Turk - Kacin zdrsnila na četrto mesto.

Neuradni rezultati:

Gryazin - Konstatin
Cais - Tešinsky
Virves - Lesk
Turk -Kacin

16. Škulj - Ocvirk

24. Miklavčič - Černigoj

25. Bone - Praček

33. Humar - Peternel

37. Mrevlje - Simčič

61. Černigoj - Černigoj

Posadka Medved - Šavelj je po vodstvu, žal na HP Žablje1 odstopila.

Turk - Kacin odlično včeraj in danes

Sat, 09 Apr 2022 11:31:02 GMT

Rok in Blanka po dopoldanskem delu Rally Vipavska dolina nadaljujeta v vodstvu razvrstitve slovenskega državnega prvenstva, v skupni razvrstitvi pa sta na tretjem mestu!

Ostali naši v generalni razvrstitvi: Medved-Šavelj 12., Škulj-Ocvirk 19., Miklavčič-Černigoj 25., Bone-Praček 31., Humar-peternel 35., Mrevlje-Simčič 36., Žgavec-Bajc 32., Černigoj-Černigoj 67.

Popoldne gremo držat pesti še na Žablje in Predmejo.

Srečno!

Jan Medved s sovoznikom Izidorjem Šavljem kot domačin pričakuje veliko

Sat, 09 Apr 2022 11:09:26 GMT

Danes se v Vipavski dolini začenja prvi reli letošnje sezone državnega prvenstva. Večerni superspecial po ulicah Ajdovščine pa bo le uvod v jutrišnjih 90 dirkaških kilometrov na že legendarnih hitrostnih preizkušnjah Ajdovščina, Predmeja, Žablje, Planina in Višnje. Konkurenca bo glede na startno listo letos izredno močna in reli kot kaže zelo atraktiven, tudi po zaslugi nočnega »brzinca« na Velikih Žabljah in vremenske napovedi.

Jan Medved s sovoznikom Izidorjem Šavljem kot domačin pričakuje veliko od tega relija in se zaveda, da bo potrebno dati vse od sebe - od prvega do zadnjega metra dirke. Jan je lani za las izgubil stopničke v skupnem seštevku državnega prvenstva v drugi diviziji, zato pravi, da so cilji letos jasni – končati čim bolj na vrhu svojega razreda - na stopničkah tako na posameznih relijih kot v skupnem seštevku.

»Vremenska napoved tokrat ni najbolj vzpodbudna, a glede na napovedan dež je jasno, da bo dirka še bolj pestra in atraktivna. Želim si, da bi bile razmere enake, da ne bi bilo rulete pri izbiri dežnih ali gladkih gum. Sem pa prepričan, da dež ne bo pregnal navijačev, ki se na tem reliju vedno zberejo v velikem številu, saj bodo na tako še bolj drsečih cestah Vipavske doline zares prišli na svoj račun,« je povedal Jan na včerajšnjem popisu trase relija.

Prilagamo video izjavo Jana Medveda in fotografije Uroša Modlica (vse namenjeno prosti uporabi).

Se vidimo na reliju Vipavska dolina,
ekipa Jana Medveda

Danes se z Rally Vipavska dolina prične državno prvenstvo

Fri, 08 Apr 2022 05:53:27 GMT

Začenja se 31. sezona državnega prvenstva v avtomobilskem športu v samostojni Sloveniji. Vipavsko-ajdovski reli se bo začel v petek zvečer z atraktivnim superspecijalom v centru Ajdovščine. V soboto bo preostalih devet hitrostnih preizkušenj (Višnje, Planina, Žablje, Predmeja), skupna dolžina relija je 93 kilometrov.

Prijavljenih je 90 tekmovalnih ekip, od tega kar trije iz WRC2 tekmovanja (Erik Cais, Nikolay Gryazin in Sean Johnston), ki se pripravljajo na WRC CRO 2022.

Glavni favorit za zmago za slovensko prvenstvo, je seveda član našega društva aktualni državni prvak Rok Turk, kot sovoznica pa se je vrnila Blanka Kacin.

Na dirki bo sodelovalo še 8 posadk AMD Gorica (Škulj-Ocvirk, Medved-Šavelj, Bone-Praček, Žgavec-Bajc, Humar-Peternel, Miklavčič-Černigoj, Mrevlje-Simčič, Černigoj-Černigoj), ki bojo krojili vrh v svojih divizijah.

Srečno!

Jan Medved odlično na prvem reliju letošnje sezone

Mon, 28 Mar 2022 16:57:14 GMT

V Karlovcu se je zaključil uvodni reli letošnjega hrvaškega prvenstva »Quattro river rally«, ki ga je kot ogrevanje v sezono izkoristil tudi Jan Medved s sovoznikom Izidorjem Šavljem. Dirka, ki pelje deloma tudi po trasi relija za svetovno prvenstvo se je izkazala za zahtevno in zato idealno za krstno preizkušnjo v novi sezoni, od katere si Jan veliko obeta. V slovenskem prvenstvu ima letos visoke cilje in zato se je tudi odločil, da bo namesto predsezonskega testiranja raje odpeljal celotno dirko. In to se mu je tudi obrestovalo, saj sta s sovoznikom osvojila drugo mesto v svojem razredu na reliju štirih rek. Predvsem pa pokazala, da sta tudi letos lahko zelo hitra.

»Reli je bil izjemno težak, močno "popeskan" in popestren s številnimi prevoji. Zato sem še toliko bolj vesel, da sem se po zimskem premoru že na prvih hitrostnih preizkušnjah v dirkalniku počutil odlično. To potrjuje tudi rezultat – drugo mesto v drugi diviziji in prva deseterica v generalni razvrstitvi. A še bolj sem vesel tega, da sem ujel dober ritem, kar je odličen obet pred bližajočim se domačim relijem Vipavska dolina. Ker reli štirih rek ne šteje za točke v našem prvenstvu sem se lahko tudi poigral z nastavitvami in pnevmatikami, tako da sem s tem dirkaškim koncem tedna vsekakor zelo zadovoljen,« je v cilju v Karlovcu povedal Jan Medved, ki navdušeno komaj čaka domačo dirko čez dobrih deset dni.

Video izjavo Jana Medveda po koncu Quattro river rally-ja skupaj s fotografijami Uroša Modlica (vse namenjeno prosti uporabi) najdete na tej povezavi: https://we.tl/t-c6G6pf943P

Se vidimo na reliju Vipavska dolina,
ekipa Jana Medveda

Testiranje italijanskega državnega prvaka v reliju v Sloveniji

Wed, 09 Mar 2022 08:16:11 GMT

Lep video (v italijanskem jeziku) o prvem testiranju Hyundai i20 R2 italijanskega državnega prvaka 2021 Gian Domenico Basso na Goriških cestah.

Enak avto bo vozil tudi član našega društva Rok Turk, ki bo branil lanski naslov državnega prvaka, že čez slab mesec po Vipavski dolini.

Posadka društva AMD Gorica se bosta v letošnjem letu poskušala udeleži na vsa tekmovanjaa

Fri, 04 Mar 2022 11:07:13 GMT

Tudi v letu 2022 je mednarodna avtomobilistična zveza FIA razpisala prvenstvo za električne in alternativne pogone, v katero se uvršča tudi FIA Ecorally CUP. V letošnjem letu je v koledar vpisanih 8 dirk, med katerimi je tudi ena dirka v Sloveniji.

Koledar dirk v letu 2022:

- 4. - 6. marec Eco Rallye de la Comunitat Valenciana (ESP)

- 20. - 21. maj 10. Czech New Energies Rallye (CZE)

- 24 - 26. junij Oeiras Eco Raly Portugal (PRT)

- 15. - 16. julij eRally Iceland 2022 (ISL)

- 2. - 3. september MAHLE 5. Eco Rally (SVN)

- 30. 9. - 2.10. III ECO RALLYE BILBAO-Petronor (ESP)

- 19. - 22. oktober 6. E-RALLYE MONTE-CARLO (MCO)

- 17. - 19. november ECOdolomites GT 2022 (ITA).

Posadka društva AMD Gorica, Franko Špacapan in Sebastjan Kobal, oba zaposlena v podjetju MAHLE Electric Drives Slovenija, se bosta tudi v letošnjem letu poskušala udeležiti na vseh tekmovanjih in se potegovala za zmago v skupni razvrstitvi. V lanskem letu sta na posameznih tekmovanjih namreč že pokazala, da lahko posežeta v sam vrh.

Prav ta vikend, od 4. - 6. marca se bosta Franko Špacapan in Sebastjan Kobal udeležila prvega eco relija v letošnji sezoni. Nastopila bosta na Eco Rallye de la Comunitat Valenciana v Španiji.

Rezultate lahko spremljate na spletni strani: https://web.anube.es/rallies/classic/index/3305?token=

Udeležbo na reliju so podprle družbe MAHLE Electric Drives Slovenija, Gen-I Sonce in Avto moto društvo Gorica.

Objavili smo Odmeve za oba naša relija

Wed, 15 Dec 2021 09:31:52 GMT

Klikni na fotografiji za ogled Odmevov.

Zahvala

Mon, 13 Dec 2021 23:11:53 GMT

Spoštovani

Avto moto društvo Gorica ima več kot 70 letno tradicijo delovanja v avto moto športu in organiziranju avto moto prireditev ter poučevanju in ozaveščanju ljudi o varnosti v cestnem prometu. Za nami je do sedaj najuspešnejša sezona, tako iz tekmovalnega kot organizacijskega vidika.

Že v lanski sezoni smo si zastavili visoke tekmovalne in organizacijske cilje, ki smo jih s skupnimi močmi v letu 2021 tudi uspešno izpeljali. Kljub omejitvam in ukrepom zaradi epidemioloških ukrepov nam je uspelo organizirati dve največji reli prireditvi v Sloveniji:

MAHLE 9. Rally Nova Gorica in MAHLE 4. Eco Rally .

MAHLE 9. Rally Nova Gorica je v letošnjem letu postregel kar z nekaj novostmi in spremembami. Pridobili smo FIA R-GT pokal, kar pomeni dvig kakovosti dirke saj privabi nekaj atraktivnih avtomobilov kot so Alpine 110 Rally, Abarth 124 rally, to je dokazala tudi francoska posadka z zmago na našem reliju. V centru mladega mesta Nova Gorica smo podaljšali že znano hitrostno preizkušnjo tako imenovano Super Special, ki je bila letos poimenovana po pionirju letalstva in tehnične kulture slovenskega rodu Edvardu Rusjanu. Samo na tej hitrostni preizkušnji se je zbralo okrog 10.000 navdušencev avto športa.

Izpeljali smo tudi novo hitrostno preizkušnjo na krasu, HP Renče, ki je prav tako privabila ogromno število obiskovalcev, kar dokazuje, da je bil to korak v pravo smer.

MAHLE 4. Eco Rally je že drugo leto v najvišjem rangu tekmovanj za vozila, ki jih poganjajo alternativni viri energij - FIA E – Rally Regularity cup. Prijavilo se je rekordno število posadk iz 9 držav. Eco reli ni samo tekmovanje v točnostni vožnji, ampak na končno uvrstitev vplivi tudi poraba energije, kar prisili tekmovalce v minimalno porabo energije.. Na trasi, po kateri je potekal eco rally smo prvi dan predstavili udeležencem Idrijo, kjer so si ogledali Antonijev rov in okusili tradicionalne idrijske žlikrofe, za kar se moramo zahvaliti Občini Idrija in g. županu Tomažu Venclju ter predsedniku krajevne skupnosti Eriku Logarju.

Drugi dan pa je trasa vodila po krasu do Pivke, kjer smo si ogledali Park vojaške zgodovine Pivka. Reli se je začel in končal v Novi Gorici kjer so si udeleženci ogledali Baziliko Kraljice Svetogorske in Frančiškanski samostan na Skalnici z razgledom nad mestoma Novo Gorico in Gorico. Pod strokovnim vodstvom se je predstavilo tudi zgodovino mesta Nove Gorice in Gorice ter njuni povezanosti.

Obe prireditvi sta ponovno dokazali, da Goriška zagotovo potrebuje takšne dogodke, saj je obe prireditvi na vseh lokacijah obiskalo več kot 20.000 obiskovalcev.

Tekmovalci , člani AMD Gorica so v letošnjem letu dosegli izvrstne rezultate.

Rok Turk z avtomobilom Hyundai i20 R5 je petič zapored postal državni prvak v reliju ter osvojil 1. mesto v FIA CEZ prvenstvu in 3. Mesto FIA ERT centralni coni.

Naslov državnega mladinskega prvakov v reliju do 25 let in 3.mesto v diviziji 2 ter 6.mesto v generalni razvrstitvi je osvojil še ne polnoletni talentirani voznik Mark Škulj z sovoznikom Urošem Ocvirkom v Ford Fiesti Rally 4. Mladinski prvak do 23 let v gorsko hitrostnih dirkah- GHD je postal Mark Žgavec z vozimo Citroen C2 R2. Mladinski podprvak pa je postal Aljoša Makarovič z vozilom MG ZR 105. Prvaki med sovozniki pa so postali v diviziji 1 Darko Vončina - SUZUKI SVIFT 1.3 GTI, v diviziji 3 in 4 Matic Peternel RENAULT CLIO RS, v Yugo pokalu pa je med sovozniki osvojila 2. mesto Nives Cotič. Zavidljive rezultate so osvojile tudi ostale posadke in posamezniki društva AMD Gorica. Posadka Jan Medved in Izidor Šavelj sta osvojila 4. Mesto v diviziji 2. In skupno 7. Mesto v generalni razvrstitvi.

V gorsko hitrostnih dirkah je Andrej Mihevc dosegel 2. MESTO v POKALNEM PRVENSTVu- KATEGORIJA 2.1 - RAZRED B/2; B/3 .Manuel Delalič pa 2. MESTO PERFORMANCE FAKTOR - SKUPINA 4. Franko Špacapan in Tadej Špacapan sta v Pokalnem prvenstvu vozil na alternativni pogon osvojila 1. mesto. Največji dosežek posadke Špacapan Franko/ Kobal Sebastjan pa je osvojeno 2. mesto v generalni razvrstitvi na najprestižnejši dirki E-Rally Monte Carlo . Vsi rezultati naših članov so pripomogli k zmagi AMD Gorica med nosilci NTL licenc v panogi Rally in gorsko hitrostnih dirkah – GHD.

Pozabiti ne smemo tudi naših licenciranih športnih funkcionarjev in sodnikov z licencami, ki jih le redko kdo opazi, so pa srce in duša društva. Vedno so pripravljeni, da ne glede na

vremenske razmere , tam nekje ob progi, skrbijo, da so dirke varne in kakovostno izpeljane. Naši športni funkcionarji so sodelovali na svetovnem prvenstvu v reliju – WRC Croatija in poželi velike pohvale kot profesionalna ekipa, ki je delo odlično opravila. Seveda so naši fantje in dekleta prisotni tudi na skoraj vseh avto dirkah v Sloveniji.

Avto moto društvo Gorica čestita vsem tekmovalcem za dosežene rezultate , našim športnim funkcionarjem pa za trud in požrtvovalnost .

Z delom smo člani AMD Gorica dokazali , da z veliko mero drznosti, entuziazma, vloženega truda in zagnanostjo, lahko izpeljemo prireditve, ki so v ponos vsem, nam in vam. Zavedamo se, da tega ne bi mogli izpeljati brez sodelovanja z vami, cenjenimi pokrovitelji in se vam zato iskreno zahvaljujemo. Posebno se moramo zahvaliti generalnemu pokrovitelju MAHLE Eletric drive Slovenia ter Mesatni občini Nova Gorica , Zvezi za Avto šport Slovenije AŠ 2005, Gen-i in Geni-Sonce, 2mobile, Natural Just, Avto Aktiv, Zavarovalnici Triglav, Gradbeništvo Štolfa, Kolektor CPG in ostalim majšim pokroviteljem ,GB Leasing, Meblo JOGI, Airone, Elektro Primorska, Almade, Prograf reklame, Color print, Avtovleka Štucin ,Avtoservis Ličina. Občini Brada, Občini Renče Vogrsko, občini Kanal ob Soči, Občini Miren Kostanjevica, Občini Komen. Ne nazadnje pa zahvala tudi županu Dr. Klemnu Miklaviču in podžupanu Simonu Rosiču, ki sta v nas verjela in nas v našem projektu podprla, da smo mesto Nova Gorica umestili na zemljevid največjih tovrstnih prireditvah.

Želimo vam srečno, zdravo in uspešno leto 2022 !

Športni pozdrav,

Predsednik AMD Gorica

Miran Mozetič

FIA E-rally Regularity Cup - ECO Dolomites GT 2021

Tue, 30 Nov 2021 16:18:49 GMT

Konec tedna od 25 – 27. 11 2021, se je posadka Franko Špacapan in Tadej Špacapan - AMD Gorica, udeležila zadnjega točnostnega relija FIA E-rally Regularity Cup - ECO Dolomites GT 2021, Italija, ki je potekal po najlepših krajih Dolomitov v Trentinu in Južnem Tirolskem. Start relija je bil v kraju Fiera di Primiero. V treh dneh je pot vodila tekmovalce skozi različne kraje in čez prelaze Canale San Bovo, Castello Tesino, Passo Rolle, Moena, Passo Sella, Ortisei, Selva di Valgardena, Agordo, Passo Cereda, Passo Valles, San Martino di Castrozza v skupni dolžini 415 km. Na celotni trasi je bilo devet točnostnih preizkušenj v dolžini 160 km. Rally je bil zelo naporen zaradi veliko nočne vožnje, megle in snežnih razmer na prelazih. Za nameček so se na točnostni preizkušnji 6, pojavile še tehnične težave na senzorju za merjenje hitrosti, katere so botrovale k ogromnemu številu kazenskih točk in posledično izgubi boja za stopničke. Kljub temu sta osvojila skupno 6. mesto v generalni razvrstitvi, 3. mesto v najnižji porabi energije in 1. mesto v točnostni vožnji za prvenstvo ACI.

PosadkI F. Špacapan in T. Špacapan, se je žal lov za tretje mesto v skupni razvrstitvi FIA pokala letos izmuznil iz rok. Glede na izkušnje in dosežene rezultate na posameznih dirkah in točnostnih preizkušnjah bomo usmerili vse moči v leto 2022, da osvojimo ta pokal je na koncu dodal Franko Špacapan.

Udeležbo na reliju so podprle družbe MAHLE Electric Drives Slovenija in Gen-I Sonce.

Posadka AMD Gorica Špacapan Franko - Kobal Sebastjan 2. v Monte Carlu

Mon, 25 Oct 2021 07:56:22 GMT

Slovenca na zmagovalnih stopničkah na prestižnem dirki brez emisij 5. E- Rally Monte Carlo

Posadka Franko Špacapan in Sebastjan Kobal, člana AMD Gorica s podporo podjetja MAHLE Electric Drives Slovenija in Gen-i Sonce sta na najprestižnejši točnostni dirki z električnimi avtomobili osvojila odlično 2. mesto v kategoriji FIA E- Rally Regularity cup. Le-ta šteje za najvišji rang tekmovanj v FIA koledarju. Mednje se uvršča tudi MAHLE 4. Eco Rally Nova Gorica.

5. E - Rally Monte Carlo (21. E-Rally Monte-Carlo Zen) se je začel v sredo, 20.10. 2021, v mestu Chateauneuf v južni Franciji. Zaključil pa v nedeljo, 24.10.2021, v Monte Carlu.

Na reliju brez emisij v dolžini 1360 km je bilo 15 točnostnih preizkušenj v skupni dolžini 355 km. Na točnostnih preizkušnjah se je merila poraba energije in natančnost vožnje po predpisanem itinerarju organizatorja. Po seštevku faktorjev porabe in točnosti, se je med 51 prijavljenimi posadkami najbolje odrezala francoska posadka, Frederic Lansiaux in Nicolas Buhot z Volkswagnom i ID4. Odlično drugo mesto je pripadlo slovenski posadki, Franku Špacapanu in Sebastjanu Kobalu s Hyundai Kona Electric. Tretje mesto je prav tako zasedla fransoska posadka, Didier Malga in Valerie Bonnel Anne, s Porsche Tayc Taycan. Na 21. mesto se je uvrstila še ena slovenska posadka, Anže Lemež in Primož Lemež, z Volkswagnom I ID4.

Na koledarju FIA ERRC ostaja še zadnji rally ECOdolomites GT 2021, ki se bo odvijal od 25. do 27. novembra v Italiji.

Team Rally Nova Gorica

Posadka AMD Gorica Špacapan Franko - Kobal Sebastjan na prestižno dirko v Monte Carlo

Wed, 20 Oct 2021 04:42:08 GMT

Po uspešnem jesenskem nastopu na MAHLE 4. Eco Rally Nova Gorica se posadka MAHLE - AMD Gorica, tokrat v zasedbi Franko Špacapan in Sebastjan Kobal udeležila prestižnega tekmovanja z električnimi vozili E-Rally Monte-Carlo 2021. Projekt udeležbe na tem reliju sta podprli družbi MAHLE in Gen-I, ki v veliki meri podpirata razvoj elektro mobilnosti. Za posadko Špacapan –Kobal je ta preizkušnja izziv, tako na točnostni vožnji, kot na vožnji za najmanjšo porabo energije vozila. Posadka je v letu 2019 na MAHLE 3. Eco Rally Nova Gorica, ki je štel za FIA ERRC Consuption Cup, osvojila 1. mesto v tekmovanju za najmanjšo porabo. Na točnostnih FIA ECO relijih v Španiji 2019 in Sloveniji 2019, 2021 je osvojila 5. mesto in 4. mesto ter dvakrat 1. mesto za pokalno prvenstvo AŠ2005. Posadka je že velikokrat posegla po zmagah na posameznih točnostnih preizkušnjah, a ji do stopničk vedno zmanjka kanček športne sreče. Upajmo, da bo tokrat sreča namenjena njim.

E-Rally Monte-Carlo je dirka, ki je namenjena 100% električnim vozilom in avtomobilom s 100% vodikom. Proizvajalci avtomobilov in dirkalne ekipe ga zelo cenijo in želijo v resničnem in težkem okolju pokazati tehnološki in inovativni potencial svojih vozil. Prav tako spodbujajo voznike, da sprejmejo ekološko odgovoren način vožnje, pri čemer je prednostna naloga zaščita okolja in postopen prehod vozil v prometni vsakdan, zahvaljujoč uporabi električne energije kot vira energije za pogon vozil. Prav to je v zadnjih dvajsetih letih poskušal dokazati Automobile Club de Monaco, ki je prepričljivo sledil svoji vizionarski vlogi.

Sama prireditev ima dolgo tradicijo, prva tekmovanja z električnimi vozili v Monte Carlu segajo v leto 1995. Reli se je iz leta v leto vedno premikal naprej in zamenjalo se je veliko imen relijev, a namen relija je ostal vedno enak, namenjen je vozilom nove generacije, da bi ostal v koraku s sodobnostjo. Letošnji že 5. E-Rally Monte-Carlo šteje za FIA E-Rally Regularity Cup 2021. Na startu bo največje število posadk do sedaj, 55 posadk, 110 tekmovalcev, 12 narodnosti, 16 avtomobilskih blagovnih znamk z 21 modelov vozil. Peti E-Rallye Monte-Carlo bo zahtevna dirka. V mestu Chateauneuf blizu Lyona v Franciji bo start relija 20. 10. 2021. V štirih dneh se bodo posadke preizkusile na 15. točnostnih preizkušnjah v dolžini 350 km in prevozile še skoraj 1.000 km cestnih odsekov do cilja v Monte Carlu, kjer bo tudi ceremonialni zaključek relija.

MAHLE Eco reli tudi v četrti izvedbi velik uspeh

Thu, 07 Oct 2021 19:46:39 GMT

Četrta izvedba MAHLE Eco Relija v Novi Gorici je upravičila pričakovanja in postregla tudi z napetim razpletom tekmovanja v točnosti ter nizki porabi v samem vrhu. Zmaga za špansko posadko Conde Pujana-Serrano Gallegos, med Slovenci najuspešnejša brata Špacapan.

Skupno se je na dvanajst točnostnih preizkušenj letos podalo 19 posadk. Te so imele znotraj teh točnostnih preizkušenj ponovno več odsekov z različnimi predpisanimi povprečnimi hitrostmi. Ves čas so morale voziti posadke v idealnem predpisanem času. Za vsako desetinko sekunde odstopanja so dobile eno kazensko točko. Večina merilnih točk je bila skritih, saj celoten tekmovalni nadzor in poteka potekata prek oddajnikov GPS in obdelave podatkov na daljavo. To je omogočilo skupno kar 148 meritev, kar pomeni v povprečju natanko 12 meritev na vsaki točnostni preizkušnji.

Zmagovalca sta postala Španca Eneko Conde Pujana in Lorenzo Serrano Gallegos (kia e-niro), ki sta prejela 564,1 točke, druga druga pa sta bila Čeha Michal Ždarsky in Jukub Nabelek (škoda citigo iV) s 685,1 točke.

Zmagovalna španska posadka je sicer na točnostnih preizkušnjah v povprečju na celotnem reliju na vsaki izmed meritev idealni čas zgrešila za 0,3 sekunde. Del končnega seštevka pa je bila tudi izmerjena poraba električne energije med vožnjo, kar se nato primerja z uradnim podatkom o porabi posameznega vozila po standardu WLTP.

Med slovenskimi posadkami sta bila po pričakovanju najuspešnejša Franko in Tadej Špacapan (kia e-niro), ki sta osvojila odlično skupno četrto mesto. Novogoričana sta reli končala s 742,8 točke.

Več fotografij najdete v galeriji .

Reportaža RTV SLO in Superspecial na FB

Mon, 13 Sep 2021 18:08:07 GMT

Na spodnji povezavi si lahko ogledate prispevek našega relija na RTV SLO.

https://www.rtvslo.si/4d/arhiv/174804819?s=tv&t=0

Kdor si je ogledal Superspecial v živo, je tu še posnetek.

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=378663173987650&id=100001719022298&sfnsn=mo

Francosko slavje, smola za favorita Turka

Sat, 11 Sep 2021 13:44:40 GMT

Slovenska zmaga na reliju Nova Gorica očitno slovenskim voznikom ni usojena. Rok Turk in Vili Ošljaj sta imela dirko pod nadzorom in že prednost minuto in pol, toda manjša tehnična okvara ga je nato upočasnila in zmago je moral predati francoskemu vozniku Emmanuelu Guigouju (alpine A110 rally).

Po desetih hitrostnih preizkušnjah se je zdel novogoriški reli odločen. Rok Turk in Vili Ošlaj (hyundai i20 R5) sta vodstvo prevzela na drugi hitrostni preizkušnji relija in nato sta svojo prednost pred zasledovalci le še povečevala. Po deseti hitrostni preizkušnji sta immela minuto in pol prednosti pred Emmanuelom Guigoujem (alpine A110 rally), nato pa ga je smola doletela na enajsti hitrostni preizkušnji na Banjšicah. Očitno zaradi okvare enega izmed senzorjev je Turkov dirkalnik slabše deloval in le v teh 10 kilometrih je proti Guigouju izgubil več kot dve minuti.

Majhen senzor je ukradel pričakovano slovensko zmago

Sanj o zmagi na reliju za FIA evropski reli pokal in sploh prvo slovensko zmago v Novi Gorici je bilo tako konec. Turk je le še reševal morebiten odstop, ki bi pošteno zapletel njegovo letošnjo sezono. Dirkalnik je uspel usposobiti in rutinirano končati reli na drugem mestu.

V cilju je za Guigoujem zaostal za 55 sekund, tretje mesto je z zaostankom minute in pol osvojil še en Francoz Pierre Ragues (alpine A110 rally). Med širšega kroga favoritov sta že predčasno odpadla Lukas Dunner (škoda fabia R5) in Albert von Taxis und Thurn (VW polo R5), v zaključku relija je s tehničnimi težavami veliko časa izgubil tudi dolgo tretjeuvrščeni Ferenc Kiss (VW polo R5).

Med Slovenci na vrhu Turk pred Grossijem

“Med to hitrostno preizkušnjo sva morala ustaviti in ugasniti motor, v nadaljevanju pa sem moral ves čas prestavljati z uporabo sklopke. Res mi je žal te izgubljene zmage, toda vsaj na cilju sem in tudi to veliko šteje,” je v cilju povedal Turk.

Po včerajšnjem odstopu Darka Peljhana (VW polo proto) in pribitku Alešu Zrinskemu (ford fiesta R5), ki se mu je zvečer po izhodu iz servisa snel jermen motorja, je bil drugi med Slovenci na skupno petem mestu Marko Grossi (peugeot 208 rally4). Portorožan je zmagal med dvokolesno gnano konkurenco in z zmago v diviziji II storil pomemben korak proti naslovu državnega prvaka v reliju.

Grossi zdržal pritisk enega najpomembnejših relijev sezone

“Pritisk je bil izjemno velik. Vedel sem, koliko točk je v igri in kako trdo cela ekipa dela za naše uspehe. Reli je bil dolg, ceste čiste in ne popeskane, a zato toliko bolj drseče. Zelo sem zadovoljen s pokazano vožnjo in tudi taktično nam je nastop zelo dobro uspel,” je bil zmage med dvokolesno gnano konkurenco vesel Grossi.

V diviziji II je imel Grossi pred Janom Medvedom (ford fiesta rally4) 40 sekund prednosti. Večino naskoka je dobil že prvi tekmovalni dan in nato je le še rutinirano branil prednost. Medved je moral v zaključku relija odbijati napade Jerneja Fakina (ford fiesta rally4), ki je dobil obe izvedbi nove hitrostne preizkušnje na Renčah. Medved je rešil sedem sekund prednosti pred Fakinom.

V svojih divizijah zanesljivo zmagala tudi Humar in Brus

V diviziji III je do zmage pripeljal Matic Humar (renault clio), ki je odpeljal zelo konstanten reli, njegovi tekmeci pa so se soočali z veliko težavami. Drugo mesto Mirana Fabjana (lancia delta) z več kot 10 minutami zaostanka pove vse.

V diviziji I je zmago potrdil favorit Luka Brus (renault clio rally5), njegovi najbližji zasledovalci pred drugim delom relija pa so prav v zaključku zašli v težave. Na streho je šel Franci Božič (škoda fabia), tehnična okvara je ustavila Aljaža Bratoža (renault clio) in tako je imel Brus v cilju kar dve minuti in 43 sekund prednosti pred Bojanom Velkavrhom (VW polo). Tretje mesto je za 1,7 sekunde pred Juretom Jerebom (VW polo) rešil Rok Bodlaj (škoda fabia).

foto: Uroš Modlic

Še tri HP do cilja: favoriti branijo prednost

Sat, 11 Sep 2021 09:58:00 GMT

Rok Turk (hyundai i20 R5) je na prvih treh sobotnih hitrostnih preizkušnjah še povečal prednost pred zasledovalci in ima že minuto in pol prednosti pred zasledovalci. Drugo mesto med Slovenci drži Marko Grossi (peugeot 208 rally4), sicer skupno petouvrščeni dirkač.

Na MAHLE reliju v Novi Gorici so posadke danes odpeljale še tri hitrostne preizkušnje. Vse je dobil Rok Turk (hyundai i20 R5), ki si je s sovoznikom Vilijem Ošlajem privozil že minuto in pol prednosti. Drugo mesto še naprej drži francoski voznik Emmanuel Guigou (alpine A110 rally), z zaostankom slabih dveh minut pa je na tretjem mestu Ferenc Kiss (VW polo rally5).

Turk je tako na pragu svoje prve zmage na reliju v Novi Gorici, kar bi bilo tudi prvo slovensko slavje na tem reliju. Med favoriti je danes zjutraj odstopil Albert von Taxis und Thurn (VW polo R5), ki se je sicer po včerajšnji prebiti gumi prebijal naprej in se boril za mesta na stopničkah.

Za četrtouvrščenim Pierrom Raguesom (alpine A110 rally) je peti Marko Grossi (peugeot 208 rally4). Danes dobro nadzira prednost pred zasledovalci, saj ima reli v Novi Gorici zanj velik pomen. Tako v diviziji II, kjer se mu obeta zmaga med dvokolesno gnano konkurenco, kakor tudi v skupni razvrstitvi. Po včerajšnjem odstopu Darka Peljhana (VW polo proto) in pribitku za Aleša Zrinskega (ford fiesta R5) bi lahko Grossi danes utrdil drugo mesto v skupnem seštevku državnega prvenstva.

V diviziji II Grossi danes sicer ni dobil nobene od treh hitrostnih preizkušenj, a je zato pred Janom Medvedom (ford fiesta rally4) ohranil 45 sekund prednosti. Z odličnim časom na “domači” hitrostni preizkušnji v Renčah se je Jernej Fakin (ford fiesta rally4) približal Medvedu na 13,8 sekund zaostanka in njun dvoboj zagotovo še ni končan. Zaradi nesreče je v tem razredu odstopil Nik Prunk (peugeot 208 R2), tako da za Fakinom prvo peterico dopolnjujeta Rok Jerkič (peugeot 208 R2) in Mark Škulj (ford fiesta rally4).

Medtem ko v diviziji III svojo veliko prednost nadzira Matic Humar (renault clio), bo še pestro v diviziji I. Luka Brus (renault clio rally5) dobro nadzoruje prednost in ta bi morala zadostovati za zaključek relija. Pred drugim Francijem Božičem (škoda fabia) ima 28 sekund, pred Aljažem Bratožem (renault clio 1.4) pa že 50 sekund prednosti.

foto: Žare Modlic

Špansko slavje na MAHLE Eco reliju

Sat, 11 Sep 2021 06:27:59 GMT

Zmagovalca 4. MAHLE Eco relija sta postala Carlos Sergnese in Lukas Sergnese (VW e-golf), najuspešnejša slovenska posadka Špacapan-Špacapan (kia e-niro) na četrtem mestu.

Devetnajst posadk je v dveh dneh prevozilo 13 točnostnih preizkušenj, ki so bile dolge 173 kilometrov. Dolžina celotnega relija, ki je udeležence peljal po velikem delu severne Primorske, je znašala 382 kilometrov.

Reli je dobil španski voznik Carlos Sergnese (VW e-golf), drugi je bil njegov rojak Eneko Puiana Conde (kia e-niro), tretji pa Čeh Michal Zdarsky (škoda citigo iV). Četrta najuspešnejša slovenska posadka Franko Špacapan - Tadej Špacapan (kia e-niro).

Poleg vseh točnostnih preizkusov - teh je bilo na trasi kar XX - je odločala tudi kar najbolj nizka poraba avtomobilov in določen faktor zmogljivosti avtomobila.

Reli še ni odločen: ti zanimivi boji nas čakajo danes

Sat, 11 Sep 2021 04:57:31 GMT

Za tekmovalnimi posadkami na MAHLE reliju v Novi Gorici je dobra polovica hitrostnih preizkušenj in tekmovalne dolžine relija. Marsikje so razlike med vozniki še tako majhne, da se nam danes obeta zelo zanimivo nadaljevanje relija.

Medtem ko ima Rok Turk (hyundai i20 R5) že lepo prednost 47 sekund pred Francozom Emmanuelom Guigoujem (alpine A110 rally) in je voznik tega atraktivnega dirkalnika tudi dokaj varen pred zasledovalci, je odprt boj za tretje mesto v skupni razvrstitvi.

Nemški princ lovi vsaj skupno tretje mesto

Trenutno ga drži Ferenc Kiss (VW polo R5), ki ima 35 sekund prednosti pred Pierrom Raguesom (alpine A110 rally) in še dodatnih 9,3 sekunde pred Albertom von Thurn und Taxisom (VW polo R5). Predvsem Nemec, ki je včeraj ob prebiti gumi izgubil minuto in pol, bo napadal iz ozadja. Včeraj je bil na kilometer hitrostne preizkušnje od pol do tudi več kot sekunde hitrejši od Kissa in s takim ritmom mu končno drugo mesto ne uide.

Bližnje srečanje Zrinskega in jelena, Peljhanu odpovedala turbina

Odprto je vprašanje drugega mesta v razvrstitvi slovenskega državnega prvenstva. Marko Grossi (peugeot 208 rally4) ima pred Alešem Zrinskim (ford fiesta R5) prednost 3,3 sekunde. Grossi bo danes pazil predvsem na tekmece med dvokolesno gnano konkurenco, kjer ima po napaki Jana Medveda (ford fiesta rally4) zdaj vendarle dobre pol minute prednosti.

Zrinskega je s tira vrglo predvsem bližnje srečanje z jelenom, od takrat pa je zmanjševal zaostanek za Grossijem. Po odstopu Darka Peljhana (odpoved turbinskega polnilnika) so Grossiju zdaj na stežaj odprta vrata tudi do končnega drugega mesta v državnem prvenstvu v skupni razvrstitvi.

Zanimiv “mladinski” dvoboj Prunka in Škulja, veliko odprtega tudi še v diviziji I

V diviziji II bo danes na domačem terenu Jernej Fakin (ford fiesta rally4) še poizkusil loviti Jana Medveda (ford fiesta rally4), a je razlika med njim že 27 sekund. Ob normalnem razpletu tudi Medved realno je more izničiti Grossijeve prednosti 34,3 sekunde. Zanimiv obračun nas v tem razredu čaka med dvema mladima voznikoma, to sta Nik Prunk (peugeot 208 R2) in Mark Škulj (ford fiesta rally4). Prunk je odpeljal zanj zelo dobro polovico relija in ima pred Škuljem 6,2 sekunde naskoka.

Čeprav so razlike relativno velike, je marsikaj odprto tudi še v diviziji I. Luka Brus (renault clio rally5) ima 23,6 sekunde prednosti pred Aljažem Bratožem (renault clio 1.4), ta pa le še 0,3 sekunde pred Francijem Božičem (škoda fabia). Če ne bodo imeli tehničnih težav, bodo zasledovalci Brusa, Bratoža in Božiča težko ujeli. Še najbližje jim je na četrtem mestu Bojan Velkavrh (VW polo).

Po 1. dnevu relija: Turk vodi s prednostjo 47 sekund

Fri, 10 Sep 2021 20:31:28 GMT

Zaključen je prvi tekmovalni dan MAHLE relija Nova Gorica. V skupni razvrstitvi vodi Rok Turk (hyundai i20 R5), med dvokolesno gnano konkurenco pa Marko Grossi (peugeot 208 rally4). V prvi deseterici tri slovenske posadke, poleg Turka in Grossija še Aleš Zrinski (ford fiesta R5). Čeprav najkrajša, je veliko sprememb v rezultatih povzročila prav “superspecial” hitrostna preizkušnja po ulicah Nove Gorice.

Po sedmih hitrostnih preizkušnjah je na MAHLE reliju v Novi Gorici v vodstvu Rok Turk (hyundai i20 R5) s sovoznikom Vilijem Ošlajem. Slovenska državna prvaka sta bila že pred štartom glavna favorita, toda pot prek petkovega dela relija zanju ni bila tako enostavna. Od sedmih preizkušenj je moral Turk na dveh priznati premoč tekmecem. Najprej na prvi, kjer ga je presenetil Francoz Emmanuel Guigou (alpine A110 rally) in nato še na zadnji kratki hitrostni preizkušnji po ulicah Nove Gorice, kjer je najboljši čas postavil nemški princ Albert von Taxis und Thurn (VW polo R5).

Toda Turkova prednost je v drugem krogu preizkušenj s petnajstih narasla že na 47,1 sekunde pred Guigoujem, tretjeuvrščeni Ferenc Kiss (VW polo R5) pa zaostaja že minuto in 27 sekund. Medtem ko je Lukas Dunner (škoda fabia R5) odstopil, je omenjeni princ von Taxis und Thurn prebil gumo in izgubil skoraj dve minuti. Trenutno je na petem mestu v skupni razvrstitvi in sicer dobre pol minute za še enim Francozom Pierrom Raguesom (alpine A110 rally).

“Prvi dan je minil kar po načrtu, čeprav sem imel nekaj težav z dirkalnikom tako na prvi kot tudi nato še na eni hitrostni preizkušnji. V servisu bomo preverili in upam, da ni bilo kaj resnejšega. Jutri nadaljujemo spet v takem ritmu, reli je vendarle še zelo dolg,” je po prvem dnevu povedal Turk.

Grossi vse hitrejši, Medved zvečer zapravil pol minute

Med dvokolesno gnanimi avtomobili je bil sicer najprijetnejše presenečenje prvih hitrostnih preizkušenj Jan Medved (ford fiesta rally4), ki je sprva celo bežal favoriziranemu Grossiju. Nato sta bila po eni izmed preizkušenj celo popolnoma izenačena in tudi v nadaljevanju Grossi ni prišel do občutnejše prednosti. Šele na zadnji kratki hitrostni preizkušnji, kjer je Medved po lastni napaki dvakrat zapeljal v napačno ulico, je razlika poskočila na več kot pol minute.

Tretje mesto drži Jernej Fakin (ford fiesta rally4), a z zaostankom že več kot minute. Sledita še Rok Jerkič (peugeot 208 R2) in mladi Martin Prunk (peugeot 208 R2), ki vozita svoja najboljša relija letošnje sezone.

“Začel sem nekoliko previdneje, nato pa stopnjeval ritem in s časi sem bil vsekakor zadovoljen,” je komentiral Grossi, ki je celo drugi najhitrejši Slovenec. Pred Alešem Zrinskim (ford fiesta R5) - temu je na prvi hitrostni preizkušnji prek Liga pred avtomobil skočil jelen - ima 3,3 sekunde prednosti.

Mnogi preobrati v diviziji I in majhne razlike pred nadaljevanjem

Zelo napet dan je tudi za tekmovalci v Diviziji 1, kjer je prav v petkovem popoldnevu prišlo do številnih sprememb. Že cel dan je bil blizu vrha sicer vodi Luka Brus (renault clio rally5), ki je na zadnji petkovi hitrostni preizkušnji spet prevzel vodstvo. Pred njo je vodil še Franci Božič (škoda fabia), a je naprej v cilju predzadnje HP razbil levo stransko steklo, na zadnji HP pa po ulicah Nove Gorice pa mu je avtomobil še ugasnil.

Na istih slabih treh kilometrih drama tudi za Brusa, ki je peljal en krog preveč in za takrat drugouvrščenega Primoža Kačiča (MG ZR 105) s tehničnimi težavami z motorjem. Po prvem dnevu tako vodi Brus s prednostjo 23,6 sekunde pred Aljažem Bratožem (renault clio) in še dodatnimi tremi desetinkami pred Božičem. Četrtouvrščeni Andrej Velkavrh (VW polo) zaostaja 56,4 sekunde, peti Jure Jereb (VW polo) pa že minuto in 46 sekund.

Smola tudi za enega favoritov Nejca Mraka (suzuki swift), ki je sprva še držal korak z najhitrejšimi, na predzadnji preizkušnji pa je na Morskem zapeljal s ceste in tam izgubil več kot štiri minute. Trenutno je tako le deveti.

Jutri še 66 dirkalnih kilometrov

V diviziji III si je že po nekaj hitrostnih preizkušnjah lepo prednost privozil Matic Humar (renault clio RS) in ima minuto in 38 sekund naskoka pred Miho Mušičem (BMW M3), povratnikom po enem letu premora od dirkanja.

Jutri tekmovalne posadke na reliju čaka še šest hitrostnih preizkušenj. Danes so posadke prevozile že 77 kilometrov hitrostnih preizkušenj, jutri jih čaka še 66 tekmovalnih kilometrov.

Turk vodi, presenečenje relija Jan Medved

Fri, 10 Sep 2021 17:05:31 GMT

Za posadkami na MAHLE reliju v Novi Gorici so že prve hitrostne preizkušnje, na katerih ni manjkalo niti presenečenj. V skupni razvrstitvi po štirih hitrostnih preizkušnjah vodita Rok Turk in Vili Ošlaj (hyundai i20 R5), med dvokolesno gnano konkurenco pa do desetinke sekunde izenačena Marko Grossi (peugeot 208 rally4) in Jan Medved (ford fiesta rally4).

Na prvi hitrostni preizkušnji je najboljši čas nekoliko presenetljivo postavil Francoz Emmanuel Guigou (alpine A110 rally), ki pa je nato moral priznati premoč Roku Turku (hyundai i20 R5). Ta je dobil naslednje tri hitrostne preizkušnje in ima pred Guigoujem 16,5 sekunde prednosti.

“Težko ga bo ujeti, ker veliko bolje pozna te ceste. Sem pa zelo zadovoljen z najboljšim časom na prvi hitrostni preizkušnji, na drugi pa sem imel že premehke gume,” je povedal francoski gost v Novi Gorici.

Tretje mesto drži Ferenc Kiss (VW polo R5), ki pa zaostaja že 44 sekund. Iz boja za sam vrh je izpadel Albert von Taxis und Thurn (VW polo R5), ki je na tretji hitrostni preizkušnji prebil gumo in izgubil skoraj dve minuti.

V slovenskem državnem prvenstvu sta druga Marko Grossi (peugeot 208 rally4) in Jan Medved (ford fiesta rally4), ki sta do zdaj postavila povsem enak čas. Medved je najbolj pozitivno presenečenje relija, saj letos še ni bil tako blizu Grossiju. “Ne vem, v dirkalniku nisem imel občutka, da sem tako hiter,” je skromno razlagal Medved.

Medtem ko je zaradi tehničnih težav odstopil Aleks Humar (ford fiesta rally4), je imel Jernej Fakin (ford fiesta rally4) nekaj težav v zavorami in zaostaja že več kot pol minute. Pred njim je tudi Martin Štucin (renault clio R3), ki prav tako zaostaja že 32 sekund. Med dvokolesno gnano konkurenco sta Grossi in Medved za zdaj resnično razred zase.

V diviziji I je po treh hitrostnih preizkušnjah vodil favorit Luka Brus (renault clio rally5) in sicer s prednostjo 7,3 sekunde pred Primožem Kačičem (MG ZR 105) in 8,8 sekund pred Francijem Božičem (škoda fabia). Četrtouvrščeni Nejc Mrak (suzuki swift) zaoaataja že pol minute.

V diviziji III za zdaj na vrhu Matic Humar (renault clio), drugi Kristjan Širok (peugeot 306) z zaostankom 10,5 sekunde. Tretji Miha Mušič (BMW M3) zaostaja za Humarjem že 42 sekund. Eden glavnih favoritov Vasja Miklavčič (renault clio) je na drugi hitrostni preizkušnji izgubil več kot štiri minute in pol.

foto: Uroš Modlic

Danes v Novi Gorici? Vse to te čaka, še se nam pridružiš!

Fri, 10 Sep 2021 05:05:04 GMT

Nova Gorica je nared za odlično avtomobilsko dirko in najdaljši reli v Sloveniji. Danes bodo z drugim delom svoje opravilo 19 posadke MAHLE Eco relija, dobro polovico relija pa bodo izpeljale tudi posadke klasičnega relija.

Ob 8.30 bo v okolici Nove Gorice že pokalo in hrumelo. Takrat se bo na kratkem 2,3-kilometra dolgem odseku znotraj hitrostne preizkušnje med Kromberkom in Ravnico začel uradni test “shakedown”. Potekal bo do 11.30.

Ob 14.30 nas pred Perlo čaka uradni ceremonijalni štart. Vse posadke se bodo zapeljale prek štartne rampe in nato svojo pot nadaljevale proti prvim hitrostnim preizkušnjam.

Štart HP 1 Kromberb bo ob 14:58. Sledijo še HP 2 Lig (15:41), HP 3 Morsko (16:19), HP 4 Kromberk (18:10, HP 5 Lig (18:53), HP 6 Morsko (19:31) in HP 7 Superspecial (20:31). Hitrostna preizkušnja Lig bo z 22,8 kilometra dolžine najdaljša na reliju.

Tekmovalci v Eko reliju pa bodo odpeljali še sedem točnostnih preizkusov. Svojo pot bodo začeli ob 11. uri, točnostni reli pa končali zvečer ob 19:20 pred Perlo.

foto: Uroš Modlic

Foto reportaža prvega dne

Thu, 09 Sep 2021 21:05:11 GMT

Izjemno majhne razlike v MAHLE "Eco" reliju

Thu, 09 Sep 2021 16:08:37 GMT

Dvajset posadk v najrazličnejših električnih avtomobilih je danes že prevozilo 196 kilometrov, od tega je bilo pet točnostnih preizkušenj dolgih 88 kilometrov. Karavana je reli vodila prek Predmeje do Cola, nato do Idrije, Dolenje Trebuše, Grgarja, Nebla in Plav. Cilj prvega dela je bil v Novi Gorici.

Posadke lovijo kar najmanjši odmik od določenih povprečnih hitrostnih na različnih odsekih. Merjenje se izvaja tudi na skritih točkah in vseh kontrolnih točk je bilo do zdaj že 82. Sestavni del končnih rezultatov bo tudi izmerjena poraba električne energije.

Po petih točnostnih preizkusih so razlike na vrhu izjemno majhne. Vodi španska posadka Pujana Conde-Gallegos (kia e-niro), ki je do zdaj zbrala 29,6 sekund pribitka. Le dodatni dve desetinki oziroma dve kazenski točki zaostaja češki voznik Michal Ždarsky (škoda citigo-e), ki je vodil večji del dneva. Tretji je najuspešnejši Slovenec in član AMD Gorica Franko Špacapan s sovoznikom Tadejem Špacapanom (kia e-niro), ki je dobil 34,7 sekund pribitka. Špacapan je trenutno kar trdno na tretjem mestu, saj ima pred Špancem Carloson Sergnesejem (VW e-golf) deset točk prednosti.

Velika teža relija v Novi Gorici, a taktika je le ena

Thu, 09 Sep 2021 15:02:33 GMT

Reli za državno prvenstvo v Novi Gorici bo ena ključnih točk letošnjega državnega prvenstva, ki je z izjemo skupne razvrstitve še daleč od odločenega. Aktualni državni prvak Rok Turk vsaj v skupni razvrstitvi slovenskega državnega prvenstva nima pravega tekmeca, zato pa izziv ostaja prva slovenska zmaga na reliju v Novi Gorici. Ta je tudi letos del FIA evropskega pokala.

Na dozdajšnjih devetih relijih v Novi Gorici so zmage osvajali le tuji vozniki relija. Sprva je imel Claudio De Cecco precej bolj konkurenčen dirkalnik od Slovencev, nato sta na reli prišla in vlogo favorita pričakovano potrdila Umberto Scandola in Nikolay Gryazin. Scandola kot eden vodilnih voznikov iz Italije in Gryazin, reden udeleženec relija za svetovno in evropsko prvenstvo, sta spadala med najbolj kakovostne udeležence slovenskih relijev vseh časov.

Zadnja leta najuspešnejši slovenski voznik relija Rok Turk je bil blizu novogoriškemu skalpu leta 2018, ko je bil s peugeotom 208 T16 na pragu zmage, a je nato zletel s ceste, prebil gumo in zmago prepustil Čehu Ondreju Bisahi (ford fiesta R5).

Prve odgovore bo dal že odločen ritem na uvodnih hitrostnih preizkušnjah

Tako kot na zadnjih relijih bo Turk tudi tokrat predvsem na začetku relija narekoval oster in odločen ritem, kar velja tudi za ostale favorite. Na petkovih sedmih hitrostnih preizkušnjah bo na voljo dodatnih pet točk za državno prvenstvo, morebitna občutnejša razlika pa bo vodilnim omogočila nekoliko lagodnejše sobotno nadaljevanje relija.

Glavna tekmeca najhitrejšega Slovenca bosta Lukas Dunner (škoda fabia R5), komaj 19-letni voznik iz Avstrije, ki vozi svojo prvo sezono v reliju in vodi v pokalu Mitropa, in nemški princ Albert von Taxis und Thurn (VW polo R5). Nemec je bil Turku dokaj blizu na reliju Vipavska dolina in ob enaki razliki je bil njegov zaostanek ravno še toliko majhen, da si Turk ne more privoščiti večje napake ali prebite pnevmatike. Poleg lanskega podprvaka Aleša Zrinskega (ford fiesta R5), ki se postopno vrača po spomladanski hudi nesreči in zlomljeni ključnici, bo v dirkalniku sedel še izkušeni Madžar Ferenc Kiss (VW polo R5). Dunner bo prav gotovo zadovoljen z zaostanki pod sekundo na kilometer za Turkom, enako bo bržkone veljalo tudi za Kissa.

Turkovi konstantni časi bodo referenca tudi za Grossija, Fakina in Humarja

Odločni Turkovi časi bodo pomembna referenca tudi za slovenske voznike v dvokolesno gnanih dirkalnikih. Ker Turk vozi konstantno, zato zaostanki na kilometer HP kažejo tudi hitrost najhitrejših med dvokolesno gnano konkurenco.

Marko Grossi (peugeot 208 rally4) je letos pokazal največ in je za Turkom na kilometer v povprečju zaostajal okrog dveh sekund na kilometer. Grossi bo moral pošteno paziti na točke v diviziji II, kjer se mu je lani naslov državnega prvaka izmuznil in kani letos popraviti zamujeno v lanski skrajšani sezoni.

V Novi Gorici ena zadnjih priložnosti čaka Jerneja Fakina (ford fiesta rally4), ki je bil letos še najbližje Grossiju. Dodaten prestiž bo pomenila primerjava časov s povratnikom Aleksom Humarjem (ford fiesta rally4), ki je bil pred dvema letoma v Novi Gorici najhitrejši med dvokolesno gnano konkurenco v Sloveniji.

Med omenjene se bo zagotovo vmešal tudi Darko Peljhan v štirikolesno gnanem VW polu, ki se z Grossijem bori za drugo mesto v skupni razvrstitvi državnega prvenstva.

Do zdaj štirje vozniki na štartu vseh relijev v Novi Gorici

Še bolj kot v skupni razvrstitvi bodo tako pomembne razdeljene točke v ostalih razredih državnih prvenstvih. Tako v Grossijevi in Fakinovi diviziji II in še posebej v letos najbolj nepredvidljivi diviziji I. Tudi v diviziji III ima Matic Humar (renault clio) že veliko prednost.

In še to, do zdaj so le štirje vozniki nastopili prav na vseh osmih relijih v Novi Gorici in so letos v konkurenci tudi na deveti izvedbi. To so Jure Jereb (VW polo), Angelo Martinis (citroen saxo), Igor Žbogar (renault clio R3T) in Mitja Bratina (citroen AX GTI). Štirje vozniki (Grossi, Humar, Miklavčič in Rončel) so manjkali na eni izvedbi relija.

Prvi zakon relija: nikoli ne obupaj

Thu, 09 Sep 2021 07:22:16 GMT

V reliju je vsak ovinek nepredvidljiv in kljub pomoči sovoznika ter zapiskom se je težko izogniti vsem pastem. Z nepopustljivostjo pa tekmovalci te “padce” uspejo premagati in se za volan vrnejo še bolj odločeni pokazati svoje znanje.

Vzponi in padci so v avtomobilskem športu neizbežni in letos je bilo na relijih v Sloveniji že nekaj takih primerov. Lanski državni podprvak v skupni razvrstitvi Aleš Zrinski (ford fiesta R5) je aprila načrtoval nastop na svetovnem prvenstvu na Hrvaškem in nato resno udeležbo na slovenskih relijih. Vse je dobro kazalo, dokler mu na testu v najmanj primernem trenutku ni spustila pnevmatika. Sledilo je silovito trčenje, zlomljena ključnica in rebro, tudi dirkalni avtomobil je potreboval več tednov nege v domači delavnici. Zrinskemu se je za las uspelo vrniti na reli v Velenje, a posledice zlomljene ključnice in poškodovane trtice so ga letos oddaljile od branjenja naslova podprvaka. Na zadnjem reliju v Železnikih se je na posameznih hitrostnih preizkušnjah vendarle že vrnil k pričakovanim časom in si v Novi Gorici želi nadaljnjega napredka.

Eno najhujših nesreč je letos doživel Aleš Žakelj in sicer s sovoznikom Matjažem Rejcem (zastava yugo) na reliju v Vipavski dolini. Na hitrostni preizkušnji Predmeja sta zletela s ceste in Žakljev yugo je bil povsem uničen. Na naslednjem reliju v Železnikih je bil že nazaj, le da tokrat z yugom rumene karoserije.

Na istem reliju se je nepopustljivost povrnila še dvema voznikoma. Najbolj Nejcu Mraku (suzuki swift), ki je zanesljivo vodil v diviziji I, dokler se sredi relija ni soočil z okvaro zavor in pomanjkanjem bencina. Mehaniki so porinili swifta, se vrgli pod avtomobil in pravočasno odpravili vse napake. Nagrada je bila zmaga v tem razredu, kar je bila zanj sploh prva zmaga. Lani je sicer osvojil naslov državnega prvaka, a brez dosežene zmage. V Železnikih je z nepopustljivostjo daleč prišel tudi Matjaž Mihevc (renault clio rally5). Kljub okvari polosi in pogonu le na eno kolo je uspel zvoziti celo hitrostno preizkušnjo, nato so mehaniki popravili okvaro in Mihevc je reli končal na četrtem mestu v diviziji I.

Mihevc je v tem izenačenem razredu slavil v Vipavski dolini, kjer pa smo za njim videli enega najtesnejših razpletov letošnje sezone. V boju za drugo mesto je namreč Primoža Kačiča (MG ZR 105) in omenjenega Mraka ločilo le 0,9 sekunde. Na istem reliju majhna razlika tudi v obračunu za tretje mesto med Slovenci skupno. Tam je Darko Peljhan (VW polo proto) ugnal Martina Štucina (renault clio R3) za 1,1 sekunde.

Nekaj voznikov ima z letošnjo sezono tudi še neporavnane račune. Rok Jerkič (peugeot 208 R2) je na primer na reliju Vipavska dolina že po nekaj kilometrih doživel hujšo nesrečo in razbil dirkalnik. V Novo Gorico se vrača s popravljeno dvestoosmico. Enako je v Velenju že v uvodnih kilometrih zagorela ford fiesta proto Mitje Klemenčiča, ki bo v Novi Gorici prav tako upal na več sreče. Enako tudi Simon Mlinar (peugeot 208 R2), lanski državni prvak v diviziji II. Na velenjskem reliju je razbil dirkalnik in se šele zdaj spet vrača v konkurenco. Nekateri tekmovalci bodo prav v Novi Gorici na reliju prvič preizkusili svoje nove dirkalne avtomobile. Iz Italije je Igor Žbogar pripeljal renault clia R3T, s kakršnim je pred petimi leti državni prvak postal Aleks Humar. Zanimiv dirkalnik je poleti prispel tudi v AMD Gorica. To je honda civic za Jana Mrevljeta, ki je z njo sicer že odpeljal eno gorsko

dirko.

Sicer pa bomo v konkurenci 82 posadk v Novi Gorici videli še mnoge zanimive avtomobile. Še vedno nekaj veljajo nekoč le stežka ulovljivi mitsubishi lancerji (enega teh vozi Janko Čebron), atraktiven je BMW M3 Mihe Mušiča, za začetnike v reliju je zanimiv pokalni opel adam obetavnega voznika Martina Čendaka, veliko nostalgije pa vzbujajo dirkalniki kot so subaru impreza, citroen AX (Domen Slejko, Mitja Bratina), italijanski porsche 911, madžarska lada 2101, italijanski opel kadett in kajpak dve slovenski starodobni legendi - na eni strani lancia delta HF integrale Mirana Fabijana in na začelju štartne liste še Andrej Mrak z nekoč nepogrešljivim fičkom.

foto: Uroš Modlic

Kaj se bo danes dogajalo v Novi Gorici?

Wed, 08 Sep 2021 22:04:52 GMT

Štart MAHLE "Eco" relija, tehnični pregledi, verifikacija ...

Ob 11.00 bo štart 4. MAHLE Eco relija. Pot bo posadke vodila prek Predmeje proti Črnemu vrhu nad Idrijo in naprej do Idrije, kjer bo dveurni postanek. Popoldan se tekmovalci prek Dolenje Trebuše, Grgarja in Plav vrnejo v Novo Gorico. Tam jih pričakujemo ob 17.37.

Med 7.00 in 11.30 bodo pri servisni coni potekali verifikacija in tehnični pregledi vseh posadk in tekmovalnih avtomobilov.

Ob 8.00 do 17.30 tudi danes poteka še 2. del uradnega ogleda proge.

Odštevanje pred začetkom relija se torej nezadržno končuje in danes bo mogoče v Novi Gorici čutiti še več adrenalinskega vzdušja. Jutri pa se nato klasični reli začne, Eco reli pa nadaljuje še z drugim delom.

foto: Uroš Modlic

V Novi Gorici vsi pripravljeni na reli, letos z izjemno hitrostno preizkušnjo, posvečeno Edvardu Rusjanu

Wed, 08 Sep 2021 10:56:21 GMT

MAHLE Rally Nova Gorica in MAHLE Eco Rally sta ponovno med nami, deloma bodo gledalci reli lahko spremljali tudi v živo.

Vljudno vabljeni na petkov »Superspecial«, hitrostno preizkušnjo v spomin na Edvarda Rusjana, ki se bo odvijala v središču Nove Gorice (od 18.30 ure dalje na Kidričevi ulici). Obiskovalci jo bodo lahko spremljali s travnika pred novogoriško občinsko stavbo ob izpolnjevanju pogoja PCT.

Na vse ostale preizkušnje relija gledalce zaradi epidemioloških razmer in velikosti trase žal ne moremo povabiti na ogled v živo, dogajanje pa bodo lahko spremljali preko spletne strani www.rally-novagorica.si ter fb kanala Rally Nova Gorica. Naključne obiskovalce teh preizkušenj pa pozivamo, da se obnašajo odgovorno in upoštevajo vse epidemiološke ukrepe.

Za pokušino objavljamo atraktivne posnetek trase, relija? – poglej video

Igra številk pred relijem v Novi Gorici

Wed, 08 Sep 2021 07:29:11 GMT

Na treh letošnjih relijih za državno prvenstvo so izpeljali 25 hitrostnih preizkušenj. Med temi jih je Rok Turk dobil 24 in le na reliju v Velenju je en najboljši čas prepustil tekmecem - to je uspelo posadki Peljhan-Čar (VW polo proto). Precej bolj raznovrstno je bilo dirkanje v drugih divizijah.

V drugi je resda prav tako prevladoval Marko Grossi (peugeot 208 R2 in peugeot 208 rally4), kar še posebej velja za relija v Vipavi in Železnikih. V tretji diviziji največ dobljenih “brzincev” za Matica Humarja (renault clio), daleč najbolj širok pa je vrh divizije I. Tam je letos vsaj eno hitrostno preizkušnjo dobilo kar osem voznikov. Največkrat je to uspelo Matjažu Mihevcu (renault clio rally5). Na devetih preizkušnjah vipavskega relija je bilo v tem razredu kar šest različnih zmagovalcev.

Rok Turk je dobil vse tri letošnje relije, s sovoznikom Vilijem Ošlajem (hyundai i20 R5) pa sta do zdaj vozila s povprečno hitrostjo 91,2 kilometra na uro. Najhitrejši je bil reli v Vipavi (95 km/h), najpočasnejši pa zaradi slabšega vremena uvodni reli v Velenju (85 km/h).

Povprečna dolžina letošnjih 25 hitrostnih preizkušenj je bila 10,9 kilometra. Najdaljša med vsemi je bila 15,5 kilometra dolga preizkušnja Zavodnje na reliju Velenje. To se bo spremenilo po reliju v Novi Gorici, kjer sta daljši tako HP Lig (22,8 km) kot HP Renče (17,1 km).

Posadka Turk-Ošlaj (hyundai i20 R5) je na letos odpeljanih treh relijih v konkurenci državnega prvenstva zbrala prednost že debelih desetih minut. V povprečju je bil Turk na kilometer hitrostne preizkušnje od tekmecev hitrejši za 2,2 sekunde.

V povprečju je letos na relijih v konkurenci slovenskega državnega prvenstva nastopilo 49 posadk - največ v Vipavski dolini (62) in najmanj v Železnikih (38). Največji osip posadk je bil letos na vipavskem reliju, kjer je odstopila več kot tretjina (37 %) vseh posadk. Najmanj odstopov, a tudi zaradi pravila SupeRally (vrnitev v konkurenco drugi tekmovalni dan) je bilo v Železnikih.

50 let evolucije relija

Tue, 07 Sep 2021 10:41:32 GMT

Januar leta 1971. Proti francoskemu Gapu se je iz različnih evropskih in enega afriškega mesta podalo okrog 250 avtomobilov. Med njimi tudi slovenska posadka Vidic- (saab 96), prav tako kot sovoznik tudi Koprčan Rajko Krašna. Slovenci cilja relija Monte Carlo, uvodne preizkušnje takratnega mednarodnega prvenstva za proizvajalce, niso videli. Nekaj dni pozneje je po napornem reliju dvojno zmago slavila francoska Alpine in sicer z voznikoma Anderssonom in Therierjem. V prvi deseterici je bilo pet posadk Alpine.

Deset let pozneje, isti reli. Na štartu takrat že uradnega svetovnega prvenstva prvič audi quattro. Revolucionarni poizkus s štirikolesnim pogonom. Po dveh hitrostnih preizkušnjah je imel Mikkola slabe tri minute prednosti. Dvomov v to tehnološko novost, ki je pozneje za vedno spremenila svet osebnih in dirkalnih avtomobilov, ni bilo več.

Tako se v zadnjih 50 letih odvijala evolucija mednarodnega relija. Pogosto je šla z roko v roki skupaj z razvojem avtomobilske industrije, ki je dirke izkoriščala tako za odličen testni laboratorij v najtežjih in nepredvidljivih razmerah, kakor tudi za odličen promocijski učinek. V osemdesetih je sledila najprej slovita skupina B, nato povratek k bolj vsakdanjim, a zavoljo razvoja objektivno hitrejšim specialkam skupine A, leta 1997 so na relije prvič zapeljali dirkalinik razreda WRC. Ti so danes omejeni predvsem na relije za svetovno prvenstvo. Prihodnje leto bodo prvič, to je 41 let po Audijevi štirikolesno gnani revoluciji, dobili hibridne pogone. Ta odločitev gre v skladu s splošnim razvojem novih avtomobilov, ki prek eletrifikacije nižajo neposredne toplogredne izpuste. Hibridni pogon bo prinesel dodatni elektromotor, ki bo lahko zagotovil dodaten potisk, na etapah in skozi mesta pa bo lahko tak dirkalnik peljal mnogo manj hrupno kot danes.

Medtem ko je že več avtomobilskih proizvajalcev napovedalo povsem električno prihodnost, so se tudi v reliju že pojavili poizkusi električnih dirkalnikov. Te so izdelali spet predvsem zaradi testiranja v zelo zahtevnih razmerah in to znanje inženirji nato prenašajo na osebne avtomobile. Tako je Opel letos organiziral pokalno tekmovanje z električnimi corsami, zelo prodorno avstrijsko podjetje Kreisel Electric (dobavitelj elektropogona za električni relikros, sodobavitelj hibridnega pogona za WRC) pa financira razvoj električno gnane škode fabie R5.

Tehnološke spremembe se v reliju dogajajo počasi in tudi pri delno ali celo polno elektrificiranih pogonih v reliju je enako. Ker danes domala vsi proizvajalci avtomobilov iščejo pot do boljših in učinkovitejših električnih ali hibridnih pogonov, so ali bodo postale dirke tudi laboratorijski poligon za njihov razvoj. Močno so vpeti tudi dobavitelji, kjer ima Slovenija na področju elektromobilnosti zelo močan položaj. Eden glavnih je tudi nemška družba MAHLE, ki je pred svoje slovenske izpostave v Šempetru pri Novi Gorici že več let glavni pokrovitelj relija. V zadnjih letih je prodaja elektrificiranih vozil močno povečala in vse to daje priložnost tudi slovenskim dobaviteljem.

Na reliju v Novi Gorici bodo imeli vsi avtomobili še klasične bencinske motorje. Najvišja raven dirkalnikov za relije izven svetovnega prvenstva je razred Rally2 (nekoč R5), kamor bo na štartu predvidoma sodilo pet avtomobilov.

Zato pa bo vzporedno s klasičnim relijem tudi letos potekal tako imenovani MAHLE “Eco”, ki je ponovno del uradnega FIA e-regularity pokala za avtomobile z alternativnimi pogoni. To so predvsem serijski električni avtomobili. Če na klasičnih relijih poznamo hitrostne preizkušnje, posadke v električnih avtomobilih vozijo točnostne preizkušnje. Na vsaki morajo kar najbolj ujeti predpisano povprečno hitrost, ki se menja vsakih nekaj kilometrov. Za vsako desetinsko odstopanja od idealnega časa dobi posadka eno kazensko točko.

Karavana tega relija bo svojo pot začela že v četrtek, 9. septembra, v njej pa bo okrog 20 posadk z najmodernejšimi električnimi vozili. Ta del relija poteka po cestah odprtih za vsakdanji promet. Izjema je le zadnja točnostna preizkušnja na petkovem večernem “superspecialu” v Novi Gorici, kjer se bosta klasični in “Eco” reli združila na isti lokaciji.

Še vedno pa tako športni avtomobili kot dirkaški šport potrebujejo beg od racionalnosti. Avtomobilska industrija živi od strasti in navdušenja kupcev, ki so pripravljeni za nova vozila odšteti vse več denarja. Za kaj takega pa je nujno spodbujati strast in pozitivno energijo, ki je prav na avtomobilskih dirke kot so reliji - tudi zato, ker je to skrajno moštveni šport voznikov, sovoznikov, mehanikov in vseh nesebičnih podpornikov - ni mogoče zgrešiti.

Kam in kdaj na reli, a le pod pogoji PCT

Mon, 06 Sep 2021 07:50:36 GMT

Nova Gorica bo gostila najdaljši reli letos v Sloveniji, nova hitrostna preizkušnja nad Renčami pa obljublja tudi nekaj negotovosti in raznovrstnosti. Skupno bo na sporedu 13 hitrostnih preizkušenj.

Klasični reli v Novi Gorici bo letos potekal po večinoma že dobro znanih in uveljavljenih hitrostnih preizkušnjah. Skupno jih bo na sporedu trinajst, skupno bodo dolge 143 kilometrov. Prvi dan bo s sedmimi hitrostnimi preizkušnjami v dolžini 78 kilometrov nekoliko daljši od drugega. Najdaljša hitrostna preizkušnja bo potekala pri Ligu nad Kanalom, ta bo dolga kar 22,8 kilometra.

Reli ima sicer veliko pasti in vsaka hitrostna preizkušnja bo lahko odločala o tekmovalnem razpletu dirke. Toda kljub temu prvi dan po zahtevnosti izstopa prav hitrostna preizkušnja Lig, drugi dan pa druga najdaljša preizkušnja nad Renčami. Ta je dolga 17,1 kilometra, za nameček pa je povsem nova in bo zato v zaključku relija tudi odločala.

To preizkušnjo zaznamuje najprej vzpon proti kraški planoti. Tam posadke čaka več ostrih ovinkov, na vrhu planote pa se nato začne več kilometrov dolg hiter del. Tu bodo hitrosti zelo visoke in cesta bo od posadk zahtevala veliko natančnosti, dobrih zapiskov in tudi poguma. V zadnjem delu cesta prek strmega spusta in vnovičnih ostrih 180-stopinjskih ovinkov spusti nazaj v dolino.

“To preizkušnjo smo imeli že nekaj časa v rezervi, tudi ob morebitnem vstopu v koledar evropskega prvenstva. Zelo bo zahtevna, ker je raznovrstna in ker bo predvsem tisti hiter srednji del lahko naredil tudi večje razlike,” dodatek trasi letošnje dirke ocenjuje pomočnik direktorja relija Denis Mrevlje, sicer tudi sam nekdanji dirkač.

Za gledalce bo zanimivih več točk. Ena med temi bo spodnji del hitrostne preizkušnje Kromberk oziroma Ravnica (v petek navzgor, v soboto navzdol), atraktivno bo nad Renčami in na Banjšicah, poglavje zase pa predstavlja petkov večerni spektakel v središču Nove Gorice. Tako imenovani “superspecial” bo sklenil prvi del relija z zagotovo odmevno preizkušnjo v mestu, ki bo namenjena bolj gledalcem kot lovu za desetinkami.

Vsi zemljevidi: https://www.rally-novagorica.si/zemljevidi

Petek, 10. september 2021

08:30 - Shakedown, Ravnica (2,3 km)

14:30 - Štart relija

14.59 - HP 1 Kromberk (4,6 km)

15:41 - HP 2 Lig (22,8 km)

16:19 - HP 3 Morsko (10,3 km)

17:27 - Servis (30 min.)

18:10 - HP 4 Kromberk (4,6 km)

18:53 - HP 5 Lig (22,8 km)

19:31 - HP 6 Morsko (10,3 km)

20:31 - HP 7 Superspecial Nova Gorica (3 km)

20:51 - Servis (45 min.)

Sobota, 11. september 2021

09.08 - Servis (15 min.)

09:51 - HP 8 Banjšice (10,6 km)

10:24 - HP 9 Ravnica (4,8 km)

10:55 - HP 10 Renče (17,1 km)

12:13 - Servis (30 min.)

13:11 - HP 11 Banjšice (10,6 km)

13:44 - HP 12 Ravnica (4,8 km)

14:15 - HP 13 Rence (17,1 km)

14:50 - servis (10 min.) 15:15 - Cilj relija

Trije reliji, 25 HP: te posadke letos prevladujejo

Sun, 05 Sep 2021 06:50:35 GMT

Trije reliji in en zmagovalec, ki je do zdaj tekmecem oddal le eno izmed 25 hitrostnih preizkušenj. Rok Turk (hyundai i20 R5) prevladuje v skupni razvrstitvi, Marko Grossi (peugeot 208 rally4) pa med dvokolesno gnanimi dirkalniki. Najširši vrh ima spet najmanjša divizija I. Na reliju v Novi Gorici prvič tudi dodatne točke za uvrstitev v prvem tekmovalnem dnevu.

Državno prvenstvo v reliju se letos po lani le treh izpeljanih prireditvah vrača v normalne okvire. Maja se je sezona začela v Velenju, nato sta potekala še relija v Vipavski dolini in Železnikih. Za posadkami je do zdaj 274 dirkaških kilometrov na 25 hitrostnih preizkušnjah. Reli v Novi Gorici bo torej daljši od polovice letošnjih treh relijev.

V skupni razvrstitvi tudi letos nima prave konkurence Rok Turk (hyundai i20 R5) s sovoznikom Vilijem Ošlajem. Prva dva relija je v slovenski razvrstitvi dobil s prednostjo treh minut, na tretjem je bil od vseh hitrejši celo za več kot štiri minute. Le na eni izmed letošnjih preizkušenj ni postavil najboljšega časa. V povprečju je bil na vsakem kilometru hitrostnih preizkušenj od tekmecev hitrejši za kar 2,2 sekunde.

Turk je edini “brzinc” oddal Peljhanu

Turk je tako izrazit favorit tako državnega prvenstva kot tudi novogoriškega relija. Tekmeci - predvsem Marko Grossi (peugeot 208 rally4) in Aleš Zrinski (ford fiesta R5) - so se mu na posameznih hitrostnih preizkušnjah letos približali kvečjemu na sekundo in pol zaostanka na dirkaški kilometer. Le tehnična okvara ali vozniška napaka lahko Turku prepreči novo zmago. V skupni razvrstitvi drugo mesto drži Darko Peljhan s sovoznikom Matejem Čarjem, ki bo v Novi Gorici spet vozil VW polo proto. Peljhan je letos Turku odščipnil edino zmago na hitrostnih preizkušnjah.

Grossi pol sekunde na kilometer HP pred Fakinom

Bolj izenačena je konkurenca med dvokolesno gnanimi avtomobili, kjer je na zadnjih dveh relijih z novim dirkalnikom prevladoval Grossi s sovoznico Taro Berlot. Grossi je dobil večino dozdajšnjih hitrostnih preizkušenj v diviziji II, kjer je bil od glavnega tekmeca Jerneja Fakina (ford fiesta rally4, sovoznik Gregor Fakin) na zadnjih dveh relijih hitrejši za pol sekunde na kilometer HP.

To je trenutna razlika med njima, Fakin pa bo poskušal izkoristiti domač teren in na tem pomembnem reliju z dobro pripravo nuditi dober odpor favoritu Grossiju. Portorožan bo prav gotovo napadal že na uvodnih hitrostnih preizkušnjah. Ker ima z lastniškim dirkalnikom več kilometrov od Fakina, ki avtomobil najema in prevozi zato tudi manj testnih kilometrov, je bolj navožen in to je ključno prav v prvi tretjini relijev.

Divizija II postaja osrednji razred slovenskega relija: povratek Humarja, tu so še Štucin, Škulj, Medved …

V njun dvoboj se bo vsaj na prestižni ravni vmešal Aleks Humar (ford fiesta rally4, sovoznik Mark Žgavec), ki je z enakim dirkalnikom v Novi Gorici vozil že predlani. V širši krog kandidatov za vrh sodi še več voznikov: to sta Mark Škulj (ford fiesta rally4, sovoznik Uroš Ocvirk) in Jan Medved (ford fiesta rally4, sovoznik Izidor Šavelj). Prav tako je letos na domačem reliju okrog Vipave odlično vozil Martin Štucin (renault clio R3), tu so še povratnik (lanski prvak) Simon Mlinar (peugeot 208 R2), Rok Jerkič (peugeot 208 R2), Jan Oblak (ford fiesta rally4), Igor Žbogar (renault clio R3T) in ostali. Divizija II se je razvila v osrednji reli slovenskega relija.

Renault clio rally5 proti starejšim dirkalnikom

V diviziji III nas spet čaka zanimiv dvoboj dveh renault cliov RS Matica Humarja in Vasje Miklavčiča, na sam vrh pa spet cilja tudi povratnik Miha Mušič (BMW M3). V skupni razvrstitvi ima Humar zaradi enega odstopa Miklavčiča lepo prednost, na drugem mestu je Miran Fabijan (lancia delta).

V diviziji I bo zanimivo spremljati dvoboje dirkalnikov različnih generacij. Na eni strani že ostarele avtomobile kot so MG ZR 105, suzuki swift in škoda fabia, na drugi pa novi renault clio rally5. Takega vozi Luka Brus s sovoznikom Tadejem Zaljuberškom. Letos je na relijih vozil še MG-ja, na gorskih dirkah pa tega clia. Konkurenčnost dirkalnika je letos pokazal Matjaž Mihevc, ki se tokrat na reli ni prijavil. Poleg Brusa bo na vrh ciljalo še cel kup voznikov, omenimo posadke Mrak-Vončina (suzuki swift), Bratož-Štokelj (MG ZR 105), Božič-Intihar (škoda fabia), Jereb-Vidmar (VW polo), Velkavrh-Velkavrh (VW polo), Bratož-Štokelj (renault clio 1.4), Bodlaj-Sušnik (škoda fabia) …

Na dozdajšnjih treh relijih je skupno sodelovalo 68 različnih voznikov in 72 različnih sovoznikov. Med vozniki je uspelo točke v skupni razvrstitvi osvojiti 26 voznikom. Tokrat bodo prvič na voljo dodatne točke za uvrstitev prvi tekmovalni dan. Te dobi prvih pet posadk (od 5 do 1 točke), kar pa velja le za tiste, ki bodo celoten reli uspešno končali.

Skupna razvrstitev

1.Turk (hyundai i20 R5) 90 t., 2. Peljhan (VW polo proto) 64 t., 3. Grossi (peugeot 208) 64 t., 4. Fakin (ford fiesta rally4) 53 t., 5. Zrinski (ford fiesta R5) 30 t., 6. Premrl (toyota GT86) in Jan Medved (ford fiesta rally4) 28 t., 8. Škulj (ford fiesta rally4) 25 t., 9. Čebron (mitsubishi lancer) 20 t., 10. Štucin (renault clio R3) 19 t., …

Divizija II

1.Grossi (peugeot 208) 79 t., 2. Fakin (ford fiesta rally4) 69 t., 3. Škulj (ford fiesta rally4) 52 t., 4. Medved (ford fiesta rally4) 51 t., 5. Premrl (toyota GT86) 36 t., …

Divizija III

1.Humar (renault clio RS) 84 t., 2. Miran Fabjan (lancia delta) 55 t., 3. Miklavčič (renault clio RS) 45 t., 4. Anželak (renault clio RS) 36 t., 5. Benčina (peugeot 106) 34 t., …

Divizija I

1.Mrak (suzuki swift) 75 t., 2. Brus (MG ZR 105) 70 t., 3. Kačič (MG ZR 105) 69 t., 4. Mihevc (renault clio rally5) 49 t., 5. Velkavrh (VW polo) 41 t., …

Mladinsko do 25 let

1.Škulj (ford fiesta rally4) 71 t., 2. Mrak (suzuki swift) 69 t., 3. Prunk (peugeot 208 R2) 55 t., 4. Ravenščak (ford fiesta rally4) 54 t., 5. Čendak (opel adam cup) 49 t., …

foto: Uroš Modlic

Razstava AMD Gorica motociklov in fotografij na NKBM

Sat, 04 Sep 2021 15:08:40 GMT

Le nekaj metrov stran kjer so nekoč že dirkali motocikli in avtomobili smo pripravili razstavo motociklov in fotografije dolge zgodovine AMD Gorica. V petek 10. septembra 2021 pa bo spet dišalo po bencinu na Superspecialu MAHLE 9. Rally Nova Gorica.

Vabljeni na razstavo.

AMD Gorica vodi v reliju in tudi gorskih dirkah

Sat, 04 Sep 2021 14:19:57 GMT

"Avto-moto društvo Gorica je bilo ustanovljeno 17. septembra 1947, da bi takratni vozniki svoje interese in dejavnosti lahko uresničevali preko svojega društva. Istega leta je društvo ustanovilo prvo avtošolo na severnem Primorskem in pričelo z usposabljanjem novih voznikov. V uspešnem delovanju je do vozniškega izpita pripeljalo preko 70.000 voznikov motornih vozil," se začne uradna predstavitev društva AMD Gorica, ki je nedavno praznovalo 70-letnico svojega obstoja.

Medtem ko je imela večina članov društva v zadnjih tednih in mesecih veliko dela z organizacijo svojega devetega relija, so tekmovalci kluba odlično nastopali na dirkah za državno prvenstvo. Posledično je AMD Gorica trenutno vodilni klub tako v razvrsitvi državnega prvenstva v reliju kot tudi v gorskih dirkah.

V reliju sta prva aduta državni prvak Rok Turk (hyundai i20 R5) in mladi obetavni voznik Mark Škulj (ford fiesta rally4). Turk je za zdaj poskrbel za popoln izkupiček s svoje strani, saj je zanesljivo zmagal na vseh treh letošnjih relijih v slovenski razvrstitvi. Za točkovanje klubov je dvakrat točke prispeval Škulj, ob njegovem odstopu na reliju v Železnikih pa je v točkovanje "vskočil" Tadej Miklavčič (renault clio) s sovoznikom Martinom Černigojem, eden najhitrejših voznikov divizije III. Prednost AMD Gorica pred drugouvrščenim Dirkalnim društvom R znaša 23 točk.

V gorskih dirkah sta dozdaj za razvrstitev društev oziroma NTL največ točk prispevala Mark Žgavec (citroen C2 in citroen DS3) in Aljoša Makarovič (MG ZR 105). Žgavec je odlično nastopal v razvrstitvi voznikov do 23 let, Makarovič pa je bil dolgo v boju za naslov državnega prvaka v diviziji I. Po okvari menjalnika na zadnji dirki v Ilirski Bistrici so se možnosti sicer zmanjšale, a dve dirki pred koncem sezone ni še nič izgubljeno. V Ilirski Bistrici je ob odstopu Makaroviča točke za AMD Gorica prispeval Tadej Ravbar. Prednost pred drugouvrščeno AMD Zvezdo prav tako znaša 23 točk.

Na domačem reliju v Novi Gorici bo barve AMD Gorica branilo devet posadk. Največja "okrepitev" bo kajpak povratnik Aleks Humar (ford fiesta rally4), tokrat prvič s sovoznikom Markom Žgavcem. Poleg omenjenih bodo na štartu še posadke Medved-Šavelj (ford fiesta rally4), Bone-Praček (peugeot 208 R2), Mrevlje-Simčič (honda civic), Prelc-Frančeškin (suzuki swift) in Šuligoj-Hvala (fiat punto).

Je čas za prvo slovensko zmago?

Fri, 03 Sep 2021 09:48:37 GMT

Do zdaj je v Novi Gorici potekalo osem relijev in slovenski vozniki relija v skupni razvrstitivi še niso uspeli zmagati. Letos namerava to spremeniti predvsem državni prvak Rok Turk.

Dozdajšnje novogoriške relije so osvajali tuji vozniki relija. Štirikrat je to na začetku uspelo Claudiu De Ceccu, nato je zmagal odlični italijanski dirkač Umberto Scandola, sledili pa sta dve zmagi Rusa Nikolaya Gryazina in vmes še češko slavje Ondreja Bisahe. Letos je prvi favorit relija aktualni državni prvak Rok Turk (hyundai i20 R5). Na zmagovalne stopničke se je prav tako največkrat, kar šestkrat, uvrstil De Cecco. Med prve tri so med slovenskimi vozniki prišli Aleks Humar, Rok Turk, Boštjan Avbelj in Grega Premrl. Od 72 izpeljanih hitrostnih preizkušenj sta jih De Cecco in Gryazin dobila skupaj kar 43, ob tem pa Scandola še enajst. Humar in Turk imata po pet, Avbelj pa eno dobljeno hitrostno preizkušnjo v skupni razvrstitvi.

FIA R-GT: kakšen dirkalnik je Alpine A110 Rally?

Thu, 02 Sep 2021 20:58:12 GMT

Alpine je Renaultova športna znamka avtomobilov, ki ima v svetovnem reliju bogato tradicijo. Danes njihov dirkalnik A110 sodi v razred FIA RGT, zaradi katerega v Novo Gorico prihajajo trije zelo atraktivni avtomobili.

Renault je kot avtomobilska znamka že desetletja vpet v različne discipline avtomobilskega športa. Že v sedemdesetih letih so zasloveli po lastnih pokalnih tekmovanjih in širše dostopnih, pogojno rečeno "ljudskih" dirkalnih avtomobilih. Vsaj na najvišji ravni svetovnega prvenstva pa je več uspeha doživela znamka Alpine. Ustanovil jo je Jean Redele v garaži v mestecu Dieppe, leta 1976 pa se je nato združil z Renault Sportom. Dirkalni avtomobil A110 je bil v sedemdesetih letih strah in trepet svetovnih relijev ter eden najbolj konkurenčnih avtomobilov. Leta 1973, ko je FIA prvič razpisala uradno svetovno prvenstvo za proizvajalce, je Renault-Alpine osvojil prvenstvo med proizvajalci. Zmagali so kar na šestih relijih.

Zdaj je Alpine obujena avtomobilska znamka. Pod lastništvom Renaulta jo sicer čaka povsem električna prihodnost, a za zdaj je tu še klasični dirkalni avtomobil. Alpine je na ceste poslala brezkompromisni športni avtomobil A110, istočasno pa zanj izdelala tudi dirkaško različico. Tak avtomobil ima sredinsko postavljeni štirivaljni motor z več kot 300 "konji" in pogon na zadnji par koles. Izpopolnili so podvozje, namestili dirkaške zavore in seveda tudi vso pripadajočo varnostno opremo. Taka avtomobil resda ni povsem konkurenčen v skupni razvrstitvi, vsekakor pa je zelo atraktiven in bo prijetna popestritev tudi relija v okolici Nove Gorice.

Na reli prihajajo tri posadke. To so Guigou-Dunand, Ragues-Presenti in Baffoun-Blanc. Guigou je izkušen voznik in lanski francoski asfaltni prvak med dvokolesno gnano konkurenco. Drugo sezono vozi Alpinin dirkalnik. Nastopil je na dveh relijih za svetovno prvenstvo in sicer v Monte Carlu in v Belgiji, kjer pa je doživel nesrečo že na testu shakedown. Na reliju za evropsko prvenstvo v Rimu je bil drugi v razvrstitvi R-GT, prehitel pa ga je prav Pierre Ragues. Oba bosta vozila tudi v Novi Gorici.

Koledar FIA R-GT letos sestavlja pet asfaltnih relijev in največji slovenski reli se je znašel v lepi druščini. To so reliji za svetovno prvenstvo v Monte Carlu, Belgiji in Španiji ter reli za evropsko prvenstvo v Rimu. Francoski reli Ain-Jura so odpovedali. Po treh relijih vodi Ragues s prednostjo 19 točk pred Guigoujem.

82 prijav za reli v Novi Gorici

Wed, 01 Sep 2021 22:37:24 GMT

Prihodnji konec tedna bo v širši okolici Nove Gorice potekala že deveta izvedba MAHLE relija, ki je kot del FIA evropskega pokala tudi najvišje mednarodno rangiran slovenski reli. Organizatorji iz vrst AMD Gorica so prejeli 82 prijav, številko 1 pa podelili članu kluba in državnemu prvaku Roku Turku (hyundai i20 R5).

Deset let mineva od prvega poizkusnega samostojnega relija Nova Gorica v režiji domačega kluba, a v desetletju se je iz skromnega sprinterskega relija razvila vrhunska mednarodna prireditev. Že več let je reli del FIA evropskega pokala in po lanski odpovedi, povezane kajpak z ukrepi proti širjenju okužb s covidom-19, se reli letos vrača v ponovno zelo zahtevni obliki.

Ker bosta vzporedno potekala tako klasični kot tudi tako imenovani MAHLE Eco reli (za električna vozila, ki tekmujejo v točnosti), bo prireditev trajala kar tri dni. Klasični reli bo v petek in soboto sestavljalo 13 hitrostnih preizkušenj v skupni dolžini 134 kilometrov. Prvi dan bo na sporedu sedem hitrostnih preizkušenj, zvečer v petek tudi atraktivna "superspecial" preizkušnja v središču Nove Gorice. Večina trase je enaka kot pred dvema letoma, organizatorji pa so drugi tekmovalni dan dodali novo zahtevno hitrostno preizkušnjo nad Renčami.

Na reli se je prijavilo 82 posadk. Štartno številko ena bo nosil državni prvak Rok Turk (hyundai i20 R5) s sovoznikom Vilijem Ošlajem. Skupno je prijavljenih pet dirkalnikov razreda R5 oziroma rally2 - poleg Turka še Aleš Zrinski (ford fiesta R5), Albert von Thurn und Taxis, Ferenc Kiss (oba VW polo R5) in Lukas Dunner (škoda fabia rally2).

Zelo atraktiven bo nastop treh tovarniških avtomobilov znamke Alpine, ki v Slovenijo prihajajo v sklopu pokala FIA RGT. Vozniki so Guigou, Ragues in Baffoun.

"Predlani smo se kar malo razvadili z velikim številom posadk v dirkalnikih R5. Tudi letos je konkurenca zelo kakovostna, čeprav je teh avtomobilov nekaj mannj. Istočasno poteka reli za svetovno prvenstvo, tudi Čehi so nastope svojih reprezentančnih posadk omejili le na domače relije. Vseeno pričakujem odličen reli. Imamo kar štirinajst posadk med dvokolesno gnanimi dirkalniki razreda rally4 oziroma R2 in prav tu pričakujemo zelo kakovostne borbe," pred relijem pravi Denis Mrevlje, pomočnik direktorja relija in vodja varnosti na reliju.

Mrevlje je omenil razred dvokolesno gnanih avtomobilov, kjer se v konkurenco spet vrača nekdanji prvak Aleks Humar. Idrijčan bo s sovoznikom Markom Žgavcev vozil ford fiesto rally4 in bo popestritev razreda, kjer je letos prevladoval Marko Grossi (peugeot 208 rally4).

"Ponosen sem, da nastopam kot član kluba AMD Gorica, kjer vsi delajo s srcem in zato jih rad zastopam iz tekmovalnega vidika. Zaradi okolja in primorske atsmofere je reli v Novi Gorici vedno nekaj posebnega. Preizkušnje so spet lepo izbrane in tudi nekoliko daljše so kot smo jih vajeni. Do zdaj je bila moja s sezona zelo dobra in čisto po planu, tudi za ta reli pa smo že skovali ustrezno taktiko," je pred relijem povedal nosilec štartne številke 1 Rok Turk.

Odštevanje dni do spektakla

Tue, 31 Aug 2021 07:28:52 GMT

Le še slaba dva tedna do 9. MAHLE relija v Novi Gorici! Zdaj smo rokave že povsem zavihali in začenja se zadnji del priprav na dirko. V sredo popoldne bomo na tiskovni konferenci razkrili vse podrobnosti, tako glede trase, nove hitrostne preizkušnje, pa tudi podaljšanega "superspeciala". Vsekakor nas čakata dva zelo napeta in dolga dneva relija. Med prijavami letos pet dirkalnikov R5.

Press akreditacija/accreditation

Sat, 28 Aug 2021 10:27:37 GMT

Predstavniki medijev se lahko akreditirate zavihek Mediji -- Novinarska Akreditacija

Media representatives can be accredited tab Media - Journalist Accreditation

Vrača se Aleks Humar

Fri, 27 Aug 2021 12:04:32 GMT

Na reliju MAHLE Nova Gorica se bo septembra v konkurenci državnega prvenstva na štartu spet pojavil nekdanji državni prvak Aleks Humar, ki je svoj zadnji reli odpeljal pred dvema letoma prav v Novi Gorici. Tako kot takrat bo Humar vozil ford fiesto rally4 ekipe IK Sport, njegov sovoznik pa bo mladi Mark Žgavec. Humarjev nastop je podprl GTM, ki je tudi med pokrovitelji Žgavca na gorskohitrostnih dirkah. Humar je bil pred dvema letoma v Novi Gorici skupno drugi najhitrejši med dvokolesno gnanimi dirkalniki (za Švedom Radstromom), v tej konkurenci pa je zmagal v slovenskem državnem prvenstvu. Humar je sicer petkratni državni prvak v skupni razvrstitvi (2010, 2012, 2013, 2014 in 2016).

Septembra reli spektakel v okolici Nove Gorice

Mon, 16 Aug 2021 10:22:04 GMT

Nova Gorica z okolico bo drugi vikend v septembru ponovno postala središče vseh avto-športnih navdušencev. Kot se za Goriško, ki velja za regijo z najdaljšim stažem in bogato tradicijo avtomobilističnih in motociklističnih tekmovanj spodobi, bo med 9. in 11. septembrom gostila kar dve avtomobilistični tekmovanji: MAHLE 9. Rally Nova Gorica in MAHLE 4. Eco Rally. Tekmovanji se vračata po enoletni odsotnosti, saj je bil lanski dogodek zaradi epidemije virusa COVID-19 odpovedan. Organizacijski odbor že od lanskega leta načrtuje prireditev, ki je v svoji kratki zgodovini orala ledino na področju tovrstnih tekmovanj. Tudi letos so organizatorji obe tekmovanji osvežili. Tako bo v okviru klasičnega ralija na sporedu povsem nova hitrostna preizkušnja Renče v dolžini 17,15 km ter daljši in prenovljen večerni petkov superspecial v središču Nove Gorice. Tekmovalci bodo zapeljali tudi na že znane hitrostne preizkušnje Kromberk, Morsko, Banjšice, Ravnica in Lig, ki bo tudi najdaljša hitrostna preizkušnja z dolžino 22,83 km. Tekmovalni del klasičnega rallyja se bo pričel s ceremonialnim startom v petek, 10. septembra ob 14.30. Posadke bodo morale prevoziti 13 hitrostnih preizkušenj v skupni dolžini 143 km, dolžina celotnega rallyja pa bo dobrih 384 km. Tekmovanje se bo zaključilo naslednji dan, v soboto ob 15.15, ko bo množica v centru Nove Gorice pozdravila najhitrejše posadke. Rally bo tako kot v preteklih letih veljal za točke evropskega rally pokala centralne regije, pokala Mitropa, prvenstva CEZ za moderne in starodobne dirkalnike ter Slovenskega državnega prvenstva. Kot prvič, bo tekmovanje štelo tudi za elitni FIA RGT pokal.

MAHLE 4. Eco Rally se bo pričel v četrtek dopoldne ob 11.00 uri, ko bodo posadke zapeljale na pet točnostnih preizkušenj proti Idriji in se nato čez Goriška Brda vrnila v Novo Gorico. Naslednji dan bo potekalo sedem točnostnih preizkušenj od Nove Gorice čez Kras vse do Pivke, nato pa se bo rally s hitrostnimi preizkušnjami po Vipavski dolini zaključil z zadnjo točno preizkušnjo, večernim superspecialom v središču Nove Gorice. Tekmovanje se bo sklenilo s podelitvijo pokalov in nagrad najboljšim posadkam na startni rampi pred hotelom Perla ob 21:00. Tudi letos bo imelo tekmovanje najvišji rang v Fia tekmovanjih.

Končan Rally železniki

Mon, 26 Jul 2021 05:45:03 GMT

Spoštovani ljubitelji dirkanja,

v Železnikih se je zaključil tretji letošnji reli za državno prvenstvo na katerem je bil razred zase Rok Turk. S sovoznikom Vilijem Ošlajem sta bila najhitrejša na prav vseh hitrostnih preizkušnjah in Rok s polno hitrostjo drvi proti novemu naslovu slovenskega prvaka.

V razredu dvokolesno gnanih dirkalnikov je bil najhitrejši Marko Grossi, na stopničkah pa je končal tudi Jan Medved, ki se je s sovoznikom Izidorjem Šavljem v fiesti rally4 poleg tretjega mesta v diviziji 2, veselil tudi šestega mesta v slovenskem prvenstvu. Jan Medved se vse bolj privaja na letos novi dirkalnik in iz dirke v dirko stopnjuje hitrost. Stopničke na reliju Železniki so dobra motivacija za nadaljevanje sezone.

»Reli je bil zahteven, tako na predelih z ozkim razbitim asfaltom, kot na širših hitrih odsekih. Danes mi je uspelo najti dober ritem, a časovni dvoboji s tekmeci so bili zelo tesni in ponovno so nas ločevale sekunde. Nekajkrat je bila vožnja povsem na meji in na koncu sem se v boju za deseto mesto v absolutni konkurenci, med tudi številnimi tujimi dirkači, zavrtel. Lahko pa sem zadovoljen s šestim mestom v slovenskem prvenstvu in trejim mestom med domačimi dirkači v svojem razredu,« je v cilju relija Železniki povedal Jan.

Dirkači si bodo sedaj privoščili počitnice, nato pa bodo dirkalniki znova zahrumeli na reliju Nova Gorica.

Rally Železniki

Mon, 26 Jul 2021 05:41:26 GMT

Spoštovani ljubitelji dirkanja,

Državno prvenstvo v reliju se ta konec tedna nadaljuje v okolici Železnikov. Reli Železniki letos prinaša novo traso, za še

atraktivnejše dirkanje in še bolj razburljive dvoboje. Kljub temu po prvem dnevu pričakovano vodi Rok Turk, v šibkejšem razredu dvokolesno gnanih dirkalnikov pa je Jan Medved s sovoznikom Izidorjem Šavljem prvi dan končal na tretjem mestu med slovenskimi dirkači in kot skupno šesti v državnem prvenstvu.

Po prvih štirih včerajšnjih hitrostnih preizkušnjah, Jan pred odhodom na prvi današnji »brzinc« pravi, da še ima nekaj rezerve za današnje nadaljevanje dirke: »Nekoliko sem razočaran saj nisem odpeljal povsem tako kot znam. Morda sem se odločil za premehke gume, a neglede na to, bi lahko predvsem včerajšnjo zadnjo hitrostno preizkušnjo odpeljal hitreje. Sem pa zadovoljen, da je ekipa s pripravo avtomobila opravila odlično delo in tudi s sovoznikom sva že uigrana, tako da računam, da

bom danes odpeljal v hitrejšem ritmu. Želim si vsaj zadržati tretje mesto v svojem razredu za državno prvenstvo.«

Danes dirkače čakata dve novi hitrostni preizkušnji, ki se bosta odpeljali po trikrat, tako da bo dan še zelo dolg, razburljiv in naporen. Pridite navijat v Železnike!

Aplikacija Sportity

Fri, 23 Jul 2021 05:53:11 GMT

Mobilna aplikacija za Android in iOS operacijske sisteme. V njej bodo objavljeni vsi podatki v zvezi z MAHLE 4. Eco Rally-jem (v celoti nadomešča fizično Uradno oglasno desko).

Skeniraj spodnjo QR kodo in prenesi mobilno aplikacijo na svojo mobilno napravo. Geslo za vstop: ECONG21

Kmalu bomo objavil kanal tudi za MAHLE 9. Rally Nova Gorica.

Mobile application for Android and iOS operating systems. It will publish all the information related to MAHLE 4. Eco Rally (it completely replaces the physical Official Notice Board).

Scan the QR code below and download the mobile app to your mobile device. Login password: ECONG21

We will soon announce a channel for MAHLE 9th Rally Nova Gorica .

Objavili smo Dodatni pravilnik za MAHLE 4. Eco Rally

Wed, 21 Jul 2021 12:39:28 GMT

Objavili smo Dodatni pravilnik in ostale dokumente za MAHLE 4. Eco Rally.

Ogledate in prenesete na svoj računalnik, se jih lahko TUKAJ .

Tour of Slovenia 2021

Sat, 12 Jun 2021 22:07:46 GMT

Na Sveti Gori nad Novo Gorico se ob množici navdušenih gledalcev zaključila kraljevska etapa Tour of Slovenija 2021. Kljub drugemu mestu je Tadej Pogačar obdržal zeleno majico vodilnega.

Kolesarji so z lahkoto opravili tudi s klancem kjer bodo letos od 9. do 11. septembra potekale hitrostne preizkušnje 9. Rally Nova Gorica. Vabljeni!

Krajšo foto reportažo si lahko ogledate TUKAJ .

Tekst in foto: Miloš Ferfolja

Poročilo o dirki: GHD Skradin

Thu, 10 Jun 2021 10:56:20 GMT

Pretekli vikend se je v hrvaškem Skradinu odvijala druga preizkušnja gorskohitrostnega državnega prvenstva Slovenije. Prireditev, ki se nahaja v neposredni bližini nacionalnega parka Krka je že v prejšnjih letih očarala nastopajoče in tudi letos ni bilo nič drugače. Na dirko se je prijavilo rekordno število dirkačev kar 184, od tega so barve kluba AMD Gorica branili trije tekmovalci.

Mark Žgavec je po uspešnem začetku sezone v mokrem Tolminu, kjer mu je malce ponagajala tehnika na svojem Citroenu C2-R2 ponovno prišel do zmage v prvenstvu mladih voznikov do 23 let ter 3.mesta v diviziji 3 SLO DP.

Aljoša Makarovič je na njegovi domači dirki v Tolminu odlično začel sezono in v Skradin odpotoval z visokimi cilji ter jih tudi uspešno izpolnil. Svojega MG-ZR 105 je pripeljal na 2.mesto v diviziji 1, 2.mestu v prvenstvu do 23 let ter 3.mestu v skupini E1-1400ccm.

Boštjan Baša, novinec v svetu gorskohitrostnih dirk je po smoli v Tolminu, kjer mu je ponagajala tehnika na svojem Renault Cliu RS prišel do svojega prvega cilja v karieri. Dirkač iz Dolnjega Zemona pri Ilirski Bistrici je dirko zaključil tik pod stopničkami na 4.mestu v diviziji 2 SLO DP, kar nakazuje na potencial za uvrstitev na zmagovalne stopničke v nadaljevanju sezone.

Sezona GHD se nadaljuje z tradicionalno dirko na Gorjancih, ki se bo odvijala 19. in 20. junija.

AMD Gorica

AMD Gorica na Večeru prvakov 2020

Tue, 08 Jun 2021 04:19:27 GMT

V sredo 2. junija se je v Ljubljani odvilo še zadnje dejanje sezone 2020 za slovenski avto šport.

Tradicionalni Večer prvakov se je zaradi že vsem dobro poznanih ukrepov glede Covid-19 situacije prenesel v leto 2021 in s tem tudi uradno zaključil sezono 2020, ter okronal nove prvake slovenskega avto športa. Za klub AMD Gorica je bila ta »čudna« sezona kljub vsem naporom in oviram tekmovalno uspešna saj so naši člani dosegli odlične rezultate.

Rok Turk in Blanka Kacin sta uspešno nadaljevala svoj pohod na najvišji stopnički reli scene in še četrtič zapored postala državna prvaka v skupni razvrstitvi SLO DP.

Med sovozniki in sovoznicami so barve kluba uspešno zastopali Tina Simčič, Nives Cotič ter Darko Vončina. Tina Simčič je osvojila 3. mesto med sovozniki v mladinskem prvenstvu do 23 let, Nives Cotič je osvojila 1. mesto v Pokalnem prvenstvu DIV 4, Darko Vončina pa je osvojil 3. mesto v DIV 1 SLO DP.

V razvrstitvi gorsko-hitrostnih dirk so novogoriški klub uspešno zastopali Andrej Prelc, Mark Škulj in Mark Žgavec. Andrej Prelc, nekdanji državni prvak v DIV 1, je sezono sklenil na 2. mestu omenjene divizije, mlada Marka pa sta poskrbela za dvojni uspeh v mladinskem prvenstvu SLO GHD. Škulj je postal prvak, Žgavec pa zasedel drugo stopničko.

Vsi omenjeni rezultati pa so pripomogli k končnemu uspehu AMD Gorice v točkovanju med klubi, saj je društvo iz mesta vrtnic zasedlo skupno 2. mesto v sezoni 2020 SLO DP.

Ob tej priliki bi se še enkrat radi zahvalili vsem posadkam, ki ponosno nosijo grb AMD Gorica in s svojimi rezultati prispevajo k uspehu in prepoznavnosti društva s več kot 70. letno tradicijo v svetu avto-moto športa.

S športnim pozdravom.

AMD Gorica

Dvojna zmaga v Velenju

Sun, 30 May 2021 08:31:29 GMT

Velenje je gostilo uvodni reli letošnjega državnega prvenstva, že tridesetega po vrsti. Po šestih hitrostnih preizkušnjah je bilo veliko zadovoljstva tudi v taboru AMD Gorica. V skupni razvrstitvi slovenskega državnega prvenstva sta reli dobila državna prvaka Rok Turi in Vili Ošlaj (hyundai i20 R5), ki sta v slovenski razvrstitvi dobila pet od skupno šestih izpeljanih hitrostnih preizkušenj. Turk je imel v zaključku relija nekaj tehničnih težav z delovanjem motorja (pritisk vode v motorju), zato se je komaj privlekel čez zadnje kilometre in se izognil odstopu. Turk in Ošlaj sta bila skupno druga in sicer za Nemcem Dominikom Dinklom (ford fiesta rally2).

Odličen reli je uspel našemu mlademu vozniku Marku Škulju (ford fiesta rally4). Komaj 17-letni dirkač je odpeljal svoj prvi pravi reli in se v spremenljivih vremenskih razmerah odlično znašel. Od petih izpeljanih HP v tem razredu (ena je bila odpovedana in spremenjena v etapo) je Škulj s sovoznikom Urošem Ocvirkom najboljši čas postavil kar na štirih preizkušnjah. Najbolj prepričljiv je bil predvsem v dežnih razmerah, ki so popestrile drugo polovico relija. Škulj in Ocvirk sta zmagala v diviziji II za državno prvenstvo in to s prednostjo več kot minute. Obenem sta se zavihtela tudi na tretje mesto v skupni razvrstitvi slovenskega državnega prvenstva.

Zadovoljna sta bila tudi Vasja Miklavčič in Martin Černigoj (Renault Clio RS) v diviziji III, kjer sta dobila dve preizkušnji in reli končala na drugem mestu. Do cilja sta v diviziji II pripeljali tudi posadka Jan Medved - Izidor Šavelj ( Ford Fiesta Rally 4) z uvrstitvijo na sedmo mesto ter posadka, Martin Bone - Matej Praček ( Peugeot 208 R2), ki sta zaključila na enajstem mestu.

Jan Medved prestal krstni reli z novim drikalnikom, a prebita pnevmatika mu je preprečila dobro uvrstitev

Sun, 30 May 2021 08:22:08 GMT

Otvoritveni reli letošnjega državnega prvenstva je sicer postregel z le šestimi hitrostnimi preizkušnjami, a je vendar pokazal, da na vrhu stvari ostajajo podobne kot lani. Tako je v Velenju med Slovenci zmagal večkratni prvak Rok Turk pred veteranom Darkom Peljhanom. V drugi divijiziji sodobnejši dirkalniki rally4 počasi zamenjujejo nekdanje klasične R2 in tudi v absolutni razvrstitvi že posegajo proti vrhu. Kar je lepo pokazal 17 letni relistični novinec Mark Škulj in s takšnim dirkalnikom na presenečenje vseh končal kot tretji med slovenskimi dirkači.

Z novo fiesto rally4 je v novo sezono startal tudi Jan Medved, ki je uspešno presedlal z divjega atmosferskega agregata peugeota 208 R2 na vozniško prijaznejši turbinsko podprt motor v fordu. Na poti do dobre uvrstitve je sicer Jana skupaj s sovoznikom Izidorjem Šavljem ustavila prebita guma, tako da je v slovenski razvrstitvi svojega razreda (divizija 2) končal na šestem mestu. Sicer pa je z novim dirkalnikom zadovoljen saj se je na posameznih hitrostnih preizkušnjah lahko kosal z najhitrejšimi konkurenti. Za naslednji reliju načrtuje uporabo večjih koles, ki bodo prinesla večji oprijem in možnost uporabe večjih zavor. Tako da se na domači reli Vipavska dolina, kljub smoli v Velenju, odpravlja z optimizmom.

Fotografije Uroš Modlic

Ekipa Jana Medveda

Člana AMD Gorica uspešno zaključila dirko v Češkem Krumlovu

Sun, 23 May 2021 19:49:41 GMT

Franko Špacapan in Sebastjan Kobal sta uspešno zaključila z Czech New Energies Rallye, ki se je odvijal v Češkem Krumlovu. Člana AMD Gorica sta se po letu 2019 vrnila na to tradicionalno dirko ki šteje za najvišji rang FIA tekmovanj za vozila na alternativna goriva – FIA Electric and new Energy Rally Championship.

Dirka je bila sestavljena iz 12. točnostnih preizkušenj, od tega jih je 6 bilo na sporedu v petek in 6 v soboto v skupni dolžini 381,60km. Novogoričana sta dirko odlično začela in že na prvi točnostni preizkušnji zmagala ter prevzela vodstvo. Franko in Sebastjan sta z novim avtom Hyundai Kona Electric, ki jima ga je za dirko posodilo podjetje Gen-i Sonce dobro nadaljevala in na 5. točnostni preizkušnji ponovno zmagala ter dan zaključila na skupnem 4. mestu. Sobotni del tekmovanja sta ponovno odlično začela in na prvi točnostni preizkušnji sobotnega dneva osvojila drugo mesto nato pa na osmi točnostni preizkušnji naredila napako in prejela veliko število kazenskih točk, ki so posadko pomaknila na 15. mesto. Do konca dirke sta kljub napaki prikazala kar nekaj dobrih voženj in dirko na koncu zaključila na skupno 10. mestu.

Žal se jima dirka ni odvila povsem po pričakovanjih ampak kljub napaki, ki ju je stala uvrstitve med najboljše posadke, sta dokazala, da lahko tudi na najvišjem nivoju tovrstnih relijev posežeta v prihodnosti zelo visoko.

Ob tej priliki se za sodelovanje iskreno zahvaljujemo tudi našim partnerjem in sicer Gen-I, Gen-I Sonce ter MAHLE Electric Drives Slovenija za podporo pri projektu.

S športnim pozdravom,

AMD Gorica

Posadka AMD Gorica, Špacapan Franko in Kobal Sebastjan na dirko v Češky Krumlov

Thu, 20 May 2021 17:41:23 GMT

Z današnjim dnem se v 600 kilometrov oddaljenem Češkem Krumlovu začenja 9. Czech New Energies Rallye, ki šteje za najvišji rang FIA Electric and new Energy Championship – FIA E-rally regularity cup.

9. Czech New Energies Rallye je stalnica v omenjenem FIA reli prvenstvu alternativnih goriv , vsako leto privabi številne posadke iz vse Evrope. Na tem reliju je leta 2019 prvič nastopila tudi posadka iz Slovenije in sicer člana društva AMD Gorica, Franko Špacapan in Sebastjan Kobal.

Franko in Sebastjan sta sedaj lahko rečemo že stalna udeleženca tovrstnih tekmovanj in sta v preteklih sezonah opozorila nase tudi z zelo odmevnimi dosežki. Najbolj sta navdušila na domačem Mahle 3. Eco reliju Nova Gorica, kjer sta zmagala v točkovanju FIA Consumption cup, saj sta na celotni dirki porabila najmanj električne energije in obenem dosegla tudi 5. mesto v generalni razvrstitvi. Še bolje pa sta se odrezala na dirki Eco Rallye Comunitat Valenciana v Španiji, kjer sta zasedla odlično 4. mesto v skupni razvrstitvi dirke.

Ker sta fanta že večkrat dokazala, da sta iz pravega testa sta tudi na Češko odpotovala z visokimi cilji. Pri doseganju le- teh jim bo v veliko pomoč tudi konkurenčno vozilo Hyundai Kona Electric, katero jima je posodilo podjetje Gen-i Sonce. Seveda pa vse to ne bi bilo mogoče brez ponosnih večletnih partnerjev, podjetij - Gen-I, Gen-I Sonce in MAHLE Electric Drives Slovenija in z njihovega doprinosa. Omogočajo, da se razvijata prireditvi Mahle Eco Rally in Rally Nova Gorica kot tudi tekmovalci znotraj kluba AMD Gorica, ki se udeležujejo različnih tekmovanj in prikazujejo svoje znanje v modernem svetu avto športa.

Športni funkcionarji AMD Gorica na hitrostnih preizkušnjah svetovnega prvenstva

Tue, 27 Apr 2021 15:34:48 GMT

Minuli konec tedna je na Hrvaškem, v Zagrebu in njegovi okolici potekala tretja preizkušnja letošnjega svetovnega prvenstva v reliju.

Hrvaškim organizatorjem je pri izvedbi tekmovanja, ki si je uspelo zagotoviti mesto na koledarju elitne serije FIA WRC, na pomoč priskočilo 117 športnih funkcionarjev in sodnikov iz devetih slovenskih društev.

Slovenski športni funkcionarji so v celoti izpeljali dve hitrostni preizkušnji, Jaškovo-Mali Podruš Potok, ki je potekala v petek ter Stojdraga-Gornja vas, ki je bila del sobotnega dela tekmovanja, pomagali pa so tudi pri izpeljavi hitrostne preizkušnje Zagorska Sela-Kumrovec.

Da je bil vikend popoln, so za svoje delo prejeli čestitke tako iz vrst organizatorjev, vodstva tekmovanja kot tudi delegatinje mednarodne avtomobilistične zveze FIA, Michele Mouton.

Svoj kamenček v mozaik uspešne zgodbe je pristavilo tudi 21 športnih funkcionarjev društva AMD Gorica. Prijetno utrujeni, a polni novih izkušenj in vtisov so se v nedeljo zvečer vrnili iz Hrvaške prestolnice.

Moje izkušnje na WRC-ju kot fotograf

Ogled fotografij Croatia Rally

Na začetku moram poudariti, da nisem ne novinar ne profesionalni fotograf. Ko smo na AMD Gorica dobili od organizatorja Croatia Rally-ja uradno povabilo za sodelovanje kot športni funkcionarji (sodniki s FIA licenco), sem si rekel, kaj če bi se še jaz priključil odpravi na Hrvaško.

Dvomi, da ne bom videl WRC-ja, so se takoj pojavili, ko sem se hotel akreditirati. Novinarske in fotografske akreditacije ne podeljujejo hrvaški organizatorji, ampak krovna avtomobilistična zveza FIA. S prijaznim pismom, da bom spremljal člane AMD Gorica, mi je vodja za stike z mediji g. Vera Dussausaye dodelila navadno akreditacijo z zelo omejenimi dostopi. Izpolniti sem moral kar nekaj obrazcev in izjav, prebrati kup navodil in seveda opraviti PCR test.

Na zagrebškem sejmišču, kjer je bila servisna cona in medijsko središče, nisem imel kaj iskat, ker je bilo vse tesno zaprto, pobral akreditacijo in se odpravil na ceremonialni start 2 km stran. Tam so se pojavili prvi problemi organizatorja relija. Za Vip goste je bilo dobro poskrbljeno v dveh ličnih šotorih, a kaj ko so se navdušeni gledalci pomešali med dirkače(!). Mislim, da je FIA že dvigala obrvi. Po kakšni uri, jim je le uspelo odmakniti gledalce. Sam ceremonialni start je bil dolgočasen, dolgi govori politikov, nič svetlobnih efektov, nič ognjemeta... Gremo spat.

Po zelo zgodnjem zajtrku, sem se priključil goriški karavani na poti na hitrostno preizkušnjo.

Naj na hitro opišem delo športnih funkcionarjev: spremljanje dirkačev, biti v stiku z vodstvom hitrostne preizkušnje (HP), skrb za varnost vseh prisotnih, (gledalcev, medijev, policije, gasilcev,...), zapiranje vseh dostopov do HP-ja s trakovi in mrežami. Tu moram pohvaliti organizatorja, ki je opravil večino dela. Cesta se zapira za ves promet že tri ure pred startom prvega dirkalnika(!) in odpre več kot dve uri po zadnjem dirkalniku. ŠF-jem se je nabralo kar nekaj ur na terenu...

Jaz, kot "navaden" novinar/fotograf sem lahko spremljal/fotografiral izključno na "media zone" točkah, to je dve na HP, skupno na dvajsetih točkah relija. Kot rečeno, gibanje je bilo omejeno, neizkušenost, meni je uspelo fotografirati mojstre volana na petih točkah (fotografije v zgornjem linku). Te "media zone" točke so res na varnih mestih, so pa daleč od idealnih mest za fotografiranje. Profi fotografi se lahko prosto gibljejo...

Med celotnim relijem sem na mail ažurno dobival novinarska poročila, fotografije za prosto uporabo, zoom linke za novinarske konference, rezultate, na uporabo aplikacijo Sportity,...

Izkušnja? Nepozabna!

Da bi bila izkušnja res nepozabna, se je potrebno za na odhod na reli zelo dobro pripraviti. Preučiti teren pred odhodom (pozor, po zakotjih, kjer ni dobrega gsm signala, stric google ne pomaga dosti), odhod na reli zelo, zelo veliko ur pred startom dirkalnikov, hrana, pijača, sončne kreme, senčniki obvezni in kar je najpomembnejše: sledite navodilom športnih funkcionarjev, ker oni najbolj vedo kje je varno spremljati reli!

Miloš Ferfolja

AMD Gorica

Croatia Rally uradno odprt

Thu, 22 Apr 2021 20:57:00 GMT

Jutri gre zares

Na ceremonialnem štartu so se predstavili vsi vozniki in sovozniki, ki bodo jutri startali. Prav vsi so poudarili, da je proga težka in nepredvidljiva.

Gledalci so uradno dovoljeni z upoštevanjem vseh covidnih ukrepov. Dirkalniki so se komaj prebili med množico navdušencev.

Več fotk in dogajanje s terena lahko spremljate na našem Facebook profilu.

Rezultati so na https://rally-croatia.com

Rally Croatia

Fri, 09 Apr 2021 21:53:42 GMT

22 športnih funkcionarjev AMD Gorica na WRC-ju!

Od 22. do 25. aprila se bo na Hrvaškem odvijalo svetovno prvenstvo v reliju in na njem bo sodelovalo 22 športnih funkcionarjev članov Avto moto društva Gorica. Povabilo hrvaških organizatorjev je dokaz našega odličnega dela na Rally-ju Nova Gorica in zaupanje, da lahko delujemo tudi na najvišjem nivoju - svetovnem prvenstvu!

V treh dneh dirkanja bomo "pokrili " kar šest "brzincev" - hitrostnih preizkušenj, 90 km oziroma skoraj tretjino relija:

- HP 3/7 JAŠKOVO – MALI MODROŠ 1/2 10,10 km petek, 23. april 2021

- HP 10/14 STOJDRAGA – GORNJA VAS 1/2 20,77 km sobota, 24. april 2021

- HP 18/20 ZAGORSKA SELA – KUMROVEC 1/2 14,09 km nedelja, 25. april 2021 (live TV)

Žal, zdravstvene razmere verjetno ne bodo dovolile prihod in ogled dirke tudi slovenskim ljubiteljem relija, vendar so organizatorji omogočili prihod tudi našemu klubskemu fotografu, ki bo pošiljal fotografije s terena prek naših družbenih omrežij. Vabljeni!

Več o WRC Croatia:

- uradna stran

- startna lista

- zemljevidi

Rok Turk spreobrnil znan nogometni obraz Nove Gorice

Thu, 01 Apr 2021 18:48:27 GMT

Aktualni štirikratni zaporedni slovenski državni prvak v rallyju, Rok Turk, ki zadnje tri sezone nastopa pod okriljem društva AMD Gorica, je v preteklem tednu na testiranju dirkalnika na Banjški planoti na sovozniškem sedežu gostil podžupana mestne občine Nova Gorica, Simona Rosiča. Simon, ki je znan po dolgi nogometni karieri, je bil nad Rokovo vožnjo in zmogljivostmi dirkalnika vidno navdušen. V trenutku se je iz privrženca nogometnih igrišč prelevil v bencinskega navdušenca. Na 9. Rally Nova Gorica bo zato Simon zamenjal Vilija Ošlaja, Rokovega sovoznika v letošnji sezoni. Nedvomno bo njun nastop zanimiv tako za navijače kot tudi predstavnike medijev. Ob tej priložnosti člani društva AMD Gorica novopečeni posadki želimo uspešen nastop na domači dirki v upanju na uspešno nadaljevanje njunega sodelovanja.

Novogoriški rally »ima pravo srce«

Mon, 29 Mar 2021 07:36:01 GMT

Med 9. in 11. septembrom letos bo Nova Gorica z okoliškimi občinami prizorišče 9. Mahle Rally-ja Nova Gorica in 4. Mahle Eco Rally-ja. V ospredju letošnjega rally dogajanja bo tudi podaljšan Super Special na Rally-ju Nove Gorice, ki bo posvečen tehničnemu velikanu Goriške Edvardu Rusjanu. Priprave so že v polnem teku, saj je tovrstni dogodek organizacijsko zahteven. Organizatorji, Avto moto društvo Gorica, pa ničesar ne prepuščajo naključju. Med pripravami na ta velik dogodek smo obiskali testiranje dirkalnika Hundai i20 R5 na Banjški planoti, ki ga je izvajal slovenski državni prvak v Rally-ju Rok Turk skupaj s sovoznikom Vilijem Ošlajem.

Več preberi TUKAJ .

Mark Škulj pričenja letošnjo sezono v Italiji

Fri, 12 Feb 2021 18:15:18 GMT

Mladi član AMD Gorica Mark Škulj ta vikend nastopa na tekmovanju Adria Rally Show, ki poteka na italijanskem dirkališču Adria International Raceway. S sovoznikom Matejem Čarjem ju čaka 5 hitrostnih preizkušenj v skupni dolžini 20,80 kilometrov. Začetek prve hitrostne preizkušnje bo v soboto, 13. februarja ob 10.00 uri. Ta dan bodo na sporedu 3 hitrostne preizkušnje, od tega 2 različni, tekmovanje pa se bo zaključilo v nedeljo popoldne, ko bosta na sporedu še dve hitrostni preizkušnji. Nastopila bosta s Ford Fiesto Rally4, pripravljeno pri ekipi IK Sport iz Idrije. V njuni skupini R2B je na listi prijav 11 posadk, skupno pa je na tekmovanje prijavljenih kar 130 posadk.

Oktobrski reliji...

Fri, 16 Oct 2020 04:32:50 GMT

Dirkaški oktober je že v polnem teku. Po začetku meseca v bližnjem Čedadu v Italiji, kjer je potekala zadnja dirka za DP Slovenije v GHD, je pretekli vikend potekala tudi tretja dirka za DP Slovenije v reliju in sicer v hrvaškem Poreču.

��GHD Cividale Castelmonte��

Na zadnji preizkušnji so barve kluba AMD Gorica uspešno zastopali trije dirkači. Andrej Prelc je po daljši pavzi ponovno sedel v svojega Suzuki Swift-a ter zmagal v Diviziji 1 SLO DP in dokazal, da velja za enega najhitrejših voznikov te kategorije v DP. Odličen rezultat sta dosegla tudi druga dva mlada člana AMD Gorica. Aljoša Makarovič je dosegel prve stopničke v karieri in se zavihtel na 3.mesto v Diviziji 1, Mark Žgavec pa je dosegel zmago v kategoriji mladincev do 21. leta starosti.

��Rally Poreč��

Predzadnjo postajo SLO DP v reliju je gostil hrvaški Poreč. Zahtevne Istrske ceste, ki slovijo po svojem drsečem asfaltu so še enkrat več dokazale zakaj veljajo za enega najzahtevnejših relijev v DP.

Posadka Rok Turk - Blanka Kacin je dosegla še tretjo zaporedno zmago v letošnji sezoni in si s tem uspehom odprla vrata do četrtega zaporednega naslova državnih prvakov v SLO DP.

Posadka Martin Bone - Matej Praček se je po tehničnih težavah na svojem Peugeotu 208 R2 veselila končnega 5. mesta v Diviziji 2.

Drugega mesta na sovozniškem sedežu v Diviziji 1 pa se je z mlajšim od bratov Mrak veselil Darko Vončina.

Nekaj več smole pa so imele posadke Miklavčič - Cernigoj, Mrevlje - Simčič ter Ravbar - Gec, ki so dirko žal zaključili z odstopom.

Čestitke vsem, naslednja postaja pa Rally Idrija, ki bo na sporedu med 24. - 25. oktobrom.

Jan Medved uspešen na italijanskem reliju Dolomiti

Mon, 12 Oct 2020 07:45:14 GMT

Jan Medved s sovoznikom Izidorjem Šaveljem nadaljuje uspešno sezono dirkanja v Italiji. Na izredno zahtevnem reliju Dolomiti, ki je potekal v znamenju snega in dežja, sta končala na 4. mestu v razredu R2 in 16. v generalni razvrstitvi. To pomeni, da sta letošnje italijansko regionalno prvenstvo v svoji regiji končala na tretjem mestu v razredu.

Dirkanje v okolici Belluna oziroma Agorda je bilo sicer izjemno zahtevno, saj je traso danes zjutraj pobelil sneg. Zaradi tega je bila najvišje ležeča, najatraktivnejša in slovenski posadki najbolj všečna hitrostna preizkušnja odpovedana, saj se relisti niso mogli spopasti z dvajsetimi centimetri snežne podlage. Preostali hitrostni preizkušnji sta se odpeljali po trikrat in v zadnjem krogu, ko sta se trase (kot tujca) že nekoliko navadila, sta postavila tudi odlične čase! Na predzadnji hitrostni preizkušnji sta tako za najhitrejšim v svojem razredu zaostala le dobro sekundo.

“V zimskih razmerah je bilo dirkanje danes zares noro. Prvi krog relija sva začela morda nekoliko preveč previdno, a s tem avtomobilom sem sploh prvič dirkal po mokri podlagi, tukaj pa je bilo še nekaj snežnih pasti, tako da je bilo zelo zahtevno. V nadaljevanju relija sem lahko pokazal kar znam in predzadnjo hitrostno preizkušnjo sva končala na drugem mestu, celoten reli na četrtem, regionalno prvenstvo pa v tej regiji na tretjem,” je zadovoljen v cilju povedal Jan Medved, ki sedaj čaka ali bo to dovolj za uvrstitev na italijansko finale ob jezeru Como in na odločitve - kako se bo nadaljevalo slovensko prvenstvo.

Jan Medved na startu italijanskega relija Dolomiti

Wed, 07 Oct 2020 07:41:37 GMT

Dirkač Jan Medved s sovoznikom Izidorjem Šaveljem nadaljuje reli sezono z nastopi na italijanskem regionalnem prvenstvu. Zaradi odpovedi nekaj domačih relijev je v začetku avgusta nastopil na reliju Citta' Di Scorze kjer je presenetil z vodstvom v svojem razredu R2 - vse do zadnje hitrostne preizkušnje in na koncu za zmagovalcem zaostal le sve sekundi. Sedaj pa se je odločil to zgodbo nadaljevati še na italijanskem reliju Dolomiti v okolici Belluna. Dober rezultat tukaj ga namreč pripelje na finale italijanskega prvenstva, ki bo v okolici jezera Como.

“Z današnjim shakedownom sem zadovoljen, po odpovedi menjalnika na reliju Železniki tehnika sedaj deluje odlično, a razmere bodo jutri na dirki verjetno povsem drugačne kot so bile danes. Obeta se namreč dež, zato na nekaterih odsekih pričakujemo zelo drseč asfalt. Dirka bo potekala zelo na nož, saj je reli s 65 kilometri hitrostnih preizkušenj relativno kratek, konkurenca tudi v razredu R2 močna in za napredovanje do finala potrebujem res dober rezultat,« je po današnjih testiranjih povedal Jan Medved, ki že komaj čaka jutrišnjih devet zahtevnih in zavitih hitrostnih preizkušenj po gorah okoli Agorda.

Prispevek TV Koper Capodistria

Wed, 23 Sep 2020 21:14:41 GMT

Prispevek TV Koper Capodistria o naši razstavi avli Mestne občine Nova Gorica.

https://www.facebook.com/watch/?v=327114868376133&extid=ZMIsTnkCG8jfEXCj

Reli Železniki

Wed, 16 Sep 2020 21:19:03 GMT

V drugem septembrskem vikendu, ko tradicionalno gosti dirkače Nova Gorica z okolico, se je letos ob odpovedi našega domačega relija odvil Rally Železniki.

Naše posadke so v velikem številu zelo uspešno zastopale barve kluba AMD Gorica na drugi dirki letošnjega okrnjenega državnega prvenstva v reliju.

Posadka Rok Turk - Blanka Kacin se je veselila zmage prav na vseh hitrostnih preizkušnjah in dirko zaključila na 1.mestu. To je bila za Turka že tretja zaporedna zmaga v Železnikih.

Tim Novak - Uroš Ocvirk sta se v hudi borbi na koncu veselila 2.mesta v diviziji 2. V omenjeni diviziji sta barve kluba uspešno zastopala še Martin Bone - Matej Praček, ki sta dosegla 7.mesto.

V diviziji 3 smo bili ponovno priče divjim vožnjam modrega Clia RS. Vasja Miklavčič - Martin Černigoj sta na koncu zasedla 2.mesto v diviziji 3 in 1.mesto v diviziji 4.

V Yugo pokalu sta dirko na stopničkah ponovno zaključila Jan Mrevlje - Tina Simčič, in sicer sta se veselila 2.mesta.

Na dirki je v sovozniških sedežih bilo prisotnih še nekaj naših članov. Darko Vončina se je skupaj z Nejcom Mrakom veselil 2.mesta v diviziji 1, Andrej Mihevc pa z Lukom Brusom 6.mesta. V diviziji 2 se je cilja dirke veselil Aljaž Gec, ki je z voznikom Kristjanom Ravbarjem dosegel 9.mesto. Nives Cotič se je z voznikom Blažem Benčino zavihtela na 6.mesto v diviziji 3 in 4.mesto v diviziji 4.

Žal pa se je dirka predčasno končala za posadko Jan Medved - Izidor Šavelj, katerima je ponagajal menjalnik ter posadki Bojan Makarovič - Aljoša Makarovič, katerima je odpovedal motor.

Čestitke vsem!

Ob tej priliki bi radi čestitali tudi organizatorjem iz vrst ŠD Omikron, kateri so kljub težkim časom uspešno izvedli prireditev

Se vidimo na naslednji dirki!

Reli Železniki

Tue, 15 Sep 2020 20:13:41 GMT

Spoštovani ljubitelji dirkanja

Končan je drugi letošnji reli za državno prvenstvo v okolici Železnikov. Na slabih 90 kilometrih atraktivnih hitrostnih preizkušenj je bil najhitrejši aktualni državni prvak Rok Turk z najzmogljivejšim dirkalnikom razreda R5. V šibkejšem razredu R2 pa smo ponovno videli izjemno izenačene in tesne boje za zmago, v katere se ni mogla vključiti posadka Medved – Šavelj. Primorca je namreč po obetavnem začetku že na tretji hitrostni preizkušnji ustavila okvara menjalnika in ju prisilila v odstop.

"Vse od starta sva stopnjevala tempo, bila morda na drugi hitrostni preizkušnji celo nekoliko prehitra, a dokazala, da stopničke na prvem letošnjem reliju v Velenju niso bile naključje, ter da se lahko boriva za vrh v najini skupini. Nato pa se je z zloveščimi zvoki začel oglašati menjalnik in sanj o dobrem nastopu je bilo ob njegovi okvari konec," je v cilju razočaran povedal Jan Medved.

Jan in njegov sovoznik Izidor sedaj za obliž na to smolo, ob odpovedanem naslednjem reliju INA Delta, načrtujeta nastop na reliju po Dolomitih, ki šteje za italijansko prvenstvo R2! Seveda pa upata, da bosta kljub vsem zapletom s koronavirusom izpeljana tako reli Poreč kot predvsem Idrija, kjer bosta lahko na domačih tleh pokazala svojo hitrost.

Se vidimo na naslednjem reliju,

ekipa Jana Medveda

Razstava AMD Gorica v avli MONG

Thu, 10 Sep 2020 20:01:23 GMT

Na predvečer starta največjega relija v Sloveniji, žal prestavljenega na naslednje leto zaradi zdravstvenih razmer, je AMD Gorica v avli Mestne občine Nova Gorica predstavila več kot sedem desetletij svojega dela v avto moto športu na Goriškem.

Razstava bo odprta do konca septembra.

Urnik:

Ponedeljek - petek: 8:00 - 17:00

Sobota nedelja zaprto.

Vabljeni!

Cancellation of 9th Rally Nova Gorica and 4th Eco Rally

Mon, 20 Jul 2020 10:38:25 GMT

Dear fans, sponsors, competitors, supporters, friends and coworkers.

Inspite all of the hard work that our club AMD Gorica has put in the organization of MAHLE 9.

Rally Nova Gorica and MAHLE 4. Eco Rally. Competitions which would have been the climax

auto sport in our country should take place between 10th and 12th of September 2020 in

Nova Gorica and its surroundings. Sadly we have to inform you that also our event share the

same destiny as most of the biggest events all around the worldin this difficult times. Despite

the coronavirus, we were optimistic about organization of the event, because the situation in

our country was getting better, but in the beginning of July when the new wave of the COVID19 infections has started

and the restrictions regarding the events were again put in force.

Sadly our only option was to make a difficult decision about canceling the events 9. MAHLE

Rally Nova Gorica and MAHLE 4. Eco Rally. As the organizer we are aware that from the

competitors , fans and supporters point of view this is not a good solution, but as a organizer

who in past years put a lot of attention on safety of the spectators, competitors and all others

who are involved in the event, it's clear and only decision.

Our biggest rally, which doesn't hide the ambitions to host the FIA ERC in next year, will have

to wait for its ninth edition until the next September. The same goes for the fourth edition of the Eco rally.

We hope and wish that all together, we will successfully overcome the problems caused by

the coronavirus as soon as possible. The organizing committee promise, that will focus all of

its activities on the organization of the event for next year to make it even better than previous years.

We would like to thank you for your trust and support so far. We definitely need it in our

future, the same as you have offered us so far Dear competitors, supporters and fans of Rally

Nova Gorica and Eco Rally.

Kind regards and stay safe,

Team Rally Nova Gorica

Nova Gorica, 20th of July 2020

Odpoved 9. Rally Nova Gorica in 4. Eco Rally-ja

Mon, 20 Jul 2020 10:29:55 GMT

Spoštovani ljubitelji avto športa, pokrovitelji, tekmovalci, podporniki, športni prijatelji in sodelavci.

Avto moto društvo Gorica je vložilo vse svoje moči v pripravo in izvedbo MAHLE 9. Rally Nova

Gorica in MAHLE 4. Eco Rally. Tekmovanji, ki bi se odvijali med 10. in 12. septembrom 2020 v

Novi Gorici in širši okolici, občinah Kanal in Brda, bi predstavljali avtomobilistični vrhunec leta,

a žal si letos prireditev deli usodo večine velikih tekmovanj doma in v tujini. Kljub izbruhu

koronavirusa smo bili organizatorji iz društva AMD Gorica optimistični z izvedbo, ko so se od

izbruha virusa Covid-19 razmere iz dneva v dan izboljševale vse do začetka julija, ko je nastopil

novi val in s tem novi ukrepi pri omejitvah za izvedbo prireditev.

Sprejeti odločitev o odpovedi dveh tekmovanj, MAHLE 9. Rally Nova Gorica in MAHLE 4. Eco

Rally je bila težka, a žal neizogibna. Kot organizatorji se zavedamo, da iz športnega vidka, vidika

navdušencev in podpornikov tega športa to ni najboljša rešitev. S stališča organizatorjev, saj

smo v preteklih letih dali največji poudarek na varnost gledalcev, tekmovalcev in ostalih

sodelujočih na prireditvi, je odločitev jasna.

Naš največji rally, ki ne skriva ambicij, da bi mogoče že v naslednjem letu gostil dirkaško elito

evropskega prvenstva v rallyju (ERC European Rally Championship), bo moral tako na svojo

deveto izvedbo počakati vse do septembra prihodnjega leta. Enako velja tudi za četrto izvedbo

Eco rally.

Upamo in želimo si, da bomo vsi skupaj čim prej uspešno prebrodili težave, ki so nastale s

korona virusom. Organizacijski odbor obljublja, da bo vse svoje aktivnosti usmeril v

organizacijo prireditve v prihodnjem letu, ki bo, tako kot vsa leta do sedaj, deležna nekaterih

novosti.

Na tem mestu bi se vsem radi zahvalili za dosedanje zaupanje in podporo. Vsekakor pa ju bomo

v še večji meri potrebovali tudi v prihodnosti.

Športni pozdrav in ostanite zdravi.

Organizacijski odbor prireditve Rally Nova Gorica

Nova Gorica, 20. julij 2020

Gostili smo koordinatorja evropskega prvenstva v rallyju

Fri, 06 Mar 2020 23:59:14 GMT

V sredo, 4. marca 2020, je Novo Gorico obiskal predstavnik športno-medijske hiše Eurosport, ki je koordinator evropskega prvenstva v rallyju, Jean-Baptiste Ley. Namen njegovega obiska je bil ogled lokacij ter infrastrukture prireditve Rally Nova Gorica, saj imamo organizatorji iz domačega društva AMD Gorica željo po izpopolnjevanju in rasti prireditve. S tem namenom smo mu razkazali traso tekmovanja, hitrostne preizkušnje ter vse ključne lokacije, ki so potrebne za izvedbo dogodka. Zvečer se je na Gradu Kromberk odvila predstavitev zgodovine prireditve ter želje in načrti organizatorjev za prihodnost. Večerje so se udeležili poslanec Matjaž Nemec, podžupan Mestne občine Nova Gorica Simon Rosič, podžupan Občine Renče-Vogrsko Aleš Furlan, podžupan Občine Kanal ob Soči Andrej Valentinčič, podpredsednik Zveze za avto šport Slovenije AŠ 2005 Viktor Levec, predstavnik Eurosporta ter organizacijski odbor prireditve Rally Nova Gorica. Vsi so se strinjali, da ima tekmovanje v Novi Gorici in okoliških občinah ključno vlogo pri izboljševanju prepoznavnosti lokalnega okolja tako na nacionalnem kot tudi na globalnem nivoju ter samem razvoju regije, saj dirka iz leta v leto raste in bo letos potekala v šestih občinah.

Naslednji dan, v četrtek, 5. marca 2020, se je delegacija v sestavi organizacijskega odbora tekmovanja, poslanca Matjaža Nemca, podžupana Mestne občine Nova Gorica Simona Rosiča, direktorja Zveze za avto šport Slovenije AŠ 2005 Dagmarja Šustra ter predstavnika organizatorja evropskega prvenstva v rallyju, Jean-Baptiste Lay-a sestala s predstavniki Slovenske turistične organizacije. Jean-Baptiste Ley je na sestanku poudaril, da je po prvem dnevu, ki je bil namenjen spoznavanju destinacij in ekipe organizatorjev, navdušen nad profesionalnostjo organizatorjev, ki je poleg entuziazma ključnega pomena za kakovostno izvedbo dogodka. Tudi sama infrastruktura in pokrajina, na katerem se tekmovanje odvija, je raznolika ter zanimiva in v njej vidi velik potencial, zato je prireditev pripravljena stopiti stopnico višje in je zanjo izkazal velik interes. Na sestanku je bila izkazana podpora tako iz lokalnega nivoja kot tudi iz zveze za avto šport, poudarjeno je bilo, da ima zgodba v okviru izvedbe evropskega prvenstva v rallyju pomembno vlogo pri mednarodni promociji Slovenije.

Uvrstitev Rallyja Nova Gorica 2021 v kategorijo evropskega prvenstva ter s tem v televizijski prenos na Eurosportu bi imela pomembno vlogo pri mednarodni promociji Slovenije tako na športnem kot tudi na turističnem področju. Vsi akterji so dojeli, da gre za dogodek nacionalnega pomena in da bo za njegovo izvedbo ključnega pomena tudi podpora države.

Posadka - Škulj odlična na Rally In Circuit

Fri, 06 Mar 2020 05:22:17 GMT

Pretekli vikend se je na hrvaškem dirkališču Grobnik odvijala prva dirka prvenstva Rally In Circuit. Naš novi član Mark Škulj, lanskoletni prejemnik priznanja Novinec leta Zveze za avtošport AŠ2005 se je dirke udeležil s sovoznikom Matejem Čarjem in dirkalnikom FORD Fiesta R2T, ki jo pripravlja ekipa IK Sport iz Idrije.

Dirko sta uspešno zaključila in zmagala v skupini R2T, ob tem pa je Mark slavil tudi zmago med vozniki do 18. let, v generalni razvrstitvi pa sta zasedla 6. mesto. Tekmovanje je uspešno zaključilo 44 posadk.

3. Rally day Due Castelli

Tue, 18 Feb 2020 13:01:23 GMT

Pretekli konec tedna, 14. in 15. februarja, je v Limkskem Kanalu na hrvaškem potekala makadamska dirka 3. Rally day Due Castelli, ki so se je udeležile tudi štiri posadke Avto-moto društva Gorica. Najvišje sta dirko zaključila Vasja Miklavčič in Igor Cotič, ki sta Seat Ibizo pripeljala do 13. mesta v generalni razvrstitvi in 3. mesta v svoji skupini. Na 22. mestu v skupni razvrstitvi in 4. mestu v svojem razredu sta s Proton Satrio dirko zaključila Silvan Hrovatin in Matej Bratina. Sebastjan Kobal in Nives Cotič sta prvič skupaj tvorila dirkaško posadko, za oba je bil to tudi prvi nastop na makadamski dirki, enako velja tudi za njun dirkalnik BMW E46 Compact. Na ciljni rampi sta se veselila 3. mesta v svoji skupini in 26. mesta skupno. Andrej Mihevc in Mark Žgavec sta z Opel Astro osvojila 32. mesto v skupni razvrstitvi, v svoji skupini pa sta bila 6. Tekmovanje je uspešno zaključilo 53 posadk.

Obisk Roka in Blanke na Šolskem centru v Novi Gorici

Fri, 14 Feb 2020 05:17:16 GMT

V četrtek, 13. februarja 2020, sta naša člana Rok Turk in Blanka Kacin v sklopu niza dogodkov Karierna zgodba, ki jih prireja Medpodjetniški izobraževalni center, obiskala Šolski center Nova Gorica. Spregovorila sta o svoji športni in poklicni poti, razložila zanimive podrobnosti iz sveta dirk in se dotaknila različnih področij, ki se navezujejo na njuno kariero. Dijaki so jima postavili veliko vprašanj, od povsem tehničnih, ki so se navezovala na njun dirkalnik, sodelovanja posadke, najljubše dirke, zanimalo pa jih je tudi kako začeti v športu, kakšen je rally. Rok je dogodek sklenil z mislijo, da naj se mladi ne ustrašijo preizkušanja novih, še neznanih stvari in naj kljub morebitnim neuspehom na svoji poti vztrajajo, da dosežejo cilj, ki so si ga zastavili.

Nova logota za novogoriška relija

Thu, 16 Jan 2020 17:30:38 GMT

Objavljamo nove logote za 9. Rally Nova Gorica in 4. MAHLE Eco Rally.

S klikom na logote jih lahko prenesete na vaš računalnik.

30. GoMotoGo

Tue, 14 Jan 2020 07:19:42 GMT

Otvoritev motoristične sezone

Tradicionalno, že tridesetič zapovrstjo, se je v topli sončni nedelji pod "poveljstvom" neumornega Mirana Mozetiča otvorila motoristična sezona. Pred stavbo MONG se je zbralo prek 250 ljubiteljev jeklenih konjičev z obeh strani meje. Po zajtrku je sledila panoramska vožnja do ČHE Avče nad Kanalskim vrhom, ogled umetnega jezera in povratek prek Morskega v Novo Gorico na kosilo.

Foto reportažo si lahko ogledate TUKAJ .

Večer prvakov

Tue, 03 Dec 2019 17:55:55 GMT

Za nami je najuspešnejša sezona do sedaj!

Avto moto društvo Gorica ima državna prvaka v reliju, Roka Turka in Blanko Kacin. Najvišjo stopničko v diviziji 2 sta zasedla Tim Novak in Uroš Ocvirk, kar dva pokala sta pa odnesla Vasja Miklavčič in Martin Černigoj , ki sta prvo mesto zasedla v diviziji 3 in 4, Tina Simčič pa 3. Mesto med sovozniki do 21. let in Franko Špacapan in Tadej Špacapan 1. mesto Pokalno prvenstvo AŠ2005 za električna vozila v kategoriji točnost!

Za češnjico na torti pa še pokal za 1. Mesto med društvi v vseh panogah.

Čestitke vsem našim dirkačem in obilo uspehov tudi v novi sezoni.

Gremo s polnimi jadri naprej - z mislimi smo že v naslednji sezoni.

Hvala vsem, ki nas podpirate!

Rally Team Nova Gorica

Zakjuček sezone za AMD Gorica

Tue, 26 Nov 2019 00:00:00 GMT

Sinoči smo se na gradu Ozeljan zbrali člani AMD Gorica in naši podporniki na zaključku sezone.
Predsednik društva Miran Mozetič, predsednik organizacijskega odbora relija Miran Terčič in sekretar avto sekcije Renato Hvala so predstavili minulo delo in načrte društva za prihodnje leto.
Z zahvalnimi plaketami smo izkazali pozornost članom našega društva, ki so dosegali najvišja mesta v različnih prvenstvih.
Posadke:
Rok Turk- Blanka Kacin FIA Central European Zone 1. mesto, Državno prvenstvo Slo v rallyu 1. mesto, Mednarodno prvenstvo Cro 1. mesto.
Tim Novak-Uroš Ocvirk Državno prvenstvo Slo v rallyu v diviziji II. 1. mesto
Vasja Miklavčič-Martin Černigoj Državno prvenstvo Slo v rallyu divizija III 1. mesto, Pokalno prvenstvo AŠ2005 divizija IV 1. mesto
Jan Mrevlje-⁠Tina Simčič Yugo pokal 3. Mesto
Tina Simčič sovozniki do 21 let 3. mesto
Franko Špacapan-Tadej Špacapan Pokalno prvenstvo AŠ2005 za električna vozila v kategoriji točnost 1. mesto
Zahvalne plakete smo podelili tudi našim podpornikom, ki nam stojijo ob strani in cenijo naše delo, to so podjetji Mahle in Gen-i.
Na prireditvi smo predstavili še Odmeve 2019 , Eco Odmeve 2019 in Koledar AMD Gorica 2020 .
Krajšo fotoreportažo si lahko ogledate tukaj ...

Uspeh posadke AMD Gorica

Sun, 17 Nov 2019 22:36:44 GMT

Posadka Špacapan-Kobal sta osvojila 4. mesto na 5. Eco Rally Comunitat Valenciana.
Čestitke!
Več o reliju si lahko preberete tukaj , rezultate si lahko ogledate tukaj .

Gryazinu prepričljiva zmaga, Avbelj slavil med Slovenci

Sat, 21 Sep 2019 18:17:35 GMT

Nikolay Gryazin in njegov sovoznik Yaroslav Fedorov (VW polo R5) sta prepričljiva zmagovalca 8. MAHLE relija v Novi Gorici. Na drugem mestu je reli končal najhitrejši Slovenec Boštjan Avbelj (škoda fabia R5), Rok Turk (hyundai i20 R5) pa si je s tretjim mestom že pripeljal tretji zaporedni naslov državnega prvaka.

Že pred prvo od skupno trinajstih hitrostnih preizkušenj je bilo jasno, da bo le težko katera od 99 posadk na štartu ogrozila prva favorita Nikolaya Gryazina in Yaroslava Fedorova (VW polo R5). Čeprav ima Gryazin le 21 let in je prvič vozil Volkswagnov dirkalnik, se je ob drugem obisku Nove Gorice zelo rutinirano znašel na zahtevnih severnoprimorskih cestah. Že prvi dan si je na petih hitrostnih preizkušnjah pripeljal 38 sekund naskoka in drugi dan ni bistveno upočasnil svojega ritma. Dobil je deset od skupno trinajstih preizkušenj in imel v cilju minuto in devet sekund prednosti pred tekmeci.

»Bil je zelo lep in zahteven reli. Zame je bilo najpomembneje dobro spoznati nov dirkalnik, kar mi je uspelo. Dobil sem veliko koristnih informacij. Pohvaliti moram slovenske voznike, ki so mi bili precej bližje kot predlani. Za zmago sem moral voziti v precej visokem ritmu,« je po zmagi povedal Gryazin.

Veliko bolj napeto je bilo v boju za končno drugo mesto. Udarila sta se aktualni slovenski prvak Rok Turk (hyundai i20 R5) in Boštjan Avbelj (škoda fabia R5). Prvi dan je bil Turk še hitrejši, v nadaljevanju pa je Avbelj pospešil in prehitel Turka. Temu je na štartu ene izmed hitrostnih preizkušenj ugasnil dirkalnik, a v zaključku ni imel pravega odgovora na vožnjo Avblja. Ta je obe preizkušnji Banjšice dobil tudi v skupni razvrstitvi in torej prehitel Gryazina, pred Turkom pa je imel v cilju 11,4 sekunde prednosti.

»Fenomenalen reli zame, bolje se ne bi moglo končati. Videti je bilo vse gladko, a sem imel v prvem delu relija kar nekaj težav z delovanjem zadnjega diferenciala. Nato smo to odpravili in na koncu sem že res užival v vožnji. Vsekakor sem zelo vesel rezultata, prav tako tudi določenih časov v primerjavi z Gryazinom. Za prihodnje leto upam, da bi lahko odpeljal celotno sezono,« je v cilju dejal Avbelj.

Kljub drugemu mestu v slovenskem DP je imel Turk s sovoznico Blanko Kacin veliko razlogov za veselje. Na reliju ga je obiskal direktor Hyundai Motorsporta Andrea Adamo, doseženi rezultat pa mu je zadoščal za potrditev naslova državnega prvaka.

»Čestitke Avblju za zmago. Sredi relija je tisti trenutek z ugasnjenim motorjem malo pokvaril načrte. V nadaljevanju sem pritiskal, a je imel Boštjan vselej pravi odgovor. Po drugi strani pa smo se tudi sredi relija odločili, da za vsako ceno ne lovimo te zmage in poskušamo že na tem reliju potrditi naslov državnega prvaka,« je dejal tretjeuvrščeni Turk.

Za Gryazinom, Avbljem in Turkom sta prvo peterico dopolnila še lanski zmagovalec Ondrej Bisaha (ford fiesta R5) in Hermann Gassner jr. (hyundai i20 R5). Oba sta za Gryazinom zaostala že več kot dve minuti.

Med dvokolesno gnanimi dirkalniki je bil na skupno devetem mestu najuspešnejši Dennis Radstrom (ford fiesta R2T). Lanski mladinski svetovni podprvak se je ob prvem obisku Slovenije odlično znašel z asfaltnimi cestami in že uvodu relija pobegnil tekmecem. Aleks Humar (ford fiesta R2T) je v zaključku relija sicer zmanjševal zaostanek, a v cilju za Radstromom zaostal za 4,7 sekunde. Humar je slavil v slovenskem državnem prvenstvu divizije II, kjer je imel pred Timom Novakom (opel adam R2) kar 46 sekund naskoka. Novak se je z drugim mestom približal ubranitvi naslova državnega prvaka iz lanske sezone. V Novi Gorici sta mu bila najbližje Jernej Fakin in Simon Mlinar (peugeot 208 R2).

V diviziji III je reli dobil Vasja Miklavčič pred Jankom Aubrehtom in Maticem Humarjem (vsi renault clio RS). V diviziji I je z več kot dvema minutama naskoka slavil Rok Jerkič (MG ZR 105). Drugi je bil Jure Jereb (VW polo), tretji pa Mitja Bratina (citroen AX GTI).

Od 99 posadk na štartu jih je v cilj relija pripeljalo 69.

Rezultati – 8. MAHLE reli Nova Gorica

1. Gryazin-Fedorov (VW polo R5) 1:19:01,0

2. Avbelj-Andrejka (škoda fabia R5) + 1:09,5

3. Turk-Kacin (hyundai i20 R5) + 1:20,9

4. Bisaha-Tesinsky (ford fiesta R5) + 2:21,6

5. Gassner jr.-Mayrhofer (hyundai i20 R5) + 2:39,2

6. Klausz-Csanyi (škoda fabia R5) + 3:00,8

7. Hideg-Kerek (škoda fabia R5) + 4:15,9

8. Pal-Kurti (škoda fabia R5) + 5:35,8

9. Radstrom-Johansson (ford fiesta R2T) + 6:50,9

10. Gassner-Thannhauser (mitsubishi lancer) + 6:54,7

foto: Uroš Modlic

V Novi Gorici še brez odločitev

Sat, 21 Sep 2019 15:02:29 GMT

This is a subtitle for your new post

Do cilja 8. MAHLE relija Nova Gorica sta še dve hitrostni preizkušnji. Dobrih 15 kilometrov pred ciljem je precej vroče še v številnih prvenstvih in razredih.

Če izvzamemo včerajšnji kratek superspecial v Novi Gorici, ki ga je dobil Ondrej Bisaha (ford fiesta R5), je moral na zadnji hitrostni preizkušnji Banjšice vodilni Nikolay Gryazin (VW polo R5) sploh prvič priznati premoč tekmeca. Hitrejši od Rusa je bil Boštjan Avbelj (škoda fabia R5), ki je na zadnjih dveh hitrostnih preizkušnjah še povečal prednost pred Rokom Turkom (hyundai i20 R5). Avbelj ima pred Turkom 8,7 sekunde prednosti.

Zanimivo bo tudi še med dvokolesno gnanimi dirkalniki. Dolgo vodilni Dennis Radstrom je imel težave z zavorno cevjo in njegova prednost pred Aleksom Humarjem (oba ford fiesta R2T) je upadla na le še 6,8 sekunde.

Dvoboj Turka in Avblja ter na drugi strani Radstroma in Humarja bosta tudi najbolj zanimiva v zaključku relija. Do cilja sta torej še dve preizkušnji in sicer HP Ravnica (17:43) in HP Banjšice (18:16).

Foto: Uroš Modlic

Pred zaključkom: Gryazin vodi, Turk bo lovil Avblja

Sat, 21 Sep 2019 11:58:20 GMT

Pred udeleženci 8. MAHLE relija Nova Gorica so še zadnje štiri hitrostne preizkušnje. Medtem ko ima Nikolay Gryazin realno neulovljivo prednost, se obeta zanimiv dvoboj za naslov državnega prvaka.

Danes popoldan bosta po dvakrat na sporedu še hitrostni preizkušnji Ravnica (4,8 km) in Banjšice (10,6 km). Na njih bo Nikolay Gryazin (VW polo R5) branil minute in sedem sekund prednosti pred Boštjanom Avbljem (škoda fabia R5). Ta je v zadnjih dveh preizkušnjah prehitel Roka Turka (Hyundai i20 R5), oba pa loči pet sekund. Turku je na štartu HP 8 za nekaj sekund ugasnil motor dirkalnika in to le kaže kako nepredvidljiv bo lahko zaključek novogoriškega relija. Vsaka napaka bi že lahko odločila prestižni dvoboj Turka in Avblja.

Četrtouvrščeni Ondrej Bisaha (ford fiesta R5) za Turkom zaostaja že 49 sekund, peti Hermann Gassner jr. (Hyundai i20 R5) pa še dodatnih osem sekund. Med prvimi petimi vozniki sta že več kot dve minuti razlike.

Med dvokolesno gnanimi dirkalniki še naprej vodi Dennis Radstrom (ford fiesta R2T). Aleksa Humarja je na predzadnji HP z enakim avtomobilom zavrtelo, tako da za Radstromom zaostaja že 29 sekund. V slovenskem DP divizije II ima Humar varnih 21,8 sekunde naskoka pred Timom Novakom (opel adam R2). Četrto mesto drži Jernej Fakin (peugeot 208 R2), peto pa Simon Mlinar (peugeot 208 R2).

V diviziji III je po težavah vodilnega Erika Bernika vodstvo prevzel Vasja Miklavčič (renault clio RS), v diviziji I pa ne popušča vodilni Rok Jerkič (MG ZR 105).

Od 99 posadk na štartu jih je trenutno v konkurenci še 81.

foto: Uroš Modlic

Po HP 7: Obeta se dramatičen boj za zmago med Slovenci

Sat, 21 Sep 2019 11:49:05 GMT

Po odpovedani jutranji hitrostni preizkušnji Kambreško so posadke na 8. MAHLE reliju v Novi Gorici prvič odpeljale še hitrostno preizkušnjo Morsko. Medtem ko Nikolay Gryazin v skupnem seštevku še naprej prepričljivo vodi, se obeta zanimiv dvoboj za zmago v slovenskem državnem prvenstvu.

Nikolay Gryazin (VW polo R5) je najboljši čas postavil tudi na HP 7 Morsko. Prednost je danes zjutraj povečal na 47,2 sekunde. Na HP Morsko mu je bil z zaostankom 5,5 sekunde še najbližje Boštjan Avbelj (škoda fabia R5), ki je Roku Turku (hyundai i20 R5) odvzel 3,3 sekunde prednosti. Aktualni slovenski prvak ima pred Avbljem tako le še 7,4 sekunde prednosti in v nadaljevanju relija se nam med njima obeta zelo zanimiv dvoboj za zmago. Kmalu ju čaka več kot 21 kilometrov dolga hitrostna preizkušnja Kambreško. Včeraj je bil na cesti v različici HP Lig Turk precej hitrejši.

V prvi deseterici ni prišlo do sprememb. Zaključuje jo Dennis Radstrom (ford fiesta R2T), najhitrejši med dvokolesno gnanimi dirkalniki. Pred Aleksom Humarjem v enakem dirkalniku ima 12,5 sekunde, ostali na čelu s Timom Novakom (opel adam R2) zaostajajo že več kot pol minute.

Foto: Uroš Modlic

Spektakel v Novi Gorici uspel

Fri, 20 Sep 2019 22:27:24 GMT

Pred navdušenimi gledalci se je danes zvečer v Novi Gorici končal prvi tekmovalni dan, ki ga je po pričakovanjih najhitreje zaključil Rus Nikolay Gryazin (škoda fabia R5). Med Slovenci najhitrejša Rok Turk (hyundai i20 R5) in Boštjan Avbelj (škoda fabia R5), med dvokolesno gnanim dirkalniki pa Šved Dennis Rädstrom (ford fiesta R2T).

Prvi tekmovalni dan 8. MAHLE relija Nova Gorica je povsem upravičil pričakovanja. Na sporedu sta bili po dvakrat hitrostni preizkušnji Kromberk in Lig, prav ta pa je z dolžino 22,8 kilometra tudi najbolj odločilno vplivala na potek dozdajšnjega relija. Dan se je zaključil z atraktivnim superspecialom v Novi Gorici, kjer so v središču mesta na račun prišli predvsem gledalci.

Štiri od petih hitrostnih preizkušenj je dobil Nikolay Gryazin (škoda fabia R5), ki je blestel predvsem na najdaljši preizkušnji Lig. Gryazin ima po današnjem dnevu že 38,6 sekunde prednosti pred slovenskim prvakom Rokom Turkom (hyundai i20 R5), tretjeuvrščeni Boštjan Avbelj (škoda fabia R5) pa za Gryazinom zaostaja 49,1 sekunde. Prvo peterico sestavljata še Ondrej Bisaha (ford fiesta R5) in Hermann Gassner jr. (hyundai i20 R5).

Med dvokolesno gnanimi dirkalniki je predvsem HP Lig odlično izpeljal Denis Radstrom (ford fiesta R2T), ki je za dobrih osem sekund pobegnil tudi najhitrejšemu Slovencu v tem razredu Aleksu Humarju (ford fiesta R2T). Ta ima v slovenskem državnem prvenstvu divizije II že 18,3 sekunde naskoka pred Timom Novakom (opel adam R2) in 20 sekund pred Jernejem Fakinom (peugeot 208 R2).

V diviiziji III slovenskega državnega prvenstva je za zdaj na vrhu Erik Bernik (renault clio RS), pred Vasjo Miklavčičem in Jankom Aubrehtom (oba renault clio RS). V diviziji I je prvi dan najhitreje odpeljal favorit Rok Jerkič (MG ZR 105), ki ima že več kot minuto prednosti pred Juretom Jerebom (VW polo) in Nejcem Mrakom (suzuki swift).

Jutri bo v Novi Gorici na sporedu še osem hitrostnih preizkušenj. Prva proti Kambrešku se začne ob 8.51.

foto: Uroš Modlic

Avstrijcu Koflerju zmaga na 3. ECO Mahle reliju

Fri, 20 Sep 2019 20:13:30 GMT

Danes zvečer so svoje tekmovanje zaključili udeleženci 3. ECO Mahle relija, ki je bil letos prvič del FIA e-Regularity prvenstva vozil z alternativnimi pogonskimi viri. Po napetih vožnjah je slavil Avstrijec Walter Fuzzy Kofler (audi e-tron quattro) pred akltualnim prvakom Didierjem Malgo (tesla model 3). Najhitrejši Slovenec je bil na skupno petem mestu Franko Špacapan (hyundai kona electric).

Skupno je na 3. ECO Mahle reliju vozilo 24 posadk, ki so morale v dveh dneh prevoziti 12 točnostnih preizkusov. Na njih so morali prek celotne dolžine držati kar najbolj idealno predpisano povprečno hitrost, ki se je na posameznih odsekih znotraj ene preizkušnje večkrat menjala. Vsaka desetinka odstopanja od idealne povprečne hitrosti je prinesla eno kazensko točko.

Po poldrugem dnevu voženj je zmago slavil Avstrijec Walter Fuzzy Kofler (audi e-tron quattro), drugi je bil Didier Malga (tesla model 3), tretji pa Guido Guerrini (audi e-tron quattro). Peti skupno je bil uvrščen najboljši slovenski predstavnik Franko Špacapan (hyundai kona electric).

V razvrstitvi slovenskega pokalnega prvenstva AŠ2005 je slavil češki voznik Martin Venuš (hyundai kona electric), ki je bil prijavljen v slovensko prvenstvo. Drugi je bil Špacapan, tretji pa še en češki voznik Karel Rech (kia e-niro).

Gryazin pokazal zobe in na Ligu pobegnil konkurenci

Fri, 20 Sep 2019 14:12:48 GMT

Po prvih dveh hitrostnih preizkušnjah 8. MAHLE relija Nova Gorica je prvi favorit Nikolay Gryazin že odločno povedel. Pred slovenskim državnim prvakom Rokom Turkom ima 19,7 sekunde prednosti.

Uvodna hitrostna preizkušnja med Kromberkom in Ravnico je bila predvsem ogrevanje v nadaljevanje relija in zato so bile tam razlike med najboljšimi še majhne. Prvih šest posadk je ločilo le pet sekund. Na drugi hitrostni preizkušnji Lig v dolžini 22,8 kilometra pa so bile razlike že mnogo večje.

Prvi favorit Nikolay Gryazin (VW polo R5) je vse prehitel za skoraj 18 sekund in več. Pred slovenskim prvakom Rokom Turkom (hyundai i20 R5) je imel 17,7 sekunde prednosti, pred tretjeuvrščenim Boštjanom Avbljem (škoda fabia R5) pa že dobre pol minute. V skupni razvrstitvi tako Gryazin konkurenci že beži za 19,7 sekunde. Toliko za njim zaostaja Turk, ki pa ima tudi že solidnih 12 sekund naskoka pred Boštjanom Avbljem (škoda fabia R5). Sledijo Ondrej Bisaha (ford fiesta R5), Ferenc Kiss (škoda fabia R5), Hermann Gassner jr. (hyundai i20 R5) in Krisztian Hideg (škoda fabia R5), ki še edini za Gryazinom zaostaja za manj kot minuto.

Vsi rezultati: https://results.omikronplus.si/live/gorica2019/live.html

foto: Uroš Modlic

99 posadk na štartu, zasedba tudi letos vrhunska

Fri, 20 Sep 2019 12:23:01 GMT

Na 8. MAHLE reliju v Novi Gorici bo danes popoldne nastopilo 99 posadk, med njimi več vrhunskih dirkalnikov in tudi nekaj svetovno znanih imen relija. Danes na sporedu pet hitrostnih preizkušenj. Med njimi tudi najdaljša preizkušnja Lig in večerni atraktivni superspecial po ulicah Nove Gorice.

Kar 99 posadk se je pojavilo na štartu letošnjega najpomembnejšega relija v Sloveniji. Velik odziv in predvsem zelo kakovostna zasedba so najboljša zahvala za vso delo članov AMD Gorica, ki je več mesecev pripravljalo letošnjo prireditev. Ta je ponovno del FIA evropskega reli pokala, obenem pa med drugim šteje tudi za pokal Mitropa tr slovensko in hrvaško državno prvenstvo.

Osredni trije favoriti letošnjega relija bodo Nikolay Gryazin (VW polo R5), Rok Turk (hyundai i20 R5) in Ondrej Bisaha (ford fiesta R5). Gryazin je vodilni dirkač svetovnega prvenstva WRC2, Turk je aktualni slovenski prvak, Bisaha pa lanski zmagovalec relija. Med Slovenci bo poleg Turka zagotovo visoko meril tudi Boštjan Avbelj (škoda fabia R5).

Zelo izenačena je konkurenca med dvokolesno gnanimi dirkalniki. Prvo ime na štartni listi je Šved Dennis Radstrom (ford fiesta R2T), lanski svetovni mladinski podprvak, ki pa bo imel zagotovo zahtevne tekmece v slovenskih voznikih. Tu izpostavimo prvaka Tima Novaka (opel adam R2), Aleksa Humarja (ford fiesta R2T), Jerneja Fakina (peugeot 208 R2), Marka Grossija (peugeot 208 R2), Simona Rončela (peugeot 208 R2) …

Danes bo na sporedu pet hitrostnih preizkušenj. Med njimi bo najzahtevnejša HP Lig, ki je z dolžino 22,8 kilometra tudi najdaljša na celotnem reliju. Posadke jo bodo prevozile dvakrat, enako tudi HP Kromberk. Najbolj atraktivno pa bo zvečer ob 20. uri na šesti hitrostni preizkušnji v središču Nove Gorice. Ta superspecial predvidoma ne bo krojil rezultatov pred sobotnim dnevom, zagotovo pa bodo ob njem uživali gledalci.

Foto: Uroš Modlic

Današnje dogajanje na reliju v Novi Gorici

Thu, 19 Sep 2019 22:20:22 GMT

Že prvi dan je bilo pestro.
Poglejte današnje dogajanje v krajši fotoreportaži TUKAJ .

Kam na ogled relija?

Thu, 19 Sep 2019 15:34:42 GMT

Trasa relija bo zelo podobna lanski. Na sporedu bo 13 hitrostnih preizkušenj v skupni dolžini 151 kilometrov. Najdaljša med njimi bo spet preizkušnja Lig v dolžini 22 kilometrov.

Prvi dan relija bosta dvakrat na sporedu preizkušnji Lig in Kromberk, zvečer pa nato še glavna novost letošnjega relija – 1,1 kilometra dolg superspecial v središču Nove Gorice. Ta bo prvovrsten zaključek prvega tekmovalnega dneva.

Sobotni dan se bo nadaljeval še z odločilnimi osmimi hitrostnimi preizkušnjami. Po dvakrat bodo vozili preizkušnje Kambreško, Morsko, Ravnica in Banjšice. Dolžina hitrostnih preizkušenj prvega dneva znaša 56, drugega pa 95,8 kilometrov.

Že desetletja v sožitju z bencinskimi hlapi

Thu, 19 Sep 2019 03:19:09 GMT

V Novi Gorici je že desetletja priljubljen vonj po bencinu. Začelo se je z motociklističnimi dirkami po ulicah mesta, pridružili so se jim kmalu tudi avtomobili in dirkaške rokavice je nosilo vse več domačinov. Med prvimi uspešnejšim sta bila Janko Slokar in predvsem Leon Poberaj, slavo goriških ovinkov je v širše okolje Slovenije in takratne Jugoslavije ponesel tudi Stojan Pirjevec. Nadaljevalo se je z uspehi Slavka Komela in ostalih primorskih voznikov.

Današnji reli v Novi Gorici je neposredna zapuščina teh imen. Tudi Renato Hvala, danes gonilna sila številčne ekipe zanesenjakov iz vrst AMD Gorica, je odrasel ob zvokih Pirjevčevih in Komelovih dirkalnikov. Leta 2012 je društvo organiziralo prvi sprinterski reli na planoti Banjšice. V le nekaj letih je ta zrasel v najprej reli državnega prvenstva in nato šem FIA evropskega pokala. Danes je vsaj iz vidika evropskega statusa naslednik legendarnega Saturnusa.

Na dozdajšnjih sedmih relijih je štirikrat slavil Claudio De Cecco, po enkrat pa Ondrej Bisaha, Nikolay Gryazin in Umberto Scandola. Slovenci torej na prvo zmago v skupni razvrstitvi še čakamo. De Cecco se je na zmagovalne stopničke uvrstil šestkrat, po trikrat pa Aleks Humar in Federico Laurencich. De Cecco je dobil tudi največ posameznih hitrostnih preizkušenj do zdaj in sicer 22. Več kot deset najboljših časov sta postavila še Gryazin (12) in Scandola (11).

In še zanimivost, do zdaj so štirje vozniki nastopili na vseh sedmih in so prijavljeni tudi na letošnji osmi reli. To so Mitja Bratina, Jure Jereb, Angelo Martinis in Simon Rončel.

Favorit Gryazin v Slovenijo kot vodilni v WRC 2

Tue, 17 Sep 2019 19:25:54 GMT

Prvi favorit 8. MAHLE relija Nova Gorica Nikolay Gryazin je že prispel v Slovenijo in opravil testiranje volskwagen pola R5. Gryazin je trenutno vodilni v skupnem seštevku svetovnega prvenstva WRC 2.

Gryazin se v Novo Gorico vrača po dveh letih in ponovno bo poskušal doseči zmago kot leta 2017. Mladi Rus bo na novogoriških cestah predvsem testiral novi dirkalnik volkswagen polo R5, saj je do zdaj dirkal s škodo fabio R5. Sodeč po testu na slovenskem asfaltu se je z dirkalnikom že odlično spoznal.

Ruski favorit prihaja v Novo Gorico kot vodilni v svetovnem prvenstvu WRC 2. To je tekmovanje svetovnega prvenstva z dirkalniki R5. Gryazin je letos enkrat zmagal in bil drugi, trikrat pa še peti. Vodstvo si deli s Poljakom Kajetanom Kajetanowiczem. V razvrstitev WRC 2 niso vključeni nekateri tovarniški vozniki z dirkalniki R5, ki vozijo v WRC 2 pro (Rovanperra, Greensmith, Kopecky, Ostberg ...).

Že odštevate dni do relija? Kdor pride peš, dobi nagrado!

Tue, 17 Sep 2019 07:13:45 GMT

Le še nekaj dni nas loči do začetka 8. MAHLE relija v Novi Gorici. Ste si že izbrali najbolj atraktiven ovinek za ogled prireditve? Na petkov večerni superspecial v Novi Gorici se odpravite peš, ne bo vam žal.

Trasa letošnjega relija že dobiva svojo podobo. Organizatorji z varnostnimi trakovi in transparenti opremljajo hitrostne preizkušnje, ki bodo v petek in soboto tvorile letošnji reli. Med najbolj zanimivi za ogled sodita preizkušnji Kromberk-Ravnica in Banjšice. Poglavje zase bo letošnja novost in sicer superspecial v središču Nove Gorice.

Dolg bo sicer le 1,1 kilometra, namenjen pa bo atraktivnemu zaključku prvega tekmovalnega dneva. V Evropskem tednu mobilnosti vse obiskovalce te hitrostne preizkušnje naprošamo, da se do samega prizorišča odpravijo peš. V ta namen bosta na obrobju mesta namenjeni dve parkirišči in sicer pred Komunalo Nova Gorica in Qlandio. Vsakega obiskovalca, ki bo avtomobil pustil tam, čaka tudi manjše darilo.

Favoriti Eco relija: kdo je Didier Malga s teslo 3?

Sun, 15 Sep 2019 08:28:45 GMT

Tekmovanje v FIA e-Regularity pokalu pod različnimi imeni poteka že od leta 2007. V zadnjih dveh letih sta zmagovalca postala Walter Kofler in Didier Malga, ki ju bomo na delu videli tudi v Novi Gorici.

Med prijavljenimi posadkami na 3. MAHLE Eco reli v Novi Gorici najdemo najpomembnejša imena tega tekmovanja v zadnjih letih. To so Poljak Artur Prusak, Italijana Walter Kofler in Guido Guerrini ter Francoz Didier Malga. Tak je tudi vrstni red letošnjega prvenstva po osmih odpeljanih prireditvah. Omenjeni štirje vozniki so med vsemi tudi najresnejši in se udeležijo skoraj vseh tekmovanj v koledarju.

63-letni Malga brani naslov prvaka iz lanskega leta. V Novi Gorici se bo predstavil z najnovejšo teslo model 3, enim najuspešnejših avtomobilov na trgu električnih avtomobilov. Lani je zmagal na eko relijih na Češkem (Bohemia), v Bolgariji in na Islandiji, ob tem pa je bil še trikrat (San Remo, Poljka in Monte Carlo) drugi. Lani je nastopal večinoma še z avtomobilom renault zoe, na posameznih prireditvah pa tudi s teslo model S.

Medtem ko se bo Malga predstavil s teslo modelom 3, sta Guerrini in Kofler prijavljena z Audijevim električnim športnim terencem e-tron quattrom.

Državni prvak Turk: To bo zame vrhunec sezone!

Sat, 14 Sep 2019 09:25:56 GMT

Roku Turku se je lani izmuznila zmaga v skupni razvrstitvi novogoriškega relija, aktualni slovenski državni prvak pa bo letos najresnejši izzivalec ruskega favorita Nikolaya Gryazina.

Turk je s sovoznico Blanko Kacin letos presedel iz peugeota 208 R5 v precej novejšega hyundaija i20 R5. Sezona je bila zanj do zdaj odlična. V slovenskem državnem prvenstvu je dobil tri od štirih izpeljanih relijev. Poleg tega si je lahko privoščil tudi dodatne nastope na Hrvaškem, v Avstriji in nazadnje v Italiji. Zdaj je pred idrijsko posadko nastop na najpomembnejšem domačem reliju.

»Res je, reli v Novi Gorici je zame kot vrhunec sezone. To je največji reli v Sloveniji in zato težko pričakujem začetek. Sezona je bila do zdaj zares zelo dobra, odpeljal sem več relijev kot sem jih spomladi realno načrtoval. To pomeni, da smo se z dirkalnikom dobro spoznali in da se tudi nad pomanjkanjem kilometrov ne morem pritoževati,« je povedal Turk.

Dvakratni slovenski državni prvak bo poskušal napadati prvo slovensko zmago na reliju v Novi Gorici. Pred dvema letoma je bil Gryazin prehud tekmec, a od takrat se je marsikaj spremenilo. Turk je dobil novejši dirkalnik, Rus pa je preskočil že na svetovni oder. Čeprav bo v Novi Gorici predvsem testiral nov dirkalnik volkswagen polo R5 – tega bo najel v Belgiji – bodo njegovi časi odlična referenca za vso ostalo konkurenco.

»Konkurenca bo letos še precej močnejša kot lani. Reli je dolg in vsak med nami lahko naredi napako oziroma ima slab dan. Pričakujem dokaj majhne razlike. Ne verjamem, da bi se lahko kdo od nas odpeljal in si privozil občutnejšo prednost. Z napadom lahko pobegneš na enem 'brzincu', v nekaj zaporednih preizkušnjah pa je mnogo težje voziti na meji. Gryazin je navajen več dni voziti na polno. Vsekakor pričakujem visok ritem dirkanja. Pomembni bosta najdaljši preizkušnji Lig in Kambreško, a tudi sobotni preizkušnji Morsko in Banjšice sta zelo tehnično zahtevni ter obenem hitri. Zagotovo nas čaka zelo lep in napet reli,« je pred dirko še povedal Turk.

Divizija II: Rädstrom, Novak, Humar ...

Thu, 12 Sep 2019 23:06:32 GMT

Še posebno ostri dvoboji se nam obetajo v diviziji II državnega prvenstva. Nekdanji prvak v skupni razvrstitvi Aleks Humar je bil že lani med najhitrejšimi, a je z nekaj smole in tehničnimi okvarami izpustil kopico dragocenih točk. Naslov prvaka je romal v roke zelo konstantnega Tima Novaka (opel adam R2), ki si je lani v Novi Gorici prav na zadnji hitrostni preizkušnji priboril zmago v tem razredu.

Novak je bil letos zelo prepričljiv. Na štirih relijih je trikrat zmagal in bil enkrat drugi. V skupnem seštevku ima lepo prednost, a kljub temu v Novi Gorici ne želi odpeljati le rutinske dirke. Konkurenca bo odlična, prvič letos jo bo s ford fiesto R2T popestril tudi Humar.

»Taktika bo taka kot vedno. S sovoznikom bova dala vse od sebe. Ne nameravam iti z glavo skozi zid, pričakujem pa boj za najvišja mesta v diviziji II. Ta ostaja moj glavni cilj. Konkurenca je zanimiva, a če bo bežal kateri izmed voznikov, ki niso moji tekmeci v boju za naslov prvaka, ga ne bom lovil za vsako ceno,« je pred relijem povedal Novak.

Avbelj: Odličen rezultat bi bil najboljše rojstnodnevno darilo!

Wed, 11 Sep 2019 22:16:49 GMT

Prvi izzivalec slovenskega reli prvaka Roka Turka (Hyundai i20 R5) bo tokrat spet Boštjan Avbelj (Škoda Fabia R5). Do zdaj krožno-hitrostni dirkač (lani je bil odličen v italijanskem pokalu Renault Clio) je letos prvič prestopil v reli in že na svojem prvem v Velenju zmagal. Po več kot enomesečnem premoru je nato v Železnikih za Turkom osvojil drugo mesto, zdaj ga po še enem dolgem premoru čaka najtežji reli sezone.

»Prvih nekaj kilometrov kar lovim občutke z avtomobilom. Dolgi premori vplivajo, težko se je kar vrniti in voziti na polno. Še dobro, da bo tokrat organiziran 'shakedown' test,« pravi Avbelj, ki mu bo tudi tokrat zapiske bral Damijan Andrejka.

»Še nobeno leto nisem tako malo dirkal kot letos, a je čas do relija hitro minil. Ukvarjali smo se z nabiranjem finančnih sredstev in na srečo nam je uspelo. Upam na krajši test pred štartom. Tudi ta reli je zame povsem nepoznan in njegove pasti bom spoznaval sproti. Tokrat so v konkurenci res hitri fantje, želim se kar najhitreje privaditi na konfiguracijo cest in napasti. Prvi dan relija v petek praznujem tudi svoj rojstni dan. Če se bo vse izteklo po mojih željah, bo to razlog več za slavje,« dodaja sin nekdanjega odličnega slovenskega motokrosista Marjana Avblja.

Na 3. Eco Rally se je prijavilo 26 posadk

Wed, 11 Sep 2019 20:35:35 GMT

Na 3. Eco Rally, ki bo v Novi Gorici letos prvič del FIA e-Regularity svetovnega pokala, se je prijavilo 26 posadk. Lansko zmago brani Čeh Martin Venuš s Hyundai Kono Electric.

Lani so organizatorji iz vrst AMD Gorica prvič združili klasični in reli alternativnih pogonskih virov in obe prireditvi sta tudi po delno isti trasi potekali vzporedno. Enako bo tudi letos. Konkurenca Eco relija bo na traso zapeljala že prihodnji četrtek popoldan, cilj pa bo po superspecialu v Novi Gorici. Tam bosta torej karavani obeh relijev nastopali skupaj.

Prijavljenih je 26 posadk, med njimi tudi veliko tujih. Na vrhu seznama prijavljenih so Francoz Didier Malga (tesla model 3), Italijana Walter Fuzzy Kofler in Guido Guerrini (oba audi e-tron quattro) in Poljak Artur Prusak. Sledita Bolgar Kalin Dedikov in Čeh Martin Venuš (oba hyundai kona electric), ki ju poznamo že z lanske prireditve. Venuš je lani na Eco reliju slavil še z Hyundaijevim avtomobilom ioniq electric. V konkurenci je skupno 17 slovenskih posadk. Med udeleženci najdemo skoraj vse na trgu najbolj razširjene električne avtomobile.

Bistvo Eco relija je v lovu za vnaprej določenimi povprečnimi hitrostmi na posameznih odsekih oziroma točnostnih preizkušnjah (TP). Predpisane povprečne hitrosti se znotraj TP večkrat menjajo, del lokacij meritev pa je tudi skrit.

Štartna številka 1 Gryazinu, kdo so njegovi tekmeci?

Mon, 09 Sep 2019 19:07:23 GMT

AMD Gorica predstavlja več kot 100 posadk na letošnjem 8. MAHLE reliju v Novi Gorici. V konkurenci 13 dirkalnikov R5 in tudi več mednarodno znanih imen. Številka ena za ruskega asa Nikolaya Gryazina (škoda fabia R5), v trasi relija največja novost superspecial po ulicah Nove Gorice. Vzporedna prireditev tudi letos MAHLE Eco reli, prvič v koledarju FIA e-Regularity pokala.

Še dober teden dni nas loči do 8. MAHLE relija v Novi Gorici, ki bo še enkrat več nadaljeval tradicijo odmevnih avtomobilskih dirk na Goriškem. Reli bo spet del FIA evropskega pokala in pokala Mitropa, prav tako pa tudi slovenskega državnega prrvenstva. To je reli z najvišjim mednarodnim statusom v Sloveniji, zato bo tudi privabil številna odmevna tuja imena in domačim voznikom dal priložnost za dokazovanje v močni mednarodni konkurenci.

Organizatorji iz vrst AMD Gorica so prejeli več kot 100 prijav (glej zavihek Tekmovalci - lista prijavljenih). Med njimi je prvo ime Rus Nikolay Gryazin (VW polo R5), predlanski zmagovalec novogoriškega relija in eden najhitrejših voznikov relija v Evropi. Komaj 21-letni Rus je po lanski sezoni v evropskem prvenstvu letos stopil še stopničko višje. V svetovnem prvenstvu razreda WRC 2 (dirkalniki razreda R5) je letos že dvakrat zmagal. V Novi Gorici bo sicer prvič vozil Volkswagnov dirkalnik, zato bo njegov nastop namenjen predvsem testiranju. Predlani je na reliju dobil čisto vse hitrostne preizkušnje, kako bo letos?

Prva slovenska izzivalca Gryazina bosta aktualni prvak Rok Turk (hyundai i20 R5) in njegov glavni domači tekmec Boštjan Avbelj (škoda fabia R5). Iz vidika poznavanja cest in odlične pripravljenosti – Turk je nedavno vozil v sklopu relija Alpi Orientali v Italiji – bo skupno zmago napadal predvsem Turk.

V konkurenci je sicer prijavljenih 13 dirkalnikov razreda R5. Gryazinu bo pripadla številka 1, sledijo lanski zmagovalec Ondrej Bisaha (ford fiesta R5), Rok Turk (hyundai i20 R5), Madžari Ferenc Kiss (škoda fabia R5), Krisztian Hideg (škoda fabia R5) in Gergerly Fogasy (ford fiesta R5), Nemec Hermann Gassner jr. (hyundai i20 R5), Hrvat Viliam Prodan (škoda fabia R5), Boštjan Avbelj (škoda fabia R5) in ostali.

Zelo močna konkurenca bo med dirkalniki z dvokolesnim pogonom. V slovenskem državnem prvenstvu divizije II prvo mesto brani aktualni prvak Tim Novak (opel adam R2), med najresnejšimi tekmeci bosta Aleks Humar in Denis Radstrom (oba ford fiesta R2T). Radstrom je lanski svetovni mladinski podprvak v reliju, ki tudi letos nastopa v tej konkurenci. V Novo Gorico prihaja še en tekmovalec mladinskega svetovnega prvenstva in sicer Enrico Oldrati (ford fiesta R2T).

Trasa relija bo zelo podobna lanski. Glavna novost bo atraktivni superspecial po ulicah Nove Gorice po koncu prvega tekmovalnega dneva. Na sporedu bo sicer 13 hitrostnih preizkušenj v skupni dolžini 151 kilometrov. Najdaljša med njimi bo spet preizkušnja Lig v dolžini 22 kilometrov.

Vzporedno s klasičnim bo tudi letos potekal tako imenovani MAHLE Eco reli. Namenjen je serijskim električnim in hibridnim avtomobilom, tekmovanje pa bo letos prvič del FIA e-Regularity pokala. V njem tekmovalci poskušajo na določenih odsekih kar najbolje ujeti predpisane povprečne hitrosti, vsako odstopanje na znanih in skritih meritvah pa prinaša kazenske točke.

S ford fiesto R2T tudi Aleks Humar!

Sun, 08 Sep 2019 21:07:25 GMT

Novogoriški reli je bil do zdaj za Aleksa Humarja prizorišče mešanih uspehov. Tu je kronal svoje naslove državnih prvakov, v zadnjih letih pa se nekajkrat reli tudi ni izšel po njegovih načrtih. Leta 2015 je razbil dirkalnik, nato pa dvakrat blestel v konkurenci dvokolesno gnanih dirkalnikov (renault clio R3T, peugeot 208 R2). Lani mu je prebita guma preprečila zmago v dvokolesno gnani konkurenci.

Humar je letos odpeljal le uvodni reli državnega prvenstva v Vipavi. Tam je prvič sedel v dirkalniku R5 in se potegoval tudi za zmago v skupni razvrstitvi. Po napaki je sledil odstop, nato je poleti svoj dirkalni peugeot tudi prodal Marku Grossiju. Humar bo v Novi Gorici nastopil s ford fiesto R2T, tudi v tem primeru (podobno kot pri Dennisu Radstromu) gre za avtomobil idrijske ekipe IK Sport.

V konkurenci relija bo več kot 20 dirkalnikov razreda R2 in v tej konkurenci je Humar v Sloveniji vselej postavljal referenčne čase.

Dennis Rädstrom

Sat, 07 Sep 2019 18:20:11 GMT

Gost letošnjega 8. MAHLE relija v Novi Gorici bo tudi mladi Šved Dennis Rädstrom, aktualni svetovni mladinski podprvak. Vozil bo ford fiesto R2T.

Eno mednarodno najbolj znanih ime v konkurenci relija bo Šved Dennis Rädstrom. Lani je osvojil naslov svetovnega mladinskega podprvaka (JWRC), letos pa se želi potegovati tudi za naskok na najvišje mesto. V Sloveniji bo vozil prvič, ob tej priložnosti pa bo najel ford fiesto R2T ekipe IK Sport. V mladinskem svetovnem prvenstvu vsi tekmovalci vozijo ta Fordov dirkalnik.

Rädstrom je začel kariero v crosskartu pri 14 letih, pri starosti 16 let pa je na Švedskem že vozil reli. Predlani se je prvič podal v mladinsko svetovno prvenstvo. Lani je z dvema zmagama (Švedska, Portugalska) osvojil naslov podprvaka in odločitev o prvaku je padla šele na zadnjem reliju. Letos po štirih dirkah zaseda skupno tretje mesto, do zdaj pa je v letošnji sezoni v JWRC postavil najhitrejši čas že na 24 hitrostnih preizkušnjah.

Več kot 100 prijav, več kot 10 dirkalnikov R5

Sat, 07 Sep 2019 10:58:39 GMT

Iztekel se je rok za prijavo na 8. MAHLE reli v Novi Gorici. Pred ponedeljkovo objavo liste prijavljenih posadk sporočamo, da lahko na štartu pričakujemo več kot sto tekmovalcev.

Prvo ime relija bo ruski voznik Nikolay Gryazin, ki bo v Sloveniji prvič nastopil z Volkswagnovim dirkalnikom polo R5. Skupno se je na reli prijavilo več kot 100 posadk. Med temi bo več kot deset dirkalnikov R5 in več kot 20 dirkalnikov razreda R2. Med njimi bo tudi lanski zmagovalec Ondrej Bisaha.

Celotno listo prijavljenih posadk objavimo v ponedeljek zvečer po uradni predstatvi relija oziroma tiskovni konferenci.

Slovenski reli spet v znamenju Turka

Wed, 04 Sep 2019 10:52:41 GMT

Letos so bili v državnem prvenstvu Slovenije izpeljani že štirje reliji in sicer v Vipavi, Velenju, Zagrebu (Hrvaška) in Železnikih. Prvo ime dozdajšnje sezone je aktualni prvak Rok Turk s sovoznico Blanko Kacin (hyundai i20 R5), ki ima pred jesenskim delom sezone kar 53 točk prednosti.

Turk je pozimi zamenjal dirkalnik, kljub temu pa že od prvega kilometra sezone vozil zelo suvereno. Do zdaj je v konkurenci slovenskega DP dobil tri od štirih relijev. Z drugim mestom se je moral sprijazniti le v Velenju, ko ga je presenetil Boštjan Avbelj (škoda fabia R5). V Železnikih je nato Turk vrnil udarec in prehitel Avblja, njun dvoboj pa se bo nadaljeval v Novi Gorici.

Obračun Turka in Avblja bo sicer le prestižne narave. Vrhničan zgolj z dvema nastopoma ni v konkurenci za vrh državnega prvenstva, Turk pa za potrditev tretjega zaporednega naslova potrebuje le še nekaj rutinskih točk.

V skupni razvrstitvi je Turku najbližje Darko Peljhan (VW polo RN4), razlike v točkah pa so od drugega do četrtega mesta zelo majhne. Peljhana, Tima Novaka (opel adam R2), Aleša Zrinskega (peugeot 208 R5) in Avblja loči le 9,5 točk.

Omenjeni Novak je vodilni v diviziji II (dirkalniki s pogonom na sprednji par koles). Novak je do zdaj trikrat zmagal in bil enkrat drugi. Trenutno ima tako 24,5 točke pred Markom Grossijem (prek poletja je dobil nov dirkalnik peugeot 208 R2), tretjeuvrščeni Jernej Fakin (peugeot 208 R2) – letos do zdaj najresnejši izzivalec Novaka – pa zaostaja že 48 točk. Tako kot Turk lahko tudi Novak v Novi Gorici, kjer se bodo točke množile s koeficientom 1,5, že skoraj potrdi naslov državnega prvaka.

V diviziji III se v jesenski del prvenstva kot vodilni podaja Domen Agnič (BMW M3), ki ima več kot 30 točk prednosti pred Miho Mušičem (fiat punto S1600) in Erikom Bernikom (renault clio RS). V diviziji I je bil do zdaj najbolj prepričljiv Rok Jerkič (MG ZR 105), ki pa ima po odstopu v Železnikih le še šest točk naskoka pred Bojanom Velkavrhom (VW polo). Tudi Jure Jereb (VW polo) in Rok Bodlaj (škoda fabia) ne zaostaja mnogo, kljub temu pa Jerkič ostaja nesporni favorit tega razreda.

V pokalnem prvenstvu divizije IV vodi Janko Aubreht (renault clio RS), v razvrstivi voznikov do 21 let David Pivk (med sovozniki Hana Vihtelič), v pokalu Yugo pa Blaž Koren.

21-letni favorit iz Rusije: kdo je Nikolay Gryazin?

Mon, 02 Sep 2019 04:19:50 GMT

Nikolay Gryazin je danes 21-letni voznik relija, ki pa ima kljub svoji mladosti za seboj že šest nastopov na relijih svetovnega in 24 na relijih evropskega prvenstva. S hitrim napredkom in številnimi vrhunskimi predstavami se je dokazal kot eden najbolj obetavnih voznikov relija na svetu.

Strast do hitrih avtomobilov je podedoval po očetu Stanislavu, ki je bil prav tako voznik relija in leta 2001 celo ruski državni prvak. Dirkati je začel leta 2014 in to na cestnohitrostnih dirkah. Leto pozneje se je preusmeril v reli in takoj postal prvak razreda R2. Takrat je tudi začel sodelovati s svojim današnjim sovoznikom Yaroslavom Fedorovom.

Gryazin uživa podporo latvijske ekipe Sport Racing Technologies, s katero se je leta 2016 prvič podal v konkurenco mladinskega evropskega prvenstva. Leto pozneje je že vozil dirkalnik razreda R5. Vrnil se je v evropsko prvenstvo in latvijsko državno prvenstvo. Zmagal je na zadnjem reliju za EP v Latviji, tisto leto pa prepričljivo dobil tudi reli v Novi Gorici. Takrat je bil najhitrejši na prav vseh hitrostnih preizkušnjah.

Lansko sezono je Rus dočakal preboj in svojo uveljavitev. Poleg evropskega in latvijskega se je podal še v finsko državno prvenstvo. Dobil je dva relija za EP in tudi postal evropski podprvak. Bil je najboljši v konkurenci voznikov do 28 let. To je bila odlična popotnica za letošnjo sezono, v kateri pa je imel Gryazin že apetite po svetovnem prvenstvu. V konkurenci WRC2 je zmagal na reliju po Finskem, na Korziki pa je bil drugi. Temu je dodal še peti mesti na Švedskem in Portugalskem. Na mnogih relijih je imel tudi precej smole, nekajkrat pa je letos tudi razbil svoj dirkalnik. Nazadnje tudi na češkem reliju Barum, kjer je nekaj celo vodil v skupni razvrstitvi.

Ker bo septembra izpustil reli svetovnega prvenstva v Turčiji, se bo v testne namene spet pripeljal v Novo Gorico. Tokrat z novim dirkalnikom volkswagen polo R5, kar bo tudi premiera tega avtomobila na slovenskih cestah. Glede na izkušnje in hitrost bo kljub nepoznavanju avtomobila eden glavnih kandidatov za zmago. To bo že njegov petnajsti reli letošnje sezone.

Danes je pri 21 letih morda v senci še mlajšega Kalleja Rovenperre, s katerim se borita v razredu R5, a je Finec že na pragu tovarniških moštev. Rusi z Gryazinom dobivajo svojega prvega dirkača, ki bi jih lahko resneje zastopal v vrhu svetovnega relija in se morda prebil tudi blizu tovarniškim moštvom WRC. Pred leti je dirkalnik WRC sicer že vozil Evgeny Novikov, ki pa je po seriji spektakularnih nesreč nato odnehal.

Slovenci se sicer z veseljem spominjamo mojstrstva ruskih voznikov iz osemdesetih let, ko je na reliju Saturnus gostovala tovarniška ekipa Moskviča. Med njihovimi vozniki je izstopal predvsem Valeriy Filimonov, ki je blestel na makadamski hitrostni preizkušnji Hrušica.

Na štartu eden najboljših voznikov relija v Evropi!

Sat, 31 Aug 2019 06:24:14 GMT

Udeležbo na 8. MAHLE reliju Nova Gorica je potrdil odlični ruski voznik Nikolay Gryazin, zmagovalec relija v letu 2017. Rus bo tokrat nastopil z Volkswagen Polom R5.

Nikolay Gryazin velja za enega največjih upov svetovnega relija. Mladi dirkač iz Rusije, star je komaj 21 let, se je v zadnjih letih dokazal kot izjemno hiter voznik dirkalnikov razreda R5. Svoje mojstrstvo je pred dvema letoma že pokazal na reliju v Novi Gorici, kjer je prepričljivo zmagal. Letos je na elitnih relijih svetovnega in evropskega prvenstva dosegel vrsto izjemnih časov, a tudi spektakularnih nesreč.

Najbolj odmevni je bila zmaga v razredu WRC2 na slavnem reliju po Finskem ter drugo mesto v tem razredu na reliju po Korziki. Oba sta štela za svetovno prvenstvo.

Svojo škodo fabio R5 je razbil na reliju Barum na Češkem, v Novi Gorici pa bo prvič poizkusno vozil Volkswagnov dirkalnik polo R5.

»Pred dvema letoma sem najhitrejši čas postavil na vseh hitrostnih preizkušnjah. Upam, da se bo tokrat prijavilo več hitrih voznikov in da bomo lahko uprizorili lepe boje na teh hitrih in zanimivih asfaltnih hitrostnih preizkušnjah,« je na svoji Facebook strani zapisal Gryazin.

Ob tem se je še pošalil, da je za svojo zmago v Novi Gorici prejel velik pršut in da so v njem s prijatelji uživali celo leto. »Zdaj me družina in znanci pošiljajo še po eno tako nagrado,« je dodal ruski voznik.

Novogoriški 'alternativci' v točnosti: letos tudi pod okriljem FIA

Thu, 29 Aug 2019 04:49:34 GMT

Letos bo v sklopu MAHLE relija v Novi Gorici drugič vzporedno potekal tudi reli novodobnih alternativnih avtomobilskih tehnologij (prvo leto je bil izpeljan ločeno), ki bo namenjen predvsem električnim avtomobilom in tekmovanju v točnosti.

Obe prireditvi se bosta tudi letos prepletali, s tem pa v AMD Gorica nadaljujemo s poskušanjem kar najbolj učinkovitega združenja dveh avtomobilskih svetov - to sta klasični dirkaški in alternativni pogoni, ki so danes osrednja tema razvoja svetovne avtomobilske industrije.

Novogoriški Eco Rally bo letos prvič del FIA E-Regularity pokala, v katerem so združeni najboljši tovrstni reliji iz celega sveta. Tekmovalci prav tako tekmujejo na posebnih odsekih, ki pa niso hitrostne, temveč točnostne preizkušnje. Na njih ne odloča kdo je najhitrejši, temveč kdor se vnaprej določeni povprečni hitrosti na tistem odseku najbolj približa. Ti podatki so v potni knjigi, ob tem pa ima vsak točnostni preizkus še več skritih merjenj povprečne hitrosti. Za vsako odstopanje se delijo kazenske točke. Kdor jih ima najmanj, je v cilju zmagovalec.

Organizatorji so letos pripravili reli v dolžini 424 kilometrov, od tega bo skupaj 12 točnostnih preizkušenj dolgih 152 kilometrov. Prvi dan bo na sporedu pet točnostnih preizkusov, ostalih sedem nato drugi dan prireditve.

Reli se bo začel v četrtek, 19. septembra, ob 11.30 s ciljne rampe pred hotelom Casino Perla v Novi Gorici, na istem mestu bo nato prihodnji dan ob 19.20 tudi cilj relija. Zadnjo preizkušnjo bodo v petek zvečer tekmovalci odpeljali na superspecialu v Novi Gorici, kjer bo za njimi potekala tudi hitrostna preizkušnja klasičnega relija.

V konkurenci lahko letos pričakujemo do 40 električnih avtomobilov, od tega približno polovico tujcev.

Ljubitelji bencinskih hlapov prišli na svoj račun

rok.naraks@2mobile.si (Rok Naraks) — Mon, 26 Aug 2019 05:41:28 GMT

Že deveti zbor starodobnikov v Novi gorici

Avto moto društvo Gorica stopnjuje svoje dejavnosti pred dogodkom leta, 8. MAHLE Rally Nova Gorica in 3. MAHLE Eco Rally, je pripravilo že deveto srečanje starodobnikov v spomin na dirkaška leta po ulicah Nove Gorice pred skoraj petdesetimi leti (več o društvu in zgodovini dirkanja lahko preberete TUKAJ ).
Na vabilo predsednika društva AMD Gorica Mirana Mozetiča je prišlo prek 130 starodobnih motociklov in 25 avtomobilov in celo udeleženci dirk svojimi dirkalniki iz 60. in 70. let prejšnjega stoletja.
Za osvežitev spominov so starodobniki zapeljali en krog, dirkalni starodobniki pa celo tri kroge po nekdanji tekmovalni trasi.
Celotno foto reportažo dogodka si lahko ogledate TUKAJ .

S starodobniki in starodobnimi dirkalniki po ulicah Nove Gorice

Fri, 23 Aug 2019 04:37:35 GMT

AMD Gorica organizira v nedeljo dne 25.8.2019 vožnjo s starodobniki in starodobnimi dirkalniki po ulicah Nove Gorice.
ob 10.30 vožnja s starodobniki po ulicah Nove Gorice (1 krog), ob 11. uri vožnja s starodobnimi dirkalniki po ulicah Nove Gorice (trije klrogi).
Sledi razstava starodobnikov.
Za udeležence bo poskrbljeno za brezplačno hrano in pijačo.

Osmi poizkus za prvo zmago Slovenca?

Wed, 14 Aug 2019 15:53:12 GMT

Osma izvedba MAHLE relija Nova Gorica bo letos spet zagotovila močno mednarodno udeležbo, v kateri bodo slovenski vozniki lovili prvo zmago na tem reliju. Možnosti za slovensko slavje so letos še posebej velike.

Že lani je na novogoriškem reliju vse dišalo po slovenski zmagi. Državni prvak Rok Turk je s sovoznico Blanko Kacin vodil in vozil odlično, toda nato je naredil napako in se moral zadovoljiti s končnim petim mestom.

Lani je tako zmago slavila češka posadka Bisaha-Tešinsky (ford fiesta R5). To je bila za Bisaho, stalnega voznika na relijih FIA evropskega pokala, prva zmaga v Novi Gorici. V prejšnjih izvedbah relija je štirikrat slavil Italijan Claudio De Cecco, po enkrat pa še njegov rojak Umberto Scandola in Rus Nikolay Gryazin.

Do zdaj se je dejansko le Aleks Humar uspel med Slovenci uvrstiti na zmagovalne stopničke v skupni razvrstitvi. To je nekdanjemu državnemu prvaku uspelo trikrat. Na zmagovalnem odru so bili šestkrat še De Cecco, trikrat poleg Humarja tudi Italijan Federico Laurenchich in enkrat že omenjeni Bisaha.

Od dozdajšnjih 60 izpeljanih hitrostnih preizkušenj jih je De Cecco dobil 22, Gryazin 12, Scandola pa 11. Humar in Turk sta oba najhitrejši čas postavila na petih hitrostnih preizkušnjah.

Turk bo letos zmago v skupni razvrstitvi napadal s hyundaijem i20 R5. Idrijčan je letos dobil tri od štirih izpeljanih relijev državnega prvenstva. V Novi Gorici se bo predvidoma na štartu spet pojavil njegov letos glavni tekmec za posamične zmage Boštjan Avbelj (škoda fabia R5), zmagovalec velenjskega relija. Njun srdit obračun za vsako sekundo bo v težave zagotovo spravil tudi njune tuje tekmece.

Objavili smo Dodatni pravilnik

Wed, 24 Jul 2019 10:51:47 GMT

Objavili smo pravilnika in prijavnice za oba letošnja relija.
Kliknite na zavihek Tekmovalci - Dokumenti.

Double racing spectacle in Nova Gorica, superspecial in the city centre for the first time this year

Tue, 23 Jul 2019 05:15:43 GMT

The main automotive spectacle in Slovenia will be also this year in Nova Gorica. The race will bring together the biggest Slovenian rally with the highest international status and this year, for the first time there will will be attractive superspecial along the streets of the city, combined with eco rally, which is this year newcomer in the FIA calendar.

Under the general sponsorship of the company Mahle, Nova Gorica will host one of the most important automotive events of the year in Slovenia for the eighth consecutive year. Rally, which will count for FIA European Cup competition, FIA CEZ Championship of Old Cars, Mitropa Rally Cup, National Slovenian Championship, National Croatian Championship, Open National Croatian Championship, and will take place from 19 to 21 September, one of the main novelties of this year's race will be an attractive superspecial in the centre of Nova Gorica. This will be held on Friday evening, with both classical and eco-rally competitors taking part. Overall length of the 8. MAHLE Rally of Nova Gorica will be 437 kilometers, of which will be 13 special stages (seven different) in a total length of 152 kilometers. The entire route will be on an asphalt.

The auto-moto association Gorica will also organize two separate competitions this year in one event. The third version of the Mahle Eco Rally, which will be held this year on September 19 and 20, will be part of the official FIA E-Rally Regularity Cup and Energy Consumption Cup competition this year, and will be again used for accuracy drives and the measurement of electric car consumption. This event was successful last year and has also earned a green light for entry into the official FIA calendar, which means the highest ranking of cars racing on alternative propulsion sources. Mahle Eco Rally will be 424.45 km long and will contain twelve punctual tests.

The program of both events, classical and ecological rally, will intertwine again.

Most of the events will be in the city center. With the already established ceremonial start and finish in the centre of Nova Gorica, this year's event will be held at Bevkov trg on Thursday evening. On Friday evening, after the end of the superspecial, a party with Slovenian music group Pop Design will be held. In a well-known location in front of the shopping centre Mercator in Kromberk, only the service zone of the rally will remain.

"Our wish is strong international competition with lots of R5 racing cars, where Slovenian drivers can also fight for the top. This year will be also hard work for us as organizers too. We are pleased with last year's excellent ratings of FIA observers for Eco rally, which is now a reflection of the trends in the automotive industry, so the inclusion of our competition in the FIA calendar is very important for us, " said Renato Hvala, who is the main leader of the event, with his group of collegaues in AMD Gorica.

Dvojni novogoriški dirkaški spektakel, letos prvič superspecial po ulicah mesta

Sun, 21 Jul 2019 20:15:25 GMT

Osrednji del avtomobilskega spektakla v Novi Gorici, ki bo letos združil slovenski reli z najvišjim mednarodnim statusom in prvič tudi z ekološkim relijem v koledarju FIA, bo atraktivni superspecial po ulicah mesta.

Pod generalnim pokroviteljstvom družbe Mahle bo Nova Gorica letos osmič zaporedoma gostila enega najpomembnejših avtomobilskih dogodkov leta v Sloveniji. Reli, ki bo štel za tekmovanja FIA evropski pokal, FIA CEZ Prvenstvo starodobnih vozil, Mitropa Rally Pokal, državno prvenstvo Republike Slovenije, državno prvenstvo Republike Hrvaške, odprto državno prvenstvo Republike Hrvaške, pokalno Prvenstvo AŠ2005, pokalno prvenstvo AŠ2005 za starodobnike, bo letos potekal od 19. do 21. septembra, ena glavnih novosti letošnje dirke pa bo atraktiven superspecial v središču Nove Gorice. Ta bo potekal v petek zvečer, na njem pa bodo nastopili tako tekmovalci klasičnega kot tudi eco relija. Skupna dolžina 8. MAHLE relija Nova Gorica bo dobrih 437 kilometrov, od tega bo 13 hitrostnih preizkušenj (sedem različnih) v skupni dolžini 152 kilometrov. Celotna trasa bo izpeljana na asfaltni podlagi.

Avto-moto društvo Gorica bo tudi letos v enem dogodku pripravilo dve ločeni tekmovanji. Tretja izvedba Mahle Eco relija, ki bo letos potekal 19. in 20. septembra, bo tokrat del uradnega tekmovanja FIA E-Rally Regularity Cup and Energy Consumption Cup in bo spet namenjena točnostnim vožnjam in merjenjem porabe električnih avtomobilov. Ta prireditev je bila lani nadvse uspešna in si je tudi prislužila zeleno luč za vstop v uradni koledar FIA, kar pomeni najvišji rang tekmovanja z avtomobili na pogon z alternativnimi gorivi. Mahle Eco reli bo dolg 424,45 km in bo vseboval dvanajst točnostnih preizkušenj.

Programa obeh prireditev, torej klasičnega in ekološkega relija, se bosta spet prepletala.

V središče mesta se bo preselila večina dogajanja tekmovanja. Z že uveljavljenima ceremonialnim startom in ciljem v središču Nove Gorice, bo letos na Bevkovem trgu v četrtek zvečer potekala predstavitev tekmovalcev, v petek zvečer, pa bo po koncu superspeciala sledila zabava z glasbeno skupino Pop Design. Na znani lokaciji pred trgovskim središčem Mercator center v Kromberku bo tako ostala le še servisna cona relija.

»Želimo si močne mednarodne zasedbe z veliko dirkalniki atraktivnega razreda R5, kjer lahko med favorite štejemo tudi slovenske voznike. Tudi letos nas čaka velik organizacijski zalogaj. Veseli smo lanskih odličnih ocen opazovalcev FIA za Eco reli, ki je danes odraz trendov v avtomobilski industriji, zato je bila vključitev našega tekmovanja v koledar FIA za nas zelo pomembna,« pred letošnjo dirko pravi Renato Hvala, ki je že vsa leta skupaj s svojimi nepogrešljivimi sodelavci iz vrst AMD Gorica gonilna sila tekmovanja.

Navodila posadkam

Fri, 19 Jul 2019 12:37:00 GMT

Objavili smo poenostavljena navodila za udeležence 3. MAHLE Eco Rally-ja, ki niso še nikoli vozili reli.

Preberete jih lahko v razdelku Tekmovalci.

Promocija 8. MAHLE Rally Nova Gorica in 3. Eco MAHLE Rally na Gori Rocka

Tue, 02 Jul 2019 20:28:34 GMT

Dobrodelni festival Gora Rocka je minuli vikend navduševal staro in mlado že 15. leto zapored.

Pri letošnji izvedbi festivala smo sodelovali tudi organizatorji obeh relijev. Prispevali smo tri nagrade, ki so jih podelili zmagovalki nagradne igre v petek po koncertu Perota Lovšina ter zmagovalkama iger v sklopu dnevnega programa festivala naslednji dan.

V soboto pa ste na prizorišču lahko srečali tudi dva predstavnika AMD Gorica. Družbo jima je delal razstavljen električni avtomobil, Renault Zoe, katerega nam je posodil glavni sponzor obeh relijev - podjetje Mahle d.o.o.

Večini je bil Rally Nova Gorica še kako dobro poznan in so ga že obiskali v preteklosti. Tiste, ki jim je bil naš reli malo manj poznan pa smo uspeli prepričati, da se ta avtomobilistični spektakel vsekakor splača obiskati. Za dodatno promocijo pa je skrbel napovednik relijev, ki se je vrtel na velikem platnu vse dni trajanja festivala.

Ob tej priložnosti bi se radi zahvalili organizatorjem Gore Rocka, da smo lahko bili del tega dobrodelnega dogodka.

Posadke AMD Gorica na raliju v Železnikih

Tue, 02 Jul 2019 20:21:20 GMT

Pretekli vikend, 28. in 29. junija je v Železnikih in okolici potekal 6. Rally Železniki. Na Gorenjskem je barve AMD Gorica zastopalo šest posadk. Izmed vseh posadk na dirki, sta bila s svojim Hyundaijem i20 najhitrejša naša člana, Rok Turk in Blanka Kacin, ki sta zmagala še četrtič v letošnji sezoni. Tim Novak in Uroš Ocvirk sta se veselila tretje letošnje zmage v diviziji 2, v generalni razvrstitvi pa sta z Opel Adamom zasedla 7. mesto. Bojan in Aljoša Makarovič sta bila z dirkalnikom MG ZR deveta v diviziji 1 ter 43. skupno. Dve mesti nižje sta dirko zaključila Jan in Danijel Mrevlje, ki sta obenem zasedla tudi odlično drugo mestu v Yugo pokalu. Za Danijela je bil to krstni nastop, ki mu ga je njegova družina omogočila ob praznovanju abrahama.

Že na začetku tekmovanja, je zaradi okvare motorja na njunem Renault Cliu morala odstopiti posadka Vasja Miklavčič in Martin Černigoj. Podobno usodo so si z njima delili tudi Tomaž Šuligoj in Miloš Hvala v Fiat Puntu ter Nives Cotič, sovoznica v Zastavi Yugu, saj so zaradi izleta s ceste predčasno zaključili z nastopom.

Slovensko državno prvenstvo v reliju se bo 20. in 21. septembra nadaljevalo z 8. MAHLE Rally Nova Gorica, ki ga prireja naše društvo.

Rally Team Nova Gorica

Presenečenje za Abrahama

Tue, 02 Jul 2019 11:36:07 GMT

Rally Železniki

V Železnikih smo lahko ta vikend opazili spremembo v posadki ekipe Mrevlje Racing v Zastava Yugu.

Janu Mrevljetu je zapiske bral njegov oče Danijel Mrevlje, ki je prav tako kot oba njegova sinova tudi on član našega društva AMD Gorica. Danijel Mrevlje je že od mladih let reli navdušenec, zato ni nič čudnega, da sta kasneje tudi oba sinova postala dirkača, najprej Denis nato pa še Jan.

Tokrat pa so mu njegovi najbližji za Abrahama pripravili presenečenje. Sinova sta mu podarila prijavnico za 6. Rally Železniki na katerem sta z Janom ta vikend osvojila 2. mesto v Yugo pokalu!

Bravo Jan in Danijel!

Smola za Andreja Prelca na GHD Gorjanci

Thu, 20 Jun 2019 08:46:20 GMT

Na GHD Gorjanci 2019 je od posadk AMD GORICA nastopil samo Andrej Prelc, kateri je žal odstopil. Že na prvem treningu v soboto je Andrej imel težave z motorjem svojega dirkalnika Suzuki Swift GTI. V dobri veri, da bodo dirko naslednji dan nadaljevali so z ekipo motor zamenjali, a se je v nedeljo, že po prvi vožnji žal končalo z enako okvaro kot prejšnji dan.

Nič hudega, saj so ostale še štiri gorsko hitrostne dirke v koledarju slovenskega državnega prvenstva na katerih se bo imel Andrej priložnost pomeriti.

Veliko sreče v nadaljevanju sezone!

Rok Turk - Blanka Kacin ugnala vso konkurenco

Sun, 16 Jun 2019 12:29:49 GMT

Ponovna zmaga posadke Amd Gorica v Zagrebu, na tretji preizkušnji za slovensko državno prvenstvo v rally-ju

Na znameniti Ina Delta Rally-u je posadka Rok Turk - Blanka Kacin ugnala vso konkurenco. Za več kot pol minute sta za seboj pustila madžara z hrvaško licenco Krizstiana Hidega, na tretjem mestu je končal Madžar Kovacs.

Druga posadka iz vrst Amd Gorica Tim Novak - Uroš Ocvirk je po odličnem začetku in vodstvu v diviziji 2 kasneje naletela na tehnične težave in dirko zaključila na drugem mestu v svoji kategoriji.

Nives Cotič, ki zapiske bere Luki Brusu pa je dirko zaključila na drugem mestu v Yugo pokalu.

Čestitke vsem!

Rally Velenje

Wed, 29 May 2019 08:04:55 GMT

Druga postaja slovenskega državnega prvenstva v reliju je bil minuli vikend 34. AMTK Rally Velenje, kjer so vrste AMD Gorice zastopale štiri posadke. Rok Turk in Blanka Kacin v Hyundai i20 razreda R5, Tim Novak in Uroš Ocvirk v Opel Adamu R2, Acco Lino in A nnapaola Serena v Peugeotu 208 R5, Martin Bone in Matej Praček v Citroenu C2 R2 ter sovoznica Nives Cotič v Zastavi Yugo.

Rok in Blanka sta zasedla tretje mesto v generalni razvrstitvi dirke, drugo mesto v SLO DP ter drugo mesto v Mitropa pokalu. Tim in Uroš sta zmagala med vozili s pogonom na prednji par koles ter v diviziji 2 SLO DP. Cilj dirke sta kljub tehničnim težavam uspešno prečkala tudi Martin in Matej , ostalim članom ter članicam pa je tehnika žal preprečila veselje na ciljni rampi.

Na dirki v Velenju pa je nastopila še ena posadka iz vrst AMD Gorica . Andrej Mihevc skupaj s sovoznikom Markom Žgavcem je nastopil kot predvoznik z Opel Astro Gsi.

Vsem posadkam iskreno čestitamo!

Naslednja postaja pa je že čez 14 dni v Zagrebu, kjer bo na sporedu legendarni INA Delta Rally, ki šteje tudi za točke slovenskega državnega prvenstva.

Rally Team Nova Gorica

Posadka AMD Gorica na E -Rally-ju na Češkem

Mon, 27 May 2019 18:32:45 GMT

Naša posadka iz vrst Amd Gorica , Franko Špacapan in Sebastjan Kobal sta uspešno zaključila Czech New Energies Rallye v Krumlovu. Po nekaj manjših težavah sta dirko končala na 10. mestu, kar pa je za njuno prvo dirko v FIA e-rally regularity cup odličen rezultat in dobra popotnica za domači eco MAHLE rally, ki se bo v Novi Gorici odvijal v septembru.
Čestitke!

Rally Opatija

Wed, 08 May 2019 10:14:07 GMT

Najvišje stopničke za posadko Turk - Kacin

Ta vikend je v Istri potekal 28. mednarodni Rally Opatija, ki je štel za centralno evropsko consko prvenstvo, prvenstvo republike Hrvaške, prvenstvo Bosne in Hercegovine ter Mitropa rally pokal. Kot teden pred tem, tudi ta vikend v Opatiji, vreme posadkam ni prizanašalo.

Od 75 posadk katere so štartale na Opatijskem rallyu je prav naša posadka, Rok Turk in Blanka Kacin, že drugič zapored stopila na najvišjo stopničko.

Posadka Turk-Kacin prva v Vipavski dolini

Sat, 27 Apr 2019 22:56:02 GMT

Prejšnji konec tedna, 26.4 in 27.4., je na območju Ajdovščine potekal 9. Rally Vipavska dolina- otvoritvena dirka slovenskega državnega prvenstva v reliju.

Vremenske razmere so se iz minute v minuto spreminjale in s tem povzročile posadkam kar nekaj preglavic. Kljub temu pa so nam naši varovanci "pridirkali" kar štiri pokale:

- prvo mesto v generalni razvrstitvi dirke: Rok Turk - Blanka Kacin / Hyundai i20 R5

- drugo mesto v generalni razvrstitvi dirke: Claudio de Cecco - Alice de Marco / Hyundai i20 R5

- prvo mesto v diviziji II. : Tim Novak - Uroš Ocvirk / Opel Adam R2

-prvo mesto v diviziji III. : Vasja Miklavčič - Martin Černigoj / Renault Clio RS N3

-prvo mesto pokalno prvenstvo divizija IV. : Vasja Miklavčič - Martin Černigoj / Renault Clio RS N3

Vsem posadkam iskreno čestitamo!
Rally Team Nova Gorica

Rezultati
Foto Galerija

Start sezone 2019

Sat, 27 Apr 2019 12:40:49 GMT

Začetek sezone s superspecijalom v Ajdovščini

Na superspecijalu v centru Ajdovščine se je pričela letošnja sezona. Na štartu je tudi 10 posadk AMD Gorica.
Razvrstitev po prvem dnevu:
1. Humar/Cevc
2. Puskadi/Godor
2. Turk/Kacin
Foto galerija superspecijala
Live rezutati

V petek začetek sezone

Wed, 24 Apr 2019 20:01:26 GMT

Na štartu 10 posadk AMD Gorica

V petek 26. aprila se začenja sezona slovenskega prvenstva v reliju z 9. Rally-jem Vipavska dolina, kjer je prijavljenih tudi 10 posadk iz našega društva AMD Gorica.

Za uverturo smo v našem društvu, poskrbel že včeraj, saj smo svojim varovancem omogočili testiranje dirkalnikov.

Testiranja so se udeležile štiri naše posadke in dve tuji. Slabemu vremenu navkljub se je vse dobro izšlo. Glede na to pa da bodo vremenske razmere prihajajoči konec tedna verjetno podobne včerajšnjim, verjamemo, da jim bodo dirkači dobro kljubovali.

Vsem posadkam želimo veliko užitkov, sreče ter varen prihod v cilj, katerega naj krasi še dober rezultat!

Zahvala gre vsem, ki so kakorkoli pomagali pri izvedbi testiranja;

tamkajšnjim krajanom za potrpežljivost in redarjem, kateri so v deževnem vremenu skrbeli za varnost in nemoten potek testiranja.

Ekipa Rally Nova Gorica

Lista prijavljenih

Rok Turk in Blanka Kacin na Lavanttal Rallye

Mon, 08 Apr 2019 19:05:49 GMT

Minuli vikend se je posadka iz vrst AMD Gorica, Rok Turk in Blanka Kacin mudila pri naših severnih sosedih, kjer je potekal Lavanttal Rallye.
Rok in Blanka sta s svojim dirkalnikom Hyundai i20 R5 navkljub slabim vremenskim razmeram osvojila 2. mesto v Mitropa pokalu in 6. mesto v generalni razvrstitvi dirke.

Člani AMD Gorica jima ob tej priliki čestitamo!

Testiranja na Goriškem

Mon, 25 Mar 2019 20:53:11 GMT

Minuli konec tedna je na območju med Kanalom in Banjško planoto potekalo testiranje dveh WRC Junior voznikov.

Ford fiesto R2T sta gnala šved ,Dennis Rådström in aktualni ERC Junior prvak, Latvijec Martin Sesks, s sovoznikoma.

Namen testiranja je bil ,da se dirkači dodobra ogrejejo pred začetkom sezone. Že ta konec tedna se namreč na Korziki začne dirka za svetovno prvenstvo v reliju, TOUR DE CORSE, katere se bosta udeležili tudi prej omenjeni posadki.

Testiranje je omogočilo naše društvo, AMD GORICA, v sodelovanju z ekipo IK Sport.

Ob tej priložnosti bi se radi tudi zahvalili vsem sodelujočim za pomoč in tamkajšnjim krajanom za gostoljubje in razumevanje.

Izobraževanje športnih funkcionarjev

Sun, 17 Mar 2019 10:16:01 GMT

Minuli konec tedna je potekalo izobraževanje športnih funkcionarjev v Postojni. AMD Gorica kot organizator največjega relija v Sloveniji, se je udeležil z največjim številom funkcionarjev.

Darij Novak skupaj s sovoznikom Fabiom Grendene na Italian Baja di Primavera

Tue, 05 Mar 2019 12:30:28 GMT

Pretekli vikend je poleg dirke v Kumrovcu, v bližnji Italiji potekala Cross Country dirka imenovana Italian Baja di Primavera. Na njej je uspešno zastopal barve AMD Gorica Darij Novak skupaj s sovoznikom Fabiom Grendene iz sosednjega kluba Scuderia Gorizia Corse. Slovensko - italijanska naveza je po nekaj tehničnih težavah uspešno pridrvela skozi cilj in v svoji kategoriji T1.1 osvojila 3. mesto.

Čestitke!

Posadka Turk - Kacin 2. na Rally Kumrovec 2019

Sun, 03 Mar 2019 22:12:48 GMT

Kljub smoli na drugi hitrostni preizkušnji (zlomljeno kolo) in padcu na šesto mesto, sta v nadaljevanju vozila napadalno a zanesljivo in na koncu osvojila drugo mesto v generalni razvrstitvi.

Rok Turk z novo sovoznico?

Thu, 28 Feb 2019 13:04:45 GMT

Na sovoznikov sedež Hyundai i20 R5 se je usedla znana primorska vlogerka Suska, ki je morala opraviti nalogo, ki sta ji zadala Simon in Gregor z najbolj poslušanega radia na Goriškem Radia Robin .
Kako je opravila nalogo si oglejte na spodnji povezavi.
Suska v Hyundai i20 R5

Rok in Blanka na testiranju

Tue, 26 Feb 2019 23:09:44 GMT

Testiranje Hyundai-ja i20 R5

Novopečena člana Amd Gorica Rok Turk in Blanka Kacin sta na tajni lokaciji preizkušala tudi zanju nov dirkalnik Hyundai i20 R5.
"Testiranje je bilo več kot uspešno, dobila sva veliko podatkov o dirkalniku, naslov državnih prvakov ne bova dala zlahka iz rok" je bil jedrnat Rok.

Posadki Miklavčič-Cotič in Hrovatin-Bratina uspešno do prvega cilja v letošnji sezoni

Sun, 17 Feb 2019 21:00:33 GMT

Pretekli vikend se je v Limskem kanalu v okolici Poreča na Hrvaškem odvila makadamska dirka 2. Rally day Due Castelli 2019, med katerimi sta med 50 prijavljenimi posadkami nastopili tudi dve posadki avto-moto društva Gorica, Vasja Miklavčič in Igor Cotič ter Silvan Hrovatin in Matej Bratina.

Tekmovanje je sestavljalo osem hitrostnih preizkušenj v skupni dolžini 55 kilometrov. Vasja in Igor sta s svojo seat ibizo kljub smoli zaradi prebite pnevmatike na koncu zasedla 2. mesto v skupini 2 ter 13. mesto v generalni razvrstitvi, Silvan Hrovatin in Matej Bratina pa sta s protonom satrio osvojila 6. mesto v skupini 3 ter 19. mesto v skupni razvrstitvi. Tudi njiju je spremljala smola v obliki prebitih pnevmatik. Dirko je uspešno zaključilo 33 posadk.

Foto: Nives Cotič, Bernard Žgavec, Matej Bratina

Priprave na relija v polnem teku

Sat, 02 Feb 2019 22:03:04 GMT

V petek 25. januarja 2019 ob 18:00 se je v prostorih AMD Gorica sestala Sekcija za avtošport. Z pozdravnim nagovorom je prisotne najprej sprejel predsednik avto sekcije AMD Gorica Miran Terčič, nato pa je besedo prevzel tajnik sekcije in gonilna sila našega Rally-a Nova Gorica Renato Hvala.

Renato je povedal nekaj novosti o sezoni 2019 in predstavil delo, ki ga opravlja organizacijski odbor Rally-a Nova Gorica. Z navdušenjem je naznanil tudi, da bo v letošnji sezoni 3. MAHLE Eco Rally štel za najvišji možni rang v FIA prvenstvu za avtomobile na alternativna goriva. Nato je beseda stekla o članih avto sekcije kateri bodo v letošnjem letu nosilci tekmovalne licence kot tudi športni funkcionarji. Veseli nas, da se število licenciranih članov z vsakim letom povečuje, kar je pokazatelj, da se v klubu dobro dela.

V sezoni 2019 je v Avto sekcijo včlanjenih 84 članov od katerih bo barve AMD Gorica zastopalo kar 29 članov z tekmovalno licenco ter 34 članov z licenco športnega funkcionarja.

Da bo čas do prve dirke v letošnji sezoni hitreje minil, bodo v naslednjih tednih objavljeni krajši intervjuji v katerih se bodo vsi tekmovalci iz vrst AMD Gorica tudi uradno predstavili.

Hyundai Slovenija v novo sezono okrepljen

Wed, 30 Jan 2019 19:49:52 GMT

Turk in de Cecco združujeta moči

Hyundai Slovenija je pod svoje okrilje zvabila lanskega in predlanskega državnega prvaka Slovenije v reliju. Poleg Roka in Blanke bosta v ekipi Hyundai Slovenija tudi Claudio De Cecco in Jean Campeis.
Več lahko preberete tukaj .

Mitropa-Rally-Cup 2018

rok.naraks@2mobile.si (Rok Naraks) — Thu, 20 Sep 2018 19:22:15 GMT

7. Lauf zum Mitropa-Rally-Cup

Liebe Freunde, Sponsoren und Presse,

anbei der Bericht zur MAHLE Rally Nova Gorica des Mitropa Rally Cups 2018.

Viele Grüße

Press release pdf

Ondrej Bisaha zmagovalec relija

Sat, 08 Sep 2018 14:33:49 GMT

Ondrej Bisaha in njegov sovoznik Petr Tesinsky (ford fiesta R5) sta upravičila številko 1 na svojem dirkalniku in postala zmagovalca 7. MAHLE relija v Novi Gorici. Med Slovenci najhitrejši Rok Turk (peugeot 208 R5) na skupno petem mestu.

Za nami je 12 napornih hitrostnih preizkušenj 7. MAHLE relija v Novi Gorici, na katerih ni manjkalo preobratov in sprememb v vodstvu. Od druge hitrostne preizkušnje naprej je vodil Rok Turk (peugeot 208 R5), a slovenski državni prvak je nato na sobotni HP 9 pri Kambreškem zadel s kolesom, ki se je povsem razletel in Turk je moral kolo na hitrostni preizkušnji zamenjati. Izgubil je več kot tri minute in tako je tudi izgubil možnosti za prvo slovensko zmago na novogoriškem reliju. Turk in Kacinova sta padla na končno peto mesto v skupni razvrstitvi.

Po Turkovih težavah je najprej za eno hitrostno preizkušnjo vodstvo prevzel Italijan Federico Laurencich (ford fiesta R5), ki pa je nato takoj zletel s ceste in vodstvo predal Čehu Ondreju Bisahi (ford fiesta R5). Ta je prednost rutinirano zadržal tudi do konca zadnje hitrostne preizkušnje. Tam je imel 12 sekund prednosti pred Claudiom De Ceccom (hyundai i20 R5) in 28,4 sekunde pred Krisztianom Hidegom (škoda fabia R5). Med Hidega in Turka se je uvrstil še Tomas Pospilik (škoda fabia R5).

»Bil je zelo lep in težak reli. Sam niti nisem napadal zmage, saj sem potreboval le dober rezultat in točke za FIA evropski reli pokal. Izšlo se je idealno zame. Pohvale organizatorjem za odlično dirko,« je po zmagi povedal Bisaha, ki je v Novi Gorici sicer dirkal tudi že lani.

Zelo napeto je bilo v vrhu razreda dvokolesno gnanih dirkalnikov. Dopoldne je kazalo, da bo Aleks Humar (peugeot 208 R2) nadoknadil zaostanek po včerajšnjih tehničnih težavah. A na isti preizkušnji kot Turk je tudi Humar prebil gumo in izgubil možnosti za zmago. Pred zadnjo preizkušnjo je imel Tim Novak (opel adam R2) še dve sekundi naskoka pred domačinom Denisom Mrevljetom (peugeot 208 R2). Ta je tudi v začetku relija izgubil nekaj časa s tehničnimi težavami, nato pa vozil zelo napadalno in zmanjševal zaostanek za Novakom. Toda na zadnji preizkušnji je bil Novak hitrejši in skupna razlika je znašala 2,2 sekunde. To je za Novaka prva zmaga v tem razredu za državno prvenstvo.

V diviziji III je zmaga pripadla Alešu Zrinskemu (BMW M3) pred Martinom Mlinarjem (renault clio RS).

V diviziji I je zmagal Martin Štucin (škoda felicia) pred Alenom Lampetom (VW polo) in Mitjo Bratino (citroen AX).

Od 95 posadk na štartu relija jih je skozi vseh 12 hitrostnih preizkušenj uspešno pripeljalo 73.

foto: Uroš Modlic

Hankookove gume v servisni coni

Wed, 05 Sep 2018 10:57:29 GMT

V servisni coni relija Gorica bo gostoval tudi tovornjak z uradnimi Hankookovimi dirkaškimi gumami.

Hankook kot uveljavljen proizvajalec avtomobilskih gum vstopa tudi v dirkaški šport. Njihove gume letos v državnem prvenstvu uporabljata tudi državni prvak Rok Turk in eden najhitrejših voznikov divizije II Denis Mrevlje.

Hankookov tovornjak bo v servisni coni relija Nova Gorica tudi tokrat ponujal dirkaške gume za vse sodelujoče posadke na reliju.

Vročica pred relijem hitro narašča

Tue, 04 Sep 2018 00:04:16 GMT

Le še nekaj dni nas loči do začetka letošnjega 7. MAHLE relija v Novi Gorici. Prijavljene posadke se na zahtevno dirko pripravljajo tudi na testiranjih.

Na cesti proti Nanosu je danes svoje dirkalne avtomobile preizkusilo več dirkačev. Med njimi je bil tudi Tim Novak (opel adam R2), ki je letos eden najhitrejših voznikov v slovenskem državnem prvenstvu. Na vseh treh odpeljanih relijih je bil prav Novak najbližje zmagovalcu Aleksu Humarju (peugeot 208 R2). Novak vozi atraktiven Oplov dirkalnik, sicer pa velja za enega najbolj obetavnih slovenskih voznikov relija.

Za Novaka in vse ostale prijavljene voznike se novo dokazovanje začne v petek popoldan s prvimi petimi hitrostnimi preizkušnjami relija. Po njih bodo že dobro znana razmerja moči v posameznih razredih.

foto: Uroš Modlic

Končno slovenska zmaga v Novi Gorici?

Sat, 01 Sep 2018 13:36:53 GMT

Rok Turk je aktualni državni prvak v reliju, ki je letos s sovoznico Blanko Kacin in peugeotom 208 R5 dobil vse tri relije državnega prvenstva. Turk bo prvi kandidat, da v sedmi izvedbi novogoriški reli dobi prvega slovenskega zmagovalca.

Po treh zmagah in vodstvu v državnem prvenstvu ste zagotovo zadovoljni. Kako bi ocenili leto?

Z letošnjo sezono moram biti zelo zadovoljen. Dirkalnik R5 zahteva od voznika nekaj več prilagajanja in učenja, kar smo počeli lani skozi celo sezono. Za razliko od lani letos vozim na vseh dirkah isti peugeot 208 R5 in to vsekakor pomaga. Tehnično je moj avto sicer že nekaj let isti, toda vse nastavitve in prilagajanje avta vozniku prinaša ta napredek. Potem ko se z avtom dobro ujameš, si tudi lahko hiter ne glede na konfiguracijo hitrostne preizkušnje.

Kakšne so vaše ambicije na reliju v Novi Gorici? Morda tudi prva slovenska zmaga v skupn razvrstitvi?

Po treh zmagah je jasno, da želim nadaljevati v podobnem slogu tudi v Novi Gorici. Claudio De Cecco bo na tem reliju zagotovo zelo hiter. Dobro pozna te ceste, ima tudi zelo dober avto in vsekakor ga ne bo lahko ugnati. Ko pa greš enkrat na štart z dirkalnikom R5, so ambicije vedno visoke. Ne skrivam želja, da me v Novi Gorici zanima tudi skupna zmaga.

Kako ocenjujete traso relija in kje se bo dirka odločila?

Vsekakor je mogoče večjo razliko narediti na obeh najdaljših hitrostnih preizkušnjah Lig in Kambreško. Na krajši preizkušnji Ravnica ne bi smele biti večje razlike. Preizkušnji Morsko in Banjšice sta tehnično zahtevni in tam se z veliko tveganja tudi lahko naredi razlika. Toda ker so v konkurenci na vrhu vozniki, ki ceste v Novi Gorici že poznajo, se to najbrž ne bo zgodilo. Vsaka vremenska nepredvidljivost pa lahko dodatno popestri dirko.

foto: Uroš Modlic

Kam na reli?

Fri, 31 Aug 2018 07:26:18 GMT

7. MAHLE reli Nova Gorica bo sestavljalo 12 hitrostnih preizkušenj v skupni dolžini 150 kilometrov. Tudi letos rahlo spremenjena trasa prinaša več zanimivih točk za obisk in varno spremljanje dirke.

Že prvi dan tekmovanja bosta na sporedu dve zelo zanimivi hitrostni preizkušnji. Na odseku med Ravnico in Kromberkom bodo dirkači vozili kar trikrat, od tega dvakrat navzdol v smeri proti Kromberku. Preizkušnja ima več atraktivnih ostrih ovinkov, vedno veliko ljudi privabi ovinek pri Kromberškem gradu in pa ostri zadnji ovinek tik pred ciljem. Tu je tudi dostop z bližnje glavne ceste najlažji. Zelo dobra je preglednost, gledalci pa lahko vsak avtomobil vidijo dlje časa.

Druga petkova hitrostna preizkušnja bo večji izziv za dirkače. Z dolžino 22,8 kilometra bo odsek mimo Liga tudi najdaljši na celotnem reliju.

V soboto bodo glavne točke za obisk gledalcev spet preizkušnja na planoti Banjšice, kjer se je zdaj že sedemletna zgodba novogoriškega relija. Vse tri sobotne preizkušnje se bodo vozile dvakrat, zaključek relija pa bo tudi letos s hitrostno preizkušnjo od Kromberka proti Ravnici.

Tam bo v petek dopoldne potekal tudi uradni shakedown test.

Novost letošnje prireditve bo tudi uradni ceremonijalni štart pred Perlo v središču Nove Gorice, ki bo potekal v četrtek zvečer. Tam se bosta tudi združili karavani klasičnega in 2. Eco MAHLE relija.

Eko reli: Čeprav ne ropota, bo zelo napeto

Thu, 30 Aug 2018 12:48:53 GMT

Letošnji avtomobilski dogodek v Novi Gorici pod generalnim pokroviteljstvom družbe MAHLE združuje dva avtomobilska relija. Poleg klasičnega bo potekal tudi 2. MAHLE Eco reli Nova Gorica, ki je namenjen avtomobilom z alternativnimi pogonskimi viri.

AMD Gorica je že lani jeseni organizirala prvi tako imenovani Eko reli. Ti so namenjeni avtomobilom z alternativnimi pogonskimi viri (električni, priključni hibridi). Tako kot na klasičnih relijih se tudi pri tem upošteva kombinacija določenih cestnih odsekov in vmesnih etap. Ti avtomobili pa ne vozijo hitrostnih, temveč točnostne preizkušnje. Na njih lovijo predpisano povprečno hitrost, njihovo uspešnost pa časomerilci merijo tudi s skritimi vmesnimi kontrolami. Na vmesnih etapah prav tako ne sme biti zamud pri vstopih v časovne kontrole in podobno.

Letos se bosta oba avtomobilska dogodka združila. Eko reli se bo začel v četrtek popoldne in zaključil v petek popoldne. Takrat bodo udeleženci odpeljali traso tretje hitrostne preizkušnje med Ravnico in Krombergom pred karavano klasičnega 7. MAHLE relija Nova Gorica. Obe karavani si bosta prostor delili tudi na ceremonijalnem štartu relija.

Videti bo mogoče večino najbolj modernih električnih avtomobilov, ki postajajo razvojni trend mednarodne avtomobilske industrije. Ozaveščanju in promociji teh vozil so namenjeni tudi Eko reliji in pri AMD Gorica želijo svojo prireditev vključiti tudi v elitni koledar tovrstnih relijev pod okriljem mednarodne avtomobilske zveze FIA.

Čeprav ti avtomobili ne bodo dirkali in tudi glasni ne bodo, je tekmovalnost na precej visoki ravni. Razlike so zelo majhne, zahtevnost kar najmanjših kazenskih pribitkov (odstopanja od predpisane povprečne hitrosti) pa velika. Navsezadnje bodo letos časomerilci čase merili na desetinko sekunde natančno.

Prvi dan bo karavana Eko relija vozila krog okrog Nove Gorice in Brd, odpeljali bodo tudi del klasične hitrostne preizkušnje Lig in Morsko. Drugi dan sledi vožnja prek Predmeje proti Postojni in nato povratek proti Novi Gorici.

Humar odločen: Nisem še pokazal vsega

Wed, 29 Aug 2018 14:09:04 GMT

Na 7. MAHLE reliju Nova Gorica se obeta izjemen obračun za zmago med dvokolesno gnanimi avtomobili, kjer je prijavljenih kar 14 dirkalnikov razredov R2. Letos je v slovenskem državnem prvenstvu še nepremagan Aleks Humar.

»Letos še nisem pokazal vsega, nisem še vozil na meji,« je pred relijem v Novi Gorici povedal letos izjemni Aleks Humar (peugeot 208 R2), ki je zanesljivo dobil vse tri relije državnega prvenstva in ob tem v razredu R2 zmagal še na močnem reliju Casentino v Italiji.

»Mladi tekmeci mi vsekakor dajejo potrebno motivacijo. Toda ko se mi bodo še bolj približali, bom poskusil voziti še hitreje,« pravi Humar, ki tudi že dobro pozna novogoriške hitrostne preizkušnje. Letos je Idrijčan, nekdanji slovenski državni prvak v absolutni konkurenci, zanesljivo odbijal napade mlajših tekmecev. Med njimi se je najbolj izkazal Tim Novak (opel adam R2), na bližajočem reliju pa bo nevaren tudi domačin Denis Mrevlje (peugeot 208 R2). Ta je lani na dolgi hitrostni preizkušnji Kambreško v uvodu relija postavil celo boljši čas od Humarja, ki je lani med dvokolesno gnanimi avtomobili ostal brez naslova državnega prvaka. Ob dobrem nastopu v Novi Gorici bi se lahko temu dosežku letos že povsem približal.

Poleg Novaka in Mrevljeta bodo imeli visoke ambicije za uvrstitev med prve tri tudi Marko Grossi (citroen C2 R2), Jernej Fakin, Grega Premrl in Simon Rončel (vsi peugeot 208 R2).

foto: Uroš Modlic

De Cecco: Dovolj je drugih mest

Tue, 28 Aug 2018 22:13:57 GMT

Claudio De Cecco je dobil štiri od šestih izvedb relija v Novi Gorici. Dvakrat z dirkalnikom WRC, dvakrat pa je bil najhitrejši z avtomobilom R5. Tudi letos so cilji izkušenega Italijana zelo visoki.

De Cecco je bil že od samega začetka podpornik samostojnega relija v Novi Gorici. Prvo leto je na sprinterski reli pripeljal vrhunski ford focus WRC in nato tudi leta 2013 ponovil zmago. Pozneje je še dvakrat slavil z dirkalnikoma R5, enkrat s peugeotom 208 R5 (2014) in škodo fabio R5 (2016).

Letos bo na štartu spet s svojim hyundaijem i20 R5, ki ga vozi v slovenskem državnem prvenstvu. Tam je bil De Cecco letos na vseh treh relijih počasnejši od aktualnega prvaka Roka Turka (peugeot 208 R5).

»Drugih mest je počasi dovolj. Jasno je, če hočemo ostati v boju za naslov prvaka, moram tudi zmagati. Reli mi je zelo všeč, kar potrjujejo tudi moje štiri zmage. Dirka bo zagotovo zelo dolga in naporna. Odločala ne bo nobena posamezna preizkušnja, temveč dober ritem prek celega relija,« je pred štartom povedal De Cecco.

foto: Uroš Modlic